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诺兰X-Lite X-1002回顾

诺兰X-1002翻转头盔

诺兰X-Lite X-1002
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优点
缺点

诺兰X-1002翻转式头盔相对昂贵,声音比一般头盔大,而且由于内衬薄,有点不舒服。

两只手需要旋转翻转的遮阳板。包括一个外部遮阳伞。

也许有一天,我们会看到完美的翻转式摩托车头盔。

它将符合所有世界安全标准,有一个舒适的可拆卸衬垫,有良好的通风,它将像最好的全面头盔一样安静。

它的重量大约在1550克到1600克之间,下巴有足够的空间,遮阳板可以单手旋转,但又像拱顶一样紧。

顺便说一下,它的售价应该在250美元到300美元左右。

我们能看到吗?

与此同时,翻转式头盔的设计似乎正朝着相反的方向发展。

最近发布的KBC FFR是最新的设计之一,但我们发现在最近的webBikeWorld评论中在美国,它有点令人失望,主要是因为它的质量和无法控制噪音。

诺兰X-lite X-1002也有一些独特和不同的东西。诺兰以其N100翻盖机而闻名,该产品以诺兰品牌销售。

诺兰头盔,X-1002的遮阳伞 诺兰X-1002头盔下巴带
诺兰还拥有X-lite品牌,这个品牌在欧洲比在美国更广为人知,诺兰还销售了一系列使用这个品牌的头盔。

就像公司混合搭配公司品牌时经常发生的那样,最终的结果可能会让消费者感到困惑。X-1002头盔正面有一个大大的“Nolan”标志,下方有一个较小的“X-lite”标志。

但是车主手册、头盔包和其他信息都没有提到诺兰品牌。谁知道想出这些策略的营销人员的头脑中潜伏着什么奇怪的冲动呢?

价格

无论如何,至少在美国,X-1002是更常见的N100的一个相对不为人知的继姐妹。也许价格是一个因素,因为X-1002的零售价高达359.99美元,这使它成为价格最高的翻转头盔之一。

考虑到目前为止我们最喜欢的翻转是维加峰会XPV只要129.99美元,X-1002是它的2.5倍吗?

当然,Vega也有它的缺点,但我们宁愿成为“承诺不足和过度交付”体验的受害者,而不是相反。

我们不确定诺兰在美国的定价模式背后的逻辑。也许是美元对欧元的打击(X-1002是意大利制造的)?

或者这可能与X-1002的功能设置有关,这可能会增加成本-外部遮阳板,独特的下巴带保留系统和双闩锁安排来提升遮阳板。

外置遮阳伞

摩托车头盔制造商一定有一些研究表明,摩托车手正在吵着要旋转遮阳罩,因为遮阳罩的概念似乎最近得到了很多关注。

不幸的是,我们还没有找到一款带有遮阳设计的头盔,包括无成本的头盔SCHUBERTH S1

我们不禁觉得,旋转遮阳伞的概念只是为了证明头盔的高价是合理的。X-1002是遮阳热的最新版本。这一次,它附着在遮阳板的外面,有自己的旋转机构。

我们不确定在X-1002的透明遮阳板的外部放置遮阳板是否有效,但它似乎没有扭曲,困扰着我们尝试过的每一个其他遮阳板装备的头盔。

失真问题一旦出现,可能会从恼人到痛苦——我们至少试过一款配备遮阳伞的头盔,失真程度足以让佩戴者头疼。

随着翻转遮阳板关闭,外部遮阳板可以通过两个位置旋转,从完全举起和视线之外,到半封闭,到全封闭,其中遮阳板的顶部靠在透明头盔遮阳板的顶部。

X-1002的遮阳伞底部边缘可能会出现在骑车人的视线中,如果骑车人坐着的姿势差不多是直立的,就像在旅游自行车上一样。

然而,当骑手的头稍微前倾时,遮阳伞的底部边缘似乎确实向下移动到视线以下(但仍然可见),就像在运动或运动旅行自行车上一样。

下巴带及固定

诺兰为X-1002设计了一种新型下巴带固定系统。webBikeWorld的访问者知道我们喜欢经典的和经过验证的摩托车头盔保留系统:简单,不复杂,无限可调节,没有移动部件的d环。

就我们而言,没有比这更好的捕鼠器了。当瓦伦蒂诺·罗西开始在他的AGV上使用快速释放时,我们会重新考虑。在那之前,为什么要花费金钱、时间和资源来重新设计已经运行了几十年的东西呢?

诺兰(或X-lite)称他们的新下巴带保持装置为“微锁保持系统”。他们已经发行了一份单独的所有者手册,用12种不同的语言印刷,涵盖了该系统的操作。

不幸的是,尽管用户手册上写着“为了获得最大程度的保护,并欣赏‘微锁’系统的优点……”,但它从未告诉我们这些优点可能是什么。

Microlok系统中下巴带的“哑”端有塑料或尼龙锯齿表面。它的设计适合通过棘轮锁机制上匹配的下巴带。

锁(上图中橙色/红色的杠杆)必须在皮带通过时保持打开状态。当橙色/红色杠杆关闭时,它捕捉在两个锯齿之间,并确保下巴带。

它是可行的,但它比d环系统更复杂,它有更多的活动部件。

我们不知道这些锯齿在被拉过很多次之后还能维持多久,但是wBW访客”开出信用证”(见下面的评论)在使用了几年之后,他的手机没有任何问题。

我们认为门闩很难单手取出。此外,带锯齿的下巴带的一半有一个单独的长度调节器,这一半的带必须调整,以使锯齿将正确定位为个人骑手的头大小。

遮阳板闭锁机构

X-1002还有一个功能值得一提。诺兰为这个头盔开发了一种不同类型的翻转遮阳板闭锁系统。

而不是简单地在翻转遮阳板的中间增加一个单手锁存器,X-1002有两个锁存器,位于翻转遮阳板的下方。

遮阳板可以通过翻转两侧的锁扣或仅向前推左侧的锁扣来提升。我们发现,与单闩翻转头盔相比,这太复杂了,有点奇怪。

翻转遮阳板似乎是弹簧加载,它向上移动时闩锁被释放。当遮阳板达到完全垂直位置时,没有扎实的“点击”,这可能会困扰一些车主。

遮阳帽实际上可以向下翻转并锁定在一个有力的(不推荐)头部snap到位。

遮阳板没有标签或凹痕,以抓住提高或降低,所以它需要两只手拉遮阳板的顶部从上面下来,让它关闭。当它关闭时,它确实有一个坚实的锁定声音,闩锁看起来像用金属冲压件制造的。

头盔班轮

我们的X-lite X-1002刚开箱就出了一些问题。衬垫与头盔分离,这肯定是在制造或运输过程中发生的,外部遮阳板仅悬挂在一侧。

我们把所有的东西重新组合在一起,但这一集并没有让我们对诺兰的质量控制系统有太多信心。

诺兰头盔X-1002内衬
可拆卸衬垫非常薄。拿起一个边缘和泡沫填充物在头盔的外壳立即可见。

当戴上头盔时,衬垫的缺乏很明显——头盔不是很舒服,衬垫的缺乏可能是我们所经历的高噪音水平的原因。

我们骑马时总是戴着耳塞(请参阅wBW耳塞的评论关于选择和佩戴耳塞的更多信息,请参阅页面),但X-1002是我们最近尝试过的噪音最大的头盔之一。

噪音水平

遮阳帽的设计并没有降低噪音水平。当头盔上的外部旋转遮阳伞处于“向上”位置时,它会捕捉到空气,并发出高频的呼啸声。

旋转两个面罩所需的额外部件增加了头盔两侧的体积,额外的部件还可以捕捉风,增加噪音水平。

这在一定程度上是由乙烯基下巴窗帘,已添加到底部的翻转遮阳板,有助于防止一些乱流,这可能导致低频“轰鸣声”噪音。

大部分的体积是由各种口哨类型的噪音,这可能是由空气通过遮阳板及其相关部分造成的。

顺便说一下,清晰的遮阳板有一个位于中央的标签,这使得它很容易打开或关闭。从全关到全开需要4次点击。

清晰的遮阳板还提供了用于Pinlock防雾遮阳板系统的螺柱;看到wBWPinlock系统的回顾

通风

X-1002有一个下巴通风口和一个顶部通风口。每个都很容易打开或关闭,直接按在排气盖上。它们提供平均的空气流量。

下巴的通风口将空气引导到清晰的遮阳板的后面,在头盔外壳上有几个通风口,位于遮阳板顶部的开口附近,这些直接空气通过头盔顶部。然而,我们头盔的衬垫在这个区域不合适,堵塞了一些洞。

头盔尺寸和合身度

我们订购了XL号的X-1002,基于这顶头盔,我们的意见是尺寸略小。我们的XL号大概相当于其他品牌的大号。

我们的感觉是X-1002将适合中性到圆形的头部(见wBW摩托车头盔常见问题解答页面有关选择和安装摩托车头盔的更多信息),但有一个例外。

头盔内侧的中部似乎比正常情况稍窄,它会对具有“大地”型头部的摩托车手的太阳穴和上颌施加很大的压力(即,耳朵上方区域的中部更宽)。

头盔的重量

我们测量的X-1002 XL号重达1855克(4磅)。1-3/8盎司wBW摩托车头盔常见问题解答页面这张图表比较了我们看过的每个头盔的重量。

X-1002只比名单上最重的头盔KBC FFC轻12克(0.5盎司)。

在好的方面,X-1002感觉不像KBC那么重。

事实上,当我们把X-1002放在秤上时,我们很惊讶,我们用不同的秤重新称重,作为交叉检查。头盔很好地承载了它的重量,并且没有KBC FFC所特有的沉重的质量感觉。

结论

我们想喜欢X-1002,但相对较高的价格,质量控制的失误,噪音水平和过于复杂的闭锁机制和下巴带保留系统的组合(在我们看来)。

X-1002只有几种基本的纯色可供选择,虽然表面处理看起来质量很好,但在其他方面并不特别。一个漂亮的图形图案或其他颜色会很好。

我们仍然推荐维加峰会XPV翻盖是我们在成本、重量、舒适性和性能方面的折中方案。织女星无论如何都不完美——在我们看来,完美的翻转还不存在。

wBW回顾:诺兰X-lite X-1002
制造商:X-lite头盔 标价(2006年):359.99美元
颜色:银色,灰色,黑色,蓝色的光泽和哑光。 制造:意大利
审核日期:2005年4月
注意:仅供参考。所有材料和照片版权所有©webWorld International, LLC自2000年起。版权所有。请参阅webBikeWorld®站点信息页面.产品规格、功能和细节可能与我们的描述有所不同。购买前一定要检查一下。读了条款和条件

业主意见和反馈

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从“J.D.”(regarding the Nolan N102):“我最近买了这个头盔(诺兰N-102),我不得不说这是我戴过的最好的头盔之一。即使连续乘坐2小时,噪音也不差。

通风口似乎冷却得很好,包括前下巴通风口和衬垫似乎很舒服。

至于微锁,它很好用,使用起来很简单,即使用了很大的力也不会被拉开(在我被说服之前,我和一个朋友在店里玩了一场拔河比赛)。

前面的翻盖有一个相当不错的安全功能。下巴下面的按钮不能被撞到,你必须把它往前拉,然后把露出来的按钮往下拉,露出来的按钮在下巴前面。

至于VPS系统,它可能看起来有点俗气,但我喜欢它。它不会遮挡我的FOV(视野),也不需要墨镜。在晚上,在高速公路上使用它不会太黑,因为它有助于减少车灯的眩光,同时让我看到我的速度表没有阻碍。

在购买任何头盔之前,我已经广泛阅读了您的网站,并感谢您如此深入的评论,因为它使我的购物更容易。我知道要避免哪些方面,也知道一些我从未想过的方面。

我必须说,在你评论了诺兰X-lite 1000之后,我对购买诺兰的任何产品都持怀疑态度。

自行车商店非常方便,让我戴着我在店里买的头盔(正如你建议的那样),并让我买了一段时间,并警告我,如果它不好用,我可以在几个小时内退货(只要我不把它搞砸)。

你可能想给这个头盔一个镜头,看看你的想法,因为我很渴望看到你对它的看法。不确定大小是否像你在许多文章中所说的那样重要....我的是中号的。”

从“打开”:“我读了你的诺兰X-1002影评,惴惴不安,因为尽管诺兰和发行商给我打电话,试图让我相信我疯了,但我对我的电影还是有过如此悲惨的经历。

(我附上了一封)与进口商的电子邮件,只是为了让你开心,尽管我对整件事失去了兴趣,并在eBay上以100美元的价格卖掉了头盔,只是为了摆脱它。我买了一个蝎子EXO-700基于你和其他人的好评,我只是喜欢它。

我同意你说的大部分事情,但有几个问题更值得嘲笑:

  • 我的车的漆面很糟糕,就像一辆老旧的韩国车。
  • 雾太可怕了,是我经历过的最糟糕的。
  • 通风口除了制造噪音什么也不做。
  • 通过安装Pinlock防雾层“解决”了起雾问题(顺便说一句,该防雾层在塑料上印有“夜间禁止使用”字样)。让我每天晚上停在高速公路上,把它拿出来,扯下(X-1002的)六片面罩装置……
  • 进口商答应给我一种呼吸保护装置,他们说他们把它换成了平洛克层。从来没发过。
  • 我的遮阳板扭曲了(模糊了)。诺兰好心派来的替补也是。而且,它划伤了透明的盾牌。
  • 非常紧的脸颊垫,在方正的边缘有一条缝,深入你的脸颊。
  • 头盔几乎没有衬垫。很多压力点。
  • 有趣的是,当我穿XL的Shoei, Arai或Scorpion时,X-1002是大号的。

从“开出”:“我读了最近关于诺兰X-1002的评论,忍不住想知道为什么你会认为微锁系统这么差。

我过去三年一直使用的N100e也采用了同样的固位系统,使用起来比双d环要容易得多。

它只需两秒钟即可附着,轻松释放(是的,单手),戴上手套也可以轻松调节。我经常骑自行车跑腿,这就意味着要戴上头盔,脱下头盔。

我无法想象每次都要运行织带,这就是为什么我在我的两个Shoei头盔上放了快速释放扣。诺兰微型锁用了三年就再也不用了。如果我换了别的牌子,我会很想念它的。这只是我的个人意见。”

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