Tourmaster过渡系列3套公式证明了连续升级10年以上。
全功能型,服装质量的加载特性和价格是非常合理的。
如果你的预算的要求买一个夹克,满足多种需求,这就是。
底线是:很难花更多的钱在3/4长度摩托车夹克,当你可以得到这么多善良还不到200美元。
这已经不是什么秘密,webBikeWorld评价者Tourmaster服装的忠实粉丝;新利体育注册我们有综述了不同Tourmaster衣服多年来,所以一定要看看。
我们说过很多次:品牌代表了一些最好的价值,你会发现任何地方。Tourmaster衣新利体育注册服是诚实,简单而质朴。顺便说一下,并不意味着“无聊”!
新系列3夹克是一个更新过渡到原始(s),小心的持续改进的方法,也是一个Tourmaster标志。
非常类似于本系列3Tourmaster过渡系列2(审查)夹克;事实上,很难知道已经改变或改进(特别是我们没有一系列2在这里自2009年以来)。
但有一件事是肯定的:这旷日持久的夹克是最好的一个值在所有骑摩托车。
有红色、蓝色、黑色,high-vis黄色或银和可用在一个巨大的尺寸范围,从x 4与高尺寸xl米3 xl。标价是仍然只有209.99美元。
就像我所说的,经过认证的偷窃。让我们来看看…
Tourmaster过渡系列3套壳
的成熟的泥褐色的颜色过渡系列2夹克没有缓过神来3,不幸的是。但是流行红色,银色和黑色仍然可用,以及一个新的显眼的黄色和我们的选择,这“钢蓝”版本。
蓝色是一个不错的中性色调,不是太暗,不太轻,不可能吸收太多的太阳辐射。最近,我们读,蓝色是最显眼的颜色在一个广泛的照明条件…
无论你的颜色选择,Tourmaster一直在夹克相似过渡系列3夹克大约只要webBikeWorld以来在线(12 +年)和他们拍下来的公式。
老实说,你不需要考虑购买其中的一个,如果你正在寻找一个3/4长度的夹克。它很好,它的工作原理,你可以击败了它没有担心。
这不仅是一个伟大的选择精打细算的(也就是每个人都现在);这是一个很好的选择。该死的事情甚至看起来不错——不太“男孩赛车”。
它有一个最低的标志和图形,顺便说一下,这绝对是覆盖着Phoslite反光材料,就像迪斯尼乐园晚上头灯。
外壳是由相同的600否认者”Carbolex”十年Tourmaster所使用的材料(字面意思)。它有一个不同的“手”或感到比其他许多夹克,因为它是柔软的。
织物的感觉立刻断裂,没有那么难canvas-like感觉其他的夹克。
增加磨损点在肘部和肩膀是高密度1680否认者弹道聚酯。
他们有一个大的黑色的轮廓的一种反射材料,你可以看到下面的照片,但通常不出现在闪光摄影因为某些原因。
整体构建质量很好,很好地完成缝制和施工技术磨练,十多年经验基础。就像一个不太好例子,Tourmaster过渡系列3夹克的质量联盟比可怕的Akito沙漠夹克和裤子(审查)。
我们需要过渡系列3任何时间,任何一天Akito产品,不管多少钱得救(不多,事实证明)。
防风和防水衬利弊
唯一真正的妥协与过渡系列3夹克风防水衬,这是永久附在夹克里面的壳。
这是Tourmaster-branded“Rainguard屏障”,透气,防水。戈尔特斯不是——但你不支付戈尔特斯价格在这里。系列3班轮“漂浮”在夹克里面的壳。
没有直接排气通过班轮从外面的夹克,虽然大肩膀/胳膊和胸部喷口可以获得在开启位置。
肩膀通风口有开放,通过空气直接通过班轮从原始发帖(纠正)。
主体的夹克,空气通过班轮,理论上,吸引任何水分穿过屏障。
事实上,到目前为止,我们还没有发现任何热或汗水累积,但这个早春气温适合骑在70华氏度左右,这是不可能告诉Tourmaster系统将如何反应温度条件。
我们只有一个下雨的一天我们的评估期间和班轮是防水,虽然外壳材料会在里面浸泡,但骑士仍然干燥。
有一些金属鞋眼孔沿上衣的下摆允许任何水泄漏过去外壳底部排出。
正如我们之前讨论过几次的,如果你想在最外层的边界层,耐水你要花数百人得到一个最终的戈尔特斯Pro壳夹克。
这些包括牧师凯特珠峰GTX公司(审查)。但是我们这里说的完整的苹果和橘子,之间的差价,夹克和过渡系列3是天文数字。
绝缘衬套
过渡系列3还有一个可拆卸的绗缝衬。Tourmaster说这是100克的“保利填补”绝缘。大约平均为这种类型的夹克,它绝对让早晨寒意。
过渡系列2夹克,这个可能是3.5赛季更多的保护。
当天气很冷(今年冬天没有发生),你可能会需要防风或加热背心下面,但这是可以预料到的。
衬垫并添加一种尺寸的夹克,所以一定要读下面的分级信息部分。
更多的过渡系列3的细节
的一些其他细节Tourmaster过渡系列3夹克,从顶端开始工作,包括一种竖领的平均舒适。排,填充黑色哼哼顶部。
领子有限调整,不幸的是,小hook-and-loop长度(40毫米)的调整。
Tourmaster列出了“环锚”特性;这相当于一个小块hook-and-loop上左胸的壳。当领是开放的,它可以折叠,摸到hook-and-loop保持开放和黑色保护壳。
它的工作原理,但它不是最优雅的解决方案。然而,它使价格低。
中使用的软衬和衬垫哼哼衣领袖口重复,这是一个不错的和意想不到的联系。
袖口有橡胶门将hook-and-loop背面有飞镖袖,袖口实际上可以获得不错的,紧了下穿手套长手套。
这似乎是显而易见的,但我们已经发现最近不止一个昂贵的外套,没有接近的适应性过渡系列3。
拉链和调节器
主拉链在前面的过渡系列3夹克是一种双向关系;它很大,很好,大,棍子和dirt-repelling牙齿。
它有一个特别光滑的感觉,品牌“ESO”回来。的具有讽刺意味的是,在这样一个廉价的夹克拉链工作顺利,再次击败一些品牌花费数百人。
自主要的拉链是在不断使用的所有者,这是其中的一个点,巧妙地传递一种质量(或不)佩戴者,所以得到这个小细节是值得的。
剩下的拉链是无品牌,使用防水类型内部通风/口袋开口口袋(我们将描述在一个单独的部分)。一些拉链有织物拉。
夹克大,宽调节器在腰部两侧,允许使用者定制的几乎任何数量的锥度。
快照在前臂和上臂调整套管直径两个位置。上提前也持有袖叉开放当通风拉链打开,这是一个聪明的买一送一的特性。
护甲和填充
过渡系列3功能声称CE-approved填充在肘部和肩膀。填充部分提供覆盖你所期望的“巡回演出”风格夹克,偏向舒适。
加上额外的磨损材料的大部分在肘部和肩膀,保护水平是平均水平。
Tourmaster说这件夹克有“铰接triple-density保护者”。
虽然比一些无用的泡沫垫我们看到在夹克花费更多的钱,这不是真正的相当于一个专用的保护者,但同样,体面的钱的价值。
夹克大小
这里显示的过渡系列3夹克被标示为“LG / 44”,我们认为它完全适合的大小。Tourmaster大小图表列出了它作为拟合46“胸部,但我们的感觉是,44/45更喜欢它,至少与绝缘衬套安装。
适合更多的是一个“美国”尺寸范围而不是苗条的“欧洲”风格适合,尽管这些差别几乎走了近来,由于,嗯,扩大全球乘客的腰围。
所不同的是,欧洲的夹克尺寸大,也许牧师凯特龙(审查),大致相当于过渡系列3的特性,更接近43比44/45。
这里的底线是,42 43”或“中等大小的胸部可能更好。别忘了,夹克将获得一个大小绝缘衬套时删除。作为一个例子,你可以看到适合的夹克在我们的模型照片。
他提出了几个其他webBikeWorld夹克评论和他通常需要一个规模大。
通风
过渡系列3有一个相当独特的通风系统,称为Tourmaster的“管道”系统。
这包括通风口打开沿着黑色的护肩的下缘材料,在Phoslite反射管道可以在照片中看到。
打开拉链下面和通风口,它高度与hook-and-loop夹克的主体,可以折叠在本身,并确保在开启位置更多hook-and-loop条在发泄。
通风口的多孔支架。上肩膀发泄开放流动的空气通过风和防水衬。
另一个通风口不不直接流到骑士,由于整体永久连接风力和防水衬里。
提前底部标签附加到通风口的一部分,可以获得快速打开通风。发泄,当打开时,作为一种进气口。
通风系统还包括一个垂直发泄在每个上胸部的外口袋里。
拉链开了,这些也可以获得在开启位置向后折叠材料并确保小hook-and-loop标签下面,在通风口。
这些前面口袋里也有两种用途的通风口;里面的拉链,只是舷外的主要夹克拉链,也可以打开这里的织物折叠在本身,可以获得在打开位置。
通风口不打开足够大的独家新闻,但系统似乎很多气流之外的衬里。如果没有风,防水衬,可能更多的空气流直接骑手。
但是它会很难设计一个系统,风力和防水和能流空气通过班轮本身。通过班轮上部通风口,开放是一个很好的妥协。
夹克包括一个大型卧式拉链在后面的夹克。奇怪的是,这个不包括额外的hook-and-loop带在里面,所以它不能折叠本身保持开放。
但空气似乎流入夹克,在风和防水衬里的夹克。它有助于转移身体热量和水分通过细胞膜,远离骑手。
口袋和存储
除了大型组合通风/口袋上面所提到的,过渡系列3夹克有一对较低的大型货物口袋。其中包括一种乙烯衬里,所以他们防水,他们容易访问。
他们每个人都有一双像拍封面,但他们只是为了显示;袋盖保护hook-and-loop只。
在后方,夹克有一个大的较低的大口袋,通过垂直拉链两边打开。
这是用于存储绝缘衬套,瓶(s)的水或乙烯基防雨外套和手套。
夹克是一个非常方便的垂直拉链口袋内左边的门襟,用于存储一个钱包。绝缘衬垫包括一个大贴袋,两个小补丁口袋在左边,用于充填手机或钱包。
这些夹克里面的壳是重复的,所以总的来说,过渡系列3夹克有大量的储存。
注意,套壳材料的柔软让存储装置的口袋比平均水平更容易,因为材料符合各种不规则的形状。
各种各样的功能
过渡系列3夹克还包括一个简短的附件附件Tourmaster裤子的拉链。下半年的拉链可以缝在裤子如果需要。
结论
Tourmaster注入了版本的这件夹克了十多年。品牌代表诚实,质量服装以非常合理的价格。新利体育注册
过渡系列3代表一个最好的价值,你可能会找到摩托车任何类型的衣服。新利体育注册不仅如此,它看起来不错,制作精良,它的所有特性在3/4长度的夹克。
这是“80%夹克”。你可以花三个或四个(或更多)倍为一件夹克,去年20%的价值。
但问题是,为什么?
除非你真的需要其他高科技功能,你可能会发现过渡系列3夹克很适合你骑的绝大多数需要。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“摩根大通”(2015年7月):“喜欢这件夹克,但拉链拉带刚刚打破了第二次1.5年。去年秋天Tourmaster修复了拉链,但是拉链拉设计很差。”
从“K.B.”(2014年7月):“我买了去年(Tourmaster过渡系列3)夹克,因为它是在有吸引力的价格点。
优点:它看起来伟大的(我有灰色和黑色模型)。
缺点:通风是非常糟糕所以穿着它在炎热的天气里是不明智的。发泄在后面没有标签的维可牢(在开启位置)。
排气系统实际上是夹克气球不少在高速公路上,根据你的自行车风的挡风玻璃实际上使空气逃脱夹克像真空,导致它吸收你身体热)时(一种不舒服的感觉。较低的武器不是发泄这里期待大量的热量建立当太阳击败你。
臀部下面的大口袋带只按钮拍化妆品——没有女性。衣领很低所以你的脖子是非常暴露,皮瓣关闭衣领是小而脆弱的。
一个伟大的夹克凉爽的夏季的早晨或游乐设施。就我个人而言,如果我知道夹克有这些限制,我就不会买它。”
从“d.h”(2012年8月):“我一件新的夹克来取代市场的过渡系列二我已经穿了好几年了各种自行车但主要胜利三倍速度。18luck新利娱乐在线我看着系列III,但似乎遭受同样的问题系列II。
我大约5′10”,170磅。身材,这件夹克是由更多的“慷慨”的家伙。虽然它似乎有很好的通风当你看巨大的火山口,从肩部到肘部,我无法使用超过3 - 4”。打开任何更多,气球的一半坏它阻碍我,我试图离开自行车!
我只能假设如果我是更多的“算”也许不会这么多气球,或者如果我骑着一辆自行车与大型整流罩,但遗憾的是这些喷口几乎是无用的对我/我骑。
我也发现肩膀喷口尴尬的打开/关闭和拉链的方式包括尼龙搭扣在自己不工作。太挑剔。
总而言之,我会给这件夹克C评级。我穿它从40到100度。是的,它不是足够的低端,范围和太多的上限,但它会让你的如果你能容忍一些不适。为了钱,我认为这是一个不错的夹克对大多数人来说。
但不幸的是,它只是不会为我工作,如果你不是一个大个子,我避开它。我将买的东西从一个欧洲高端品牌这一次寻找一个更好的健康和良好的通风。”
从“期票”(2012年5月):“Tourmaster最好的我能说的是他们的工艺和材料质量是不一致的,至少可以这么说。虽然我知道有些人满意Tourmaster齿轮,我有两条裤子和一个过渡夹克(原系列),最好的我可以说是他们最初看上去非常清晰,有一些聪明的存储选项,但在短期内使用很轻,不耽误。
从孔中形成速度闻名遐迩的“Carbolex”壳过渡的夹克和冒险骑裤子6个月之内,你可能会得到更好的磨损保护毛巾布在沥青幻灯片。过渡套的“管道通风系统”更多的是相同的营销牛肚Carbolex织物:这是完全无效的通风,但承认适度雨中大量的水。
此外,尽管缺乏有效的通风,夹克是无用的低于室外空气温度45 f骑20分钟以上由于安排绝缘不良允许许多冷点。我想这样的夹克,我确实,但我的结论是,Tourmaster的产品表示非常贫穷的价值在任何价格。
如果你有更好的体验,我祝贺你,但是我被过渡Teknic高速公路的夹克外套,这无疑是一块优质的齿轮,无疑是值得额外的100 - 175美元以上过渡的销售价格。
耐水性优越,通风优越在所有情况下,绝缘优越(45分钟的冲刺在高速公路上以每小时70英里的速度在16 f天气没有其他风保护使我成了一个信徒),口袋安排更广泛的和有用的,经过三年的频繁使用,它仍然可以通过新除了破碎的拉链拉上不必要的zip-off衣领。
唯一一点Tourmaster可以与Teknic客户服务,在这一领域都坦率地吸。”
从“G.A.”(2012年5月):“我目前自己的银过渡2和很高兴看到他们添加了一个黑块以下的脖子。我只是银材料甚至几骑后,后面的黑色头盔的填充会到夹克抹掉。看起来脏兮兮的,很难清理。
我应该注意到骑VFR800我弯腰驼背更需要我扳手脖子以上巡洋舰等良好的改善。”
从“G.W.”(2012年4月):“我拥有一个过渡2,不得不说我不会买另一个。作为偶尔的便宜夹克使用它提供了巨大的价值,我推荐它,但如果你经常骑全天候夹克太大或者想要一个真正的妥协。
我不是说我们都需要昂贵的设备如Klim或宝马骑。我说你得到你支付在某种程度上和权衡。
特别是炎热的天气发泄和寒冷的天气绝缘不符合标准的略贵夹克我取而代之的是(奥林匹亚AST)。虽然我从来没有崩溃的磨损保护和装甲过渡相比似乎也是非常小的。
国际海事组织最好的价值(性能/美元)这种类型的齿轮似乎在中间市场,不是低端”。
从“林丙辉”(2012年3月):“我有一个真正问题的评论这样的东西。他们让我们想买最新的夹克。不幸的是我现在Tourmaster 3/4夹克,我拥有近八年,仍然会每天使用3季节的一年(在最热的夏天我穿网状夹克的一部分)。
这旧拒绝磨损,我太多的小气鬼买新的,直到它!诅咒Tourmaster让这样一个伟大的产品,…然后使其更新!说真的,我喜欢这件夹克。”
从“J.W.”(2012年3月):“很多年前我有一个Tourmaster Cortech Lite 3/4长度的夹克。我穿了双运动骑到山区。开始下雨了,气温降至零度以上和夹克几乎立刻就湿透了。我发邮件给他们的客户服务部门两次,未得到回应。这是所有我需要知道关于Tourmaster和他们的产品。”
从“m。”(2012年3月):“非常好的报告Tourmaster夹克。这是一种人们在现实世界中感兴趣的产品。大部分好,一切都是负担得起的。谢谢你花时间来审查这一个。”