2020雅马哈YZF-R3[规格和信息]| wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

最后更新: 2021年12月30日

雅马哈YZF-R3和怪兽能源MotoGP YZF-R3

雅马哈YZF-R3是一款现代入门级运动摩托车，仅在2015年推出。动力来自约50马力的320cc直列双轻型铝制发动机，R3是超过能力硬加速，巡航速度，和轨道骑行，因为它有总湿重368磅。

为2020年的模型年，雅马哈还生产了YZF-R3怪物能源MotoGP模型，这主要是装饰与新面板，反映YZR-M1的积极赛车线与怪物的赞助，包括油箱徽章与怪物的标志。没有发动机或系统的修改，它使用相同的双区ABS，防滑和牵引力控制系统的基础YZF-R3使用。

YZF-R3起售价4,999美元/ 6,299美元CA, YZF-R3 Monster Energy MotoGP起售价5,599美元/ 6,399美元CA。

在这个页面:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的雅马哈YZF-R3在一个地方。

时尚——r样式
流动的车身和人体工程学的灵感来自MotoGP®YZR-M1®，YZF-R3®比以往任何时候都更光滑，更气动和更精致。
High-Revving Supersport引擎
雅马哈的冠军技术给YZF-R3广泛的传播动力与令人兴奋的高转速性能。
先进的悬架
R3的倒叉与moncross®后减震器一起工作，提供卓越的处理能力，具有平衡的底盘刚度，接近50/50的重量平衡，阻尼和弹簧设置，适用于广泛的路况。
紧凑的底盘
YZF-R3加满油后的重量只有368磅，座位高度只有30.7英寸，它超轻、灵活，在从狭窄的城市街道到宽阔的赛道上都能令人信心十足。
实用性能
一系列独家技术确保YZF-R3结合雅马哈的传奇的精致和可靠性与令人兴奋的性能，同时啜泣燃料在高效56英里每加仑。

强大的双汽缸动力装置
雅马哈的321cc液冷，直列2缸发动机提供卓越的动力和性能在rpm范围内。180度曲柄设计和综合平衡器，布局最大限度地减少振动，平滑，精致的发动机的特点。
High-Revving引擎架构
压缩比为11.2:1，双架空凸轮(DOHC)和四阀缸盖，YZF-R3电机设计为快速旋转性能和高转速效率，提供一个令人兴奋的驾驶与广泛的动力传播。
六档变速箱
一个平稳的六速变速箱确保骑手总是有正确的比例，无论是骑通过狭窄的峡谷角落或赛道直道。
现代燃油喷射
下沉气流感应燃油喷射系统提供容易启动，优异的燃油经济性，以及在所有条件下的响应性能。
先进的油缸结构
雅马哈采用了独特的高硅铝合金发动机块，以确保出色的散热，并采用了创新的偏置汽缸设计，减少了马力损失，提高了动力和燃油效率。
坚固和轻便的活塞
锻造铝活塞-同样的技术用于YZF- R1®和YZF- r6®-意味着在更高的温度下更轻的重量和优异的强度，确保在更高的转速下的可靠性。
紧凑的排气系统
短消声器设计具有现代风格，有助于集中质量，提高灵敏的超响应处理。

倒前叉
YZF-R3具有一个具有优化的弹簧和阻尼设置的倒叉，显著提高了叉的刚度，前端反馈和控制感觉。该设计还包括一个yzr - m1灵感的顶部夹改进的超级运动风格。
Monocross后方休克
单减震器设计进一步集中了质量，并在乘坐舒适性和运动性能之间取得了平衡，从城市通勤到赛道日的广泛使用能力。它也可调节弹簧预紧力，以考虑乘客或货物。
有效的制动与可用的ABS
298mm浮动安装前盘式制动器，由220mm后盘式制动器支撑，确保极佳的停车动力。YZF-R3 ABS车型还设有防抱死制动系统，以提高骑手的信心和防止车轮锁死在减少牵引力条件下。
运动自行车的车轮和轮胎
时尚的10辐铸铝车轮最大限度地减少非簧载重量，提高悬挂响应能力和精致的处理。Grippy Dunlop®子午线轮胎提供了增强的抓地力和反馈的运动骑行也。
完美的平衡
由于发动机的位置和整体机器尺寸，YZF-R3具有接近50/50的前/后重量分布，以增强性能，特别是在动态峡谷雕刻或赛道骑环境。

时尚——r样式
R3的大胆设计延续了从YZR-M1 MotoGP®机器诞生的传奇造型，并在高速下提高了整体空气动力学，太。R3突出的特点是紧凑的LED大灯与中央风管，最大限度地为发动机冷却气流。
LED照明
发光二极管(LED)元素被用于尾灯单元和大灯。led不仅提供了较长的寿命和最小的功耗，他们提供了明亮的照明，为信心和能见度白天或晚上。
精制Sportbike工效学
由于低调的油箱设计和相对紧凑的车把位置，车手能够自然地抓住机器的信心，特别是当塞进后面的挡风玻璃在赛道上咄咄逼人。
数字仪表
紧凑的多功能仪表通知骑车人的齿轮位置，燃料容量，实时和平均燃油经济性，水温度，时钟和一个换油行程米-所有呈现在一个干净，现代的布局。