手机崩溃研究证据表明使用手机对损伤的影响事故:事故风险是高四倍当司机使用手持手机
常识和经验告诉我们,处理和拨号手机开车时安全、妥协和证据积累,通话也会增加事故风险。
新的研究所研究量化增加的风险——司机使用手机是四倍进入崩溃严重到伤害自己。
增加的风险估计通过比较手机使用前10分钟内实际的事故发生在之前一周使用相同的驱动程序。受试者的司机在医院急诊室治疗受伤的事故从2002年4月到2004年7月。
这项研究中,“手机在机动车事故导致医院考勤“美国McEvoy等人发表在《英国医学杂志》上。
“增加四倍伤害事故的主要发现风险跨组的司机是一致的,”安妮McCartt说研究所副总裁研究,该研究的作者之一。
“男性和女性司机经验相同的使用手机的风险增加。司机老和30岁以下和司机使用手持和免提电话。”
天气不是崩溃的一个因素,几乎75%的发生在明确的条件。百分之八十九的事故涉及其他车辆。超过一半的受伤司机报告说他们的事故发生在10分钟的旅程的开始。
这项研究是在澳大利亚西部城市佩斯进行的。
学院第一次尝试进行这项研究在美国,但美国电话公司都不愿意让客户的账单记录可用,即使司机的许可。
电话记录可以获得在澳大利亚,研究人员得到了一个高速率的合作司机已经崩溃。
在澳大利亚进行这项研究的另一个原因是估计崩溃风险的管辖权,手持电话的使用是被禁止的。
开车时被非法自2001年7月在澳大利亚西部。仍有三分之一的司机说,他们的电话一直放在手提电话。
免提和手持:结果表明,禁止使用手提电话不一定提高安全如果司机简单地切换到免提电话。伤害事故的风险没有不同于一种类型的手机使用的其他报道。
“这不是直观。你想使用免提电话不太分散,所以它不会增加事故风险尽可能用一个手持电话。但我们发现手机类型增加了风险,”McCartt说。
“这可能是因为所谓的免提手机目前常用的不是真正的免提。我们没有足够的数据来比较不同类型的免提电话,如那些完全语音激活。”
风险越来越多的证据:发现研究所的研究,基于对500名司机的经验,符合1997年的研究表明使用手机与四倍增加财产损失事故的风险。
这个加拿大研究也使用手机计费记录建立风险的增加。研究所的最新研究是第二个使用电话记录和第一个估计多少电话的使用是否会增加受伤的风险。
综上所述,这两项研究证实,与电话的使用相关的干扰对事故作出了重大贡献。
其他研究已发表关于开车时使用手机,但大多数小规模和涉及模拟或仪器的驱动,而不是实际经验的司机在路上。
当研究人员试图评估的影响手机使用真实世界的崩溃,他们通常依赖于警察报告信息。但这样的报道并不可靠,因为,没有目击者,警方不能确定事故包括司机使用手机。
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