[点评]Shark EVO-ONE 2模块化头盔

背景

鲨鱼EVO 1 2头盔-坚固
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Shark EVO-ONE 2模块化头盔综述
回顾总结
EVO-ONE 2是Evoline系列3模块化头盔的改进,是对原始EVO-ONE的升级,具有更平滑的下巴杆动作、增强的锁定机制和更新的自动上下面罩。
美学:
噪声管理
设计与创新
建立质量
舒适和气流
价值
读者评级0票
优点
独特,实用的设计
厚的衬垫
不错的落地式遮阳伞
良好的安全等级
缺点
相当嘈杂(结果可能有所不同)
下巴口不同
面罩动作有点粘
不便宜的
4.2
一个好的买

我似乎在过去的几年里积攒了不少头盔。我丈夫一直问我为什么不把它们中的一些送人,但它们每一个都有特定的用途。我喜欢在交通高峰期骑车去上班GMAX OF77

它的后面有一个LED刹车灯,在繁忙的交通中以确保安全,还有一个镜像面罩,让我看起来很坚强。周末在乡间骑马,我穿着我的贝尔RS-2头盔因为它是最舒适的,对于长途骑行,我穿我的RPHA 10翻盖,因为它方便和安静。

不幸的是,我的RPHA时间有点长了。它不像以前那样舒适,因此,它是相当多的噪音。所以当一个新的Shark EVO-One 2头盔送到我家门口时,我非常兴奋。也许这就是能做到这一切的头盔?

架子上的摩托车头盔
我现在的头盔阵容

关于鲨鱼的头盔

Shark是一个法国品牌总部在马赛。他们拥有30多年的经验,每年通过5000多家经销商向70个国家分发30多万顶头盔。EVO-ONE 2是Evoline系列3模块化头盔的改进,是对原始EVO-ONE的升级,具有更平滑的下巴杆动作、增强的锁定机制和更新的自动上下面罩。

第一印象

从盒子里出来,我对这个头盔的干净线条和实质性的感觉印象深刻。所有的部件似乎都运行平稳,感觉很结实。头盔内部是厚垫和头盔有几个独特的功能,我不相信我以前看到(更多关于这些稍后)。盒子里还包括一个Pinlock Max Vision镜头、一份用户手册、保修信息和一个头盔包。

鲨鱼EVO 2号的盒子里的东西
鲨鱼EVO 2号的盒子里的东西

配合并完成

我一眼就能看出这是一个很好的头盔。油漆应用得很好,没有明显的瑕疵,公差非常严格,最小的图形应用得很好,几乎没有可识别的边缘。通风口开关平滑紧实,遮阳板滑块的动作是我见过的最流畅的。它后面有一个小的空气翼,它是直的,牢固地连接在一起。我找不到任何松动的零件或线。因此,它的质量很好,适合和完成。

鲨鱼EVO 2头盔的侧视图 鲨鱼EVO 2头盔,帽舌向下

分级

我的头很小,所以头盔很少适合我。他们发给我的头盔是XS,我经常戴的尺寸,是为53-54厘米的头做的,这是典型的XS尺寸。不幸的是,我的头盔长度为52.5厘米,所以通常情况下,要么在某个地方有缝隙,要么头盔从我的下巴下方落下,所以即使带子一直收紧,带子和我的下巴之间还是有缝隙。

我戴这个头盔没有这些问题。它非常适合我的整个头部,不会挤压我的任何地方。它的表带也很紧地贴合我的下巴,并以出色的成绩通过了滚动测试。事实上,它确实适合我,很好地告诉我,它可能会运行一个触摸小。它确实有一个非常中性的适合非常类似于贝尔RS2,尽管填充物更适合我的耳朵在鲨鱼。总的来说,这是一个非常舒适的头盔对我来说。

壳牌

这EVO-ONE 2运动相当紧凑,空气动力学,注入热塑性树脂外壳,两种外壳尺寸。我喜欢钢盔的线条和最小的正面和背面烙印。侧板是一个新的设计,让人想起一个转速表,借给速度的感觉,我相信鲨鱼试图唤起在线的头盔和后扰流板。

下巴比正常情况下宽一点,给它留出空间来清除后面的所有东西。我必须承认,几年前我试过这个头盔的早期Evoline版本,但没有买,因为下巴杠使头盔底部如此宽和沉重的看着。他们把这个新版本尽可能的精简得很好,虽然这个白色看起来还是有点黑武士的味道。

与低调的后扰流板牢牢地附在后面的遮阳板滑梯,它看起来很活泼.我希望这对提升速度也有帮助。头盔的下边缘有坚硬的橡胶边缘,可以向下转弯。这将使连接通讯设备变得更加困难,但这是可以做到的。否则,你可以用粘胶背面选项将其粘在一起。我把我的位置稍微向后一点是最佳的与吊杆mike,但有更多的空间,以清除下巴杆进一步向后的头盔。

鲨鱼EVO 2头盔的后视图

衬管

现在几乎所有的头盔都有一个可拆卸,可清洗的衬垫,EVO也不例外。它带有明亮的橙色纽扣,很容易找到,并带着权威点击。衬垫本身是CoolMax,有微妙的3D纹理,可以帮助它在温度和湿度飙升时感觉不那么粘。空气通道露出下面的灰色膨胀聚苯乙烯。内衬有大口袋的扬声器,打开到头盔的前面,并关闭与尼龙搭扣。里面有一个凹室,很适合我的SENA音箱,就像为它们量身定做的一样。

鲨鱼EVO 2头盔的内部视图

这顶头盔的帽檐设计独特。它有一个蓝色塑料把手,很容易找到,戴着手套也很容易使用。它会固定在那里,直到你把它推回到下巴的后面。你必须确保它回到原地之前,你旋转下巴酒吧,否则它会赶上后扰流板(不要问我怎么知道这一点)。

下巴带的填充物大小适中,美观柔软,它的末端有一个扣环,以固定拍动的一端。封闭是与真实的双D环的考验。

鲨鱼EVO 1 2颈卷垫 带表带的双D环

颈卷的设计也很独特。皮肤附近的表面非常柔软,背部有柔软的弹性,使它紧贴脖子。大多数颈辊在这一区域有一个间隙,这可能是道路上的噪声源。然而,它并不是最厚的颈部卷走。它只有1.5英寸,比我非常安静的RPHA头盔上的小了整整一英寸。我们要看看这对噪音水平有什么影响。

最后但并非最不重要的是,眼线是眼镜友好型的,随着我年龄的增长,这对我越来越重要。穿上它们有点挤,但它们确实合身,一旦穿上就不会不舒服。

面罩

你的视野出前端口的任何头盔是第一道防线,以防止事故。如果你看不到它来了,你当然也无法避开它,所以清晰度和视野是任何面罩最重要的特征。

我在这顶头盔的透明面罩和内部遮阳板上都找不到波纹或瑕疵。即使是在底部,有时嘴唇会扭曲视线。虽然我的头盔比其他头盔的垂直高度更高,但它不会以任何方式减少视野,无论水平还是垂直,都是平均水平。它在升降时确实有一些弹性。说明书上有一个图形,显示从顶部中心往下拉,而不是用(两边的)升降板来合上,这样效果最好。它是一个有点粘上去和下来,但紧固件是相当强大的第一个打开遮阳板约半英寸。

除去面罩是非常简单和容易的,尽管它需要某种工具来推动两侧的小塑料三角形,使面罩处于完全打开的位置(幸好我的小杜卡迪有一个工具包)。更换它就像排列三角形一样简单,并确保大约一半的小标签在其下落时适合滑动机构。这款头盔还配有一个方便的Pinlock插件,适合那些雾蒙蒙的寒冷早晨使用。

鲨鱼EVO 2号的面罩特写 鲨鱼EVO 2头盔的滑动机构

里面的遮阳板是我见过最好的。它只比我的贝尔头盔长1/4英寸,但它的底部很平,光学质量很好。位于头盔顶部的滑动机构也拥有我迄今为止使用过的最平稳的动作和最紧的公差。它可以在任何位置停下来,使用起来真的很流畅。

鲨鱼头盔上的遮阳板 头盔顶部设有遮阳板滑动机构

旋转的下巴酒吧

现在我们来到头盔有趣的部分,旋转下巴杆。我拥有过许多模块化头盔,所有这些头盔打开时,下巴杆都放在头盔的顶部。我从来没有开着下巴杆骑过车。我不认为这是安全的,它看起来很傻,虽然我看到其他人和他们一起在开放的位置。

头盔上的下巴杠不止于此。它一直旋转到后面,看起来不傻,实际上是在那个位置与它一起骑。这将使你的头盔立即变成一个3/4开放的头盔。

这种多功能性将使它成为一个伟大的旅游头盔。在漫长的一天的骑行中,你可以改变它,在偏远地区或缓慢的交通中感受风吹在脸上的感觉。而且在加油站会很好用。我强烈建议(鲨鱼也一样)你在变身的时候被阻止。

只要按下下方的红色按钮,它就能轻松平稳地旋转。这个按钮可以把遮阳板打开并向上推开,这样下巴部分就可以清理遮阳板,头盔顶部就有了一点多余的空间。

关闭它就像把它拉下来并点击它回家一样容易。点击2下,你就知道锁得很紧了。接驳点似乎是金属的,而下巴上的挂钩是黑色的塑料。我们将在下一节中看到这种组合如何从安全的角度工作。

鲨鱼EVO 2头盔的侧视图

安全

这个头盔是DOT和ECE认证和homologas既是一个开放的脸和全脸头盔。所以如果你想开着下巴杆骑它,适当的管理机构认为这样做是安全的。它还拥有5星夏普评级,这是一个非常棒的模块化头盔。更新下巴酒吧锁定机制在这个模型导致下巴酒吧保持锁定100%的时间在测试中,这当然给我的安心,它将保护我在一个摆脱。

噪声管理

现在我们来看看最重要的部分,以及头盔最主观的方面。噪音和通风。噪声管理是选择头盔的一个重要方面。过度的噪音会让你在长途旅行中感到疲劳,也会分散你对更重要的事情的注意力,比如避开队员。这也很大程度上取决于你头部的形状以及头盔填充物如何与之匹配。即使是像长头发这样的小东西也能改变这种动态。

在我看到相对较小的颈辊EVO我怀疑它可能是嘈杂的,虽然它不像我认为它会是糟糕的。大下巴帘和后面的松紧带确实帮了些忙。事实上,在凉爽的天气里骑着高领车是相当安静的,所以我认为如果你的脖子比我这个瘦小女人的脖子更粗壮的话,那可能会非常安静。所有的风噪音都是从底部传来的。不管通风口是开还是关,我都没发现噪音增加。记住,我的自行车上有一个非常小的挡风玻璃,所以头盔暴露在很多风乱流。

所以我会给它一个公平的噪音管理与通常的警告,你的结果可能会不同的适合头盔和风保护你的摩托车。

通风

EVO的通风包括2个上部通风口、一个下巴通风口和下巴杆内部的一个隐藏通风口。上面的通风口非常小,但他们是相当有效的,因为我可以感觉到空气通过内胆的空气通道通过我的头顶。它们有单独的开关,很容易滑动,虽然很小,但很容易找到和使用手套操作。

头盔排气口特写 鲨鱼EVO 2头盔上的通风口

在下巴杆里面有一个滑动孔。这似乎是一个去雾器因为空气通道直接指向面罩的内部。当它打开的时候,我能感觉到凉爽的空气吹在我的脸上。在一个凉爽的早晨骑马时,我合上面罩,面罩底部立刻开始起雾(我还没有放入Pinlock插件)。我一打开它,遮阳板就打开了。这是一个巧妙的小技巧,不需要打开遮阳板来除雾。

下巴开口有点不同。它似乎是更多的一个排气口,而不是一个进气,因为空气通道是在顶部的摇杆通风口。当它打开的时候,我感觉不到任何气流,也看不到任何从通风口进入头盔的空气通道。它确实很好地配合滑动通风口,但作为一个去水孔。当我移动时,两扇门都打开了,即使没有Pinlock的插入物,面罩也不会起雾。

拉下下巴帘,拉开排气口

排气口巧妙地隐藏在后方扰流板的两条腿外侧,空气通道向下通过EPS。与顶部的通风口不同,它们被内衬部分覆盖,尽管很难判断这是否抑制了它们的有效性。

结论

摩托车的装备很难做到完美,但这个头盔肯定会给它一个很好的尝试。我不确定有多少人需要或想要一种头盔能把脸从整张变成敞开式的但如果这是你喜欢的,这就是适合你的头盔。我很喜欢下巴杆在加油的时候旋转着离开你的方式,并在一个动作中带走面罩。加上这个头盔有一些其他独特的特点,是实用和有用的。总之,这是一个非常好的头盔,它已经取代了它的位置,作为我的头盔阵容的第一选择。

重要的链接

规格

  • 制造商:鲨鱼
  • 制造:葡萄牙
  • 价格如下所示:$429.99(在这里找到Revzilla
  • 大小:XS - XL
  • 颜色:纯白色和黑色,HiVis,和Lithion, Slasher和无尽的图形
  • 安全名称:点,ECE2205
  • 质量保证:5年制造商保修

鲨鱼EVO 1 2头盔(固体)图片库

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