而意大利美国、西班牙和其他国家都以拥有自己定制的世界知名摩托车品牌而闻名，欧盟内部也有许多其他国家拥有自己的品牌。德国，就像奥地利的传奇KTM品牌一样，有一次以BMW Motorrad而闻名。
我们认为这个清单“目前是完整的”，但它永远不会结束。如果你是或知道一个欧洲摩托车品牌-无论是制造商或重要的调谐-请取得联系这样我们就可以把你加入这个名单了。
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ApriliaAprilia是一个诞生于意大利的摩托车品牌，由Alberto Beggio在第二次世界大战的废墟中创立于意大利的Norale。阿尔贝托最初寻求制造自行车，迅速过渡到踏车和小排量摩托车，最后在90年代跳跃到全尺寸摩托车。Aprilia在赛车方面有着丰富的历史，从较小排量类别开始，赢得了19个125cc和250cc级别的制造商锦标赛。如今，他们生产一些世界上最具竞争力的赛车，并提供大量的摩托车供消费者购买，如臭名昭著的RSV4。18luck新利娱乐在线
我们都知道宝马是谁;他们是一家德国的豪华汽车和跑车制造商。但你知道吗?宝马最初是在第一次世界大战期间作为飞机发动机制造商起家的。德国人擅长设计和制造令人惊叹的发动机和其他机械奇迹，所以他们的摩托车子品牌BMW Motorrad大获成功也就不足为奇了。仅2015年就售出了136,963辆摩托车。宝马汽车公司在1923年制造了第一辆自行车，采用的是平板双拳击手发动机——这是一种传统的发动机配置，这种配置将延续100年的未来——如今有大量不同的自行车和发动机配置可供选择。18luck新利娱乐在线
杜卡迪最为人熟知的是摩托车界的法拉利。它们很贵，红色的，速度快，而且是在意大利制造的。1926年，安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪和他的三个儿子开始制造真空管和其他各种各样的小型机械零件。在接下来的十年里，杜卡迪开始设计和制造安装在自行车上的小型推杆发动机，最终在1950年开始制造自己的摩托车。今天，杜卡迪是最令人垂涎的摩托车品牌之一，它的海报装饰着全球各地的孩子和粉丝的墙壁。
KTM AG是一家澳大利亚摩托车制造商，总部位于澳大利亚的Mattighofen。虽然他们最初是通过他们的越野泥地摩托风格的成功阵容而成名的，但他们最近冒险进入街头摩托车市场的自行车，如非常成功的杜克阵容。18luck新利娱乐在线
JAWA最著名的是它在摩托车领域的历史性的飞溅。他们曾经是世界上最大的制造商之一，向120多个国家出口350 Pérák。在Pérák长期取得成功后，加州350在70年代及以后登上了舞台。今天，JAWA摩托车继续在欧洲的几个地区生产，目前他们有三款复古车型。
husq瓦尔纳摩托车有限公司于1903年在瑞典的husk瓦尔纳开始生产摩托车，作为husq瓦尔纳武器公司的子公司。虽然他们目前生产割草机、链锯和吹叶机;这绝对不是全貌。Husqvarna生产一些最受欢迎的土地车和enduro摩托车在今天的市场上。最近，他们开始生产更适合街头骑行的自行车，比如Vitpilen 401和701。18luck新利娱乐在线
MV Agusta是一家意大利摩托车制造商，由伯爵Domenico Agusta在1945年创立。MV Agusta制造了一些世界上最具异国情调和风格化的摩托车，将它们与高性能设计和当今市场上可用的一些最好的工艺相结合。如果你想买一辆MV Agusta，你需要注意的是，它的价格是当今全量生产摩托车中最昂贵的。
Moto Guzzi于1921年在意大利的Mandello del Lario成立，是整个欧洲最古老的摩托车制造商。品牌的寿命如此之长，他们为摩托车行业带来了许多创新，如中心支架，风洞，八缸发动机。Moto Guzzi目前的系列摩托车是由一个历史悠久的血统支持的，这在任何其他欧洲品牌中都找不到。
比亚乔是欧洲领先的踏板车和紧凑型商用车制造商。他们的总部设在意大利，通过许多受欢迎的子品牌，如Vespa, Aprilia和Moto Guzzi，取得了如此高的成功水平。2014年，比亚乔共售出519,700辆汽车，成为整个欧洲最大的两轮汽车生产商。
Acabion是一家德国摩托车制造商，专门生产原型车和概念车。18luck新利娱乐在线该公司在发布Acabion GTBO后大受欢迎，这是一款空气动力学设计的超级摩托车，时速可达340英里。
阿德勒是一家生产汽车、摩托车、打字机和自行车的德国制造商，从1900年一直经营到1957年。阿德勒在德语中是鹰的意思。在第一次世界大战之前，该公司在汽车上使用De Dion的两缸和四缸发动机，排量从1032cc到9081cc不等。他们的第一辆摩托车出现在1902年，直到1910年，他们生产3马力、3.5马力和5马力的机器。1910年后，他们停止了摩托车的生产，专注于自行车、打字机和汽车。
AJP Motos是一家葡萄牙的enduro和越野摩托车制造商。AJP Motos于1987年由António Pinto和Jorge Pinto兄弟在葡萄牙佩尼亚菲耶尔创建。该公司最初是一家生产越野摩托车的车间，后来发展到生产整车。18luck新利娱乐在线
AGF是法国一家小型摩托车制造商，以其两位创始人安德烈和乔治·法赞的首字母合并而成。该公司从1948年到1956年生产AGF摩托车，使用的是123cc和173cc的Ydral发动机。
Alcyon是一家法国自行车、汽车和摩托车制造商，经营于1903年至1954年。Alcyon起源于1890年左右，当时Edmond Gentil在塞纳河的Neuilly开始生产自行车。1902年，摩托车的生产补充了这一点。1906年，第一辆汽车在法国巴黎的“Mondial de l’automobile”展览会上展出。1906年，它成立了专业的阿尔西昂车队，一直活跃到1955年，其中包括6次赢得环法自行车赛。
Aprilia是一个诞生于意大利的摩托车品牌，由Alberto Beggio在第二次世界大战的废墟中创立于意大利的Norale。阿尔贝托最初寻求制造自行车，迅速过渡到踏车和小排量摩托车，最后在90年代跳跃到全尺寸摩托车。Aprilia在赛车方面有着丰富的历史，从较小排量类别开始，赢得了19个125cc和250cc级别的制造商锦标赛。如今，他们生产一些世界上最具竞争力的赛车，并提供大量的摩托车供消费者购买，如臭名昭著的RSV4。18luck新利娱乐在线
Automoto是一家法国自行车和摩托车制造商，成立于1902年，1930年与标致集团合并，1962年被完全吞并。在第二次世界大战之前，汽车发动机从chise, Zurcher, J.A.P和Villers采购。由Mécanique杜中心(AMC)生产的发动机在1945年后也被使用。
Ardie是一家位于德国Nürnberg的公司，从1919年到1958年生产摩托车。该公司的名字来源于其创始人Arno Dietrich。一开始，阿迪制造的摩托车使用的是自己的288cc和304cc单缸二冲程发动机。1925年，该公司改用英国伦敦的日本发动机。20世纪30年代，阿迪再次改用德国公司Bark和kchenchen制造的发动机。
Alta是一家生产轻型和重型三轮卡车、摩托车和客车的希腊制造商。1962年，其在雅典的第一家工厂开始生产使用萨克斯50cc发动机的摩托车和三轮卡车。50S型号的摩托车以其可靠性而闻名(有些至今仍保持良好的工作状态)。
Balkan是保加利亚第一家摩托车制造商。该公司的第一款车型Balkan M1，发布于1957年，在DKW的开放许可证下建造，与DKW RT250完全相同。1960年，该公司开始使用类似Jawa和其他同时代摩托车的设计。
Blata是一家捷克公司，总部位于布兰斯科，生产高性能的迷你摩托。18luck新利娱乐在线这些自行车是18luck新利娱乐在线为在封闭的路面上使用而设计和制造的。公司创始人帕维尔·布拉塔(Pavel Blata)第一次接触摩托车是作为为期六天的摩托车耐力赛的选手。18luck新利娱乐在线在这段时间里，他有机会驾驶许多不同的机器。布拉塔亲自了解了它们的工作原理，了解了对骑手来说什么是重要的，以及骑手真正想要的是什么。他看到了每台不同机器的优点和缺点。过了一段时间，他决定必须利用这一知识做点什么。
宝马的摩托车历史始于1921年，当时该公司开始为其他公司生产发动机。宝马自己的摩托车——以BMW Motorrad品牌销售——始于1923年的BMW R 32，它的动力是平板双引擎(也被称为“平角双引擎”)。平板双引擎摩托车的生产一直持续到今天，然而，宝马也生产了许多其他类型的发动机的型号。
我们都知道宝马是谁;他们是一家德国的豪华汽车和跑车制造商。但你知道吗?宝马最初是在第一次世界大战期间作为飞机发动机制造商起家的。德国人擅长设计和制造令人惊叹的发动机和其他机械奇迹，所以他们的摩托车子品牌BMW Motorrad大获成功也就不足为奇了。仅2015年就售出了136,963辆摩托车。宝马汽车公司在1923年制造了第一辆自行车，采用的是平板双拳击手发动机——这是一种传统的发动机配置，这种配置将延续100年的未来——如今有大量不同的自行车和发动机配置可供选择。18luck新利娱乐在线
Böhmerland，或在国内被称为Čechie，从1924年到第二次世界大战是捷克斯洛伐克的摩托车制造商。这辆与众不同的摩托车的几乎所有方面都是由Albin Leibisch设计的，包括超长的全焊接管架底盘，内置的引线连杆前叉，以及实心铸铝车轮，这是行业首创，直到20世纪70年代才被广泛采用。
Česká zbrojovka Strakonice是一家生产叉车和各种汽车零部件的捷克公司。从1935年到1997年，该公司还生产摩托车。该公司以设计和制造Čezeta(一种摩托车)而闻名，他们从1957年到1964年生产这种摩托车。
卡萨尔是葡萄牙最大的摩托车制造商，总部设在阿威罗。它成立于1964年。其首批产品包括农业机械和基于尊达普发动机的两冲程助力车发动机。到1967年，它已经生产出了完整的摩托车，第一款是小型摩托车S170 Carina——Zundapp R50的复制品——配备50cc和4速发动机。不久之后，该公司推出了第一批轻便摩托车，K160、K161、K162和K163有两种速度，K181有四种速度。
Centralne Warsztaty Samochodowe (Central Car Works, CWS)是波兰战前汽车和摩托车制造商。这家私营公司由波兰战争事务部于1918年创建，最初有权为波兰军队的所有机械设备提供服务，包括坦克、装甲车、摩托车和卡车。随着时间的推移，CWS也开始生产自己设计的汽车和摩托车。其中最著名的设计是CWS T-1(第一辆波兰制造的系列汽车)，T-2和T-8豪华轿车，以及极其成功的Sokół摩托车系列。
Delta-Gnom是一家奥地利制造商，成立于1923年，生产j.a.p.发动机摩托车，直到20世纪30年代早期。二战后使用Rotax发动机恢复生产，直到1955年。
Dollar是Ets生产的法国摩托车品牌。1925年至1939年在Joinville-le-Pont的Delachanel。这些摩托车有几种型号，从98 cc二冲程到750 cc顶气门四缸发动机。也有一个和两个气缸模型，与钣金框架和万向轴最终驱动。Dollar制造了自己的发动机，但也使用了chise架空气门发动机。
D-Rad是德国柏林(Spandau)的一家摩托车工厂。这家工厂最初的名字是Star，但1923年德国工业公司接管了它，并将名称改为D-Rad。NSU于1932年与德国工业公司合并，并于1933年终止D-Rad生产。
DKW是德国汽车和摩托车品牌。DKW是1932年成立汽车联盟的四家公司之一，因此是现代奥迪公司的前身。在20世纪20年代后期，直到二战爆发，DKW是世界上最大的摩托车制造商和前轮驱动汽车的先驱DKW front。摩托车分支生产著名的型号，如RT 125在二战前和二战后，战争后生产的原工厂在德意志民主共和国成为MZ，它生产175,250和350 (cc)型号。
Dnepr是乌克兰基辅生产的摩托车品牌。它自1967年以来一直在使用。自1946年以来，基辅摩托车厂(Kyivskyi Mototsykletnyi Zavod (KMZ)， Київський Мотоциклетний Завод， (КМЗ)在基辅生产摩托车。最初的生产是98升的二冲程模型，从德国公司Wanderer没收作为赔偿。KMZ重型摩托车的最初设计和他们的兄弟IMZ，取自二战前德国宝马摩托车R71，苏联在1940年获得许可。
Dresch et Cie是法国最重要的摩托车制造商之一。它是由古怪的亿万富翁、法裔阿尔及利亚实业家亨利·德莱斯克在法国Étampes创办的。在其成立的五个月内，它能够上升到其专业的前沿，继续使用先进的设计，如冲压钢框架和叉和轴传动。该公司的产品范围从98cc到246cc的单缸二冲程机器到750cc的豪华四缸模型。Dresch使用了各种供应商的专有发动机，包括Aubier Dunne, Chaise, JAP, MAG，不锈钢和火车。1930年，它生产了一个498cc的内联双联模型，类似于后来的英国Sunbeam模型。
杜卡迪最为人熟知的是摩托车界的法拉利。它们很贵，红色的，速度快，而且是在意大利制造的。1926年，安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪和他的三个儿子开始制造真空管和其他各种各样的小型机械零件。在接下来的十年里，杜卡迪开始设计和制造安装在自行车上的小型推杆发动机，最终在1950年开始制造自己的摩托车。今天，杜卡迪是最令人垂涎的摩托车品牌之一，它的海报装饰着全球各地的孩子和粉丝的墙壁。
Eso是一家捷克摩托车工厂，从1949年到1964年加入Jawa，只生产赛车机器。ESO是由一名摩托车赛车手创立的，生产250cc、350cc和500cc的自行车，主要用于高速公路、摩托车越野和18luck新利娱乐在线冰上比赛。发动机在第一年从J.A.P.采购，然后在1950年后ESO自己的发动机，首先从J.A.P.复制，后来他们自己设计。
Express Werke AG是1884年在德国奥伯法尔茨的纽马克特成立的一家生产自行车和摩托车的公司。在20世纪30年代，Express制造了轻便摩托车和使用75cc和98cc萨克斯发动机的轻型摩托车。从1949年开始，该公司恢复生产使用萨克斯和国际劳工组织发动机高达248cc。1958年，快递公司与DKW和维多利亚公司合并，成立兹韦拉德联盟。兹韦拉德联盟在1959年终止了快车的生产。
爱森acher motorrenwerk (EMW)是一家位于爱森纳赫的东德汽车和摩托车制造商。EMW也在1953年作为建造商进入一级方程式，但只参加了一场比赛，1953年的德国大奖赛。
FN或Fabrique Nationale de Herstal是一家比利时公司，成立于1889年，生产武器和弹药，1901年至1967年也是一家摩托车制造商。FN制造了世界上最早的四缸摩托车之一，以在1903年到1923年的所有型号中使用轴传动而闻名，在短跑和长距离摩托车比赛中取得了成功，1945年后，也在摩托车越野赛中取得了成功。
FAMEL - Fabrica de Produtos Metalicos Lda，是20世纪60年代和80年代之间最大的葡萄牙助力车制造商之一。该公司以Águeda为基地，从1962年开始使用Zündapp发动机制造了几个模型。他们最受欢迎的摩托车是1975年开始生产的XF-17。然而，随着本国购买力的增加，葡萄牙使汽车越来越受欢迎，助力车市场变得更小，来自欧洲和日本进口车型的强大竞争迫使破产。
吉列·赫斯特尔是一家总部设在赫斯特尔的比利时摩托车和汽车制造商。与生产摩托车一样，吉列赫斯特于1919年开始生产，1959年结束生产。1924年，法国记者兼长途骑手罗伯特Sexé冒险乘坐吉列火车从巴黎返回君士坦丁堡。1925年，他乘坐类似的火车从巴黎返回莫斯科。这些壮举被公司广泛宣传，他们为吉列赢得了荣誉的名字“世界之旅”。
GIMA或grouement Industriel Métallurgique Automobile是一家法国摩托车制造商，从1947年到1956年生产轻型自行车。18luck新利娱乐在线它在2005年恢复生产，生产原50年代自行车的现代复古转世，但符合现代标准18luck新利娱乐在线
Gnome et Rhône是法国一家主要的飞机发动机制造商。从1920年Gnome et Rhône多样化进入自行车和摩托车业务生产一些相对成功和时尚的产品。1920年，他们首先在巴黎组织了Société Française des Moteurs ABC，在1920年建造了Granville Bradshaw设计的ABC摩托车，他们一直生产到1924年。布拉德肖最初的400cc设计被Gnome和Rhone扩大到493cc，到1924年大约生产了3000个模型。该公司随后开始自己的摩托车设计，在二战期间生产单缸和平板双缸摩托车。
高尔基摩托车厂是一家摩托车制造商，位于高尔基(现下诺夫哥罗德)，成立于1941年至1949年。高尔基摩托车厂于1941年开始运营，从哈尔科夫摩托车厂(KhMZ)和列宁格勒摩托车厂(LMZ)转移了工厂和设备，这是由于德军威胁基辅和列宁格勒的需要。1949年生产停止，所有工厂和设备转移到基辅的KMZ (КМЗ)。
husq瓦尔纳摩托车有限公司于1903年在瑞典的husk瓦尔纳开始生产摩托车，作为husq瓦尔纳武器公司的子公司。虽然他们目前生产割草机、链锯和吹叶机;这绝对不是全貌。Husqvarna生产一些最受欢迎的土地车和enduro摩托车在今天的市场上。最近，他们开始生产更适合街头骑行的自行车，比如Vitpilen 401和701。18luck新利娱乐在线
Horex是一家德国摩托车制造商。1920年，德国Bad Homburg的Rex Konservenglas Gesellschaft(防腐剂罐制造公司)的财务经理弗里德里希·克里曼(Friedrich Kleemann, 1868-1949)买下了COLUMBUS MOTORENBAU AG，这是一家位于Oberursel的小型汽车厂，位于附近的Taunus附近。这家工厂生产了后来的Horex车型，这个名字在近30年里都没有变过。弗里德里希·克里曼的儿子弗里茨·克里曼用从哥伦布发动机工厂交付的GNOM发动机制造了第一个循环。
Hecker是一家位于德国Nürnberg的公司，从1922年到1956年生产摩托车。生产开始时，沙尔-格罗ß提供的发动机。1925年，S & G公司开始生产自己的摩托车，因此赫克从英国伦敦从日本购买了从198cc到548cc的发动机。在20世纪20年代后期，赫克还从瑞士的Motosacoche公司生产了一款746cc v型双发动机的车型。1931年，德国的经济危机迫使该公司转向生产由萨克斯发动机驱动的轻型摩托车。第二次世界大战后，赫克用国际劳工组织(ILO)和维利耶(Villiers)发动机制造了轻型摩托车。生产于1956年停止。
大力神是德国制造的一个自行车和摩托车品牌。Hercules公司于1886年在德国纽伦堡成立，由Carl Marschütz生产自行车，并于1904年开始生产摩托车。在20世纪50年代和60年代，萨克斯是欧洲最大的二冲程摩托车发动机制造商。许多这样的发动机被用在大力神系列的小型摩托车、踏板车和轻便摩托车上。
Husaberg是一家四冲程和二冲程发动机的enduro摩托车制造商，排量从125cc到650cc不等。最初总部位于瑞典，后来由母公司KTM在奥地利生产，直到2014年该生产线退役。
Helkama Oy是一家芬兰公司和伞型品牌，经营着几家子公司，专注于自行车(Helkama Velox)，船舶和通信电缆(Helkama Bica)，家用电器和冰箱(Helkama Forste)， Škoda汽车配件和进口(Helkama-Auto)，汽车维修和进口(Uuttera Oy)。尽管活动种类繁多，但Helkama主要还是作为一个自行车品牌而为人所知。Helkama也生产过几款助力车，直到20世纪90年代他们停止了助力车的生产。helkama轻便摩托车在芬兰非常流行。最受欢迎的助力车型号是Helkama Raisu, 70年代和80年代是一种试验自行车，赢得了几次试验比赛。
希尔德布兰德和Wolfmüller是世界上第一辆生产摩托车。1894年，海因里希和威廉·希尔德布兰德曾是蒸汽机工程师，后来他们与阿洛伊斯Wolfmüller合作，在慕尼黑生产了内燃机Motorrad。这种摩托车制造了大约2000辆，但由于最初购买价格高，以及不断改进的设计带来的激烈竞争(这种型号完全是“跑和跳”，没有离合器和踏板)，人们认为它没有取得巨大的商业成功。希尔德布兰德和Wolfmüller工厂在第一次世界大战后的1919年关闭。
霍夫曼是德国拉廷根-林托夫的一名自行车制造商。1948年至1954年，该公司还生产摩托车。它生产了一系列使用国际原子能组织(ILO)生产的125cc到250cc发动机的车型，以及配备有Richard Küchen设计的横向安装的248 cc扁平双四冲程发动机的高瓦诺(Gouverneur)和轴传动装置。格瓦诺被发展成MP 250-2型，最终在1953年成为S 300型。
JAWA最著名的是它在摩托车领域的历史性的飞溅。他们曾经是世界上最大的制造商之一，向120多个国家出口350 Pérák。在Pérák长期取得成功后，加州350在70年代及以后登上了舞台。今天，JAWA摩托车继续在欧洲的几个地区生产，目前，他们有三款复古车型。
Junak是中国摩托车的波兰品牌，最初由广东泰约摩托车在中国生产，自2010年由Almot进口。继续生产现代形式的SFM Junak。Almot成立于1983年。2010年，Almot展示了使用Junak的名称和独特的标志的摩托车:Junak M16，也被称为帝王猛禽Daytona。在随后的几年里，Almot以Junak的名义向市场推出了其他一些型号的摩托车、轻便摩托车和踏板车。Junak M16和Junak M11在其他摩托车的许可下发展。18luck新利娱乐在线摩托车、轻便摩托车和踏板车的许多零部件都在中国生产。
Juéry是一家总部位于巴黎的前法国摩托车和自行车制造商。该公司由Charles Juéry创立，活跃于20世纪30年代至60年代，专门生产机动和踏板驱动的三轮车，在法国被称为“triporteurs”，用于运输货物。
KTM AG是一家澳大利亚摩托车制造商，总部位于澳大利亚的Mattighofen。虽然他们最初是通过他们的越野泥地摩托风格的成功阵容而成名的，但他们最近冒险进入街头摩托车市场的自行车，如非常成功的杜克阵容。18luck新利娱乐在线
Killinger and Freund摩托车是1935年由来自慕尼黑的五名德国工程师设计的一种更流线型和改进版的德国Megola前轮驱动摩托车。这项工作花了三年时间才完成，但结果令人印象深刻。发动机排量与Megola相同，为600毫升，但比当时标准的100毫升摩托车更轻、更简化。
Kreidler是一家生产自行车(电动和非电动)、轻便摩托车和摩托车的德国制造商。他们是位于德国奥尔登堡的自行车联盟(Cycle Union)集团的一部分，该集团生产自行车，并将其分销给欧洲各地的经销商。18luck新利娱乐在线Kreidler活跃在20世纪70年代和80年代的摩托车大奖赛中，取得了巨大的成功，获得了8个50毫升级别的世界冠军。
Laurin & Klement是一家捷克汽车、摩托车和自行车制造商，1895年由汽车先驱Václav Laurin和Václav Klement在波西米亚王国Mladá Boleslav创建。1925年被工业集团Škoda Works收购，更名为Škoda Auto，是今天捷克共和国最大的汽车制造商，也是大众集团的子公司。
Lefas是由希腊工程师Thanassis Lefas创造的摩托车、发动机和其他系统的品牌名称。1982年，他决定把他所有的改进想法融入到一辆全新的摩托车中。这款370cc的摩托车于1984年问世，在悬架(第一次采用了非常规的单后轮支撑和单减震器)、刹车、车架和发动机等方面有大量新颖的特点，所有这些都完全由Lefas设计和制造。这辆一流的自行车是用来生产的;Lefas已经计划了不同的版本，并亲自参与了包括发动机在内的所有零部件的系列化生产。
明斯克，也被称为M1NSK，是白俄罗斯品牌的摩托车，踏板车，全地形车和雪地摩托，由明斯克摩托车和自行车厂(MMVZ)生产。第一辆M1A摩托车于1951年发布。公司自2007年起为民营企业。全球已售出650多万辆明斯克摩托车。M1NSK还生产自行车，并被冠以Aist的品牌。
Midual是一家法国超豪华摩托车制造商。该公司由Olivier和François Midy兄弟于1992年创建，总部位于法国昂热。第一辆原型车Midual 900于1999年在巴黎车展上亮相，但由于无法找到足够的资金，该项目被迫放弃。2014年8月，该品牌在圆石滩优雅会展(Pebble Beach Concours d’elegance)上发布了一款新车型——Midual Type 1。公布的价格是14万欧元，使其成为世界上最昂贵的摩托车之一。1型从2016年开始在35辆摩托车的限定系列中生产。
Mondial是Ugur Motor Vehicles Inc.旗下的摩托车品牌。公司(是Ugur集团公司的一部分)。根据土耳其统计研究所的数据，Mondial在2013年被评为土耳其最畅销摩托车品牌。截至今天，Mondial的运营由400个销售点、528个维修设施和250个辅助设备销售点组成。
密涅瓦是一家比利时公司，活跃于1902年至1938年，是一家著名的豪华汽车制造商。Minerva在1897年开始生产标准安全自行车，在1900年扩展到轻型汽车和“摩托车”，特别是摩托车的前身摩托车。该公司于1956年倒闭。
Motobécane是一家法国制造商，生产自行车、轻便摩托车、摩托车和其他小型车辆，成立于1923年。Motobecane多年来一直是法国最大的摩托车制造商。到20世纪30年代，Motobecane生产了一系列最畅销的摩托车。在20世纪30年代，他们制造了一种500和750 cc(31和46 cu in)的纵轴驱动的直列四引擎摩托车。在此期间，该公司参加了公路赛车比赛，并赢得了Bol d’or耐力赛。1981年，原来的Motobécane申请破产，被雅马哈收购，并于1984年改革为MBK。这家法国公司继续生产摩托车。
莫奈-戈扬是一家法国摩托车制造商，1917年由工程师约瑟夫·莫奈和他的财务支持者阿德里安·戈扬在法国Mâcon创建。
Maicowerk A.G.是一家西德摩托车制造商。该公司成立于1926年，由Ulrich Maisch Maisch & Co，公司最初生产98和123毫升的Ilo二冲程发动机。第二次世界大战后，他们开始生产自己的单元式二冲程发动机，销售完整的摩托车。公路摩托车以风命名，如“暴雪”、“台风”等，但该公司更出名的是专门制造的Motocross和Enduro机器，以及“Maicoletta”摩托车，这两种摩托车的销量都高于公路摩托车。
玛氏是一家位于德国Nürnberg的摩托车制造商，成立于1873年，从1903年到1958年在不同时期生产摩托车。生产因第一次世界大战、20世纪20年代的恶性通货膨胀和第二次世界大战而中断。当玛氏在1958年最后一次停产时，50毫升蒙扎超级运动车型的生产被Gritzner- kayser AG公司以其Gritzner品牌接管。
Megola是1921年至1925年在慕尼黑生产的一款德国摩托车。Megola有一个独特的设计，由Fritz Cockerell在1920年提出，使用旋转发动机安装在前轮。发动机包含5个气缸和侧面安装的阀门，每个排量128立方厘米(7.8 cu in)，孔/行程52 × 60毫米(2.0 in × 2.4 in)，总排量640 cc (39 cu in)。在不到五年的生产期间，大约制造和销售了2000台机器。
Münch是一家德国摩托车制造商，在20世纪60年代生产了猛犸，一种使用NSU汽车发动机的四缸摩托车。Münch生产了许多原型机和赛车，但猛犸是该公司最著名的摩托车——它是那个时代最快、最强大、最昂贵的自行车。
Monark，也被称为Cykelfabriken Monark AB和Monark AB，是一家瑞典自行车，助力车和摩托车制造商，由实业家Birger Svensson于1908年在瑞典瓦尔贝格成立。在20世纪50年代，Monark在越野摩托车比赛中取得了成功的记录。1954年，他们的8辆自行车参加了国际六天试骑18luck新利娱乐在线赛，这是一种越野摩托车奥运会。所有8名蒙纳克车手都获得了金牌。1959年，Monark的Sten Lundin赢得了500毫升越野摩托车世界冠军。截至2016年，Monark的估值为115亿氪。
Moto Guzzi于1921年在意大利的Mandello del Lario成立，是整个欧洲最古老的摩托车制造商。品牌的寿命如此之长，他们为摩托车行业带来了许多创新，如中心支架，风洞，八缸发动机。Moto Guzzi目前的系列摩托车是由一个历史悠久的血统支持的，这在任何其他欧洲品牌中都找不到。
Motorenwerke Zschopau GmbH是一家位于萨克森州Zschopau的德国摩托车制造商。首字母缩写MZ自1956年起代表Motorenwerke Zschopau GmbH(德语为Zschopau发动机工厂)。从1992年到1999年，该公司被称为MuZ，是Motorrad und Zweiradwerk(德语，摩托车和两轮车工厂)的首字母缩写。Zschopau工厂是世界上最古老的摩托车工厂之一，从1922年开始生产摩托车。他们是第一家为汽车开发二冲程发动机的公司，是世界上二冲程开发的领导者。
希腊马拉托斯兄弟在塞萨洛尼基制造了少量车辆。这些包括1950年相当创新的摩托车，以及两个轻型三轮类型。马拉托斯一家遍布希腊各地，有些人现在住在澳大利亚的维多利亚。
MEBEA是希腊重要的汽车制造商，生产轻型卡车、乘用车、摩托车、摩托车发动机、农业机械和自行车。生产了几个型号，包括:运动和超级运动50cc摩托车模型，1961年至1970年之间生产，50-Zundapp 50cc摩托车(基于Zundapp模型)，生产从60年代中期到70年代早期，和爱马仕50cc摩托车，生产了数年，从1970年。
Mego是一家希腊轻型汽车制造商，总部设在特里卡拉。该公司1947年开始生产三轮多功能自行车，1951年开始生产50-100cc发动机的机动三轮多功能车，布局非常规(单轮放在后面)。该公司生产的几款摩托车包括:Mego EK, 1971年推出的流行助力车，Mego 50S(1980年)，Mego GP50 Carrera(1983年)和Mego GT50(1985年)。
MV Agusta是一家意大利摩托车制造商，由伯爵Domenico Agusta在1945年创立。MV Agusta制造了一些世界上最具异国情调和风格化的摩托车，将它们与高性能设计和当今市场上可用的一些最好的工艺相结合。如果你想买一辆MV Agusta，你需要注意的是，它的价格是当今全量生产摩托车中最昂贵的。
光轮是丹麦摩托车品牌，由丹麦哥本哈根的菲斯克和尼尔森公司于1919年至1960年生产。C型更广为人知的名字是大黄蜂(因为它独特的嗡嗡排气音)于1934年发布，很快成为丹麦最畅销的摩托车。如今，仅在丹麦就有超过4000个“大黄蜂”注册并运行，在丹麦以外的地区，可能有几百个被使用，主要是在瑞典、德国和美国。还有许多其他“C”类的例子，要么在博物馆里，要么目前没有注册为道路使用。
新地图公司是一家前法国摩托车制造商，最近又生产小型汽车和运输工具。18luck新利娱乐在线动力汽车生产业务是由保罗·马丁在他的父亲约瑟夫·马丁在上世纪末建立的自行车工厂里发起的。从1920年到1956年，在里昂经营摩托车和小型车辆业务。
Nougier是一个法国手工建造的公路比赛摩托车品牌，由Jean Nougier从1937年到1972年制造。完全手工制造的发动机是双顶置凸轮轴单元，带有发夹气门弹簧，由于易于更换，在赛车发动机上仍然很受欢迎。这些摩托车的最大功率为10,000转/分钟，后悬挂(当时很罕见)，并安装了前置后刹车。
尼安德特摩托车由恩斯特·诺伊曼设计，他最初以画家和平面艺术家而闻名，后来转向摩托车和汽车设计，1928年以尼安德特的名字投入生产，并将自己的名字改为恩斯特·诺伊曼-尼安德特，这是德语和希腊语中“新人”的两倍。
NSU Motorenwerke AG，简称NSU，成立于1873年，是一家生产汽车、摩托车和脚踏自行车的德国制造商。第一辆“Neckarsulmer Motorrad”摩托车在1901年生产，使用瑞士1 3/4马力Zedel单缸AIV(自动进气阀)电机与电池/线圈点火，夹在一个重型自行车框架的底部(NSU制造)，曲轴箱略低于和在踏板曲柄的前面。专业赛车摩托车运动从1905年开始在欧洲，英国和美国的事件。NSU快速是当时最受欢迎的助力车。它在1953年到1966年间生产了超过1,000,000个样品，今天仍然可以在世界各地找到，其中60%以上出口。
欧宝汽车有限公司是一家德国汽车制造商，自2017年8月以来是法国汽车制造商集团PSA的子公司。亚当·欧宝于1863年创立了欧宝公司，主要生产缝纫机和自行车，到20世纪20年代中期，他们已成为世界上最大的自行车生产商。摩托车的生产经历了三个时期，第一个时期是1902年到1907年。从1918年停战到1923年，他们制造了用液冷发动机驱动后轮的摩托车。Franz Gnädig，他以前是著名的K.G. Krieger-Gnädig公司的合伙人在1928年加入欧宝，这标志着摩托车生产的第三阶段的开始。该公司购买了恩斯特·诺伊曼-尼安德公司卓越的尼安德摩托车的版权，并开始将其作为欧宝摩托俱乐部(Opel Motoclub)，一款令人惊叹的500cc OHV 1红色和银色机器。
Orionette是一个历史悠久的德国摩托车品牌。Orionette AG für Motorfahrzeuge(也称Orion AG für Motorfahrzeuge)是一家德国摩托车制造商。该公司成立于1921年。该公司的总部位于柏林-克罗伊茨贝格的工业区Oranienstraße 6。还有《猎户座》的系列剧。它是柏林汽车和摩托车行业最重要的公司之一
标致摩托车是一家法国小型摩托车制造商。标致在1898年制造了他们的第一辆摩托车，在后轮安装了De Dion-Bouton发动机。这个模型在1898年的巴黎展览会上展出过，但没有投入生产。标致确实在1898年生产了一辆三轮车，尽管大部分机器实际上是由德·狄翁-鲍顿制造的。如今，该公司作为印度制造商马欣德拉的子公司运营，自2019年以来马欣德拉拥有标致摩托车公司100%的股份。
比亚乔是欧洲领先的踏板车和紧凑型商用车制造商。他们的总部设在意大利，通过许多受欢迎的子品牌，如Vespa, Aprilia和Moto Guzzi，取得了如此高的成功水平。2014年，比亚乔共售出519,700辆汽车，成为整个欧洲最大的两轮汽车生产商。
Puch是一家位于奥地利格拉茨的制造公司。1899年，实业家约翰·普赫(Johann Puch)创建了这家公司，生产汽车、自行车、轻便摩托车和摩托车。20世纪50年代末，pucch 125cc二冲程单电动滑板车销量强劲，这种车有三个档位从左转握把移开。普赫生产了普赫Maxi，普赫Newport和MK轻便摩托车，从20世纪70年代末到80年代初很受欢迎。在奥地利和荷兰，普赫轻便摩托车在20世纪60年代的流行文化中扮演了重要角色。尽管该公司在1985年停止生产轻便摩托车，但在瑞典，轻便摩托车仍然非常受欢迎。
普拉加是一家位于捷克共和国布拉格的制造公司。这家公司生产汽车、卡丁车、摩托车和飞机。捷克斯洛伐克军队使用普拉加V3S超过半个世纪。该公司生产的一些摩托车是普拉加BD 500 DOHC(1929-1933)，普拉加BC 350 OHC(1932-1933)，普拉加ED 250 (1999-2003) - enduro，和普拉加ED 610(2000-2003)。
Ratier-Figeac是一家位于法国Figeac的飞机部件制造商。从1926年到1930年，它还生产了一款746毫升顶置凸轮轴发动机的汽车。从1959年到1962年，拉捷尔生产摩托车，接管了中心d ' Études de Moteurs à Explosion et à Combustion (CEMEC)的摩托车业务。发动机是源自二战宝马设计的平板双联发动机。
Scorpa是一家试验摩托车制造商，总部位于法国Alès附近。它由Marc Teissier和Joël Domergue于1993年创立。该公司生产的第一款车型是1994年的WORKS 294，由单缸二冲程Rotax发动机提供动力。1998年，Scorpa与雅马哈汽车公司签署协议，在后续车型中使用其发动机。
szczecikowska Fabryka Motocykli或SFM是一家波兰摩托车制造商。该公司最著名的是Junak品牌摩托车，该品牌在第二次世界大战和1989年革命期间在波兰生产。在生产Junak的时候，对于普通波兰工人来说，Junak是一种非常昂贵的摩托车。最终，大型摩托车的销售崩溃导致1965年生产停止。Junak被一些人称为“波兰的哈雷”，是波兰战后最重的摩托车，今天被公认为波兰的经典。尽管有一些缺点，Junak还是找到了许多粉丝。它的排气特性和响亮的气门机构很容易识别，这是与Sokół的另一个相似之处，也是与哈雷的唯一相似之处。半个世纪后的Junak仍然是波兰重型摩托车中最先进的摩托车，因为没有生产其他型号。
Saroléa是一家历史悠久的比利时制造商，最初从1892年开始生产自行车，然后是摩托车，1963年停止生产。Saroléa是比利时第一家摩托车生产商，也是世界上最早的摩托车生产商之一。这家比利时工厂是由约瑟夫Saroléa在1850年建立的一个武器工厂。1892年开始生产自行车。2008年，一家新企业收购并使用了这个名称
西姆森是一家生产火器、汽车、自行车、摩托车和轻便摩托车的德国公司。在第三帝国统治下，这家工厂从犹太人Simson家族手中夺走，并在纳粹和后来的共产党控制下多次更名。在前德意志民主共和国(GDR)的工厂生产的摩托车的品牌名称Simson的名字被重新引入。Simson轻便摩托车随后在Suhl(德国)生产，直到2002年。
SHL是波兰摩托车的一个品牌，从1938年到1970年由Huta Ludwików生产。最受欢迎的型号是SHL M11，在1961-1968年生产了大约180,000辆。这是一款新车型，虽然是M06T的发展，动力为175厘米发动机。尽管它的容量相当有限，但就容量和功率而言，它是当时波兰的第二款摩托车，仅次于Junak。一些m11被出口，甚至到美国，在1962年，护卫队集团购买了许可证，在印度以Rajdoot的品牌生产这种型号。根据一些资料，它成为印度农村送奶工人的主要产品，其许可证生产一直持续到2005年。
SIS是一家重要的葡萄牙摩托车和助力车制造商，总部设在阿纳迪亚。除了摩托车，它还生产轻型三轮皮卡(这种车18luck新利娱乐在线辆曾经非常流行，特别是在南欧国家)。它的产品使用萨克斯发动机，在当地市场相当成功，特别是在20世纪70年代。SIS Sachs出口到美国、德国、奥地利、希腊、摩洛哥、安哥拉和莫桑比克。最具代表性的型号是SIS萨克斯V5生产从1965年到20世纪80年代，多次升级和不同的版本。由于来自亚洲制造商的竞争日益激烈，SIS不得不于1995年9月关闭业务
Sokół是第二次世界大战前波兰制造的一个摩托车品牌，用于民用和军用。最初由Centralne Warsztaty Samochodowe CWS公司(中央汽车车间)设计和生产，在1934年至1939年之间被pzin耶扎接管后继续。
萨克斯摩托车是一家德国摩托车制造商，成立于1886年。它是世界上最古老的摩托车制造商之一，在1904年制造了他们的第一辆摩托车。现存最古老的标致于1898年开始生产。印度摩托车公司于1901年开始生产自行车。18luck新利娱乐在线黛安芬在1902年生产了自行车，118luck新利娱乐在线903年生产了哈雷戴维森和赫斯卡瓦尔纳。该公司生产滚珠轴承，摩托车发动机和自行车零件。萨克斯摩托车是一家生产摩托车、轻便摩托车、机动自行车和全地形车(atv)的子公司。生产摩托车的公司从萨克斯公司分离出来，成为自己的公司，生产汽车零部件的母公司被采埃孚股份公司收购，成立采埃孚萨克斯公司。
特罗是法国第戎的摩托车制造商。1862年，查尔斯·特罗和威廉·Stücklen在德国坎斯塔特建立了一家机械厂，1887年，特罗在第戎增设了一家分厂，1890年，第戎工厂在其产品中加入了自行车。1902年，第戎工厂制造了第一辆摩托车。它由瑞士Zédel公司提供的2马力发动机提供动力。在那之后，特罗特制造了173cc到498cc的摩托车，这些摩托车的发动机都是由瑞士制造商MAG和Dufeaux、英国制造商Chater-Lea和JAP以及法国里昂的奇华丹发动机等专有发动机供应商提供的。1951年，Terrot生产了第一辆摩托车VMS。20世纪50年代，该公司专注于轻便摩托车和轻型摩托车市场。1958年，标致公司接管了该公司。1961年，原特罗特工厂停产。
Tunturi是一家生产自行车、轻便摩托车和健身器材的芬兰制造商。Tunturi的历史始于1922年。Tunturi品牌的创立始于arne和Eero Harkke兄弟在芬兰图尔库开了一家小型自行车店Pyöräkellari Oy。Tunturi这个名字来自芬兰语，意思是瀑布。起初，自行车修理是这家店的主要工作，后来他们逐渐增加了小规模生产，生产Tunturi品牌的自行车。这个品牌非常成功，几年之内，小商店就变成了工厂。到20世纪50年代，Tunturi品牌是国内轻便摩托车市场的领导者。
凯旋沃克Nürnberg AG或TWN，是一家德国自行车和摩托车公司。1886年，齐格弗里德·贝特曼在英国考文垂创办了凯旋自行车厂，1896年，他在家乡德国纽伦堡以同样的名字创办了第二家自行车厂。两家工厂都开始生产摩托车:1902年的考文垂工厂和1903年的纽伦堡工厂。
Tempo是挪威的摩托车和助力车品牌。乔纳斯Øglænd制造了滚动底盘及其大部分部件，费希特尔萨克斯公司制造了大部分车型的发动机。Tempo还生产摩托车。最小的一辆实际上是一辆全效版的风扇冷却49毫升发动机，产生4.3马力。这种名为彗星的小型摩托车有一个更长的座位，允许两人乘坐。类似版本的Panter在asTrigger和Sprint出售，运动5.2马力全效版本的风冷发动机和一些不同的造型。1972年以后，该公司只生产轻便摩托车
Voxan成立于1995年，最初是一家位于法国伊索瓦的法国摩托车制造商。该品牌以其非典型的设计和v型双发动机在996 cc的72°开启而闻名。该项目由Jacques Gardette发起，旨在建立全球市场上第一家涉及不同合作伙伴的法国摩托车公司。阿兰·谢瓦利埃设计了底盘，而索德莫汽车公司则专注于发动机。第一个原型在1997年展示，第一个量产模型在1999年发布。
维多利亚是德国Nürnberg的一个自行车制造商，从1901年到1966年生产摩托车。不应将它与位于苏格兰格拉斯哥的维多利亚摩托车公司(Victoria Motorcycle Company)混淆，后者在1902年至1928年间生产摩托车，但并不为人所知。
Wanderer是一家生产自行车、摩托车、汽车、货车和其他机械的德国制造商。该公司于1896年由约翰·施浸特·温克霍弗和理查德·阿道夫·贾尼克创立，从1911年开始使用流浪者品牌，生产民用汽车到1941年，生产军用汽车到1945年。
Windhoff Motorradenbau GmbH从1924年到1933年在德国柏林制造摩托车。工厂位于Bülowstrasse 106，柏林W57，在厂主汉斯·温德霍夫的指导下。温德霍夫最初为汽车、卡车和飞机生产散热器，1902年和他的兄弟弗里茨在莱茵建立了一家工厂，1907-24年在柏林独立经营。1924年，他以125cc的水冷二冲程摩托车进入了蓬勃发展的德国摩托车市场。发动机是在雨果·鲁佩的设计许可下建造的，他的labdepumpe设计被DKW在他们的大奖赛赛车中最成功地使用。温德霍夫用这些小的二冲程赛车取得了很大的成功，尽管在493cc和517cc的放大二冲程赛车手的实验不太可靠。
YMC是成立于21世纪初的希腊汽车品牌;该公司是总部位于雅典的Yiannoulas集团的成员。与早期的希腊摩托车公司不同，YMC不是一个合格的制造商。它组装了大量的车辆(踏板车、摩托车、全地形车和童车)，这些车辆大多是在中国或台湾按照(通常)YMC的设计制造的，因为希腊的生产成本被认为太高;只有某些型号的特定部件实际上是在希腊制造的。2011年，财务问题迫使该公司倒闭。
Zündapp是1917年由Fritz Neumeyer与Friedrich Krupp AG和机床制造商Thiel一起在纽伦堡成立的德国主要摩托车制造商，名称为“Zünder- und Apparatebau G.m.b.H”，是雷管生产商(Zünder- und Apparatebau在德语中是点火器和设备的意思)。1919年，由于第一次世界大战后对武器零件的需求下降，诺伊迈耶成为公司的唯一所有者，两年后，他将业务扩展到摩托车制造。第二次世界大战后，Zündapp扩展到微型汽车、助力车和踏板车市场。该公司于1984年倒闭。
