在过去的几年里，Husqvarna的名字已经成功地回到了主流。感谢我们成功的合作伙伴KTM此次将为在美国，该品牌成功成长并蓬勃发展，成为业内最令人兴奋的品牌之一。虽然越野机器是品牌的面包和黄油，Husqvarna旗帜现在包括许多有趣的道路专注的模型，包括Vitpilen和Svartpilen家庭，与一个完全成熟的冒险自行车也将在不久的将来。
2021年，没有太多的更新值得大书特书。严格来说，这并不正确。2021年，绝大多数更新将影响这家瑞典制造商的越野阵容。由于我们的大多数读者是道路骑行爱好者，我们只报道相关的道路准备和街头合法的摩托车从这个神奇的欧洲品牌．
如果你正在等待万众瞩目的Husqvarna Norden的盛大揭幕，那么至少在目前，准备好失望吧。尽管在接近生产准备的装饰中被发现目前，它并没有出现在2021年的Husqvarna花名册上。对不起!
街
Vitpilen 401
Vitpilen 401是一个小容量的城市跑车，风格为未来主义neo-café赛车。自从它第一次出现在舞台上，它就因其极简的美学和前瞻性的设计而受到赞扬。它的发动机低于500cc，价格低于5000美元(美国)，对于想要完全沉浸式骑行体验的挑剔骑手来说，这是一款理想的初学者自行车。
在众所周知的引擎盖下，Vitpilen 401拥有紧凑的373 cc单缸四冲程发动机，提供令人印象深刻的44马力和27磅英尺的扭矩。2021 Husqvarna Vitpilen 401配备了六个档位，一个复杂的骑线系统，易换挡传感器技术，ByBre刹车，WP悬挂，以及市场上最光滑和现代美学之一，是市场上最新鲜的摩托车之一。
2021年的车型没有2020年的更新，但由于我们去年没有涵盖任何Husqvarna摩托车，我们在这里包括它(和其他街头聚焦的Husqvarna车型)。
Vitpilen 701
Vitpilen 701是Vitpilen 401的放大版，拥有更高级别的设备和更注重性能的态度。这是一款精简的、基本的极简主义摩托车，它追求简单，但又没有太多的妥协。结果是一个光滑的，轻量级的摩托车，提供了良好的平衡日常乘坐性，运动性能，和经济。
Vitpilen 701由一台大型单缸发动机提供动力。它使用692.7 cc的液冷四冲程电机，输出75马力和53.1磅英尺的峰值扭矩。发动机采用轻型格架固定，并通过液压激活滑靴离合器、线骑系统、牵引力控制和ABS控制。Brembo刹车、WP悬挂、LED灯和辐条轮也作为标准硬件包括在内。
对于居住在城市的极简主义者来说，他们想要一趟既能穿越峡谷又能在城市中穿行的旅行，Vitpilen 701是一个不错的选择。
Svartpilen 401
Husqvarna的Svartpilen 401是一种小型但功能强大的现代街道扰频器。虽然它有一个粗犷和实用主义的审美，它真的不适合真正的越野。然而，对于想要在周末探索未封闭道路和小路的骑手来说，这是一款极好的摩托车，在周一到周五期间，也可以在城市街道和铺有路面的大道上骑行。它不是土地车，但它确实有一些更多的土地车的品质比疙瘩轮胎。
首先，这款发动机是一款强劲的小容量单缸发动机。和Vitpilen 401一样，Svartpilen 401使用了373 cc的单缸四冲程发动机，产生了44马力和27磅英尺的扭矩。越野把手和辐条轮辋也是经典的土地车功能。但Svartpilen 401除了土路自行车的品质外，还有更多的特点:它还具有wire -by- wire、博世ABS、ByBre刹车、WP悬挂和LED照明。
对于那些想要一辆不会在第一眼看到松散的砾石就晕倒的城市摩托车的人来说，这是一款负担得起的多功能摩托车。
Svartpilen 701
Svartpilen 701是小排量Svartpilen 401的哥哥。很明显。然而，虽然较小的型号散发出一种街头扰频器的氛围，但较大的701更有未来感，城市平面追踪器。它并没有在越野方面做太多的宣传，但相反，它是与KTM 790 Duke或CB650R等更合拍的东西:一款经典和多功能的中等重量裸车。
更大的Svartpilen与Vitpilen 701有着完全相同的发动机基因，拥有一台692.7 cc的液冷四冲程单缸发动机，能产生75马力和53.1磅英尺的峰值扭矩。它还配备了六速变速箱，快速换挡，电传驾驶，博世ABS，布伦博刹车，LED灯，当然，还有WP悬挂。Vitpilen 701和Svartpilen 401之间唯一显著的区别是车身。重申一次，2021年没有更新，以上所有型号都以2020年的形式在2021年可用。
Supermoto
701年Supermoto
超级摩托是市场上最令人兴奋和最有能力的摩托车之一。配备了街头自行车的性能，但与轻便的操作和人体工程学的土地车，他们提供了两个世界的最好的一个令人印象深刻的包。Husqvarna 701 Supermoto是市场上最著名的工厂Supermoto型号之一。为什么?因为它在319磅重的底盘上安装了强大的发动机，并配备了大量的现代技术，使您的乘坐像丝绸一样平稳。
使用Husqvarna的692.7cc单顶置凸轮轴，液冷单缸发动机，701 Supermoto产生了令人印象深刻的74马力和52.3磅英尺的扭矩。这是一个强大而紧凑的发动机，用一个轻量级的铬钼格架固定，提供了一个卓越的功率重量比。拖鞋离合器，多种驾驶模式，牵引力控制，ABS(可以分离)，Brembo制动器，WP悬挂完成了这款特殊的摩托车。
FS 450
通常，我们不涉及越野摩托车，但从技术上讲，这不是传统意义上的越野摩托车。相反，这款2021年的新车型是为真正的Supermoto车手设计的竞赛规格Supermoto机器。说白了，这是不合法的。但话又说回来，没有人会买一台打算完全遵守规则的Supermoto。
使用449.9 cc的单缸四冲程发动机，FS 450产生了令人振奋的63马力，通过五速变速箱传输到车轮，并配有Suter滑靴离合器。在电子方面，fs450有点斯巴达，但它仍然有很多令人兴奋的地方。亮点包括两个引擎地图，牵引力控制和发射控制。其他很酷的功能包括Brembo刹车，WP XACT悬挂，Alpina轮辋，普利司通R420光滑轮胎，和cnc加工组件。
如果有任何疑问的话:这绝对是不合法的。如果你想要街头合法的Husqvarna Supermoto行动，701 Supermoto适合你。对于封闭课程的恶作剧，fs450是你的武器选择。
双运动Enduro
701耐力长跑
Husqvarna的701 Enduro是一种双重特性的机器，可以舒适地在城市街道上快速行驶，也可以在同样的程度上解决危险的上坡越野爬坡。这是一款经过多年打磨的多功能摩托车，灵感来自于Husqvarna赢得冠军的同车，现在已经融合了KTM的现代工程。结果是一个时尚和现代的双运动enduro，包一个严重的冲击。
701 Enduro的动力来自692.7 cc的单顶置凸轮轴，液冷单缸发动机，产生74马力和52.3磅英尺的峰值扭矩。2021 701 Enduro的骑行辅助包括两种可选的骑行模式，转弯敏感ABS和倾斜角敏感牵引力控制。但这还不是全部。701 Enduro还拥有阿德勒动力扭矩离合器拖鞋离合器，Brembo制动器，WP悬挂，D.I.D辐条轮辋，和聚酰胺后副车架和坦克。
2021年，Husqvarna 701 Enduro在2020年版本上没有更新。
Enduro LR 701号
像701 Enduro, Husqvarna的轻微增强的Enduro模型，701 Enduro LR 2021年不接受任何更新。它仍然是一款令人印象深刻的越野赛车，拥有强大的692.7 cc单缸发动机，74马力和52.3磅英尺的扭矩。从本质上说，LR-designated和上面的完全一样，但它有一个不同之处，使它成为真正喜欢出门迷路的乘客的更好的选择。
701 Enduro和701 Enduro LR之间的主要区别不仅仅是增加了几个字母。然而，这些字母代表远程，它们突出了两种型号之间的区别。除了标准的后副车架安装的油箱，LR车型还拥有一个特别设计的，单件，抗冲击，聚酰胺前油箱，可容纳额外的12升燃料。其结果是综合燃料体积为25升或可用范围超过310英里。完美的硬核越野车手。
Svartpilen 401的44马力不算高，Vitpilen 401的44马力却令人印象深刻?好奇吗?
仅供参考，vitpilen 701和svartpilen 701之间还有其他区别。Svartpilen有一个18英寸的前胎，而Vitpilen有一个17英寸的前胎。而且Svartpilen也有更长的前后悬挂旅行。
由于座椅高度如此之高，许多印度人将被剥夺乘坐这个工程奇迹的机会。