SHIFT Dyer夹克和浩劫裤子

两全其美?皮革应提供良好的耐磨保护，纺织品应提供良好的空气流通。舒适，美观，价格合理。

信不信由你，有一个都市传说——也许是最早的传说之一?-它已经有100多年的历史了，仍然很强大。这是1899年美国专利局局长查尔斯·h·杜尔的作品据推测是这样说的“所有能发明的东西都被发明出来了。”

这个神话仍然活跃的原因可能是因为不难想象维多利亚时代末期后工业革命世界的生活，那时的公民终于能够以一种让他们在历史上第一次享受生活的方式利用科技。

我经常想起这句话，害怕可能所有可以审查的东西都已经审查过了。

当然是在webBikeWorld上。

但就在我们认为一切都已经说过做过的时候，一个新想法、新技术或它们的新组合出现了。现在我们看到的是皮革和纺织品的结合Shift Dyer夹克和浩劫裤子。

一段时间以来，webBikeWorlders一直在要求对“混合”夹克和裤子进行评测，而Shift产品的推荐者不止一位。我不太清楚为什么我们一直没有时间早点做这件事;也许这是因为我们发现的一些最初的混合服装要么看起来不合格，要么在设计和执行上缺乏灵感。

但我们惊讶于它的舒适和款式移位“Lodown”牛仔裤我们不久前的评论打开了我们对Shift品牌的眼界，这让我们，以一种迂回的方式，看到了Shift Dyer夹克和浩劫裤子，这是这次评论的主题。

我承认一开始我有点怀疑——当谈到两轮保护时，我是一个皮革死忠粉，但闷热的环城公路的夏天需要一个基本公式:纺织品+孔=通风，大量的通风!皮革和纺织品的结合真的能两全其美吗?

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首先，如果你想要一个，行动要快。摩托车服装的季节已经接近尾声，制造商们正在结束今年的生产，准备迎接下一个大事件。新利体育注册

这种转变发生得很快，正如我们最近在评论非常酷的时候所了解到的Cortech LNX女士夹克当我们从零售商那里订购时，它正在生产中，但仅仅几周后，当评论发布时，它就停产了。

Dyer夹克是Shift公司2007年推出的“顶级”皮革/纺织品混合款，它被证明是一个非常受欢迎的设计。在一些零售商和经销商那里仍有库存，所以如果你感兴趣的话，最好快点。

这样做是有充分理由的，因为这种夹克确实实现了良好的空气流动和良好的保护的混合承诺。但Dyer夹克的精致造型也掩盖了它的价格。

另一个惊喜是合身——这里显示的Dyer大尺寸实际上就像一件摩托车夹克应该合身——舒适，但剪裁合适，可以自由运动。你可能会问，这有什么好惊讶的?那么，下次你去当地的摩托车店时，不妨看看你的同行。大多数摩托车夹克买的时候至少大了一个码，而且很多衣服的设计和构造都很糟糕，这一错误雪上加霜。

显然，越来越宽松的街头服装让人们觉得不舒服，除非是宽松的，但对骑摩托车来说，舒适意味着安新利体育注册全。如果夹克不贴合身体，它可能无法在摔倒时保持盔甲和衬垫的位置，松散的布料可能会在你进行路面雪橇时卡住并导致摔倒。暴跌是非好因为它增加了骨折的可能性，而不是擦伤。

此外，宽松的衣服会在风中新利体育注册扑通扑通乱跳，结果可能包括不必要的转向输入和令人疲劳的撞击。我记得我骑在我迟到的无人惋惜的挡风玻璃后面宝马K75湍流抓住了我的超大衬衫袖子Aerostich Darien夹克我感觉就像埃奥鲁斯和他的Anemoi在用山核桃棒打我。不好玩。

大多数有衬垫的夹克加剧了这个问题;如果剪裁不当，去掉衬里后，夹克似乎会变大两码或两码以上。Dyer是舒适的完美与内衬内部，它变得炎热的天气舒适与它拆除。谢谢你的无袖衬里，我觉得很好。我不需要它没有的袖子。

这件夹克内衬有漂亮的红色穿孔网，感觉比大多数衣服都柔软。从凉爽的55华氏度的早晨到80华氏度的下午，我都穿戴尔夹克，感觉非常舒服。

皮革覆盖了外面的手臂和肩膀，大部分胸部和几乎所有的背部，这使得袖子内部和夹克的侧面有足够的纺织品，以保证良好的空气流通。手臂的内侧覆盖着一层有弹性的织物，这是一个可爱的设计技巧，使夹克既舒适又舒适，同时也为敏感区域提供了良好的空气流通。

我发现，凉爽的空气流过我伸展的手臂是保持凉爽的秘密之一，戴尔有助于加强这一配方的良好效果。

皮革的纹理很漂亮，手感柔软，刚从架子上下来就被打破了。皮革和纺织品的图案剪裁和式样都很好，针脚也是第一流的。顺便说一下，这种皮革和纺织品的混合组合据说比100%用牛皮制成的夹克要轻25%。

不，这不是一件1.8毫米硬牛皮、双线或三线缝和盲缝的全套比赛夹克，它本来就不是这样的。我认为它有一个复杂的，现代的“欧洲”外观，提供良好的街头或旅游保护，而不看起来太男孩赛车。它应该吸引运动自行车，运动旅游和旅游人群，甚至公制巡洋舰类型;为如此广泛的范围设计造型并不容易，所以要向设计师致敬。

手口袋有半隐藏的拉链，夹克的两个口袋都有拉链，这是非常方便的存放钱包。背心内衬很容易与它的包裹拉链和Dyer夹克还包括一个全长和较短的拉链附件为一些Shift裤子;夹克的下摆处还有皮带调节器。

最后，这件夹克的肩部和肘部有ce认证的装甲。额外奖励:装甲是可调的上下!这件夹克在衬里的口袋里也有一段可拆卸的背部填充物，我认为这将适合一个不错的SAS-Tech Level 2背部保护器我很快就会尝试一下。

结论

Shift Dyer夹克很快就成为了我最喜欢的及腰夹克，它集多季耐穿、美观、保护、透气和合身于一身。

Shift浩劫裤

从技术上讲，移位浩劫的裤子与戴尔的夹克是匹配的。裤子有一个短拉链附件在后面，他们有相同的混合皮革和纺织造型。

但这种搭配有点像精神分裂，因为Dyer夹克的舒适合身似乎与浩劫裤子宽松的牛仔裤一样合身有点不协调。浩劫裤子的照片显示在这里和Shift赛车网站说明了这一点。

但是裤子很舒服，确实像牛仔裤一样合身。他们的设计是为了穿在一双靴子外面，所以稍微宽松的腿适合设计。裤腿底部也有拉链，当系鞋带时，允许一点自由，一个小的尼龙搭扣扣住袖口。我有点希望有一些调整，让腿更舒适一点，但这只是我的想法。

别忘了，骑行时，摩托车裤要比正常的裤子长2″左右，这样才合适。所以，虽然在照片上看起来太长了，但实际上是刚刚好。

皮革和纺织品的混合方法在这里也很有效;这款裤子没有保暖衬里，但有一个永久性的全长网眼衬里，在膝盖和腰后面有手风琴状的褶皱，膝盖后面有弹性的面料，以提高舒适度。

这条裤子有两个斜线口袋，每个口袋都有一个拉链，左边大腿上有一个皮革覆盖的口袋。它的造型和拼接和Dyer夹克一样漂亮，皮革覆盖了小腿和膝盖，几乎覆盖了整个座椅和大腿后部。

变形大破坏的裤子有可拆卸的ce认证的膝盖护甲，但对我来说，这种护甲对我的短腿来说太低了，所以我把它脱了，穿上了Bohn冷气保镖冒险装甲内裤代替。我已经习惯了——我几乎每一条摩托车裤都要这么做，因为我的腿似乎很长。

没问题;浩劫的裤子没有臀部装甲，而Bohn的裤子有。实际上我喜欢穿Bohn的装甲内裤，因为它们很合身，我知道装甲应该在它最好的保护。

Shift浩劫裤肯定比无保护的牛仔裤更好，更宽松的裤子非常适合长途旅行和冒险旅行。它们在直立骑行时尤其有效Multistrada它们和我最喜欢的也很搭Kochmann靴子．

所以，除了我认为牛仔裤和紧身夹克的搭配可能有点奇怪之外(这纯粹是我的主观看法)，Havoc的裤子非常好，质量和对细节的关注与我们在其他Shift服装中看到的一样。

不过还有一件事——浩劫裤子的腰部只使用了两个扣扣来保持它的闭合。我更喜欢用一个金属钩和一个尼龙搭扣带的附件，可以在扣扣上折叠，我认为这样的安排可能更安全。

结论

Shift浩劫的裤子是舒适的，漂亮的风格和完美的旅行或巡航。虽然不是为了吸引比赛人群而设计的，但对于多季节的骑行来说，它们是比棉质牛仔裤更好的选择，我也会它们承受更多的虐待。

业主意见及反馈

从“L.S.”:“我有一件Shift Dyer(不知道为什么叫这个名字)混合夹克，我有一条Havoc裤子。
我很喜欢你提到的这件夹克。

没有保留大破坏裤子的两个原因和你写的一样- 1)只有两个扣，没有腰部调整2)无法收紧腿的底部。但还有别的事情。你有没有注意到裤子的剪裁感觉就像低腰牛仔裤?我一直有这样一种感觉，我想把裤子拉起来，结果发现我把自己的裤裆翘起来了。”

瑞克的反应:我没有注意到浩克的裤子合身有什么问题;就像我穿的牛仔裤一样合身，我并不觉得它们的剪裁有什么不同，但这可能是因为我的体型。