蝎子EXO-R710评论:一个真正的价值巨星

快速的规格
200美元以下/中间椭圆形/ 3.55磅/ 1,610克

一个200美元的SNELL/ dot认证的便宜货，和我的新全面值选择

蝎子网站宣称EXO-R710是你能买到的最好的玻璃纤维头盔，价格为200美元，我不得不说我可以接受这一说法。事实上，我从来没有穿过、测试过，也没有骑过每一个200美元的玻璃纤维头盔(虽然我的车库里还有一些其他实惠的头盔)，但要想有一个比这个更好，它必须是真的很好．

因为这只蝎子真的很厉害。

单从规格表就可以看出你所拥有的东西:SNELL M2015认证；玻璃纤维/芳纶基体外壳;双密度EPS衬管;KwickWick II吸湿吸汗材料;3壳体尺寸;一个时髦的后扰流板;还有，我最喜欢的双d环扣．这里还有其他的好东西，但上面的列表涵盖了你想要的大部分东西。

除此之外，我还发现R710具有良好的通风性能，良好的噪音水平，而且重量轻，适合长途旅行．在我第一次乘坐之后，我花了四个小时游览了所有的当地热点，我知道这只蝎子将是我最喜欢的之一。我越花时间思考，它就越好。

布兰登最近回顾了蝎子ST1400碳他说，这款手机可能是碳纤维全脸手机中性价比最高的一款。这些话来自wBW最有故事和经验的评论员之一。呼应他对ST1400碳的评估，EXO-R710很可能是其细分市场中最好的价值之一。

特性

从ScorpionUSA.com：

• 玻璃纤维/三基质外壳
• 高级双密度EPS
• DOT / SNELL认证
• ellipp - tec™棘轮系统
• EverClear®无雾面罩
• KwikWick®II可清洗抗菌舒适
• Aero-Tuned通风
• 快速释放脸颊垫系统
• 3外壳尺寸
• 通信系统扬声器口袋
• 双d环下巴背带
• 面罩通风口/锁杆

外观:美学和建筑质量

如果你没有从你的装备看起来多么棒中找到一些乐趣，那么现在是开始的好时机。我避开复杂的图形和花哨的油漆工作，更喜欢让物体的形状和形式说话的干净、简约的美学。我从来没有在我的汽车或自行车上乱扔图形，我的骑行装备也是如此。18luck新利娱乐在线

在此基础上，我真的很喜欢R710的外观。线条干净，自由流动，头盔依靠其突出的前额标志和双进气罩给它的个性和一些美学咬合。

轮廓是相当直接的，除了头盔的皇冠，你不禁注意到突出的空气管道的前后。这些管道不只是为了展示，他们移动大量的空气(我将在下面更多地接触到)。

请注意遮阳板铰链和快速释放系统，正如吉姆如此敏锐地指出，当他和我花了30分钟谈论头盔，是其中最好的。下面还有更多的内容。

从后面看，你不能错过突出的扰流板，它掩盖了顶部附近的排气口，也不能错过头盔两侧底部附近的小三角形排气口。你还会发现一个小蝎子品牌标签死中心，下面的DOT/SNELL贴纸。

我知道外表是主观的，但这个头盔绝对适合我。

配色

我这里有纯哑光黑色的版本，但你也可以买到其他三种纯色的EXO-R710(超银、黑色(闪亮版)、白色)和四种图形选项(金州、富士、样本和焦点)。我喜欢保持简洁，对我来说，哑光黑色是最适合的。

总共有13种不同的配色和图形选项供您选择。如果我不是极简先生，我可能会选择银色的“专注”选项。

油漆完成

去年我评测了两款哑光银Shoei Neotec II还有哑光黑色SCHUBERTH C4我认为这两件作品在美学上都受益于哑光表面，但油漆很容易磨损。在驾驶EXO-R710行驶了近900公里后，我还没有发现一块岩石碎片或瑕疵显示出类似程度的明显变色。

当你检查它时，确实有瑕疵，但这些瑕疵表现为表面处理的部分，比其他部分不那么哑光。它们不是白色或灰色的底漆点(就像Neotec II和C4上出现的那样)，只是没有那么抛光。这是你购买哑光头盔时接受的交易的一部分，然后选择骑进去享受它。

建立质量

总的来说，考虑到入门级的价格，我觉得R710是相当不错的。所有部分之间的公差都很好，一切都很安全，我能想到的最大的“抱怨”是DOT/SNELL贴纸的角度略有偏差。这样一个迂腐的观察说明了头盔是如何组装得很好。

玻璃纤维外壳在穿/脱时具有最小的弹性，即使在通过手动压缩加载头盔时，它也不会给出太多。给我留下了深刻的印象。

安慰

我称头盔重1610克，对我那些非公制的朋友来说大约3.55磅。我们每272头盔对比表(顺便说一下，今年秋天晚些时候将更新)，这使它接近前三分之一。这很好，几乎和EXO-T510布兰登2016年评审要多卖30美元。

这个头盔是中间椭圆头型，正好适合我中等大小的脑袋。事实上，与Neotec II、C4、C4 Pro(即将发布的评测)和最近发布的NEXX X.VILITUR(即将发布的评测)相比，它无疑是最舒适的——不仅仅是因为它更轻。

我感到下巴被抓得很紧。舒适和安全，它不会成为一个“压力点”，但确实让我对它的合身有信心。在我的头部顶部和后部没有压力点，除了温柔的握握，再次确认适合。我穿的是大码的衣服，当我左右摇头或上下摇头时，我几乎没有什么动作。

气流

这种舒适的一大原因是由于这种头盔在流动的空气中有很好的工作。考虑到四个前置进气口和三个后排气口，这并不令人惊讶。有一个下巴的通风口，一个额头的通风口，和一个风帽两侧的皇冠，打开/关闭彼此独立。

上面的照片显示右边的通风口关闭，左边的通风口打开(前额的通风口也是打开的)。在速度，下巴通风口移动大量的空气穿过遮阳板，但远离你的眼睛。令人愉快的是，你也会感到头顶和后脑勺有空气吹过。它使整个环境凉爽舒适。

所有开关的运行都非常令人满意点击以及可靠的触觉反馈。他们感觉很棒，给人留下了高质量的印象。在大多数情况下，所有的开关都很容易使用-尽管我希望风罩开关是前掠的，而不是现在的后掠形状。这样戴着手套快速使用就容易多了。

室内

内胆是天蝎的KwickWick二世，这些都是质量很好的东西。它的光滑和顺从时，穿上，但也毛绒和柔软的触摸。这比你在这个价格点上通常能找到的东西高了一步，比我在里面的感觉高了很多ZOX Primo C轨道格里去年评测过(后来留在了我的地下室)，这是一个很有代表性的入门级盖子。

另外，注意后面闪闪发光的东西。这是透气的(通过wBW专利的“吹在上面”测试)，是保持后脑勺凉爽的重要组成部分。空气通过与EPS保护层集成的通道从顶部通风口直接流入这一段，并相对容易地通过这一段衬垫。

衬垫通过塑料标签很容易地插入/取出，既容易清洗，也容易操作，比如安装对讲机系统。我打算在7月初安装SENA SF4，并试一试。我将链接到这篇评论，并相应地更新这一节。

最终，考虑到入门级的价格，内饰比预期的要好。

遮阳板

碰巧的是，我的“日常工作”包括在北美各地的数十家眼科护理诊所工作(我是做市场营销的，不是医疗行业的，所以让我们明确一点:我不是医生，甚至根本没有资格这么做暗示医学建议)，我学到了很多关于好的光学的知识。

EverClear遮阳板不会让你有什么可抱怨的。扭曲最小，操作简单，拆卸简单。不幸的是，我在5月中旬的一场雨后骑马时确实遇到了少量的雾。我确实需要打开遮阳板来排气，当我停在一个长灯，但一旦我以最低速度移动，这就消失了。

拆卸遮阳板是非常容易的:与遮阳板打开，只需按杠杆两侧的眼口向下和流行，遮阳板就会掉下来。这个杠杆是最靠近底部螺丝的那个卡。要把它放回去，只需重新调整两端的塑料标签(同样，在“向上”的位置)，然后把遮阳板放回去。

还要注意遮阳板锁，这将保持遮阳板安全关闭。理想的赛车或热情的街道骑。

我很高兴地看到，遮阳板将保持裂纹打开在第一个“锁定”的位置(大约1英寸左右的差距)，并保持在那个位置，在100公里/小时的速度以北。它没有弹开或合上。EllipTec系统赢得了我的青睐。

道路噪声

这就是EXO-R710的可承受性变得明显。虽然不是很吵，但基本上在所有速度下都有明显的道路噪音。头盔内部没有震动或轰鸣声，但在通风口和轻质外壳之间，你会听到路面的声音。

幸运的是，有不吹口哨从通风口。道路噪音，是的，恼人的哨声,没有。

考虑到这段时间，这个水平是可以接受的，而且不是不合理的，但值得一提的是，因为你可能想要戴上耳塞。

结论

我对这款价格实惠的蝎子印象深刻。它不是唯一一款你可以花不到200美元买到的snell级头盔，但我认为它是更好的头盔之一，头盔内外的质量都证明了这一点。骑手们会喜欢它的舒适、良好的通风，以及一些小的生活品质的接触——比如在眼镜的内部填充物上的凹槽——这些都增加了骑行体验。

它唯一的缺点是主观的:哑光漆很容易有瑕疵，就像所有的哑光饰面一样，而且它在引子下面有点吵。它也没有Pinlock遮阳板，尽管我怀疑EverClear的库存遮阳板对大多数人来说足够好。我描述的雾问题是最小的(但也是我的工作记录)。

总之，这款价格实惠、质量上乘的头盔给我留下了深刻的印象。如果这在你的清单上，你会很高兴的。