2020铃木大道M109R BOSS【车型概述】

在2020大道M109R B.O.S.S.上选择一对新的双色油漆方案-珍珠冰川白/玻璃闪耀黑或金属奥尔特灰/玻璃闪耀黑处理与对比图形。两种高质量的颜色处理在视觉上宣布，这是一款严肃的肌肉巡洋舰，真正铃木的性能遗产。

深邃丰富的颜料完美地运用在一艘与众不同的长而壮观的肌肉巡洋舰上。从独特的前灯吊舱拖式把手和巨大的240毫米宽后轮胎，这款摩托车是一个级别。

M109R的车身从鼻子到尾巴都是光滑和有目的的，当可选的尾罩在副驾驶座位上时，看起来甚至更光滑。

109立方英寸(1783cc)， 54度v型双发动机通过一对大直径消声器隆隆作响，将动力通过传动轴驱动，向下输送到240mm宽的后轮胎。

类似于隼鸟的刹车，M109R的径向安装，双前刹车提供了可靠的停车性能。大直径的倒叉和240毫米宽的后轮胎给自行车一个强硬，积极的立场，也提供了一个平稳，控制骑。

109立方英寸(1783cc)，八气门，DOHC, 54度，液冷，v双发动机的设计，以产生巨大的可驾驭的动力和响应扭矩。

巨大的4.4英寸(112毫米)锻造铝合金活塞。这是一个最大的往复式汽油发动机活塞被用于任何生产乘用车或摩托车，同时具有经过比赛验证的设计，以减少摩擦和惯性质量。

每一个大气缸内衬铃木的铃木经过比赛验证的铃木复合电化学材料(SCEM)，以实现最佳的传热，更紧凑的活塞到气缸间隙，并减轻重量。

铃木先进油底壳系统(SASS)，一个紧凑的干式油底壳润滑系统，提供了降低发动机高度，较低的曲轴位置，和较低的重心。

铃木的一流的电子燃油喷射系统配备铃木双节流阀系统(SDTV)与56毫米节流阀体，保持最佳的空气速度为平稳的低至中程油门响应。

独特的两级凸轮驱动系统创造了紧凑的气缸盖设计，降低了发动机的整体高度，并创造了一个较低的重心。

双火花塞每缸点火系统由一个强大的32位ECM控制，以提高燃烧效率和减少废气排放。

一个三件套，9.5升容积空气箱(双进气口)包括两个位于发动机两侧的褶皱织物空气净化器元件。

2-1-2不锈钢黑色排气系统配备铃木的数字控制SET(铃木排气调谐)系统，为最佳的发动机性能和强大的v双声。

雕刻发动机功能黑色发动机盖，补充视觉上的打击气缸对称，突出的冷却鳍。

宽比，恒网五速变速器的特点是高第五齿轮比轻松的公路巡航。

低维护轴驱动是清洁运行，有最小的扭矩反应，因为它有效地传递动力到巨大的18英寸后轮胎。

高抗拉钢双摇篮框架是建立舒适的处理所有的权力和扭矩，同时提供灵活的处理和毛绒，平稳的乘坐。

巨大，低调的240/40 x 18是铃木摩托车上使用过的最宽的后轮胎。

黑色，倒立前叉功能赛车验证的墨盒内部与46mm支柱管，并提供5.1英寸的平滑车轮旅行。

铸铝合金摇臂与一个渐进连杆和一个单一的后减震器;可调弹簧预紧力，以适应骑手和乘客的体重。

双前置全浮动盘式制动器与双活塞卡钳和单盘式后制动器与单双活塞卡钳准备从速度拖自行车下来。

平弯，拖式把手安装在后拉式立管上，定位在座椅的短距离内，以改善骑手/机器界面，有助于舒适性和控制性。

长延伸的油箱可以容纳5.2加仑的燃料(4.9加仑的加州型号)。

坦克上安装的模拟速度表还具有液晶里程表，双行程表，燃料表，和一个时钟。

仪表组包括一个数字转速表，档位指示器和LED指示灯集成到前大灯罩的顶部。

副驾驶和副驾驶座椅都是为舒适而设计的，因为它们可以自由移动，容纳不同体型的乘客，并且有很好的缓冲。

一个运动的独座套(包括)可以迅速更换乘客座位，甚至更激进的外观或单独乘坐使用。

M109R B.O.S.S.(熄灯专用铃木)的特点如下:

•熄灭排气系统，离合器盖，磁电机盖，气缸盖，空气清洁器盖，和最终驱动箱。

•黑色把手，离合器和刹车杠杆，把手开关箱，后视镜，油箱/仪表盖，前后轮，前后制动卡钳，车架侧盖，后挡泥板支架，侧支架，转向杆夹，和前叉。

•清除尾灯和转向灯镜头。

真正的铃木配件选项的M109R B.O.S.S.包括一个黑色完成发动机防护设置和配件，功能马鞍袋。

各种正品铃木配件为大道业主提供，包括铃木标志服装的大量选择。

12个月的有限保修。通过铃木扩展保护(SEP)可以获得更长的保修覆盖期和其他好处。