Garmin I3几乎与之相同Garmin I5我们审查了不久前。
I3使用巧妙（和微小）Transflash存储卡进行地图存储，而不是I5的20MB内部硬盘。
I5目前没有在英国提供。I3在英国附带了256MB的Transflash卡，U.S.A.128MB。
在我们的评论中，我们指出，I5非常易于使用，如果只是防水，并且有外部扬声器，摩托车骑行几乎是完美的。
我们还在等待防水，或者有人制造防水盖。
与此同时，詹姆斯·雅伍德接受了挑战，并适应了他的外部发言者的Garmin I3，这是本文的主题。一个注意：打开I3或I5的情况将使保修失效
介绍
通过GPS系统，成为四轮车辆的最新必备的配件，美国两轮车在后台留下了一点;你必须远远宽度寻找一个适合你摩托车的GPS装置，而不是太突兀和笨重。
关于目前可用的唯一摩托车的GPS单元是Garmin的追求和Tomtom骑手。
但由于允许它们在自行车上使用的支架和防水，它们的昂贵昂贵。
我想要一些比较便宜，小巧，紧凑的东西，可以轻松地从我的自行车上脱离，而无需贴合额外的括号，而且我想出了Garmin StreetPilot I3。
虽然它不是防水，但其尺寸不大于网球（约3英寸宽x 2.74“高×2.15”深）和重量（5.3盎司或15g）完美地拟合议程。
只有一个缺点：I3没有带有耳机插座的耳机，当骑行时，骑车者将允许骑车者从碰撞头盔内部听到方向。
但我已经狡猾地回答了这个问题......阅读！
解散I3
幸运的是，我的儿子是一个电子巫师，因为我可以掌握扳手和钻头，所以将Garmin I3分开是相对简单的。
四个小（非常小！）1.5mm六角螺钉，一个在每个角落，将i3的情况放在一起。
一旦拆下它们并且外壳轻轻地从主底盘窥探，您将留下主机。
小心地卸下点击轮并将其与六角螺钉放入一侧，可以将扬声器与其焊接电线看。
然后可以将扬声器仔细地远离单元（通过现有的电线连接到主板）。
要安装新的延期扬声器电线，我们首先必须在I3的外壳中钻一个小型飞行孔。
您需要确定电线将退出的位置;我希望它在单位的底部出来，就在现有的预钻孔孔的左侧（即，看着单位面对面）。
要小心不要钻取太靠近较低的内部定影点。首先使用较小的先导钻，然后在钻头尺寸下向上移动，直到新的延长扬声器电缆（矿井为4毫米），通过孔紧密贴合，然后通过电缆送到电缆。
现在有点棘手的部分！要正确地完成工作，我的儿子脱掉现有的扬声器电线。
然后用新的双芯扬声器电缆（长度为4英寸的“长度），我们以前焊接了2.5毫米的母连接以取耳片延伸（可从任何好的高保真音或无线电棚出口提供），我们将旧电线焊接到扬声器的背面。
如果您尝试自己尝试焊接，可能是一个很好的主意，或者在美国，在美国，在美国中的虎钳中的虎钳，否则模型制造商的副手抵押士，同时尝试焊接。
我们没有这样的奢侈品，它是用厨房桌子作为一个工作台完成的，所以我是副手......稳重的手和良好的视力都需要，哦，再次年轻！
确保让焊料设置在将单位放在一起之前。
小心地改装点击轮，外壳和四个六角螺钉 - 如果你在此期间没有丢失它们！
现在，您的I3（或i5）有一个突击线时使用的延长电缆，如果需要，仍然可以在汽车中使用。
当您插入耳机时，新电缆延伸不会切断主扬声器;这可以完成，但我想将成本和并发症保持在最低限度！
在我做修改之前，我进入了eBay并找到了英国的卖家，他们专门销售摩托车耳机单元加上所有相关布线可以附着在克罗罗队的崩溃头盔的衬里，它绝对精细！
Garmin StreetPilot I3与I5比较表
来源：Garmin USA
| 特征 | StreetPilot I3（U.S.A.和英国） | StreetPilot I5（仅限U.S.A.） |
|---|---|---|
| 接收者 | 12渠道 | 12渠道 |
| 电池 | 2 AA电池 | 2 AA电池 |
| 航点数 | 500. | 500. |
| 每条路线的路线/＃每条路点 | 1存储（使用逐字指令自动计算） | 1存储（使用逐字指令自动计算） |
| 数据库，底图或内置地图 | Americas Lite路由器（美国）或大西洋Lite路由器（英国）256MB Transflash数据卡预装英国和爱尔兰Mapsource City Navigator NT街道数据 | Americas Lite可路由（美国）或大西洋Lite路由器（英国） |
| 其他地图选项 | 城市选择CD ROM上传信息（单位包括完整的覆盖区域） | 预先编程的内部内存，存储City Navigator NT的详细地图北美或欧洲。 |
| 电池寿命 | 6小时 | 6小时 |
| 显示屏尺寸 | 1.3“x 1.7” | 1.3“x 1.7” |
| 显示类型 | 32,000种颜色阳光可读TFT，带背光 | 32,000种颜色阳光可读TFT，带背光 |
| 显示分辨率 | 176 x 220 | 176 x 220 |
| 标准GPS天线 | 内置补丁 | 内置补丁 |
| Tracback模式 | N / A. | N / A. |
| 单位重量 | 5.3盎司W / O电池 | 5.3盎司W / O电池 |
| 可听警报 | 是（用语音提示） | 是（用语音提示） |
| 防水标准 | IPX0. | IPX0. |
| 单位尺寸 | 2.74“x 3”x 2.15“ | 2.74“x 3”x 2.15“ |
| 屏幕方向 | 水平的 | 水平的 |
| 地图存储 | 可拆卸的Transflash存储卡 | 预编程内存 |
| 背光显示 | 多级 | 多级 |
| ext。蚂蚁。挂钩 | 是（MCX） | 是（MCX） |
| WAAS / EGNOS功能 | 是的 | 是的 |
| 语音命令 | 是的 | 是的 |
| 转弯路由 | 是的 | 是的 |
| 定制POI | 是的，从CSV文件导入。 | 是的，从CSV文件导入。 |
| 3D透视图视图 | 是的 | 是的 |
| 接近警报/安全摄像头支持 | 是的，需要自定义POI数据。 | 是的，需要自定义POI数据。 |
| 速度报警 | 不 | 不 |
| MSRP. | $ 428.56（249.00英镑） | $ 535.70 |
更多关于Garmin I系列GPS
Garmin“i”系列非常适合在大多数摩托车上使用Tacho（转速计）;这是我放吸杯和单位的地方。
当骑行时，由于风噪音，你必须拨打声音，以便听到声音，而不是在较低的设置上使用它。
我还直接从电池中拍摄了12伏电源。使用点烟器配件，我可以使用本机而不必担心失去动力。
虽然再次信任，Garmin“I”系列是一个很少有很多单位的电池源，足够好4-6小时，耗尽两个AA电池。
这项练习的唯一缺点是它可能会使您的Garmin保修失效。当我接近他们（Garmin）时，他们只是不想知道修改“i”系列的可能性。
这种怜悯真的，因为从营销和销售的观点来看，单位在我看来绝对完美的是我需要的东西，它是小，完全便携而且非常全面的映射能力 - Garmin的人应该注意！
当我在文章的开头提到时，您也必须意识到，“i”系列在恶劣的英语天气下没有防水。
所以它坐在一个小型的自密封塑料袋中，电缆在我的自行车公平的驾驶舱内突出。
不理想，但再次，如果任何塑料制造商想要杀死，那么开始为这款非常受欢迎的Satnav单元制造防水软箱。
欧洲今年夏天招手了我，还有一些其他长骑行，我的卫星音响系统我希望不要迷路。
如果我这样做，那么我会寻找最近的酒吧或咖啡馆，预计我的单位将能够在那里重新引导我！
祝你的修改好运，但是如果你钻头或焊接太近任何内部组件，我都不承担任何责任，并使你的单位无用！
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