新款Spidi Ventamax网眼夹克是Spidi Multiwinter H2Out夹克的夏季版。它们的长度都是5/8。它比普通的短网眼夹克略长，但还不到3/4长。金发姑娘会喜欢的——不太短，不太长，但刚刚好!Spidi称它为enduro冒险网夏季夹克，这是一个非常好的描述。
Ventamax具有典型的Spidi注重细节和欧洲风格的质量。斯派迪说Ventamax有50%的网孔，这给了它足够的通风。这是一件相当轻的夹克，但是，请记住这一点。为了在炎热的天气里骑行，你不得不做出这样的妥协。
撞击点被轻质实心织物覆盖但我们有点担心将其缝合在一起的单排缝线。而且，只有一排缝线，从袖子中间一直缝到肘部。我们把车开走了。AGV都灵运动夹克(回顾)我们对Ventamax也有同样的担忧。
尽管如此，这种夹克感觉轻盈、透气、舒适，而且它可能比大多数全网眼外套有更多的保护。其中还包括Spidi“H2Out”防水透气衬垫，如我们将看到的，它有一个奇怪的颈部。把衬垫塞进你的坦克包里(Ventamax没有后袋)，只供紧急使用，或者当你在一个比预期更冷的夏夜外出时使用。
5/8长度的覆盖面很好，而不会给它带来笨拙的3/4长度的外观，Ventamax有全黑，这里显示的黑/灰或黑/灰/黄的变体。不过，它具有“欧洲”的合身度，加上纤细的手臂，所以尺寸对“美国正常”体型来说可能是个问题。正版EN1621-1认证的“Forcetech”肘部和肩部保护器包括在内，您还需要添加一个可选的Spidi“Warrior”1级或2级背部保护器。
还有一件事:Ventamax似乎非常昂贵。然而，它看起来很好，在炎热的天气里很难打败它。但是夏天会到来吗?
简介
Spidi Ventamax H2Out夹克是2016年的新品。这一切都是关于这个网格-或者我应该说这一切都是关于通风。
Ventamax =最大通气。很明显。
Ventmax看起来眼熟吗?如果你在去年冬天浏览非常广泛的Spidi目录，你可能会看到Spidi Multiwinter H2Out夹克。
Ventamax是夏天面貌极相似的人Multiwinter -几乎相同的造型，但有很多网格表面面积，炎热的天气骑摩托车。
在这方面，它非常有效。
今年春天到目前为止，我们在这里度过了大部分凉爽潮湿的天气，只有几天的温暖足以让Ventamax展示它的东西。
但这些旅行足以揭示三个重要的事实。首先，这是一件轻薄的夹克(不管是好是坏)，而且剪裁合身，最适合苗条的身材。
最重要的是，它的通风确实很好。
5/8的长度是不寻常的，很少出现在一个或两个之前webBikeWorld摩托车夹克评论．对于夏季夹克来说，这是一个有趣的选择，但Spidi实际上列出了Ventamax两季使用，因为其中包含H2Out内衬。
造型和合身说明
Spidi以风格和质量而闻名，Ventamax也没有让人失望。整体外观是现代的，在当前的“冒险”设计习语中有点棱角分明。
好的造型应该看起来良好的各种用途，它应该经得起时间的考验，我们认为Ventamax做到了。虽然Spidi将Ventamax定位为冒险旅行风格，但它也适用于旅行甚至巡航。
Ventamax也有美国摩托车骑手所说的“欧洲尺寸”，这意味着它被裁剪和定制，以适应你在广告中看到的那些锥形和(相对)薄的广告模型。
这种锥形服装不像15年前的欧洲摩托车服那么极端，但它确实让人感觉更“欧洲”而不是“美国”。新利体育注册
由于太多的摩托车骑手穿的衣服大了一个甚至两个号，除了太笨重和太宽松之外，Ventam新利体育注册ax的修身并不一定是一个问题。
合适的摩托车服装不应该是为舒适的沙发新利体育注册而设计的;它必须紧贴，这样在撞车时就不会扭曲、拉扯、抓取或移动。
它需要保持在适当的位置，以保持耐磨部件的正确位置，并防止保护器移动。对于网眼夹克来说更是如此，因为网眼通常比固体织物的支撑力更小(稍后会详细介绍)。
但是夹克也必须被剪裁，这样穿着者才能轻松地驾驶摩托车。
为了达到这些目标，服装必须结合适当的剪裁和智能设计以及各种面料面板的构造。
这就是你多花一点钱买质量好的摩托车服而不是便宜的衣服得到的东西。新利体育注册但是，合身度越高，适合的骑手范围就越窄。
分级
事实上，我不是在抱怨。幸运的是，Ventamax夹克很适合我。与我们检查过的其他夹克相比，这件夹克的尺码似乎小了一个尺码。
这个Ventamax是XL号的，它更适合一个舒适的大号。另一方面，XL码似乎相当于欧洲的54码，而在欧洲，54码就是XL码。
夹克的主体是精致的锥形，但对许多人来说最大的(最小的?)问题是袖子，它的直径比预期的要小。
在座的各位都没有像举重运动员那样的肱二头肌，但Ventamax的上臂确实感觉有点紧，所以大多数车主都不需要上臂调节器。
实际上，在肘部弯曲之前，手臂感觉很好;这时袖子开始收紧。这种情况会加剧一点，因为夹克可以在后面使用一些褶皱，以便在手臂进入骑行位置时在背部提供一些额外的伸展空间。
所有这些都意味着如果你适合Ventamax -如果Ventamax适合你-它符合前一节中描述的“舒适是保护”标准。但这可能只对那些拥有所谓“理想”体型的人有效。
其他人可能会发现，他们必须提高多达两个尺寸，以找到一个适合的Ventamax。
照片中的模特胸部约为44″，腰部约为35″，身材不错。他通常适合我们回顾的大多数L或XL夹克，但你可以看到这件XL Ventamax非常适合上胸部和肩膀。
网格vs.耐磨和耐冲击
Ventamax有很多非常漂亮的“3D”风格的网格，排列在面板上，在那里他们会做得最好。
由于网格没有固体织物的结构，Ventamax造型的关键是固体织物部分保持网格的方式，以防止它下垂。
你可以在胸部上方两侧的黑色斜线和胸袋下方的半水平部分中看到这一点。也在后面的实心织物的垂直黑色线条。
这些都能很好地给夹克量身定做的形状，也能防止网眼下垂。这是个很好的设计。
冲击区域由一种不确定类型的轻质聚酯和肩部的旦尼尔保护。肘部和手臂后部的布料感觉稍厚一些。
我们所关心的是将实体面板连接到网格上的单排缝合。
在手臂和肩膀的外部连接处只有一排，然后沿着手臂外侧的接缝处有一排缝线，将肘部和手臂分成两个垂直的半球。
这不是任何类型的接缝的好地方，因为你很有可能落在肘部的外侧，这个区域的爆裂、撕裂和冲击强度必须达到最大。
我们在AGV运动都灵夹克回顾就在那篇评论发布后，AGV Sport告诉我们，他们将改变设计，移动接缝，这样它就不会位于那个临界点。
我们希望蜘蛛侠也能这样做。
保护
Spidi不会在他们的衣服上吝啬保护，Ventamax的肩膀和肘部有真正的CE EN16新利体育注册21-1认证的Spidi“Forcetech”可拆卸保护器。
护具的质量很好，夹克的设计和剪裁是这样的，护具不会干扰正常的骑行感觉。
Spidi为Ventamax提供了两种可选的背部保护器:EN1621-2认证的1级或认证的2级“战士”插入器。
奇怪的是，在Ventamax里面没有蜘蛛裤的附件拉链。
H2Out班轮
Ventamax配备了可拆卸的Spidi H2Out透气膜衬垫。它很薄，但确实防水。然而，大多数车主可能会扔掉内胆，或者把它装在水箱里，或者放在自行车上的某个地方，仅供紧急使用。
夹克装上衬垫后感觉不舒服。
由于某种原因，H2Out衬垫不能很顺利地移动到夹克的网格衬垫上，导致一些绑定。而且由于袖子的合身程度已经很紧了，加上衬垫的合身程度会让袖子在肘部感觉更紧。
既然Ventamax真的是一件炎热天气的骑行夹克，也许Spidi应该设计一个外部H2Out雨壳来代替，就像举行护理II夹克我们审查最近。
这也可以防止外层网壳被水浸泡。
我们穿了Ventamax，不管有没有衬垫，当它安装好后，它确实能很好地阻止风穿过网状物，而且它也是防水的(尽管你不想在里面只穿一件t恤，否则水会让你很冷)。
然而，尾管的一个主要问题是颈部的设计。这很奇怪;它有90毫米高，非常薄的面料意味着它不能自己“站起来”。
有一个单一的金属扣来固定它，但衬里的领子在夹克外壳下并不合适。
我们马上就注意到了这一点，为了拍一张像样的照片，我们不得不把衬垫领子塞到夹克领子下面。这也是我们立即把尾管取出来的原因之一，除了进行评估，之后就再没放回去过。
就像我说的"仅供紧急使用"
拉链和卡扣
Ventamax到处都有YKK品牌的拉链。主要入口拉链是一个中型YKK型尼龙齿和非锁定金属拉。拉有一个红色的织物标签附着，使它易于掌握。
两个上胸口袋也有YKK拉链;这些口袋有内衬，但覆盖织物是半渗透的，这并不能完全阻止空气流过。这些实际上是补丁口袋，因此口袋的背面是网格壳。
下面的两个口袋只有一个金属Prym品牌的外扣，所以没有钩子和环或其他任何东西的长度口袋盖。
这些前口袋都不防水，再次最有可能增强Ventamax的主要功能，最大限度的通风。
里面的左口袋是一个垂直的口袋与单一的塑料snap。这个口袋内衬有某种类型的聚酯塔夫绸，所以它不防水，但感觉它可以阻挡一些小雨，至少在短时间内。
我们希望这个口袋有一个拉链，因为它是一个很好的地方存放你的钱包骑马。Ventamax上没有其他口袋了。
调整
除了上袖调整器(钩环拉类型)，Ventamax有钩环腰带调整器在腰部。
除非你有管杆手臂(或者你的Ventamax是超大的)，否则你可能不会使用手臂调节器。但是腰部调整器工作得很好，有助于保持5/8的长度接近身体。
请注意，它们只调整进，不调整出，所以你不能通过释放调节器来获得更多的肠道空间。
5/8的夹克长度可以帮助Ventamax遮住你的腰部和座位的一部分，这实际上比短夹克更舒适，短夹克可以在你身体前倾时向上穿。
夹克的下摆有弹性线与两个调节器，这有助于保持夹克控制沿底部也。
袖口
Ventamax袖口相当简单，一个短标签的“家”附件的金属snap和一个更紧的调整的snap。
和更多的……
夹克上有一些反光材料的飞溅，在前面和后面，也有“Spidi”的标志。
领子有聪明的Spidi“EST”关闭调整。这是一个单独的钩环件(别弄丢了!)，可以在外套外壳上的配套钩环上来回移动。
然后你把领子的左边扣在挂钩环上。它工作得很好，是一个很好的低调的解决方案。
定价
说实话，我们认为Spidi对Ventamax的定价有点太乐观了。目前的标价是379.90美元，至少对我们来说，这似乎贵了100美元。
而且很难找到打折的Spidi产品，这对事情没有帮助。
结论
Spidi Ventamax夹克重量轻，适合那些适合的人。它的主要目的是为炎热的天气骑马提供大量的通风。
我们能看到的唯一缺点是肩部和肘部相对较薄的实心面料部分，以及单排的缝合。
我们不是很喜欢H2Out衬套的合身度和设计;事实上，Spidi可能应该去掉衬垫，换上背部保护，或者在肩膀和肘部增加一些额外的耐磨保护层。
也许我们的观点有点太苛刻了，因为Ventamax夹克的造型和“耐穿性”都非常好。
在炎热的天气里，你必须为合理的骑马装备做出一些妥协。如果你的目标是在最少的保护下获得最大的空气流量，Ventamax应该能做到这一点，但要付出一定的代价。
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．