2009年的新产品，第一齿轮冰川和苔原手套是防水的，温暖的，手掌设计用于加热握把!
在我们最近的9部分冬季摩托车手套回顾马拉松我最不想做的事就是评估更多的摩托车手套。
但发生了两件事:首先，我们亲爱的webBikeWorld读者(意思是你!)成群结队地来信询问加热握把的手套。
其次，现在拥有Firstgear品牌的塔克洛奇公司(Tucker Rocky)在2009年推出了几款新型手套，名为Firstgear TPG系列。
巧合的是，这两款手套都是专门为加热握把设计的!
TPG是Firstgear相对较新的首字母缩写。它代表的是“技术性能装备”，而在Firstgear的目录中，带有gt标签的服装是“顶级的”。新利体育注册我们回顾了第一齿轮TPG雷尼尔夹克TPG手套就是为这类服装设计的。新利体育注册
说句题外话，我不得不说，我们都很高兴在webBikeWorld看到，在过去10年经历了许多变化的Firstgear品牌，找到了一个真正致力于复兴产品阵容的所有者。
如果你在5年前问我对Firstgear服装的看法，我可能会说:“在当地经销商那里卖的廉价的普通服装，店员不懂质量。”新利体育注册
但我最近看到的Firstgear产品都是从头到尾的——质量上乘，造型现代，现在还加入了一些有趣的技术和功能。
第一齿轮TPG冰川手套
webBikeWorld网站的访问者们一直在问:“为什么他们不设计手掌没有隔热层的冬季手套，用来加热握把?”之类的话。事实上，我们收到了几个问题的措辞几乎完全相同。
尽管我有三辆加热把手的自行车(两辆宝马和一辆铃木18luck新利娱乐在线强盗)，我从来没有想过这个，但它确实有意义。现在我试过了，我意识到我错过了什么。
我最近一直在想，加热的握把并不是那么有效，但现在我意识到，这可能是因为我主要是在冬天使用高温，那时我戴着高度绝缘的手套。
我现在认为，手掌“缺失”的绝缘层对手套提供的温暖没有丝毫影响。毕竟，不管加热与否，当你的手握着手柄时，它们基本上是与风和冷绝缘的。
Firstgear的设计师们显然也得出了同样的结论，他们2009年最新设计的两款手套的手掌处的绝缘材料非常少。这可以让更多的热量从握把转移到手上，相当于骑轻绝缘的普通手套。
这篇评论中的TPG Glacier皮手套和另一篇评论中的TPG Tundra纺织手套都有这个功能，在我看来，它提供的传热水平与戴无绝缘或轻度绝缘的“普通”手套差不多。
两只手套都是防水的，我们的水桶工罗伊“疯狗”厄尔做了充分的测试。
你猜怎么着?两副手套都有漂亮的，大的，全尺寸的护手。这个话题已经有一个我们的烦恼但我很高兴地告诉大家，这两种手套都是模范市民，尤其是Tundra手套，它们的大护手有一个内置的束带。
舒适的因素
但如果手套不舒服，所有这些功能都是无用的，而Firstgear冰川手套绝对是这样的。它们很适合我，还有呢?-手套，没有太多坚硬的盔甲，说实话，当我戴着冬天的手套时，我不想处理。
说真的，这双手套真的很适合我，而且我认为大码的尺寸正好是大码的尺寸，所以我的假设是冰川手套在所有范围内都是完全符合尺寸的。
在主要的指关节装甲是一个广泛的带状铰接皮革。很少使用硬装甲是设计好的;Firstgear公司表示，“冰川”手套被刻意制作得很有弹性，以防止收紧或限制手部血液流动，从而使手部保持温暖。
另一个因素是，显然整个手套是由山羊皮制成的，根据我的经验，山羊皮比牛皮更柔软、更柔韧，但据说更坚固。可怜的老山羊……
但冰川手套仍然有很多保护功能，在主指关节和中指关节之间的底座部分缝有填充物，在关键部位缝有其他填充物和额外的皮革。
此外，手套的手掌后跟有一段相当坚硬、非常结实(但不是塑料)的材料，当你在高速公路上滑行时，看着隧道尽头的白光越来越近，这是你最有可能看到磨损最大的地方。
我喜欢这个硬部分的设计，但我注意到它有时会轻微干扰一些摩托车的握把，这取决于车把到座椅的角度配置。
冰川手套在皮革和内层织物衬里之间使用Hipora防水透气衬里。如上所述，这绝对能使手套防水。我自己也尝试了水桶测试，但有一点不同:我在冷水中加入了一些冰块，试图了解冰川手套和苔原手套的绝缘性能。
我发现了一个有趣的现象:虽然两种手套都是防水的，但冰川手套比苔原手套让我的手明显更暖和。Tundra手套在大约一分钟后开始感到凉爽，这种凉爽让它们感觉内部是潮湿的，尽管没有水漏出来。
我在骑车的时候没有注意到这一点，所以这可能与绝缘有关，或者与湿了的时候，织物和皮革外层的不同有关。无论如何，我觉得冰川手套更舒服，更适合我，而且——我喜欢皮革的。
然而，当天气变得非常冷，比如低于5摄氏度(40华氏度)时，我认为冰川手套无法提供与我们9部分系列中最好的冬季手套相同的温暖水平。我认为这就是你真正需要加热手柄或加热手套的地方。
但当温度降至7摄氏度/45华氏度以下时，我就会用我的加热手套，所以我认为冰川手套是我在中等寒冷的温度下使用加热手套的主要手套。
这可能是因为它们的适合度，也可能是因为Firstgear真的秉持着“冬天越灵活越好”的设计理念，但冰川手套非常温暖，而且没有太多的体积。最糟糕的冬天可能已经过去了，但这是我最喜欢的寒冷天气骑手套之一。
其他功能
我想要注意的是冰川手套的构造，它的质量非常好。我是一个缝纫狂，这些衣服上的针脚很漂亮，尤其是手背上有Firstgear TPG标志的那部分。我不知道你是否能在照片中注意到它，但它做得非常好，周围有细小的管道和完美的缝线。
拇指的背面也是一样——用细线和一排完美的微型缝线。说实话，我从来没有在手套上见过这样的东西——更不用说标价不到100美元的手套了。
护手有一个设计精美的钩环带和手套有一个单独的H&L带在手腕的背面。与我戴过的其他手套不同的是，这款手套的肩带设计非常完美，你在收紧后不会有几厘米的松带。
背带也有它们应有的功能;也就是说，要把手套牢牢地戴在手上。不过要小心衬里向外翻综合征——如果你的手潮湿或出汗，手套的衬里可能会向外翻(就像许多其他冬天的手套一样)，所以要小心取下手套，每次用一根手指做。
它们的重量也相对较轻。每只手套重134克(4.75盎司)，使它们比我们最近推出的任何其他真正的冬季防水手套都要轻9-glove比较．我认为手掌没有绝缘是部分原因。
更轻的重量和没有绝缘(尽管手套的手掌有同样柔软的面料内衬)也有助于使冰川手套更灵活，这增加了舒适，但这是有代价的……
结论
第一齿轮(又名塔克洛奇)是一个滚动。上面一定有人非常关心品牌的复兴，有这样的产品，这是毫无疑问的。Firstgear Glacier手套舒适、温暖、防水，设计精美，有一些有趣的功能，还有一个经过深思熟虑的皮带闭合系统。
手掌的最小绝缘层比大多数高绝缘层的冬季手套传递热量更好，但要知道冰川手套的整体绝缘层可能没有我们在9部分系列中介绍的一些手套那么高，所以你的手背可能会感到不同。但对于那些一直在等待冬季摩托车手套的摩托车手来说，你的等待已经结束了!
加上一些高度反射管道和体面的价格，我们有我们自己的赢家这里的人!
老板评论和反馈
看到提交意见的详情．
从“D.E.“(3/09):“想象一下，当我第一次听到来自FirstGear的新手套时，我有多高兴!(我在这里听到的!)当我的经销商说他们可以给我订一些。
我订了和其他手套一样的尺码——中号。几周后——他们来了!当我发现手套不合适时，可以想象我有多失望。整体太紧，手指太短。
我的经销商说:“不用担心，我们会点大号的。”又过了一个星期，我接到电话说它们已经上市了。我兴奋地跑到经销商那里去试穿。
当我发现手套不合适时，可以想象我有多失望。手套的“身体”现在是合适的了，但是每个手指的末端都有1/2″-3/4″的空白空间，这将使它们无法在宝马(有古怪的转弯灯/喇叭按钮)或触摸屏GPS上使用。
对新泽西还是很失望…我的手背还是冰凉的，手心在燃烧。”
从“年报“(2/09):“我有一副Orina手套，设计理念和Firstgear glacier一样——上面很厚，下面是皮质的。我的宝马有加热把手，真的是最好的。这种设计理念是唯一的方式去加热抓地车。18luck新利娱乐在线
在2007年的K1200GT上，手套可以在25度左右的温度下工作。在那下面，下一步是笨重的Gerbings手套。把它们连接起来很麻烦。”