对讲机F4对讲机审查

容易使用,出色的音质和音量,与多个蓝牙设备,对ip - 67防水和防尘,价格合理。

我们刚开始复习蓝牙对讲机摩托车使用大约3年前。

2006年技术绝对是更少的进化和数量有限的可用的蓝牙系统相当古怪。

自那时以来,一个粗略的计算显示,我们已经回顾了25左右的不同类型的蓝牙设备用于摩托车,这一定是最大的数据库的详细评论可用。

好消息是,技术和系统迅速发展,每周似乎带来了一个新的蓝牙对讲机系统公告,宣布“新和改进”。

的原始蓝牙对讲机对讲机(审查)是现在仍然是我们的一个历史的最爱,因为它易于使用,它的便携性意味着它可以从头盔头盔没有引起人们的大惊小怪,和它的工作原理。

但是,许多新的对讲机系统已经发布。

所以时间对讲机进化系统,和新的对讲机F4改善的基本善良原始对讲机的蓝牙对讲机和人都试过的印象。

我应该提及的一件事是很难直接比较所有的摩托车对讲机系统我们了。评审人员位于不同的国家,评论发表在不同的时间,我们不再有访问的一些系统。

因此,尽管我们可能无法比较的与每一个对讲机对讲机F4过去,我们可以肯定地说一件事:F4是一个优秀的通信系统,在这里绝对是一个新的喜欢的!

对讲机F4摩托车蓝牙对讲机

在那里,你可能会问,“F4”的名称从何而来?F1 F3 ?发生了什么事

嗯,我还没有直接问对讲机的人,但我知道,我们回顾了两个版本的原始的对讲机,也许可以被认为是F1和F2版本。

第一个对讲机蓝牙对讲机我们回顾了是一个人。它工作很好,但有一些问题与麦克风的设计;具体方法用于连接麦克风扬声器耳机单元。

第二个版本的对讲机系统的开发,更强的连接器和第二个演讲者。这个设计被证明是成功的,家庭相似之处可以看到F4,它建立在早期的技术。

这就引出了对讲机F3, F4的新系统出现相同的。

F3 rider-to-passenger蓝牙对讲机,可以连接到手机,GPS或蓝牙音乐系统但不包括bike-to-bike F4的功能。

目前对讲机F4系统包括所有之前的连接特性加上一个令人难以置信的500米(声称)bike-to-bike通信能力。

我们没有打破一个卷尺,但我可以很容易地说绝对F4所bike-to-bike能力的任何系统我们在总部(到目前为止)。

但是对讲机F4的最突出特点是音质,那就是,我认为优秀。

它足够大,足够清晰,数字信号处理(DSP)函数,连同A2DP立体声功能工作得很好与任何立体声蓝牙音乐和其他设备我们抛出。

也更容易使用比原来和F4快速和无缝地与每一个蓝牙设备我们尝试,包括老对讲机系统。

特性

蓝牙对讲机系统已经进化到有标准程序与其他蓝牙设备配对,连接在对讲机模式下,配对,甚至打开和关闭系统。

F4非常容易使用和指令,虽然不是很清楚,很容易理解,与许多早期的蓝牙对讲机系统我们回顾了,一切都在第一次尝试。

对讲机的F4的一些特性包括:

• 全双工通信和数字信号处理(DSP)。
• 立体声扬声器自动“噪音”速度补偿。
• 有8种不同的蓝牙设备配对的能力(即。在内存中存储8设备配对;该系统将不同时与许多设备通信)。
• 可以对两个手机在任何给定的会话。
• 一双活跃F4对讲机可以同时进行手机通话(例如,骑手和乘客)。
• 对蓝牙GPS,手机,音乐设备等。
• 与其他对讲机早些时候对蓝牙对讲机。
• 声称10小时的通话时间和待机时间700小时(电池不是可拆卸)。
• 遇到优秀的ip - 67防水和防尘标准(更多的IP标准)。IP 6 =防尘的;7 =浸到1米。

功能

我们主要使用对讲机rider-to-passenger通信偶尔bike-to-bike使用在评估新产品。

除了进行评估,我从来没有收到一个手机通信而骑摩托车和短期内不打算。

然而,我在路上在一个安全的地方接听或拨打电话,这本身就是足够分散。如上所述,F4搭配两个手机如果有人愿意做这样的事。但能力是存在的,虽然我们没有评估。

除了与每个F4模块两个手机,蓝牙配对驾驶者和乘客都可以独立地对他们单位有自己的手机。

我不确定我想看到一对人骑摩托车,各自在自己的电话对话通过F4,所以要小心了!

我们确认一个骑手和乘客F4系统确实可以单独连接到单独的手机和接收,使独立的电话。

我想如果你真的想变得古怪,驾驶者可以使用他或她的手机打电话给手机的乘客,但接近疯狂!

该系统还支持语音呼叫和应答,这工作没有问题的手机我们尝试。

激活系统,F4的主要按钮被按下,如果它是搭配了一个手机,手机声音指令将在F4扬声器听到。

我们也成对F4没有问题的手机,MP3播放器和GPS系统使用单独的索尼蓝牙适配器,任何设备输出杰克变成一个蓝牙设备。

如果F4在对讲机模式下,手机的讨论将被打断警报或GPS指令(如果GPS使用telephone-style配对模式概要;大多数GPS系统内置了蓝牙使用这个配置文件)。

如果系统是流媒体音乐,它也会被打断的手机提醒或GPS指令和将回到音乐当调用完成。

声音质量很好突出和体积可以很大声。

演讲者约8毫米厚,比其他摩托车对讲机系统略厚,但可能占的声音品质。

我们意识到将扬声器尽可能靠近耳朵对摩托车通信系统很重要,所以一些头盔与深耳口袋实际上可能不是最好的解决方案安装扬声器。

AGV K3头盔,很浅的耳朵口袋,比老Arai量子二世因为AGV举行了扬声器靠近耳朵。

对讲机F4还可以远程控制的MP3播放器,这取决于球员本身的能力。

系统还支持A2DP(高级音频分布配置文件)和AVRCP(音频/视频远程控制概要文件)配置文件,尽管从我的非电子背景的角度来看,除了听到好听的音响,我不知道一个来自另一个地方。

一切都只是工作,我相信大多数乘客会关心。

在盒子里

对讲机F4的销售作为一个单独的单元或双包。我们有两个个体单位,当然两个单位所需rider-to-passenger或bike-to-bike通讯。

军售计划包括F4对讲机模块;耳机(麦克风和两个扬声器);两个不同的安装剪辑,一把螺丝刀和一些备件。

还包括额外的泡沫麦克风有效覆盖两个额外的头盔扬声器支架;在北美一个小电池充电器(110 v)与双连接器收取两个F4模块与一个墙上插座;和说明书的一个单独的袖珍指南。

说明书

143页的手册分为12部分大约10页。每个10页的部分是印刷在不同的语言,包括意大利,英语,法语,西班牙语,德语,葡萄牙语,荷兰语,俄语,波兰语,瑞典语,芬兰和日本,秩序。

我折叠的角落英语部分,很容易打开书来引用这部分如果需要。

对讲机包括一个小指数“小抄”牌(称为袖珍指南,上图),我没能破译,但系统容易学习,所以不能算出卡告诉我没有问题。

初始充电

新的对讲机所有者必须做的第一件事就是给系统初始费用。110 v双连接器插座提供的每一个单元框是一个紧凑的单位和花了大约两小时来收费。

一个有趣的注意充电器是尖头叉子的背面。

但头部很小它符合其他插座之间激增,而不是占用的空间上的两个或三个网点飙升,这常常发生在电子装置。

模块上的LED发光稳定的红色当充电和充电完成时变为绿色(从原始版本更正声明没有绿灯)。

最初的配对

对讲机F4对与现在差不多标准程序:当系统是关闭的状态下,同时按住“开/关”按钮为8秒。小领导将flash红/蓝和系统配对模式。

做同样的其他蓝牙设备时,设备进入配对模式,只是等到快速闪光出去和系统配对。

F4快速、轻松地与每一个蓝牙设备配对我们尝试,包括MP3播放器和GPS使用索尼蓝牙适配器。它需要大约35秒最初对两个F4单元然而,所以要有耐心!各种搭配见下面的视频。

对讲机功能

一旦两个F4单位是成对的,一个可以“调用”另按大主要按钮3秒左右。语气会听到演讲者(见视频),然后启用全双工通信。

和+按钮推动提高或降低音量(或控制MP3播放器)。

我们的系统音量设置为中点,我们没有意识到,但按下“+”按钮将度提高音量,直到它提高到极限,当另一个基调将听到演讲者,表明最大体积。

不管是否与另一个单位,F4打开按控股的主要按钮三秒。

与手机配对

相同的配对过程如上所述用于F4和一个手机。大多数手机(F4)将“记住”配对和打开时,F4配对立刻与我LG一眼他们最初配对后,见视频。

其他功能

F4说明书清楚地描述了如何使用所有的功能,所以我不会复制它,但是这是一个快速概述对讲机F4所能做的:

声音水平比较:对讲机F4和Scala Teamset

更新:这是一个比较原始的音量水平我们回顾了Scala Teamset对讲机通信系统2006年12月,对讲机F4。

可以听到的mp3文件这一41分钟。mp3文件。

常量:对讲机系统被设定在最大音量。麦克风被设置在同一距离放大H2立体声录音机我们使用视频配音。然后站在相同的距离录音机说到每个记录的对讲机。

播送的音量差别Scala系统的低容量和高容量的对讲机F4,两组在最大,如此之大,我们找不到一个Scala的变焦H2系统上输入电平可以听到不扭曲对讲机的体积。

妥协是设置缩放记录仪为60%体积输入电平,以防止剪裁对讲机。在那样的层次,Scala系统几乎可以听到。

F4可以产生一个非常响亮的体积(相对于蓝牙摩托车对讲机系统),音质确实比上听到当音量设置较低的mp3文件。

顺便说一下,在大约15英尺远,Scala系统失去了蓝牙连接,当对讲机F4仍然在更大体积的距离没有任何损失或声音质量,下面的视频中可以看到。

越来越多的对讲机F4系统

蓝牙对讲机技术已经进化到一个附加设备的头盔是最耗时的过程的一部分——这是一个好消息。

过去,破译说明书和实际系统对彼此或其他花了几个小时!

安装系统上使用F4类似于系统中使用以前版本的对讲机。

对讲机模块剪辑一个基地,在上面的照片。

两个基地提供每个模块;有双面胶带,可以直接安装在头盔,而另一个可扩展的剪辑,可以悄悄在头盔,衬管和外壳。

一些头盔,Arai像量子二世我们用于评估的一部分,衬管和外壳之间的差距,因此,可以使用剪辑。

其他头盔,像AGV K3,衬管连接到外壳的方式将不允许夹两张幻灯片,所以必须使用粘贴上去的模块。

应该小心以确保胶棒表面的头盔,头盔的曲率将支持F4模块的整个长度。

根据头盔和班轮,麦克风和喇叭左耳可以坐落在班轮或脸颊垫。顺便说一下,对于蓝牙对讲机新手,麦克风和模块通常安装在左边让左手操作控制而骑。

正确的F4议长是一条细长的线,它通常可以螺纹通过头盔班轮和右耳。

每个头盔都是不同的,老板可能希望或需要剪一个小洞内壁给演讲者或电线,这取决于他们的偏好。

我们经常开关对讲机在头盔我们评估,所以我们的大部分设施都是暂时的,使用剪辑。但如果你打算让F4安装在头盔上,我们建议花时间让所有的电线隐藏和保护。

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使用对讲机F4通信系统

系统工作的很好,非常容易使用,并没有说很多。范围和音质非常棒;比任何其他对讲机通信系统,燃烧,比尔和我使用了迄今为止。

AAgain,我不能把它比作其他系统,我们没有审查在“总部”,但没有犹豫推荐对讲机F4,尤其是骑士像我一样,谁不知道或者不关心那么多了解电子技术和只是想要一个简单的系统工程。

关于电池寿命,我们没有检查对讲机的10个小时的通话时间和待机时间700小时,因为我可能不说话10小时一个电话在一年的时间!

假设我们已经使用单位在不同的情况下,对于许多开/关,配对和其他实验连续几周和模块仍然强劲的初始费用。

更新对电池寿命:我完全充电电池,离开了另一个,部分使用它在我们评估后出院。

我把它们放进对讲机模式,让他们坐着,现在是10小时15分钟后,他们都还在,还在对讲机模式。

我不确定连续说话会放电的电池更快,但我不会坐在这里说10小时!注:13小时后我注意到单位,不是完全充电,另一种是仍在…

记住,这可能不会成为一个象征,你将得到在不同条件下的电池寿命。

我们开发了一个扩展视频通过添加一些“烟道”或剪辑显示对讲机F4的不同方面。

我们打算尝试视频bike-to-bike演示说明F4的通信范围,但是距离是如此之大,所以我们找不到路,时间足够长,直足够和平板显示终点。

所以我们包括一个简短的视频在视频中,我们使用一个实验显示我离开摄像机同时在F4。你可以看到我消失在远处,但这距离是只有约1/3的F4的实际范围!

MMotorcycle蓝牙对讲机愿望清单

好的,所以蓝牙对讲机制造商几乎见过我们所有的先前的要求改善这些设备。

这里有一些建议要到下一个水平:而不是不同的音调和哔哔声和闪光来表示不同的模式,一个声音在芯片上,真正的单词吗?

按下按钮打开对讲机,听到“对讲机”。或者“传入的电话:接受或拒绝吗?”。不同的声音芯片在不同的语言中可能被出售,将插入对讲机。

当然,之后下一步是骑手控制设备免提,的声音。“打开MP3”或“对讲机”。我在我的车,这个特性在一个对讲机系统为什么不?

别的许多webBikeWorld读者要求是一个单独的电池,在参观时允许使用更长的时间。

尽管这可能很困难,但不应该太难添加辅助线,可能允许对讲机插入适配器的摩托车骑时如果需要给电池充电。

的距离在欧洲可能不需要这样的东西,但在北美,你可以乘坐8小时甚至没有进入下一个州或省,所以更持久的电池总是可取的。

这是另一个,不是很好,如果头盔与蓝牙对讲机制造商和制造商一起开发了一个标准化的安装系统外部(内置)通信系统?

例如,假设有一个系统,“剪辑”的头盔有一个接收器在F4,所以F4或任何其他对讲机可以立即附着在头盔,然后如果需要切换到另一个头盔吗?

最后,如何“集线器”可以允许多个蓝牙对讲机连接,所以multiple-bike rider-to-rider同步通信成为可能吗?

记得4年前当我们要求一些新的蓝牙功能,工程师说“不可能的!”。好了,我们现在有他们,所以我不相信我的愿望列表不能也成真!

这里有一个快速调查,这次是在多项选择,这样你可以选择一个以上的愿望,或将你添加到“其他”类别:

结论

非常容易使用的对讲机F4系统;一切工作一样描述(与第一个摩托车蓝牙系统我们回顾了);声音质量很好和响声足以听到即使不是最大;和F4几乎立即对我们的一切。

AAlso,价格是正确的,两年质保(美国)很好。

此时,唯一优点有线系统可能不再与多个用户通话时间和能力,但是一旦蓝牙人弄明白,我不想被出售连接单元。

如果你正在寻找一辆摩托车蓝牙对讲机系统,你绝对应该查看新的对讲机F4。

更新:对讲机F5审查

下一个:对讲机F4第2部分评论,报告和最终的结论

更多的wBW:摩托车蓝牙对讲机页面|摩托车对讲机页面|wBW评审家
2010年摩托车蓝牙对讲机比较和最终报告

业主意见和反馈

从“t”(August 2015):“我和一个朋友目前使用对讲机F4单位保持联系。明年的另一个朋友加入我们一个星期的旅游,所以我们买了另一对F4思考我们可以3和相互交谈。

但是我们已经发现只有2 F4可以一对,我在想如果我们买了一对F5我们可以2 F4单位,所以我们可以有3个单位配对和相互交谈。”

从对讲机的回复:“是的,一个F5单元(无论F5MC以上F5)可以作为一个“中心”来连接两个单元。

与F5MC这两个单元也可以是其他品牌的对讲机但不是会议沟通的能力。

所以在两个F4单元的情况下,这些必须被连接在同一时间F5。这样所有的乘客可以一起交流

如果你读者需要详细信息,他们可以通过我们的联系我们国际客户服务形式。”

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从“H.S.”(November 2013):“谢谢你这样一个信息网站。我相信许多骑手获得很好的决策信息的网站。

我注意到一件事它长期性能。是伟大的制造商获得一个优秀的回顾以及开发的产品。没那么大的是一些使用后发生小故障,使设备非功能。

我在这里谈论光电缆用于对讲机系统。

这些“软”进入模具,电缆进入一块模压塑料,如插头或演讲者。内部线失败在这些呈现“破”经过一段使用。

我们注意到第一个比亚乔的照片系统。现在与一个对讲机F4,我们三年,到第三组耳机(mike和扬声器)。

最后一天我花了一些时间来找出为什么VOX已经停了一个组,一个演讲者是断断续续的在另一个。

我最后得出这样的结论:导体都破了,他们进入成型,即在扬声器的问题,在扬声器麦克风不函数VOX(或者事实上)。

这些不受艰苦的生活,因为我们都知道他们是多么脆弱。同样,这些看不出尽可能多的使用我们想,我对我的工作经常出差,所以实际上他们会看到大约50%的使用会是什么如果我在家。

也许一个长期绩效考核就好了。我没有调查使用的材料,但作为一名工程师我的猜测是,铜,但它很快变硬的工作和休息。

我认为钢导体会持续更久,但不导电。他们可能不是很容易断,由于较高的初始强度和低的疲劳极限。

当然这可能不是那么容易做到,对你的想法感兴趣。

我切割的非功能集。然后我测试的电气连续性。我发现两个锁眼插头的电线坏了(进入头盔部分)。

其中一个扬声器坏了一段时间,(有时工作而不是其他人),我怀疑这是演讲者将操作如果线移动。

麦克风然后停止工作。导线也断断续续的连续性,当塞丝感动。也有断丝,它连接到麦克风扬声器。

但也许我打破,在开放。它往往是一个刚性连接。

我想评论,电线非常轻量。我们有一个类似的问题耳机与比亚乔的照片。供应商告诉我,很少有问题,但也许别人不说话,就得到一个替换。

我相信这是援助的其他用户,他们可能会经历类似的故障,但不知道原因。价格的单位应持续一段时间我的感觉。说,电池寿命是5到6年平均使用。”

编辑回复:事实上,我们使用的对讲机F4是对讲机不断,尽管其他品牌,我们回顾了。

所以我们一直在使用F4的自2010年以来,许多头盔之间来回移动它们,它们是我们当我们回顾产品使用对讲机。

这些已经越来越困难的使用比其他任何东西在这里,我们已经和他们零问题。

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从“水”(June 2012):“我目前使用的对讲机F4单位,我有两年了但是我想改变由于一个恼人的问题如下。

结合使用时,骑手的摩托车后座单位和单位也成对Zumo 550,第一部分从Zumo丢失的消息。

例如,如果Zumo的指令是“向左转在200码“”,我只听到“…200码”。就好像F4进入某种睡眠模式,无法足够迅速地叫醒Zumo方向时宣布。至少可以说,这是愤怒。

解决了这个问题,是在Zumo播放音乐。

“清醒”,但这似乎保持联系的音乐音质很糟糕,非常分散。当使用F4骑士只有单位没有对讲机,一切工作正常。

我的问题是,你有经验和F4或Sena这个问题吗?我更愿意购买Sena如果我可以肯定,这个问题将不存在。”

H.B.C.的回答:你所描述的情况和问题不是未知的,相信我,即使是相对简单和相关的激活/切换一个配对设备,在这种情况下,zumo 550。

你已经确定了初始解决方案在保持蓝牙zumo之间的联系和听音频耳机活跃,即使毫不掩饰自己的“解决方案”不满意(自己另一个长期抱怨关于Garmin音频输出)。

保持积极的联系克服了非常真实的激活和切换问题存在的蓝牙配对与许多耳机和外围设备,包括Garmin设备。

这种情况的主要原因是,导航音频或音乐输出将开始,无论蓝牙链接活跃实例,当启用了无线流媒体,延迟和切换延迟导致音频的剪辑或损失;链接是落后于实时音频输出。

另一个因素,那你也确定是由于设备或设备进入待机(睡眠)模式,这使耳机或免提概要文件(使用zumo 550)使用由另一个配对的设备如果需要;这种模式也保存实力。

你的声明一切工作正常在骑士只有模式还确定另一个因素:对讲机。作为耳机的整体特征,根据其优先级,通常2或3,使用对讲机或影响其他音频服务。

即使较高优先级音频(电话或导航)变得活跃,系统转换是必要的——所以,轻微的延迟是典型。本质上一个手指可以指着zumo 550设备和F4耳机——两者之间,情况是非常真实的。

在更积极的方面,新的zumo 660年和665年(以及相关的家庭成员)当搭配新的蓝牙耳机,特别是运行蓝牙3.0和使用多点连接,工作更好的结合。

我的经验很少,如果有的话,音频的剪辑新zumo设备是否处于活动状态的联系。

现在Garmin可能也实现了一个音频缓冲区或时间延迟,其他电子设备使用最小化剪裁或失去了声音。

我确认的nterphone F4第二部分发布,一些非常小切换延迟是有经验的,但我不能明确如果有任何剪裁经验状态。

但是我知道对讲机F5(审查)是免费的使用时这个问题zumo 660年和665年,我从未经历过这种情况的吗塞纳SMH10(审查),原始或SMH10B版本塞纳SMH5(审查)。

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从“t。s。”(April 2012):“我有一个非常可怜的对讲机F4的经验。而糟糕的技术支持不遵循我的联系人,直到我向我的供应商和最终消费者事务。

我以后将详细介绍我的问题但首先在科技和用户级我印象深刻的是,F4的响度和易用性。

优点:不错,响亮的声音。明确皮卡(人们在电话的另一端不能告诉我使用头盔麦克风)。

紧凑结实的主要单位。良好的电池寿命(7 - 10天在日常通勤使用完全充电2小时45分钟,播放音乐)

缺点:插入充电电缆或头盔单位是很困难的,因为它是一个非常紧密配合。没有办法计费单位在使用(可能是一个问题时。可怜的技术支持和服务。质量差的材料配件和布线。

我的经验:单位提供了两个螺口式夹配件和2胶配件。因为这是我第一次这样的单位,我不知道最好的定位单元我选择使用可拆卸夹。

我第一次试图螺丝钳把设备我的头盔(天,我收到了它),夹断了。我只是使用最少的压力搞砸,螺钉安装直通塑料支架。

然后我连接第二个山也因此害怕打破松散,这头盔的边缘。

这个持续了大约3 - 4周的时间压力保持顶部夹了松散,这样设备没有锁到位,然后夹了大约2周内。

看着那夹单位我注意到周围的裂缝塑料既保留了黄铜螺丝螺母,夹螺栓。

这些裂缝建议我,可能在很短的时间内一个或两个将会通过塑料的一样。这表明有一个单位的材料问题。

大约一个月保修期外的我开始与一位发言者间歇地裁剪有问题了。

这变得如此糟糕的3周,我决定更换扬声器/麦克风安装单位和繁荣的麦克风和第二组扬声器和单位都来了。

我甚至没有尝试联系技术支持,因为我以前痛苦的经历。

大约2个月的使用后这也已经开始拥有相同的间歇性断流器。我写想写的总经理蓝色蚂蚁但是唯一的号码联系他们给技术支持数量和…,它们是没有用的。(与BlueAnt技术支持问题的更多信息)。

编者按:几件事:许多/最对讲机的那一代的人不允许充电在操作。

一些较新的系统允许对讲机充电时使用,但蓝牙3.0更新系统导致大大提高电池寿命,使这个问题更重要。

同时,车载摩托车现在可以使用USB接口;看到我们的防水USB端口审查和3 br防水电源端口审查。

同样,这听起来像是你从美国,并因卷入BlueAnt问题,他们停止了携带和支持对讲机产品。一个新的经销商/进口商在美国刚刚开始,到目前为止,他们已经做了很好的工作,及时回答我们所有的对讲机的问题。

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从“议员”(January 2012):“我看了你的2部分审查的对讲机F4对讲机,想提供我的个人体验。

我骑本田08年Fireblade和使用KBC VR2头盔,我把对讲机F4对讲机几乎2年前购买的。

我只提到我的自行车和头盔,以便读者能欣赏我不习惯F4对讲机等低噪声环境的背后一个完全光滑金翼以最小的摩托车发动机噪音和速度巡航。

不,我倾向于骑在一个合理的法律最大速度和假设有时上面,用相对较低的整流罩我遇到大量的风噪声外我的头盔。

KBC头盔不防噪音,虽然我不遇到高音调吹口哨从面颊豆荚(比如一个Arai)但是在头盔并不完全一样的“锥的沉默”。

出于这个原因,F4的明确性的麦克风和配对扬声器的音量是重要因素,能够满足我的需求。

麦克风和扬声器的安装与各自的电缆需要删除头盔内衬和建立这些最好的位置有所限制的范围内现代封闭式头盔。

KBC头盔小缩进了佩戴者的耳朵,我发现足够由于相对较薄的扬声器。

麦克风安装温和更困难,我需要能够移除和合适的头盔没有敲我们的地方,但也取得了在一个一半左右。

我发现安装支架的配件是一个简单的任务和实际的安装和拆除对讲机是一个微风。

安装扬声器/麦克风铅变成F4直白不过不如它缺乏导轨或槽,以更好地定位塞在休会。经过一番摸索其收费,每次我有再次联系。

业主手册措辞,容易跟随,我迅速F4搭配我的IPOD Touch和诺基亚手机通过蓝牙。

音量控制按钮基本足够,“-”为降低音量,“+”响,我准备好了。

我妻子戒指我戴着头盔,听IPOD和非常高兴的提醒哔哔建议我来电后,按大容易定位按钮显然很高兴她电话通过扬声器在IPOD自动沉默。

在结束电话“测试”,短暂的沉默后音乐重新开始。

所以我现在准备去兜风,看看F4可以应付现实世界中,所有的引擎和风噪声,可能下雨,最重要的是,所有的危险,我们骑摩托车的人在路上遇到的。

我将有机会提出关注我们的免责声明,任何干扰骑手需要乘车安全,避免单一的骑手的事故,你知道的,我们的期望超过了我们的能力,所以我建议如果在一个电话进来,靠边!

我也应该警告说,听音乐可能会影响你,我知道这对我来说确实!如果我有IPOD shuffle和监视我骑我注意到我骑我听到根据不同类型的音乐。

歌曲如见的“野生”出生或AC / DC的“地狱的钟声”倾向于促进更激进的骑短曲等古典音乐或罗德里戈的“协奏曲de Aranjuez”将让我慢下来,骑着更多的排水管线。

F4的体积是足以压倒风噪声和我可以享受音乐的最大速度限制在澳大利亚110公里/小时。

第一个电话我收到骑在一个安静的段路没有交通所以我决定回答,同时继续在高速公路上,让人感到惊喜的是调用者可以很清楚地听到我的声音,没有注意到我在骑摩托车。

我能听到音乐一样清楚所以滴答下来作为另一个选择标准实现。

我不能说服我的妻子回到后座上(我不能责怪她考虑我sportbike选择),作为朋友我经常骑不会购买相同的对讲机,不幸的是其他品牌的对讲机不会“交谈”,我不能提供任何用户了解这个设备。

但是我听说过特殊的“视线”距离之间的工作,我没有理由怀疑它可能不是能力。

基于距离我从我的IPOD可以走,显然还有音乐,我喜欢能够测试车手之间的设备。

我可以提供非常积极的反馈关于这个设备的抗风化的功能我骑在暴雨和做空没有经历过任何问题。

现在反馈分数:

• 设计:9/10
• 装修:8/10
• 构建质量:7/10(损失点架确保头盔后的头盔上安装板坏了的一侧滚几次)
• 功能:10/10
• 电池寿命:10/10
• 充电时间:10/10
• 易于用户:9/10

优点——电池寿命是例外!我骑了一天8小时,离开了音乐和F4启动和IPOD电池耗尽而F4蓝灯一直闪烁到晚上。

天气证明一个显著水平优秀的音频设备的价格区间。充电器可以多个设备充电,所以夫妻整天使用对讲机可以快速充电器只有一个出口。

缺点——安装支架板需要更强的材料或使用安装3 m双锁胶粘剂坐骑。演讲者铅塞插入F4是试着重复过程,直到正确的角度和位置在槽内如果实现。”

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从“学士”(January 2012):“你的意识,你的读者,BlueAnt已终止了对F4的支持系统。我买了一对大约18个月前,非常满意。

我发现你的设备的审查。

不幸的是,发射机之间的电线接头和演讲者/麦克风总成开发了一种压力失败连接基地。

我上网BlueAnt网站,称他们的客户支持数量为了得到一个新的繁荣麦克风部分设备(或平麦克风设备)。他们不再股票在将来也不会。

F4模型已经停产,将不再支持。

因此,我建议买家寻求一个选项从其他供应商。尽管一个优秀的单位,公司和部分的F4缺乏支持使它一个好选择,所以长期使用。”

编者按:我们刚收到一组对讲机F5对讲机进行审核,所以请继续关注。

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从“W.K.”(January 2012):“只是想告诉你,我发现你的评论很方便。他们对我的帮助很大在选择一个新的蓝牙通信系统。最后我买了对讲机F4设置很好但有些言论…

其中一个我想要听到你的观点:我注意到,当听音乐(从我的黑莓)在我的F4系统现在然后口吃。

这是最有可能发生在红绿灯附近,(在荷兰他们. .)检测系统下的沥青。他们以某种方式干扰蓝牙信号。有时它只是发生在一个高速公路…非常烦人。

奇怪的是,不会发生当我在黑莓听蓝牙音频使用我从诺基亚的蓝牙立体声耳机。我想它有一个更好的蓝牙音频栈?总之,你听过一些关于这个问题?它会破坏有趣一点…”

编者按:我还没有经历过这个问题,也许我们的一些读者?

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从“C.B.“(8/10):“这是迄今为止最好的很多。我有三个投诉。第一个是神秘的备忘单。我展示了很多人,他们都是目瞪口呆。因此,很高兴知道我不是白痴!

其次,虽然声音质量很好,只是不够响亮。

我刚刚完成了4000英里的旅行,充分使用F4的所有时间几乎没有足够的速度高速公路。它确实比其他人我试过了,但仍不够成熟。

我应该增加我穿着诺兰103耳塞和骑在大规模的提供一个很好的挡风玻璃和安静的骑。

第三,我不记得我的头顶如果F4降噪麦克风。如果是这样,这是完全不够的。如果它不,它需要它。我知道很多人反对骑时打电话。

嗯,我想要它!我在我的自行车上班,需要能够在电话中交谈。坦率地说,我觉得如果一个人不能在电话中交谈而骑他应该考虑骑。只是我两美分!”

编辑回复:可能有你的系统出问题了,我们有两双,他们非常非常大声。系统不能被放置在最高音量或太大声,我们戴耳塞时使用它们,而不是在整流罩。

同时,麦克风灵敏度很大程度上取决于正确和麦克风的确切位置;下的风噪声来自头盔;并且它可以发泄在下巴栏的影响。

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从“上半叶“(6/10):“在阅读本网站的评论F4, Scala,塞纳,我买了F4,主要是为我的伴侣和我自己。但是2200骑从纽约到格鲁吉亚走过来,我用它与另一个骑士。

我没有花时间充分学习系统,但自行车自行车伟大的工作,包括大量的雨中。

似乎范围小于希望,尤其是在弯弯曲曲的骑,但声音响亮和清晰。发生断开时,你只要按下按钮在一个头盔当附近的其他头盔(码)和它重新连接时。

我们安装它夹Shoei RF1100和HJC全脸,几岁了。安装很简单,一旦你学会如何分解你的头盔。

电池持续了一整天,八个小时,两个在一个充电器很方便。到目前为止还好。”

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从“净重。“(4/10):“我得到了对讲机F4 Scala G4之后发送回来。我必须说我喜欢比G4 F4要好得多。

当我使用F4我感觉我仍然使用Scala骑手Q2,因为他们几乎相同。

有一些差异像头盔夹,音量按钮的地方,更先进的扬声器,AD2P技术。我F4只是一个升级Q2,我爱它。

唯一没有的是FM调谐器。但我可以用我的HTC难以置信的调频调谐器,当它终于出来了。我试图把它工作,没有问题。

Zumo 550仍然听起来可怕,因为单位不支持AD2P技术但这是好的,我是使用我的手机或iPod touch的音乐。手机和iPod一起工作得很好,两个连接到F4的同时承诺所以我开心。

我没有一个问题发现音量按钮我的手套和骑马。我开始戴耳塞,我仍然可以听到音乐如果我有卷起来。我没有有机会尝试自行车自行车交流,但我相信它会工作得很好。这个单元执行的方式我希望G4会。”

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从“XX”(3/10):“谢谢你的一如既往的彻底的审查。我订购了这个产品,不能找到一种方法来安装它Shoei×11。

头盔似乎没有额外的空间。插入演讲者的耳朵(没有填充)侵入耳的空间,我不能轻松戴头盔。

我将它安装在旧Arai议长垫和脸颊两侧的压痕发现音量很低(可能由于塑料脸颊垫)。

有人安装这个Shoei×11 ?”

编辑回复:正如我们指出的,安装系统F4, Sena SMH10和新的Scala骑手G4都是很坚固的,这意味着厚,这意味着他们不会配合衬管和外壳之间在许多头盔。

每个对讲机有粘贴上去的山外把耳机的头盔。不确定这是最好的解决方案,所以我认为制造商将不得不想出更好的解决方案。

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从“J.O.“(2/10):“你好…收到(对讲机F4的系统),我向单位和安装它们。所有直接按webBikeWorld和F4手册。所以…这些f 4单位是开箱即用的,最初的完全充电,搭配骑士乘客对讲系统模式。

1. 电池寿命测试:早上6点使对讲机。禁用它9点的对讲机。它仍然是强劲,没有电池电量过低的迹象。这是15个小时,大部分时间除了喋喋不休地抱怨午餐1 - 1/2小时。所以我想13-1/2 +小时在全双工模式下,一个新的电池充满电。
2. 音乐测试:非蓝牙音乐播放器wiRevo蓝牙单元(审查)立即配对,做广告。
3. 手机测试:摩托罗拉蓝牙配对立即做广告。
4. 全球定位系统(GPS)测试:你在开玩笑吧?我不能表示任何发臭的GPS…
5. 声音水平:KBC FFR头盔(审查)与骑手穿着30 db耳塞HJC SyMax头盔(审查)与乘客穿32 db耳塞,好至少100英里…可能比,但是我们只撞到100只,看看声音是妥协。体积是从来没有一个问题;我们希望我们每一个卷。
6. 声音质量:同样的头盔和耳塞,完美的声音水平和质量…哇…比预期的更好。与护目镜的对讲机是晶莹剔透,手机是晶莹剔透,音乐音响的质量。用护目镜的风噪声很难听到超过30英里。与护目镜,完美到目前为止。我在想如果我们使用开放面临头盔我们将派遣这些因为风的噪音的麦克风遮阳板。但由于我们骑与封闭的脸头盔护目镜…yeeeeeehaaaaa !
7. 距离测试:事后我应该关掉趋近辛癸酸甘油酯。O,直觉——它至少3/8英里通畅,它有更多的距离,因为我们没有宽松的配对。

只是注意…KBC FFR是XXL所以没有多少余地扬声器。我以前提供的维可牢山扬声器和麦克风。我不得不过分讲究的人排队到耳道。

似乎演讲者需要安装正确的下巴托螺丝。

了HJC SyMax XS有深耳朵和头盔壳之间的差距。我用Armaflex泡沫胶带建立发言者洞移动靠近耳道。

然后我用提供的维可牢山扬声器和麦克风。花了一些做让演讲者位置正确,但是因为我们这些头盔用于对讲机(无论如何),我们有一个举手1日时间安装。

第二天我登上XS对讲机Shoei Multitec(审查)。非常容易和快速。使用尼龙搭扣,一切都排队1日试一试。套装组件似乎质量,甚至提供备用麦克风风袋。

好了,感谢webBikeWorld。我不是webBikeWorld,我不会打破了!”

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从“抓“(2/10):“我一直喜欢webBikeWorld多年,一直发现评论信息和基于许多购买决策。

对讲机F4是这些决定基于发光的建议的审查。

之前订购的产品,我做了联系BlueAnt专门询问安装扬声器以来我Shoei Syncrotec头盔头盔两边有压痕,以适应移动下巴锁定机制。

在几个通讯withBlueAnt的销售经理,他很确定系统将安装在我的头盔和如果有问题,2年没有问题问担保。

基于保证,我继续和命令系统。

长话短说,我的头盔的配置方式和粘在脸颊,没有办法我可以放心地挂载系统,我传递给(BlueAnt代表),并要求返回产品。

(剪掉。的叙事问题处理BlueAnt客服当试图返回产品-编辑器)。

建议读者,演讲者是如何安装的,尤其是与迈克繁荣附加到一个扬声器,至关重要的类型你戴的头盔。

我是一个当前用户的Scala骑手和已经好几年了。

轴节并认真对待客户支持,取代几个组件,我多年没有使用该产品甚至无需先返回破碎。

我想你们提供一个宝贵的资源,我会根据你的评论,很满意这个产品如果我能真正使用它。”

编辑回复:我的建议是购买齿轮通过我们的一个子公司,拥有优秀的退货政策和程序。

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从“动向“(1/10):“如果你使用一个iPhone 3 gs,你可以语音控制音乐和电话一旦你激活F4的主要按钮。

我同意你的看法,一个普遍的头盔上安装系统将鼓励更多的蓝牙使用——特别是如果它使单位看起来更综合的头盔。

最后,夹在远程你的自行车而不是触摸你的头盔将是可取的,这样你就可以保持你的手在酒吧那里才是他们的归宿。鹦鹉有他们的系统中远程的想法。”

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