对讲机F5审查

对讲机F5对讲机回顾

新的对讲机F5音质极好，使用方便，内置多种语言的语音指导(语音状态提示)。

它有一种神奇的能力，可以过滤背景噪音，同时向骑车人或其他骑手发送清晰的语音信号。

传统风格的对讲机底座相当简单和坚固。

它有一个内置的调频收音机和辅助端口，用于非无线设备连接。

它使用蓝牙3.0，可以连接多达6个对讲机进行实时(会议)对话。

对讲机模块防水IP67，并在ISO9001:2008认证设施生产。

对讲机模块固件可以通过Interphone免费下载升级。

唯一的问题是语音状态通知。

虽然这很有帮助，但在系统中来回移动需要更多时间，按键按压也并不总是那么一致。

背景

在那里-你差不多有一个新的对讲机F5对讲机概述，只是通过阅读摘要!

我会偷偷承认对讲机F4(审查)是我最喜欢的对讲机之一。

F5在几个关键方面优于它，但我不得不说，即使在使用F5几个月后，F4仍然是一个有效的解决方案。

但是，随着时间的推移，F5做了一些在F4发布时甚至没有人知道存在的事情。

比如蓝牙3.0，传输速度更快，带宽更大。更低的功耗，更长的电池寿命。

摩托车对讲机自从6年前我们第一次开始评估以来，已经变得更加友好了。

坦白说，蓝牙对讲机一开始很糟糕;车主们基本上需要拿着使用手册来弄清楚如何使用这些东西，即使这样也很困难。

如果你无意中建立了联系，它很快就会消失。尤其是当你在离你的车几米远的地方徘徊的时候!

随后出现了蓝牙2.0，它的特点是自行车对自行车的通信和下一代对讲机，用户界面设计更加合理。

有线对讲系统已经像汽化器一样消失了，而蓝牙是新的“它”。

幸运的是，我们现在也开始发现摩托车对讲机系统的特点、功能和操作有了一些标准化。

现在随便拿起一款摩托车对讲机系统，如果你用过其中一款，你就用过所有的。

车主手册的尺寸只有“过去”的一小部分，配对是件轻而易举的事。

尽管对讲机模块上的按钮或拨号盘的位置可能不同，这取决于品牌，但无论您使用的是哪个模块，按下的按钮基本上是相同的功能。

我们现在甚至有神秘的电脑声音，用你选择的语言说指令，给你建议，给你更新，完全取代了用户手册。

下一个步骤吗?让我们想象一下——假设所有的头盔制造商聚在一起，开发了一个标准的对讲机放置系统。

这可能包括在头盔后下方的一个插槽，在那里插入一个一定大小的对讲机模块。

头盔的线缆已经连接好了，可以随时使用——从你选择的通信供应商那里插上模块，将扬声器插入已经安装在脸颊垫上的接收器，将麦克风插入下巴杆上预先连接好的连接器，就万事俱备了。

不错,是吗?

这样对讲机制造商就可以集中精力改进产品的特性、功能、电池寿命等，因为他们知道自己的系统可以适应任何新的摩托车头盔。

好的,梦想在…

对讲机F5对讲机审查格式

一方面，特性/功能标准化方面的趋同使得审查摩托车通信系统更加容易。

当我们第一次开始回顾对讲机时，我们必须描述每个功能及其工作原理，并描述一种类型与另一种类型之间的区别。

但现在，由于大多数功能都是标准操作程序(例如，按住打开按钮将设备置于配对模式)，这种级别的描述不再必要。

另一方面，现在的系统有如此多的功能和似乎无穷无尽的其他设备可以连接，我们必须花更多的时间讨论什么是有效的，什么是无效的，以及当它连接时发生了什么。

这是非常困难的——特别是对像我这样甚至没有“智能”手机或蓝牙GPS的人来说。

因此，我将在第1部分介绍对讲机F5的基础知识和描述，然后将对讲机F5交给我们勇敢的电子专家h.b.c.，他将通过连接所有其他21世纪的设备来测试该系统的性能。

h.b.c正在计划他一年一度的穿越美国南部各州的骑行——这是进一步评估F5配对的好时机。

[更新:以下是H.B.C的报告。对讲机F5复习第二部分)

与此同时，如果您对这里没有提到的对讲机F5的某个特性或功能有任何问题，请随时给我发电子邮件，地址在下面的所有者评论区。

Interphone F5对讲机功能

对讲机F5确实是这种流行对讲机的第五代，我们已经在webBikeWorld上对它们进行了回顾。

F5是第一款搭载蓝牙3.0的摩托车对讲机;其他国家仍在迎头赶上。

我们已经使用这一对几个月了，在这段时间里，Interphone丢失了，然后重新获得了美国的销售，所以找一对应该没有问题。

Interphone F5的一些特性包括:

• 全双工“实时”通信，多达6名骑手分布在2400米(2.4公里)的最大距离上。自行车到自行车的距离是1300米(1.3公里)。注意，这是视距通信。
• 立体声扬声器。
• “语音向导”语音指令可选择13种语言。
• 突出的无关噪声滤波。
• 内置调频收音机。调谐范围:88 Mhz至108 Mhz。包括RDS 8站内存。收到电话时自动静音。
• GPS蓝牙兼容。
• 移动电话耳机和免提配置文件。A2DP/AVRCP配置文件用于mp3智能手机。声控呼叫/接听/拒接命令。最后一个号码重拨。
• 辅助输入模块后方的标准3.5毫米连接。
• 蓝牙3.0，固件通过从对讲机网站下载更新。
• 通话时间11个小时。待机时间超过700小时。充电时间3小时。
• 注意:F5与其他“F”系列对讲机兼容。
• 自动音量控制与AGC(自动增益控制)技术。
• IP67防水认证(防尘，水深可达1米;更多有关知识产权标准的资料）.
• 套件包括吊杆麦克风和有线麦克风。两者都可以通过标准的3.5毫米插孔连接到耳机。
• 通过Interphone网站升级固件。

头盔安装

在过去的几个月里，我们使用的对讲机F5当然包括对讲机功能。

此外，我们还尝试了手机配对和使用，收听内置的FM收音机，并通过蓝牙流媒体和有线连接端口与MP3播放器连接。

与GPS和其他设备的连接将在本综述的第2部分中讨论。

F5非常容易设置和使用。

单或双套件配有充电器和当地合适的电插头。这是一个双充电器，所以两个模块都可以连接到成对的电线。第一次充电大约需要3小时。

该模块夹在坚固的对讲机头盔支架上，在大多数头盔的外壳和衬垫之间滑动。

该模块还可以通过双面胶带连接到头盔上。

Interphone提供了一个带扬声器单元的吊杆麦克风和一个带扬声器的有线麦克风，因此该系统可以直接在开式、全面或翻转式头盔上使用。

对讲机模块或头盔支架上无引脚或特殊连接器;模块中所有内容都是自包含的，然后附加到挂载上。

这是一个安全的系统，模块不太可能意外地从支架上分离。

将吊杆或有线麦克风连接到模块的后面，你就可以开始了。

按钮，按键和菜单选择

Interphone F5功能易于访问和使用，一个大的中央主功能按钮(MFB)被四个较小的按钮包围。

这些按钮按“北、南、东、西”方向排列。按钮阵列前面的两个LED灯作为指示灯。

按住MFB启动对讲机，或按住它约5秒钟，直到led闪烁传统的红/蓝表示“准备配对”;这在视频中有说明。

只要它一开机，“语音”就会告诉你电池的充电状态。

继续按，直至红蓝指示灯闪烁，将对讲机F5置于配对模式。F5非常迅速地与其他F5模块、对讲机F4模块、手机和我们尝试过的任何其他蓝牙设备配对。

它最多可以存储8种不同的配对;当第9个连接时，第1个将从列表中删除。

F5有5个主要功能，包括对讲机，电话，调频广播，音乐流媒体，辅助输入和设置。

"声音"会告诉你你想知道的一切。按上/下键在功能之间旋转，然后按中央键进入任意一个功能。

她会让你知道(声音是女性的)具体要做什么，但在你第一次到一个功能和声音说话之间有一个停顿。

除此之外，F5的运行方式与现代蓝牙设备的预期基本一致。

同样，这种标准化是一件好事情，与我们回顾的第一个对讲机非常不同，每个对讲机都有一系列奇怪的按钮按下，必须记住才能让它做任何事情。

甚至连配对用的红/蓝闪烁也不是当时的标准!

更新:截至2012年6月，最新的固件更新允许选择关闭状态公告和帮助系统。

搭配和功能

F5可以轻松地与我们手边的所有蓝牙设备配对。如果你正在收听内置的FM收音机，辅助输入或音乐流媒体，它将被手机电话打断，或根据手册，GPS指令。

F5将与时髦的现代GPS装置搭配，该装置具有蓝牙音乐流媒体功能，但具体如何工作还得等H.B.C的报告出来了——他是那个有满满一柜子小玩意儿的家伙!

我们确实将F5与几款不同的手机进行了配对。

它接电话和打电话就像你所期望的蓝牙设备一样。因为我骑摩托车的时候手机从来没开着，所以我就不用这个功能。

当我骑车的时候，我绝对不想和手机有任何关系，抱歉。这是我得到的唯一安宁的幸福!

如果需要，每个F5都可以与自己的手机配对。我们确实将F5与各种蓝牙MP3播放器进行了配对，效果不错，可以提前播放音乐等，再次印证了现代蓝牙设备的预期。

注意，双套件箱声称F5单元在工厂是成对的。

当我们打开盒子并将它们配对时并没有注意到这一点——这就是我们没有先阅读说明所得到的结果!

但是，它也再次证明了现在使用标准化的蓝牙对讲系统是多么容易——一切都按照预期工作，几乎就像任何其他现代蓝牙设备一样。

对讲机F5音质

F5的音质非常出色，音量可以调得非常大。

请注意，所有webBikeWorld的评论者在骑行时都戴着耳塞，这也包括在评估对讲机系统时。

我们戴着耳塞，以每小时60英里的速度骑行时，听到对讲机的声音没有任何问题。

当然，这取决于你个人的听力能力和你的头盔或自行车的噪音水平。

扬声器似乎与F4上使用的相同。它们大约有8毫米厚。

请注意，在所有的摩托车对讲机系统中，将扬声器放置在尽可能靠近耳朵的位置，这对音量和音质很重要。

这意味着一些耳袋很深的头盔可能需要有泡沫垫片来安装扬声器。

与我们目前评论过的其他对讲机相比，F5有一个明显的不同之处，那就是它能够消除或过滤掉任何不需要的背景噪音。

这包括风的噪音，头盔的噪音，发动机的噪音，骑手的呼吸等。

这是webBikeWorld对讲机用户经常报告的一个问题，但F5几乎令人毛骨悚然的是，它只发送声音，而丢弃了所有其他背景杂物。

据我所知，没有VOX，至少人们可能会想到一个典型的VOX系统。语音交流是实时的，不需要等待VOX启动。

对于多达6个对讲机来说，这应该也是正确的，每个人都可以实时交谈，就像你们都在进行电话会议一样。

事实上，Interphone将其称为“会议配对”，尽管手册也建议，在4个以上用户的会议中，当人们互相交谈时，可能会导致延迟和传输丢失。

我们只有一对F5对讲机，所以不幸的是，我们无法评估会议配对系统。

但如果你想在路上和同伴交流，这个系统是我们尝试过的最好的系统之一，即使是在高速行驶的情况下。

当然，一旦你在开阔的道路上达到一定的速度，头盔里的风和引擎噪音将会掩盖你听到扬声器的能力(特别是当你戴上耳塞时)。

但无论如何，你肯定不应该在时速80英里的情况下与人交谈……

结论

对讲机F5系统，嗯，就像F4一样，只是更好!

它也很容易使用;一切都完全按照描述的那样进行;它的音质非常好，对不需要的背景噪音的排斥能力也非常突出。

而且，F5几乎可以立即与我们尝试过的所有产品搭配。

“语音向导”语音提示是一个非常有用的附加功能;耐心听提示，“声音”会告诉你你需要知道的一切，让系统正常运行。

另外，增加了两种类型的麦克风耳机-都是臂和有线麦克风-是一个非常好的奖金。

第2部分(将可在未来几周后，H.B.C.采取单位的道路)将描述更详细的F5。但根据我们的经验，我毫不犹豫地推荐Interphone F5。

它有我们需要的所有功能，而且非常容易使用，这在我看来是一个很大的优点，尤其是当你不是每天都使用对讲机的时候。

如果你想更换你的对讲机F4系统，更换其他品牌，或寻找你的第一个蓝牙摩托车对讲机，你肯定应该看看新的对讲机F5。

第2部分:对讲机F5评论，骑行报告和最终结论

业主意见及反馈

从“J.M.”(2013年2月):“我想分享一下我使用Interphone F5的经验。

我最近买了两个对讲机F5来更新我现有的对讲机F4(审查)(一对)当其中一个坏了(错误的连接器插座)。

我没有经常使用它，因为每次我触摸它我就会迷失在菜单中，不能实现我想要的，最后如此分心，我几乎摔坏了我的自行车。

我得说，与使用F4时相比，与iPhone的连接似乎稳固得多，然而，菜单系统使得使用该系统除了对讲机之外的任何用途都很痛苦。

过去，我只要按一下主键，说“给乔·史密斯打电话”，手机的语音指令就会发出电话，而现在，我似乎必须在迷宫般的指令中摸索前进，而且还是单手操作。

通常情况下，指令会说“按住MFB直到哔哔声”才能执行命令，遗憾的是，这似乎需要2秒，3秒后单位会自动关闭，你必须重新开始。

免提系统应该就是这样，免提。

我仍在努力解决如何接听电话，按MFB似乎拒绝呼叫，不像F4, F5配备了不充分的操作说明。我甚至找不到我每天使用的关键命令。

我主要用蓝牙来听音乐和手机上的GPS指令(F4可以同时做到这一点)。

此外，打电话或打电话告诉我的伴侣我在哪里;例如，“我刚下班，我马上就回家”，或者“我正要过马路，如果你在半小时内没有我的消息，就叫辆救护车来。”

它的简单性和大部分日常功能似乎都消失了，除非你带着一辆大车出去。

无论如何，到目前为止我用过的最好的设置是我的F4和我的旧诺基亚手机。

它可以读取我Gmail账户上的短信、短信和电子邮件，我可以按下按钮，说“开车到帕丁顿阿尔弗雷德街31号”，GPS就会毫不费力地把我送到那里。我相信它甚至可以帮我打字。

但不久之后，我“升级”到iPhone，因此从未体验过诺基亚提供的所有语音功能。

它的蓝牙看起来也比iPhone更稳固、更稳定，但这只是手机本身的问题，而不是设备本身。我如何用F5连接Siri ?

如果我设法解决了所有这些问题，我会回来收回我目前的发现，但对于那些正在关注从F4到F5更新的人，我不会费事。”

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从“D.W.”(2012年10月):“我购买了Interphone F5作为我拥有的第一个头盔对讲机(蓝牙或其他)。

我的主要目标是用我的iPhone听音乐，同时听到有来电。

我知道我错过了电话，而不是记得每次我停下自行车时查看手机，我永远不会记得这么做。

最初我真的不太关心FM收音机(我主要听AM谈话)，对讲机，或连接到我的GPS，因为我唯一的GPS (Garmin eTrex Vista Hcx)没有蓝牙，它不说话，所以它没有说什么。

F5运行得非常非常好，结合iPhone 4的语音提示，我可以很容易地让它播放各种播客或播放列表，只要在“手机模式”下按一下底部的按钮。

然后我买了一辆新自行车。宝马有一个促销活动，你可以免费得到一辆宝马领航员IV，所以我想我必须买这辆自行车

我相信在皮下的宝马领航员IV是一个Garmin 660或接近该系列。

当我试着连接GPS和F5时，我发现如果不通过GPS连接，我不知道如何连接手机，这破坏了手机上Siri的语音提示。

如果我在连接iPhone的同时把GPS连接到F5上，它就会忘记iPhone。如果我先连接GPS，那么当我连接iPhone时，GPS就会被忘记。这是正确的吗?

是我做错了什么，还是他们通常是这样设计的?

我原以为我应该能够把GPS和iPhone分开连接，这样它们的功能就独立了。但也许它们通常不是这样运作的。

我的问题在很多论坛上都无法得到回答，也不太可能得到理解，所以我想我应该问你们。

GPS - > F5 < iphone;我不知道该怎么做。这是可能的吗?

iPhone的GPS - > - > F5;不想这样做，它限制了iPhone的用途->GPS->iPhone

此外，我也听到过这样的评论:“iphone喜欢吞噬所有可用的蓝牙连接”。所以我不知道iPhone是否有问题，也不知道该怎么处理它。”

编辑回复:随着设备的普及和技术的快速发展，我们可以建立近乎无限的联系，所以不幸的是，我们不知道答案。

也许webBikeWorld的读者会对解决这个问题有一些见解。

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从“旧金山那里》(2012年9月):“我真的很喜欢你们的BT对讲机评论，基于你们的评论，我购买了Interphone F5系统。

我选择它而不是米德兰BT Next，因为它有BT 3.0。我把f5装在我的鞋匠X-11头盔(回顾)和我的妻子Shoei Qwest头盔(回顾)．

我们骑着哈雷路王，排气声中等。

对讲机功能对我妻子来说很好用。她听得清清楚楚。然而，我听不清她说的话。

我认为这要么是因为我的听力损失，要么是因为X-11可能比她的Qwest更吵。

然而，我很失望的是，对讲机模式禁用了所有其他音频。

我想把这个系统主要用于一次跨国旅行中的对讲机，但我也想从运行着Navigon的iPhone 4S上接收GPS指令。我现在看到这是不可能的F5。

有没有其他像米德兰公司的BT Next这样的系统，可以让你在对讲机模式下从手机接收GPS指令?我看了你的评论也没看出来。”

H.B.C的回答:首先，您的音频环境情况与许多骑摩托车、戴头盔和任何个人听力问题(包括我自己)的骑手和乘客所遇到的情况差不多。

所以在这个问题上，你当然不是一个人。

而且，即使对特定的系统做出了明智的决定，也不能保证它能满足需求，特别是在涉及到骑行环境时。

这就是我们试图在尽可能多的摩托车上使用不同系统的原因之一。

关于选择:实际上米德兰BT NeXt(回顾)做你希望系统做的事情。

它的主通道和副通道可以让有线音乐、GPS或通过与副通道配对的手机传入的电话等音频源进入并留在后台，而不会中断活跃的对讲机会话。

所以从理论上讲，如果你的手机与辅助频道配对，像Navigon指令这样的音频就会作为背景音频出现(或者在没有其他活动的情况下以正常音量出现，比如对讲机)。

值得一提的是，基于蓝牙3.0的系统和多点大大增强了多配对和多任务处理能力。

但是，除非一个系统可以通过特定的配对程序和多渠道服务进行定制，否则您的限制仍然存在，除非上面和下面提到的情况除外。

另一种解决方案是使用像Sena SR10蓝牙适配器(回顾)．

当电话或其他音频设备连接到SR10，然后与耳机配对，通过SR10的音频以单声道流到耳机。

如果使用正确的配置文件程序对SR10进行了正确的配对，音频会在背景中，对讲机不会中断。

但是请注意，直接与耳机配对的手机或GPS通常仍然会中断其他任何事情，除非完成了“选择性配对”过程。

最优配置，至少现在，是一对塞纳SMH10B(审查)耳机和SR10。

这种硬件和软件的结合(选择性配对能力)提供了其他耳机(BT NeXt除外)所没有的选项。

SR10几乎可以与任何耳机一起工作，但它只使用耳机/免提配置文件，这将被视为优先音频，打断对讲机-这就是为什么Sena产品的选择配对功能如此有价值。

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从“P.B.”(2012年8月):“几个月来，我一直在尝试使用Interphone F5 / Zumo 660 /三星Galaxy S2组合。

我有最新的R96固件(甚至用motohaus换了)，手机和卫星导航都是最新的软件。

根据我的经验，音量太小了，(即使是在安静的，非常合适的Shoei)听到卫星导航在超过45英里每小时的速度。

音量在自动调平时稍微好一点，但在静止时有点吵!

播放的音乐在勉强可以忍受和只是难以理解的滴答声之间波动。

我已经和指责Garmin的进口商讨论过了，但是660在F5之前就已经出现了，而且没有那么多摩托车卫星导航装置，当然interphone等人应该确保他们的装置在现实世界中工作。

人生苦短，何必花上几个月的时间去尝试某件事。

我只想要一个无线卫星导航连接;电话和音乐将是额外的奖励;对讲机对我没用，因为我大部分时间都是一个人骑。

根据我的经验，我的骑术朋友中没有一个愿意在一个偶然的东西上花大量的钱。”

编辑回复:通常情况下，如果一个通信系统的对讲机有问题，那么这个问题就涉及Garmin产品。

我不知道为什么，但我们收到的关于Garmin GPS对讲机问题的邮件比其他任何品牌的都多。

此外，当今市面上有如此多不同的电子设备，每个制造商都不可能测试所有不同的连接和组合。不幸的是，事情就是这样……

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从“G.B.B.”(2012年8月):“嗨，伙计们，你们可能想谈谈我对Interphone F5的看法。

在过去的几年里，我广泛使用对讲机，特别是Autocom和Scala产品，所以我觉得自己很有资格评论新的对讲机F5。

在拥有了Scala G4之后，我对它非常满意，基于它更好的美学和一些早期评论，我购买了F5。

形式:毫无疑问，在我看来，Interphone F5是目前最光滑、最好看的手机。

他们把产品的弧度设计得很好，与头盔的外壳无缝结合，按钮的位置非常好，很容易学习，在我看来，它总体上比Scala、Sena等产品更好。

安装:这个装置的接线比Scala G4更结实，当你进行安装时，可以将其中一个耳机插在一个单独的插口上，这样更容易安装。

虽然这个连接器必须小心地放置在一些头盔上，以避免它成为一个压力点，当头盔使用时。

我为全脸头盔购买了纤细的扬声器，作为一个可选的额外配置，更容易安装，它们比我最初的Scala G4扬声器质量好得多。

为了安装摇篮，我使用了我的SCHUBERTH SR1头盔上的粘性底座，它是一个很好的强大的适合。

我更喜欢F5插槽从上面进入它的基础，因为我意识到有些人无意中把他们的Scala从它的安装，因为它是一个“西>东”的幻灯片安装。

一个家伙显然失去了他的整个部队!!

声音菜单:嗯，手册实际上没什么用，所以我希望语音菜单能胜任这个任务。他们。

通过语音指令很容易了解这个单位。

然而，一旦你习惯了它们，它们很快就会变得烦人，听起来很慢。

我设法切换了功能，这样提示就更少了，但它们仍然是侵入性的和缓慢的…

你可以在语音与你对话时按下快捷键来访问特定功能，但你永远不能100%确定你所做的事情会按预期复制，甚至有时也不是这样。

配对:我的iPhone 4和我的朋友三星Galaxy(我想是最新的S3 !)

音乐:加上轻薄的全面耳机(可选配件)，F5的音乐质量明显好于G4标准音箱。

任何说话者在更高的速度下都会受到影响，但我能给任何使用任何系统的人的绝对最好的建议是，将耳机直接对准你的耳朵。

不一定是在一些头盔制造商提供的小切口上——它们通常离你的耳朵太远了。

你需要扬声器完全贴着你的耳朵。如果你在任何系统上这么做的话，声音的音量和质量就是昼夜的。

花时间确定正确的位置，进行试驾等等。直到你把它做好为止。努力工作会有回报的，相信我!

为了比较，我明白新Scala G9(审查)它的扬声器比G4更好，你可以把G4底座升级到新的G9风格来利用这一点，但它有点贵。

相反，我们买了一副辅助耳机，根据YouTube视频(很容易找到)，更换了我们G4s上的耳机，安装了这些耳机后，音量和音质都非常棒。

电话:我曾接到过两个关于F5的电话，从听众的角度来看，这两个电话都很清楚，电话那头的人不相信我在骑自行车，但确实说我的声音听起来有点“金属”。

对讲系统:最初的想法是站在花园的两端——哇，多么令人失望啊。

声音明显被电脑过滤过，一点也不像G4那样清晰。我们想，也许它会在路上得到改善，也许这是噪音消除技术的结果。

它确实改善了道路和背景噪音的消除是一流的，但实际复制我们同意不如Scala。

在F5上没有VOX，虽然我不认为我们在使用中有太多的问题，但不幸的是它是。在F5上要花很长时间才能连接到其他车手，这真的很让人失望。

首先，你必须按中间的按钮，幸运的是，这将默认为“对讲机”，但随后你必须长按直到哔哔声，然后等待很长一段时间才能连接。

我们并没有计时，但我们觉得15 - 20秒的时间(包括将手从杆上移开，然后再按住按钮)是正确的。

与Scala G4在Vox模式下(大声说点什么打开连接)或按下a键相比，连接将在大约5秒内完成(我曾经数过!)

F5上的连接会一直打开，直到其中一人再次按下中间的按钮，而G4会在30秒后关闭连接(在Vox模式下)，如果没有人说什么。

目前软件中还有一个缺陷，本应在对讲机更新中解决，即对讲机在对讲机通话结束时应该返回到之前的功能(如音乐流媒体)。

它只对一个人起作用——那个没有拨打对讲机电话的人!

这么说，发起呼叫的可怜家伙经历了漫长的手离栏-按按钮练习。

然后要等待很长时间才能连接，然后又要按下按钮结束通话，然后再按下更多按钮才能回到流媒体音乐。

另一方面，G4可以在Vox模式下启动，不需要手离开条，不需要按按钮，如果你保持30秒的安静，就会断开连接，并返回到两个人的音乐流媒体。

几周前我们在法国旅行时遇到了一个大的PITA，我无法用F5快速发出警告或指示，否则就会让频道一直开着。

对讲机范围:大约与Scala G4相同，但随着天线的上升，G4可能会更好一些。

你可能会问为什么你们在任何系统下都要分开这么远，但让我们假设你们中的一个人被堵在了红绿灯或类似的地方。

F5似乎更容易被路上的物体干扰，比如大型卡车、建筑物之类的东西。

调频广播:除了在后花园，我们没有真正尝试过这些，但它们在那里很有效。

我认为在移动中，大多数系统似乎都不时地受到信号断断续续的困扰。

当我试过一次时，G4似乎是，但我不是一个很好的收音机听众，所以不能评论F5的实时使用情况。

音乐流媒体:和预期的一样，iPhone和三星Galaxy S3都没有出现任何问题。更快地选择下一个或上一个轨道比G4，因为它是一个单一的按钮，而不是一个长按钮按住。

电池寿命:这恐怕是我的另一个“失败”，在其他评论中也提到过。

我已经被G4宠坏了，即使在13个小时的车程中使用对讲机，我也从未放弃过我，几乎一直在播放音乐!

所以，当我的同伴F5在下午早些时候说“电量不足”，大约一个小时后就没电了时，我们非常震惊。

我的持续时间稍长一些，但我们认为我的音量没有他的大(他戴着插头，而我没有)，因此可能用的电池更少。

尽管如此，我还是失去了所有的通讯、音乐，更重要的是在最后两个小时的旅程中失去了卫星导航的指示。

不幸的是，尽管在我们第一次使用它们的时候就对它们进行了合理的收费，但这却成为了这次旅行的一个常规特征。我们从未有一天能充分利用它们，甚至更少。

我不得不说，我对F5、对讲机、按键等总体上没什么印象。

但问题是与Scala G4相比，它的电池寿命更长。

恐怕这就是为什么我又回到了G4和一份好工作，因为我们计划在几周后进行一次长途旅行，我期待着它的易用性和长电池使用时间。

对不起，对讲机F5，你看起来很漂亮，但对我们来说功能不太好。

(后续从G.B.B.):我的看法可能略有不同，因为在我们穿越欧洲的长途旅行中，我们几乎总是在听流媒体音乐。

因此，与Scala上的Vox相比，进入和退出对讲机模式需要按一些按钮。

如果我不听音乐，我不确定我是否会一直开着F5的频道，因为说实话，我们发现F5的电池续航能力真的很差。”

编者按:如果F5保持对讲机模式(即，不来回切换音乐流媒体)，就不需要按下按钮说话，它可以实时通信，与另一个对讲机双工。

另外，Interphone最近发布了一个固件升级，允许在需要时关闭语音帮助提示。

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从“G.L.R.C.”(2012年6月):“5月份购买了F5，一直在努力与佳明Zumo 660(摩托车GPS)同步。

Zumo与手机结合使用时，基本上存在冲突。

Zumo可以通过该设备进行呼叫，因此成为方向引导和电话呼叫的中心。

你必须选择是通过Zumo连接电话，但通过耳机按钮无法激活语音，还是分别连接手机和GPS。

然而，在第二种情况下，Zumo上的所有蓝牙活动都将无法工作(包括方向)，导致线路中断，并干扰当时正在进行的任何蓝牙手机功能。

最后我写信给Interphone，被告知必须关闭我的手机(黑莓Bold)上的A2DP。

这是因为Zumo不允许关闭这个功能，这会导致冲突。

黑莓手机也不允许关闭这一功能。

所以我坐在一个顶级摩托车GPS单元和一个冲突，不允许一些关键功能的F5。

Interphone应该在上线前破解这个漏洞?”

编者按:需要注意的是，只要涉及到Garmin的产品，通常都会有某种类型的冲突。

我已经数不清这些年来我们收到了多少封来自业主的电子邮件，抱怨在试图将佳明GPS连接到他们的对讲系统时出现了各种各样的问题……

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从“jr”(2012年6月):“我目前驻扎在德国(军队)，最近买了一个双包的F5对讲系统。

价格(打折)约为290欧元，所以与美国商店的价格相比，这是平均价格。

正如许多其他评论者所言，F5配有两个耳机座，分别用于开放头盔和全头盔，对我们来说，这意味着我们可以设置4个头盔，因为我们经常切换。

与iPhone和第二个F5对讲机配对很容易。

一个主要问题是其中一个吊杆麦克风有缺陷，不能工作。

自从我在德国买了这台机器，保修索赔就变得非常困难，我从Intercom网站上得到的帮助也很少。

尽管遇到了挫折，我们在一个开放的和全脸头盔上安装了对讲机，从德国的格伦施塔特到奥地利的萨尔巴赫，单程8小时。

我们的旅程在一个下雨的早晨8点开始。我很担心我的头盔上的吊杆会弄湿，从而造成损坏，但麦克风今天仍然工作得很好。

骑到距离我们住处约14英里的连接点，我们能够非常清楚地交谈和理解彼此。我妻子戴着全脸头盔。

我们都开H-D型车，在空转时的速度约为98分贝，在高速公路上的速度约为115分贝。我们没有任何问题，直到我们上了高速公路，时速超过50英里。

我仍然能够听懂我妻子的话，接电话，说话也很好，但是她的头盔，因为它不合适，让太多的空气进入耳窝，使她无法听到我的话。

显然，这是一个头盔的问题，而不是单位的问题，所以一个很好的提示是确保你的头盔适合正确。

我的敞开式头盔非常合适，在时速75英里的情况下通话或听音乐/打电话没有任何问题。

在8小时的旅程中出现了一些小故障，造成了一些挫折。

系统随机地一直显示“已连接到手机”，这本身并没有引起其他问题，除了一点烦恼，这个问题在一个小时左右后消失了，尽管回程时也发生了同样的问题。

第二个问题是音乐播放。

声音很好，但是，当我们使用“音乐流媒体”，然后我们连接到对讲机彼此交谈，我们不能让单位播放音乐。

只有当我们进入“手机模式”，使用语音命令直接从iPod播放音乐时，它才会起作用。

她在回程中使用“辅助输入”没有任何问题。这可能只是不知道如何使用系统的问题，但也可能是软件的问题。

第三个问题是，系统会“忘记”设备，在关闭和打开第二台对讲机之前，系统根本无法与第二台对讲机配对。

这种情况只发生过一次，但我们不得不停止并重启系统。

最后，每款手机的电池寿命似乎有很大差异。我的在8小时时死亡。

大约7小时后，我收到了“电池电量不足”的消息，大约1小时后又收到了“电池电量极低，请充电”的消息。

快到第8个小时的时候，它找不到对讲机，不能播放音乐，也不能响应命令。

另一方面，她的耳机，在10小时后仍然在运行，甚至没有“电池不足”的信息。

我的部队在回程中死亡，由于德国高速公路的交通和施工，持续时间更长。

在这次旅行中，我们经历了大雨、奥地利山口非常寒冷的天气和大风天气，但似乎对对讲机F5没有什么不利影响。

这些小故障，大多是恼人的，如果这篇文章被发布出来，也许有人可以提供一些可能的解决方案，以及买一个新的吊杆麦克风的好地方。

我欢迎其他用户发邮件或发帖，这样我们就可以交流意见了。”

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从“A.V.”(2012年6月):“我以前从来没有过蓝牙耳机，几周前，我和朋友们决定买一部F5对讲机，在旅行和旅行中使用。

我们现在经常使用它，我们喜欢它。它也很容易使用。

新的固件R95也非常有用，因为我们不再需要语音提示了。我对这个产品非常满意，我还会再买的。”

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从“最初”(2012年5月):“最新的固件R95(2012年5月的新更新)有一个Pro-User功能，它限制了语音提示。

R95升级完成后，可以启用/禁用“Pro-user”功能;这个新功能可以让你在从一个菜单切换到另一个菜单时禁用可以听到的声音帮助。

这个功能对于非常了解所有F5菜单/命令的用户非常有用，可以在菜单之间快速切换。我知道有些人评论慢速菜单，但我自己还没试过，因为我刚买了F5。”

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从“B.N.”(2012年5月):“我买了一个双套，可以和我的同伴说话，还可以在头盔里听GPS导航。我有三点看法:

1.这对你所得到的东西来说是非常昂贵的。

2.它经常会断开对讲机之间以及对讲机和我的智能手机之间的配对。

3.没有使用耳机代替头盔扬声器的规定。

我使用隔音耳塞来保护我的听力，但2.5毫米的对讲机插头是不兼容的。

这是一个明显的缺陷，我正考虑把整个装置都退回去。”

编辑回复:F5的价格与其他高端对讲机系统相当，音质可能是最好的。

在大多数州和国家，骑车或开车时戴耳机是违法的，因此很少有对讲机系统能够连接入耳式扬声器。

我们完全没有对讲机之间连接中断的问题，事实上，这在现代对讲机中很罕见，所以可能是您的系统出了问题。

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从“J.B.”(2012年4月):“刚骑了15天的车回来。我和女儿每天骑7个小时的车。我们一直用F5对讲机交谈。

我的单位也成对的zumo 550导航。

我女儿的平板电脑还和她的机器人配对播放立体声音乐(她听的次数不多)。

在那天结束的时候，这些单位都很强大。在汽车旅馆充电很快。自行车之间的距离从来不是问题。18luck新利娱乐在线我曾经绕着一个居民区转了一圈，我们的对讲机仍然有很好的信号。

每天骑10个小时，只靠GPS通话也不会消耗太多电池。充电时间只有几分钟。对讲机通讯总是响亮而清晰。

逆着强大的逆风，在超级平板上走到最大(总风速超过了世纪的标志)，推动F5的音量到无法理解的GPS在说话。

有一天我和一个没有对讲机的朋友一起骑车，跟他交流真的很痛苦。”

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从“顶替”(2012年3月):“我是F4的长期用户，对它的性能非常满意。

我从你对F5的审查中看到，制造商似乎已经解决了F4的两个设计缺陷之一:扬声器/麦克风线与头单元的连接。

包括我在内的许多F4的拥有者都不得不更换扬声器/麦克风组件，因为连接到F4底部的内部电线出现了故障。

这将导致一个或两个扬声器失去声音。我希望F5背面的这种新型连接更加坚固。

F4的第二个严重缺陷是头盔安装上的塑料固定夹(夹在和粘在样式安装上)。

尽管我从头盔上取下头部装置时非常温和，但我还是打破了其中3个。从图片来看，我怀疑F5安装也有同样的问题。

如果您有机会将此反馈传达给制造商，请这么做。”

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从“J.L.W.”(2012年3月):“好吧，我承认，我是一个老顽固。

然而，在我看来，摩托车是世界上为数不多的可以让你远离手机、ipod、独自享受骑行、风景甚至自己思考的地方之一。

当我戴上头盔，世界就消失了，这正是我喜欢的。

如果我想和别人说话。我会开车。不，我不总是一个人骑。

事实上，我通常的周日骑行包括其他三个人，我们设法度过了一段愉快的时光，没有手机，对讲电话等。

如果有人需要比游乐设施本身提供的更多的娱乐，他们就应该进行一些早就该进行的认真反思。”

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