2021年款铃木DR-Z400SM为城市带来越野乐趣
当你可以拥有一台DR-Z400S的时候，为什么要自己造一台超级摩托呢18luck安卓客户端为你做?DR-Z400SM是DR-Z400S的超级摩托车版，它采用了越野的独创性和技术，把它塞进了一个可以在街头合法飞行的超级摩托车包里，非常适合在城市里飞行。它是固体的2021年阵容．
这日本造由于铃木拥有传奇性的398cc液冷四冲程发动机，工厂超级摩托车的最高时速可达94英里/小时，产生39马力和29磅-英尺的扭矩。这看起来似乎不多，但它的控制重量为322磅，足以满足你所有的流氓需求。
当与DR-Z400S相比时，值得注意的是铃木为使这款自行车更适合道路而增加的其他功能:倒转的前叉，更宽的轮辋，以及更大的300毫米前制动器，以增加在路面上的停车动力。与去年相比，我们也有了新的颜色和图形选择2020款．
如果你正在寻找一名非常可靠的城市通勤者，并且有可能在你决定抄近路回家的时候做一些越野，那么这款自行车就是适合你的。
2021年款铃木DR-Z400SM起价为7499美元/ 9848.81加元
在这个页面:我们策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021年铃木DR-Z400SM。
摩托车概述
一般信息
- 价格:7,499美元/ 9,848.81加元
- 主要特点:
-
- 液冷，单缸398cc发动机
- 11.3英寸行程，49mm倒前叉
- 阳极氧化铝轮辋配备运动子午线轮胎
- 镁合金离合器，磁电机和气缸盖
- 全可调后减震
- Renthal锥形车把
- 300mm前盘式制动器
主要规格
- 引擎:398毫升，四冲程，单缸
- 力量:39必和必拓
- 转矩:在曲柄处29磅英尺
- 湿重:322磅(146公斤)
- 座椅高度:35英寸(890毫米)在最低点
竞争对手
- KTM 690 SMC r
- 701年Husqvarna的Supermoto
2021铃木DR-Z400SM规格
引擎 |
||
| 引擎 | 398毫升，四冲程，液冷，单缸，DOHC | |
| 生x中风 | 90.0 x 62.6 mm (3.54 in.)2.44 x)。 | |
| 压缩比 | 11.3: 1 | |
| 燃油系统 | Mikuni BSR36，单化油器 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 半干油底壳 | |
动力传动系统 |
||
| 离合器 | 湿式多片 | |
| 传输 | 5档常啮合 | |
| 最终传动 | 链，RK520KZ0, 110链接 | |
底盘 |
||
| 悬架前 | 倒置伸缩，螺旋弹簧，油阻尼，阻尼力可调 | |
| 暂停后 | 连杆式，螺旋弹簧，油阻尼，可调弹簧预紧力和阻尼力 | |
| 刹车前 | 盘式制动器，单转子浮动 | |
| 刹车后 | 盘式制动器，单转子 | |
| 轮胎前 | 120/70 R17 M/C 58H，管型 | |
| 轮胎后 | 140/70 R17 M/C 66H，管型 | |
| 油箱容量 | 10.0 L (2.6 US gal.) / 9.5 L (2.5 US gal.) CA模型 | |
| 颜色 | 纯黑或纯特白2号 | |
电 |
||
| 点火 | 电子点火(CDI) | |
| 火花塞 | NGK CR8E或DENSO U24ESR-N | |
| 头灯 | 12 v 60/55W (H4) | |
| 尾灯 | 12 v 21/5W | |
维 |
||
| 总长度 | 2225 mm (87.6 in.) | |
| 总宽 | 855 mm (33.7 in.) | |
| 总高度 | 1200 mm (47.2 in.) | |
| 轴距 | 1460mm (57.5 in.) | |
| 离地间隙 | 260mm (10.2 in.) | |
| 座位的高度 | 890mm (35.0 in.) | |
| 控制体重 | 146公斤(322磅) | |
保修 |
||
| 保修 | 12个月无限里程有限保修 | |
| 扩展 | Suzuki Extended Protection (SEP)提供的其他福利覆盖期限更长。 |
2021年铃木DR-Z400SM功能
关键特性
多功能和强大，398cc, DOHC，液冷，干油底壳发动机有按钮启动。
SuperMoto拥有完全可调节的mx悬挂，以及高抓地力的运动自行车轮胎，强大的辐条车轮，具有阳极氧化，铝Excel轮辋。
纯黑色或纯特殊白色2号车体与新的，有棱角的图形补充摩托车的造型。
引擎的功能
紧凑的四阀气缸盖有36mm进气阀，29mm排气阀，狭窄的28度包括气阀角，以及垫片-桶下气阀调节系统。
简单的电动启动是通过一个轻型启动电机和自动机械减压系统提供动力。
scem镀镍-硅-磷圆筒比铁内衬更轻，更耐用，具有优良的传热性能。
锻造铝活塞比铸造活塞轻10%，并接受额外的油冷却通过曲轴箱油喷射。
Mikuni™36毫米化油器由一个6升的空气箱提供，包含减速浓缩电路，以帮助在加速或发动机制动时提供平滑的油门响应。
左侧车身盖有快速释放紧固件，便于访问空气过滤器。
使用PAIR(空气供应)系统的排气，帮助摩托车达到排放合规，而不影响性能。
安装在左侧散热器上的恒温控制冷却风扇，有助于在行车时保持一致的工作温度。
镁合金离合器，磁电机和气缸盖有助于自行车的低重量。
传输特性
低维护，长寿命，密封o型环驱动链产生最小的声音时，骑。
底盘特性
采用300mm大浮动转子双活塞卡尺的前盘式制动器，加上240mm单活塞卡尺的后盘式制动器，制动性能强劲。
长途旅行，昭和倒置前叉是从RM250和特点可调的压缩/反弹阻尼和一个特殊涂层的内管表面光滑的行动。
一个完全可调的后减震器，高/低速压缩阻尼调节器和一个锥形的RM-inspired铝摇臂组合，为精确的后轮控制。
Renthal锥形铝车把具有侵略性的外观，减少振动，并有一个伟大的弯曲精神的骑。
铬钼钢框架调整为supermotaard风格的骑乘扭转强，最小的重量。骨干管，前下管，和转向头gussets形成干油底壳发动机油箱。
螺栓上的铝子框架有助于减轻重量，简化维护，并有助于装饰后挡泥板外观。
前后轴的滑块，以及特殊设计的旋转后视镜，有助于防止翻车时的损坏。
从越野DR-Z400，黑色或白色车身特点新的，角图形的比赛准备外观。
后挡泥板上的一个袋子里装着工具箱、车主手册或其他货物。
电气特性
道路上的法定照明包括明亮的60/55瓦卤素大灯，紧凑型尾灯/红绿灯，轻型，橡胶安装的转向信号，和喇叭。
电气系统，包括容易按下的按钮启动器，由一个紧凑的，6.5安培，免维护电池供电。
附加功能
为DR-Z400SM所有者提供各种各样的铃木正版配件，包括一个低调的座位，货架，护手套，和一个大的选择铃木标志服装。
2021铃木DR-Z400SM照片
