这是一个寒冷、清冽的冬日早晨带来的挑战。实际上，这听起来更像是一种挑战。
拥有并管理Adventure Motorcycling Gear的弗兰克·库珀(Frank Cooper)提供了这个机会:
“穿上你平时在寒冷天气骑马的衣服。出去半个小时左右，然后回来再出去，里面只穿这个。”
他递给我一整套Bikers Comfort in Action长内裤、套头衫、袜子和手套衬垫，外加一个Rukka暖颈器和腰腰带。
我下意识地感到一阵寒意。
天气预报说第二天的气温将达到30华氏度，这远低于我的舒适水平。我可以接受45华氏度以上的温度;如果在40到45之间，如果我真的有冲动，我可能会出去，但低于40，好吧，我是一个懦夫。
如果我有一辆大的旅行自行车和一个巨大的挡风玻璃，那就不一样了，但对我这样的人来说，在40度以下骑一辆裸露的自行车有点过分了。
很难相信一套看起来像黑色内衣的东西会让我足够舒服，让我享受旅程。
但弗兰克帮我做了个实验来缓解我的恐惧。他拿起一罐压缩空气，就像你用来吹掉电脑键盘上的灰尘一样。他把喷嘴对准我的胸部，然后松手。
那天早上，我立刻感觉到空气穿过我身上的三层衣服。新利体育注册
但是当我把我所有的街头服装换成Bikers Comfort in Action套头衫时，他又喷了我一遍，然后……什么都没有!这就像魔法一样!这东西的防风效果真是太神奇了。
第二天早上，当我看到体温表时，我畏缩了;它是十几岁，本来应该在下午爬到30多岁。但是太阳出来了，挑战也定下来了，所以我别无选择，只能试一试。
我听从了弗兰克的建议，首先穿上我最大的冬季服装，这几乎是我在Cordura摩托车夹克和裤子里能装下的所有衣服。
还记得电影《圣诞故事》中穿雪衣的一幕吗?拉尔菲的弟弟兰迪被裹得太紧，在雪地里摔倒后就爬不起来了。这就是我的样子(和感觉)。
把那么多衣服塞在夹克和外裤里的问题是你几乎动不了。新利体育注册
我出去兜风了，但在这样的温度下，即使穿上了我最大的冬季装备，我仍然能感觉到冷空气穿过。感觉就像衣服被打了个孔，这正是弗兰克想要表达的观点新利体育注册。
于是我回到店里，脱下棉质华夫织秋裤、极地羊毛毛衣和美利奴羊毛袜子。
摩托车手的舒适内衣、袜子、手套衬垫、Rukka暖颈器和腰间腰带，再没有别的了。连棉内衣都没有!
为了实验的一致性，我穿上了同样的Cordura外套和骑马夹克。
我又出去了，立刻发现了不同;骑行者舒适的动作装备完全阻挡了风，消除了寒冷的“穿孔衣服”的感觉，缩短了早期的骑行。
我并不是说这身行头就能让你在让沙克尔顿丧命的南极气候中获得成功。因为让我们面对现实吧;在30度的天气里骑摩托车意味着你肯定需要一些绝缘材料。
这些产品的设计目的是阻止风通过，并在你的身体旁边提供一定程度的绝缘，它们提供的风寒系数的降低意味着舒适程度的巨大差异。
制造商声称，这些服装的防热性能是普通面料的2.5倍，根据我在冬天骑了几次车后的经验，我认为这种说法是正确的。
穿上内衣裤挡风，再穿上保暖的绝缘衣服，你就可以穿得更舒服，层数更少。
例如，这些产品在一些加热的衣服下非常有效，它们可能是你所需要的全部。新利体育注册
我个人认为，当你不那么笨重的时候，穿毛衣有一个安全的优势——堆积一层又一层的毛衣会减少你的活动范围。
如果你不能轻易地转动头部或身体去观察周围发生的事情，那就有潜在的麻烦。
运动范围和视野在冬天尤其重要，因为冬天开车的人可能比平时更不可能找摩托车。
不管怎样，我回到房子旁边，穿上一件极地羊毛衫，又出去了。在那种温度的天气里骑车，身体却这么小，真是太神奇了。
我的手和脸变得很冷，缩短了行程，但我认为弗兰克证明了他的观点。
骑自行车的人在行动中穿着防风套头衫和裤子
Bikers Comfort in Action和Rukka产品都是由防风和透气的Gore Windstopper (Gore- ws)膜制成，该膜在两层织物之间叠层。
内层是一个非常非常薄的“极地羊毛”类型衬里。它是杜邦公司生产的，叫做" Thermastat "绝缘织物。
外层是一层有弹性的织物，感觉很像薄潜水服材料。
这种组合的目的是在皮肤旁边创建一个温暖、干燥的边界层，而Gore-WS纺织品允许汗水通过膜蒸发。
在webBikeWorld的其他评论中，我一直对戈尔的一些产品持批评态度，但这是我用过的第一个看起来像广告中宣传的那样有效的产品，而且没有让我感觉像刚从桑拿房里出来一样。
事实上，我整天都穿着这件套头毛衣，在室内和室外，只是为了看看它的性能如何，整个过程中我都觉得很干燥。
我唯一的不满是希望毛衣能合身一点;这是大一号的，应该非常适合我(我穿的是44码的男夹克)，但就像你在上面的照片中看到的那样，它看起来很宽松。
我不确定它的设计是否比内裤更笨重，而内裤很好，有弹性，很紧，或者只是套头衫的尺寸不同。
产品说明书上说它是可逆的，所以它可能被设计得更大一点，以便在公共场合佩戴时看起来更得体。
这件套头毛衣摸起来很舒服，薄薄的羊毛衬里贴在我的皮肤上感觉很好很柔软。
这件套头毛衣有一个双层的领口，用内部拉链和扣扣合上。
它的底部还有一些容易使用的弹性束绳，可以把它拉紧，防止空气渗入，每条手臂上都有弹性袖口，可以防止风吹起袖子。
需要特别注意的一点是，拉链是在里面，靠近你的皮肤，而不是在外面，在套头衫和翻领之间。
长内裤是用同样的材料制成的，非常舒服。弹力面料真的很适合这种应用，甚至为疲劳的肌肉提供了一些支撑。
套头衫和裤子都是专门为摩托车手裁剪的，这样他们坐着的时候就能正确地合身。还有一个额外的面板缝在膝盖，保持完美的伸展时，他们在骑马的位置。
骑自行车的人舒适的行动风穿防风袜子
在这篇评论中，骑行者舒适的动作套装还包括一对短袜，由相同的Gore-WS材料制成。
我真的很喜欢这双袜子，我很惊讶它们能让我的脚保持温暖和干燥。
我不想说太多你不想听的细节，我只想说我的靴子有保持水分的倾向，潮湿的脚和寒冷的天气是不适合的。
在我一生的大部分时间里，我都有一个问题，就是找不到一双能让我的脚保暖的冬靴而且同时晾干。
在穿上“Bikers Comfort in Action”袜子之前，我的冬季标准摩托车鞋是由聚丙烯衬垫组成的，衬垫很厚(真的很厚!)美利奴羊毛袜子。
这应该是徒步旅行者在冬天穿的装备。
但这种组合让我感到不舒服，似乎永远无法让我的脚保持温暖或而且这两层衣服太厚了，我都快穿不上我的丹尼斯靴子了。
戈尔的产品在这个应用中真的很适合我，它们比我的羊毛袜子更薄。
摩托车手舒适的行动手套衬垫
最后一块摩托车舒适的行动齿轮是这些手套衬垫。
我不得不说，这些对我真的不起作用;虽然它们很舒服，但它们太厚了，我有几双手套都戴不进去。
我最喜欢的冬季手套是一双老旧的贝达夫“Pro Toura”五指手套，舒适柔软。
他们应该有某种类型的防风衬里，所以可能手套衬里对我来说是多余的。
我认为如果你买一双大一号或大一号的手套，衬里会更好用。
事实上，这可能就是答案——你可以买一只不那么笨重的手套，把衬垫穿在里面，这样就可以解决手冷的问题。
Rukka RVP XX“空气系统”颈部温暖
重要的是要保持颈部和头部的温暖，防止风吹。
这个区域有很多血液循环，为了最大程度的舒适，这个区域应该得到很好的保护。
Rukka颈部保暖器的材料与Bikers Comfort in Action产品中使用的织物组合相同。
这身衣服加上了一个暖颈器，在保暖方面有了很大的不同。
保暖颈衣在后面用“钩环”条合上，合起来有点繁琐，但在重要的地方，额外的一层手感真的很好。
Rukka制作了几款暖颈器;这一款和高领毛衣很像，长到下巴以上。天冷的时候，我还会戴一顶丝绸巴拉克拉瓦帽，这很好，但并没有增加太多的温暖。
冒险摩托车装备携带一个带内置巴拉克拉瓦帽的Rukka颈部温暖器，这将是冬季骑行的理想选择。
鲁卡背带
这就引出了冬季骑马装备的最后一件，Rukka腰子腰带。许多系腰子带的人都很信赖它，但出于某种原因，我从来没有机会尝试过。
肾带最初在卡车司机和v型振动双胞胎的车主中流行开来，以帮助支撑这个重要的区域。
老式腰带是相当粗糙的装置，由厚皮革制成，带皮带和扣紧。
Rukka腰带采用现代材料，重量轻，有足够的弹性，让它感觉舒适。
我发现鲁卡肾带有双重作用。它的主要功能是为下背部提供支撑，有助于耐力和舒适度。我用过倾斜和直立的骑姿，这两种姿势都适用。
与过去老式的皮革肾皮带不同，Rukka的皮带旨在保持重要的肾脏区域温暖。
在寒冷的天气里，我试过带着和不带这条腰带骑马，带着它有明显的区别。
它足够薄，可以穿在任何骑马裤里面。这有点奇怪——一旦你骑上它，没有它你就会觉得赤身裸体!
Rukka腰带在两侧有一些拉伸板，可以让你舒适到你想要的任何水平的支持。
它是由“钩环”固定在前面，非常容易穿上或取下。
我所见过的所有Rukka产品都是摩托车服装中质量最高的，颈部保暖套和肾带也不例外。
如果你有机会近距离看到一件Rukka服装，看看它的缝合——它真的可以媲美最昂贵的意大利定制西装!
结论
现在我猜你可能会说这些产品有点贵，但如果你真的想在天气变坏的时候骑车，它们真的可以起到作用。
举个例子，它们很适合搭配Tourmaster GX夹克和长裤，并大大扩大了你能感到舒适的温度范围。
但最棒的是，当天气转暖时，你不必把它们收起来。
所有这些产品都会在凉爽的春日早晨或潮湿的夏夜发挥作用。
事实上，我打算全年都使用它们，以便在任何天气下都能保持轻便舒适。为什么不充分利用现代科技所提供的一切呢?
更多的wBW热服装评论新利体育注册|摩托车手套评论
| wBW回顾:摩托车手的舒适在行动& Rukka防风内衣 | |
|---|---|
| 制造商:Rukka以及《骑行舒适感》(网址?) | 标价(2004年):手套32.95美元;袜子35.95美元;裤子89.95美元;套衫149.95美元;颈部保暖器$39.00;肾带$35.00。 |
| 颜色:黑色的 | 制造:Rukka:中国。 |
| 大小:XXS到4XL。 | 审核日期:2004年1月 |
注意:由零售商、经销商或制造商提供的产品条款和条件．
业主意见和反馈
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同样来自“H.S.”:“……我在德国找到了机车乐园。我给他们发过几次邮件，回复都非常快，我说的快是指几个小时。我下了订单，然后我收到了一封电子邮件，上面说订单将在同一天发货。
通过航空邮件5天送达“即使是运输成本仍然是一个非常好的价格”!这可能是让Rukka来到美国的答案。我只希望我能在这里得到它....”
“我买了一件Shakal夹克。出门的总价格是410欧元，即545美元。这比我们经销商少120美元。
但如果不合身，来回运费50美元，换另一个尺寸。所以这是一个盈亏平衡的交易，它不合适。他们有一个非常好的尺寸表。”
从“J.W.”“收到了Bikers Comfort的产品，除了裤子，但这个产品在寒冷天气的穿着仍然远远低于广告。
真不敢相信，当我骑马时，没有脚冷，胸口没有冷空气，我的绝缘皮夹克拉链也没拉上，这是多么美妙的事情。
周末去黄金之乡旅行;我离开的时候是60年代的星期五，所以我准备好迎接夜幕降临，因为我离开的时候只有5度。
我骑了大约两个小时的车，到达了我妻子参加马展的地方，在那里一直待到午夜，然后继续前往加州杰克逊的山麓。
海拔在1000-2000英尺之间，天空晴朗，内华达山脉(仍被雪覆盖)有微风吹过。
晚上气温降至40度以下，没有太阳，加州冬/春的高海拔和潮湿，这是一次完美的旅程。在午夜骑一个多小时的车去汽车旅馆从来不会感到冷。
这个产品需要成为所有夹克和裤子/小伙子的内衬——如果每个人都发现了，会有更多的自行车。18luck新利娱乐在线再说一次，为了骑得舒服，花这么多钱还是值得的……”
从“B.M.”:“这是我第一次骑车，穿着Windstopper Biker 's Comfort in Action衬衫，戴着巴拉克拉瓦帽。
我在高速公路上开到80度夹克开30度来测试一下。我感觉不到任何冷风吹进来。
这东西真的很神奇。谢谢你的推荐。真正的换挡。”
来自s先生:“上个月我买了一个Rukka暖颈器，感觉太开心了。这是我见过的同类产品中最舒适、功能最齐全的!
大多数是笨重的，很难装上全面头盔，而不是Rukka。我有适合在鼻子上的模型，它通风良好，并在口腔区域有穿孔，以防止雾化。
它很薄很轻，如果你不想完全覆盖下巴，可以很容易地折叠到下巴以下。最好的防风产品在那里!”