HJC AC-12碳纤维头盔

我们的HJC AC-12碳纤维头盔终于来了!

我们在2月份于印第安纳波利斯举行的2006年Powersports经销商博览会的网络直播中首次报道了这款头盔。

在印第车展上，我们与HJC美国公司总统George Hong进行了一次愉快的交谈。

当时头盔正要投入生产。

演出一结束，我们就向一家在线经销商下了订单，以为头盔几周后就能到货。

3月过去了，然后是4月，然后是5月……当6月到来时，头盔没有任何迹象，我们取消了与第一家零售商的订单，最终从其他地方获得了AC-12 Carbon。

据我们了解，这些产品不容易生产，而且对恒源来说是亏本产品，这两者加起来导致供应有限。所以，如果你想要一个，行动要快!

AC-12碳是基于HJC非常受欢迎的旗舰头盔，AC-12。

该头盔由AMA Superbike和Superstock赛车手Jason Pridmore和Aaron Yates使用，而AMA Superbike和600 Supersport赛车手Ben Spies戴着AC-12 Carbon，上面绘有他定制的“Elbowz”图形。

摩托车手想要拥有一个AC-12碳头盔有两个原因:风格和重量。

在我看来，他们没有得到任何更好的看起来比这，特别是在原始碳纤维外观与石墨色的通风口，这是完美的适合头盔的颜色-或缺乏。

AC-12 Carbon是一种轻量级自行车，在webBikeWorld Polder秤上的重量为1489克(XL号)，或3磅。4-1/2盎司，和我们试过的最轻的头盔一样。

看到wBW摩托车头盔重量页面，我们的头盔重量比较表和图表，以更好地了解AC-12如何与我们的数据库中的其他50个头盔进行比较。

拿起装有AC-12碳的盒子，你会发誓他们忘记戴头盔了，它真的很轻。

顺便说一下，AC-12 Carbon还附赠了一个很酷的头盔包(见图)，比那些常见的难以使用的头盔袜好看多了。

内部形状

我们从来没有抽出时间来审查一个普通的HJC AC-12，所以我不知道碳版本是否有类似的形状和适合，但我假设它是这样的。

我的感觉是，AC-12碳有一个内部头形状，落在长椭圆形边的圆。HJC可能正在努力寻求一个中立的中间立场，以尽可能适合大多数头部形状。

对于大多数圆头型的人来说，头盔是舒适的，但它的两侧和脸颊确实感觉有点紧，这意味着它应该也适合大多数圆椭圆形的头型。

此外，基于我们的例子，我的感觉是头盔运行大约小了1/2码。

让你的头型与头盔相匹配对于舒适和安全都是至关重要的;看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面了解更多关于如何找到合适的衣服的信息。

顺便说一下，我们偶尔会收到电子邮件，问我们为什么不检查小、中或大尺寸的头盔。碰巧除了Burn(大号)和Lori(小号)，每个人的脑袋都很大，而XL号的似乎最适合我们。

但尺寸真的不重要，因为所有关于任何特定头盔的评论都是相对的，并且通常是有效的(也就是说，它们可以在同一品牌和型号内放大或缩小)，而不管头盔的尺寸。

尽管这种情况可能会发生，但到目前为止，我们还没有找到一个头盔制造商，例如，生产一种适合XL尺寸圆形头部的头盔模型，但随后将内部形状切换为长椭圆形或其他大中型头部。

头盔的舒适度

在我看来，除了重量轻(戴上头盔后不像你想象的那么明显)之外，AC-12很舒服，但并没有什么新的突破。

它感觉几乎像任何其他摩托车头盔和内衬感觉非常相似(除了头形状)我们审查过HJC CL-14几个月前。

从最好的角度来看，我想说这是一件好事，因为它证明了头盔可以做得很轻，但几乎像“正常”头盔一样。

我注意到的一件事是，我确实认为AC-12碳的内衬感觉比我想的要薄一点，我可以注意到这一点在我的头顶。

内衬材料感觉与我们评测过的其他HJC头盔相似，包括非常漂亮的(圆头形状)HJC CL-SP．

衬垫和脸颊垫是可拆卸的，尽管HJC没有列出不同厚度的脸颊垫(据我所知)，所以我不认为脸颊垫可以定制以提供不同的适合度。

质量

HJC的每一款头盔都给我们留下了深刻的印象，AC-12 Carbon也不例外——在我们看来，它非常出色，可以与最好的头盔相媲美。

例如，衬垫的外观和感觉以及缝在一起的方式是最好的。

头盔的表面光洁度、通风口……一切都反映出它是一款高质量的产品。

我们在一年中看到了很多不同价位的头盔，HJC是最好的，我们认为，比新井的质量更好，在我们的经验中，新井的质量被高估了。

不幸的是，一些骑手仍然认为，拥有HJC头盔并不能提供与其他品牌相同的声望。

通风

AC-12碳头盔上的配件做得很漂亮，我认为，与深色碳纤维颜色完美匹配。在我们看来，几乎所有的头盔制造商都在排气口的质量上小气。

而且价格与质量并不一定相关——即使是最昂贵的头盔上也有一些非常脆弱的通风口。

但我不得不说，AC-12碳头盔上的通风口功能精确。

下巴的通风口可以向下折叠，让空气进来，而且摸起来很结实，给人的感觉是，用了2-3次后，塑料在主人手里也不会脱落。

不幸的是，排气口不能引导气流通过护下巴和骑手的脸;HJC选择将空气从下巴的通风口引导到遮阳板的后部，在那里气流不太明显，特别是在我们最近经历的90度以上的天气中。

两个顶部通风口也简单执行，但工作良好。每个通风口都有一个滑动的“门”，向后推，露出一个洞，空气直接通过衬垫流到骑手的头上。

这可能是唯一的头盔，顶部/前面的通风口直接通过衬垫织物，而不是首先引导它在衬垫周围。通过通风口看头盔内部，你可以直接看到外面!

下巴两侧有两个排气口，头盔背面有一个向上排气口;这些是永久开放的。

不幸的是，尽管通风口看起来很棒，看起来很坚固，但它们似乎只流动“正常”(又是这个词)的空气量。最近这里的炎热天气让人很难判断，但我想说AC-12碳的冷却能力大约是平均水平。

噪音水平

头盔的噪音水平略有提高。我想说，在1到7的范围内，1是最安静的，4是平均的，7是最吵闹的，我想说AC-12碳是5分左右。

它的噪音似乎比CL-14稍微小一点，但没有我们目前正在评估的Suomy Vandal那么大。

当我第一次使用AC-12碳纤维时，我认为它可能会传输很多噪音，因为碳纤维的硬度，但这似乎并不一定是事实。

我意识到我在这里对这个头盔的噪音水平含糊不清，但它并没有给我留下深刻的印象，无论如何，关于它的体积。

还请注意，当头部在某些条件下或骑马时或在某些侧风中侧转时，顶部前通风口孔可以产生“吹过苏打水瓶”的呼啸声。

这里有一个说明AC-12碳的噪音水平的MP3文件纤维头盔。如果你把这个MP3文件和其他MP3文件比较一下wBW摩托车头盔噪音页面，AC-12确实比较有利，听起来更安静。

这可能部分是由于头盔和衬垫的更紧密的侧面，允许较少的湍流引起的噪音到达麦克风。

还要记住，骑马时一定要戴上合适的耳塞。看到wBW耳塞和听力保护页面有关选择和佩戴耳塞的更多信息，以及耳塞评论的列表。

面罩

AC-12 Carbon(以及其他AC-12头盔)使用HJC的快速释放系统。这个系统，我相信是由Shoei首先开发的版本，是最光滑的面罩释放系统。

HJC增加了一个扭曲，他们的摇杆开关在面罩的左侧，它锁定在适当的位置，以防止它在高速飞行时打开。

我对我们例子中面罩的光学清晰度感到惊讶，它显示出一些相当严重的扭曲。

我认为一定是这个头盔上的面罩出了问题，因为我们检查过的其他HJC头盔上的盾牌没有这个问题。HJC声称面罩有防雾处理，但天气太热了，不知道是否有效。

AC-12碳上的面盾似乎在其操作上与CL-SP上使用的相同。它能快速闭合，密封性很好，但是它的锁扣较少，所以当打开它时，它似乎只在一半的地方打开，然后再点击两下，直到完全打开。

我更喜欢一个较小的第一个开口位置，以便在必要时允许少量空气流入。

下巴带及其他

头盔有经典的“D”环调整系统和足够的衬垫为下巴带。

表带本身感觉比正常情况稍薄，而且它的位置与我认为的最佳位置相差甚远，不过系上之后似乎就没什么问题了。

HJC声称眼口开口比正常的大，但实际上我觉得比正常的小了一点。并不是说它挡住了路，但如果我把眼睛朝那个方向移动，我可以看到开口的顶部和底部，还有两边。

HJC还声称头盔有“内置通信腔扬声器系统”，但我不确定这是什么意思。

在下巴条的后面有一条织物，可能允许连接扬声器的钩环紧固件的“钩”部分，但我在头盔上没有看到任何扬声器腔。

最终，HJC AC-12碳纤维头盔符合DOT和Snell M2005标准。

结论

我非常喜欢HJC AC-12碳纤维头盔。它看起来很棒，质量也很好。它的轻重量可以减少骑手的疲劳。

它比SCHUBERTH S1 (XL号)足足轻了300克，而后者正好重300克，合10.58盎司。

它最好的部分是价格，它是不到三分之一的标价宝马SportIntegral碳纤维头盔．事实上，AC-12 Carbon的价格低于大多数中高档头盔。

业主意见和反馈

选自《TJA》(10/09):“对我的无碳AC-12机型的评论，这是一款银机型。这个头盔有不同厚度的脸颊垫，这是很好的，因为标准的尺寸L对我来说太厚了。

我从当地的经销商那里买了一个尺寸更薄的脸颊垫，现在几乎完美贴合了。

头盔似乎在脸周围跑薄了，我没有很大的脸颊。面颊垫确实太容易脱落了。

我发现我可以在头盔的耳袋后面安装一对相当大的扬声器，这对运行GPS和雷达探测器很好。

这个头盔上的气流看起来很好，真的太好了。夏天很好，但即使在仲秋到仲春关闭通风口也很冷。

遮阳板顶部的密封效果不好。它有一个很大的缺口，可以让雨水从里面流下来。我最近在垫圈上加了一条黑色胶带，它密封得更好。一个小缺陷，但可以修复。

我为它买了一个烟熏色的遮阳板，但在一年的时间里，它开始脱落，导致许多小气泡在我视野的下缘形成。我把盾牌换成了一个新的(还有防雾的)，到目前为止还可以。

我发现防雾涂层似乎很有效。

HJC没有为这顶头盔提供通风呼吸罩，但我从我的CL-12中改装了一个旧的，以适应没有额外的呼吸管。不过，我还不用呼吸机呢。”

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从“保留时间(aus) (7/09):“首先我要感谢你们对头盔、手套和其他服装的广泛评论，这极大地帮助了我不时地选择我的服装。

webBikeWorld整个团队的努力受到高度赞赏。

看了你们的评论和你们在各种头盔上的噪音录音后，我决定给自己买一个HJC AC12 Carbon。这个型号目前没有由HJC生产，因为他们有最新的HJC FS15 - Ben Spies。

头盔轻便、舒适、降噪效果好。

头盔最好的地方是合身，对我来说很轻。我几乎全年都骑摩托车上下班，包括周末的爆炸。

在骑行了600公里之后，这个头盔戴在头上真是舒服，我简直不敢相信。我几乎感觉不到同样的重量。我有一个HJC CL15, Nitro N900, Nitro N1100, Arai Vector，但这似乎是最舒适的。

这款头盔的其他优点是帽檐释放机制(与其他头盔相比，特别是ARAI头盔，这是一种微风)，内衬(呼吸非常好)，通风(喜欢在温暖的日子里吹拂前额上方的凉风)和帽檐上的锁扣(设计出色)。

但是头盔上的遮阳板防雾效果还不够好。我不得不得到一个额外的防雾遮阳板插入应用到遮阳板摆脱雾化问题。

我也似乎有问题与脸颊垫弹出塑料压铆钉。我换了一个腮帮子，它似乎还是一样。

我已经克服了这个问题，通过附加几块魔术贴脸颊垫和头盔。我还设法在透明外套上得到了轻微的划痕，这说明透明外套不够坚硬，并且像网站上所说的那样耐刮。

谢谢大家，再接再厉。”

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从“D.W.“(6/09):“有点晚了，但是，当我在06年5月看到AC-12 Carbon时，我以为我已经死了，去了天堂，多酷啊。

然后我看到了一张“维德”头盔的照片，哇，唯一的问题是，它(维德)要到秋天才会有售…我等着，它的价格很好，301美元发货!!

对了，爱死头盔了!!

我用了一个蝎子下巴“扰流器”，真的把风切进了头盔…去年(2008年)我买了一个碳肘，便宜!!(259美元发货!当然，现在他们(Comp Accs)的售价是199美元，普通的Carbon售价229美元，耳孔是头盔扬声器的……

缺点是，它的气动性能与我的Shoei RF1000不同，这不是缺点，只是在高速公路上更容易。

感谢一个优秀的网站!!”

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从“博博。“(2/09):“我收到了XL和L的AC-12，我认为你说的对，尺码有点小。为了达到最佳舒适度，我似乎在这两个尺码之间。

我本来会选择大号的，但最后把两款都退回去了，因为固定带确实让我很困扰——它被放在后面，以至于在试装的15分钟内，它就会以一种烦人的方式压迫我的喉咙。

如果我只骑运动自行车，头的前倾倾向于缓解18luck新利娱乐在线这个问题，但由于我骑的是运动标准自行车和双用途自行车，我觉得骑30分钟以上会不舒服。

感谢你为车手提供真实世界的信息资源——由于广告关系或其他因素，大多数杂志都没有很好地报道装备。”

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从“莫莱森“(8/08):“我在4月20日从E.S.(40分钟车程)买了这个，去看看这个惊人的产品，因为我都是碳纤维创作，任何我喜欢的东西。

这个头盔看起来太棒了!Everyone has seen it drools all over my clear coat which is not such a great thing. You can really tell that this was hand made carbon fiber because of its imperfections, which is a good thing!

我不得不说的唯一真正糟糕的事情是，外壳有点太大了。

有这么多的填充在这里，壳本身使我苗条的身体看起来更小!当添加烟幕时，它确实使它成为一个“低调的头盔”，但也使头盔看起来更大。

超级舒服，通风良好!所以如果你是一个苗条的人是警告!信任。

所以商品:

• 重量轻(我的体重正好是1.5磅或0.68千克)
• 真正的碳纤维!跟你的朋友吹嘘一下
• 每个人都喜欢它的风格，没有人说它不好!
• 一旦你弄清楚如何拉遮阳板，你会为这是多么容易而自责
• 超级舒服的。有时我忘了我带着它
• 将匹配任何自行车，特别是如果它有CF插件

现在说说坏处:

• 人们在透明的外套上流口水
• 不! !任何时候放着它，人们会偷它，因为他们知道CF是一种昂贵的材料。尤其是汽车调音师!
• 注意*没有理由把它挂在你的自行车上，它是带包的。使用它! !
• 如果你有一个苗条的身体，它会让你的头看起来更大(但这是我个人的问题。我现在只需要变得更大)
• 宣传册上写着“它只为一次撞击而生”。

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从“M。年代”:“我最近购买了HCJ AC 12 Carbon，感觉它比4年前购买的HJC Sy-Max有了巨大的飞跃。

更大的面罩开口让我骑起来更舒服，就像我骑一辆旧的杜卡迪900SS一样……带着旧头盔的Sportbike姿势让我把脖子抬起来，引起了紧张性疼痛。

AC 12的顶部似乎有一个更大的开口，让我骑车时的姿势更放松。

这个头盔的重量也很吸引人。相比之下，Sy-Max是一个锚。

盾移除/更换过程也是一个巨大的改进，较老的Sy-Max。我的手腕有轻微的肌腱炎，而且拆卸和重新安装Sy-Max很痛苦。

AC12很容易换盾，读这句话花的时间比我换盾花的时间还长!!我买了这个头盔，体验是愉快和积极的。

我添加了金色镜面盾牌，因为我的其他盾牌需要更换，视觉质量相当高!!事实上，它看起来很棒的头盔也没有伤害!!

我试图让当地的经销商把头盔的价格打折，但他们不愿意。所以我邮购了头盔。因为我已经有了一款HJC产品，所以我抓住了这个机会，并且很高兴我这么做了。

但也有一个负面影响。透明外套下面是HJC的贴纸!对我来说，这令人失望。但这是一个很容易fi，因为我计划在一个温和的杜卡迪主题油漆工作。但还是——在那件透明外套下面?

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从“B.D.L。”“在看这顶头盔时，你的评论非常有帮助。所以我在2008年1月10日买了一个，今天(2008年1月13日)第一次骑了它。

当我在克雷斯特高速公路上行驶时，我前面的一个骑手踢起一块石头砸在头盔上，当我看着头盔时，石头砸到的地方起了水泡。我有鲨鱼和新井的头盔，这从来没有发生过。总之，我想说的是，头盔看起来很棒，但购买时要谨慎。”

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从“促销”:“我知道我来晚了，但是……

在网站上的用户评论中提到的“起泡”透明外套，我相信，是一种常见而不幸的副作用。

在管理了一段时间的汽车碰撞中心后，我怀疑起泡倾向的问题似乎更有可能影响“原始”碳饰面，这是天生的不兼容性，无法正确地准备表面以应用透明涂层。

原始碳纤维及其附属树脂，虽然具有非常均匀的图案和精致的表面，但仍然可能提供一个不完美的表面，而透明涂层必须粘附在其上。

据我所知，所有现代透明涂料都是各种全球修补系统的一部分，并且在分子水平上设计，以粘附在特定的修补系统的底漆上。

因此，当更传统的两级表面处理(打底/清漆)受到冲击时，最常见的结果是出现碎屑，也就是说，由于修补系统具有优越的粘附性能，会发生分层，但规模要小得多。

当同样的影响发生在透明纤维树脂上时，透明涂层更难“坚持”，因此起泡而不是芯片。

我认为，绝大多数所谓的无原因的碳上的透明涂层脱层是由未被注意到的撞击造成的。

我还可以想象(但无法证明)，在碳纤维树脂表面划伤有助于提高与透明涂层的附着力，从而最大限度地减少起泡的趋势，但展厅地板上的1200粒砂痕会有多性感呢?

还有一点证据(当然是轶事)来自我的表弟和他训练的一群铁人三项运动员:他们中的许多人都有碳自行车框架，而且无一例外——甚至是那些涂了漆的人，现在我想起来了——在透明的外套上都有某种形式的“起泡”。

这可能是由于道路碎片、虫子等的轻微影响。

好消息是，这个问题似乎纯粹是表面的，我的表弟已经骑了他那辆起泡的碳自行车三年了，现在没有任何不良影响，甚至用它完成了2006年的佛罗里达铁人赛。

就我个人而言，我认为起泡碳纤维头盔是时尚的圣杯，有点相当于在木炭烤架上戴着Roleto时代的汉堡，是技术对实用性的颠覆。

当我买我的第一辆自行车时(我祈祷快点)，AC-12碳将在我的清单上非常重要，我将享受此后的每一个水泡。

谢谢你提供这么好的网站。希望我的信息能帮助那些拥有这顶看起来真的很好的头盔的幸运主人们减轻痛苦。”

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从“a”:“我已经购买了同样的头盔图形(HJC HQ-1碳领主
MC5)。我认为它不仅很轻(1320克的小尺寸)，而且它也有很好的重量分布和很好的空气动力学。

它不像我想象的那么舒服，但也不错。遮阳板非常非常好。

最后，让我印象深刻的是头盔的通风、吸湿和运输(Aquatrans技术）.

我住在希腊，6月2日我买了这个头盔。

当我带着我的旧头盔(a卡贝格Justissimo(回顾))，我的头很湿(在阴凉处32度以上)。当我带着新头盔回家时，我的头是干的!!”

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从“h”:“在花了将近两个月的时间寻找我的第一个头盔后，我决定得到HJC AC-12碳头盔。我很喜欢。

这是我戴过的最舒服的头盔，风噪音最小。

此外，我的头盔已经有近6个月了，并且没有出现之前回答中提到的“起泡”问题。

至于我，我会向任何人推荐这款头盔，我很可能会成为HJC的终身客户。”

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从“R.S.”:“我最近购买了HJC AC-12碳头盔，不到三周，它的透明外套要么起泡，要么起泡。

其中一个有问题的地方是在上后部通风口后面，几乎不可能是由撞击造成的。”

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从“博”:“你的头盔评论页面对我很有帮助。谢谢你提供这项服务。我只是想给你一点反馈。

我决定用哑光黑色的普通无碳AC-12。到目前为止我很高兴。这是一个看起来很棒的头盔，适合和完成似乎是一流的。每个人都很喜欢。

HJC没有把哑光(e)黑(作为)鲁巴通漆，但我相信它是;它比标准固体饼干贵几美元，从外观和感觉上看确实如此。

在我订购之前，我没能试穿，但我可以试穿一个碳模型。

哇，很轻，我只是花不了那么多钱。虽然我试过的Carbon AC-12 XL型非常适合我，但我最终不得不在我的普通AC-12中使用更薄的XXL型护颊垫。

我不知道这是为什么，但我只是觉得其他人可能想知道。我没有太多其他的东西可以与之相比，但能见度真的很好。我只把它开到55英里每小时，这个速度我真的能注意到风的噪音，但我还没有戴耳塞。”

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从“K.W.”:“我读了你的评论，然后用我的本田符文买了一台HJC Carbon，从迈阿密开车回亚特兰大。

一个刮风的寒冷的日子，我在一个休息区停下来，当一阵风吹过时，我的头盔从一张光滑的混凝土桌子上被吹掉了。一定是把遮阳板拉得正好。使我震惊的是那件透明外套的损坏。

它起泡了，在一些地方与碳完全分离(见下面的照片)。我戴过很多头盔，时不时掉几个。

我甚至有两个已经被滥用的马球式碳纤维头盔，透明的外套仍然完好无损。

我给HJC发过关于这个问题的邮件，但我想你可能想知道。写完这篇文章后，你对这件透明外套有什么意见吗?”

编辑回复:有意思，谢谢你发来这些——我不能说我很惊讶;碳纤维非常脆，而且透明涂层可能不会很好地粘在上面。

一些制造商会建议在任何类型的跌落后更换头盔，即使是从摩托车座位上摔下来，因为摩托车的座位和野餐桌差不多高。我以前也摔过头盔(碳纤维除外)，伤害程度不一。

别忘了头盔是专门为吸收冲击而设计的，可能是透明外套下CF的弯曲导致了起泡。

我可能会把这归结为一个不幸的错误，我会扔掉头盔，买一个新的。我不确定我会戴任何一个头盔，从超过1英尺高的水泥地上掉下来……