2021年更新:铃木DR650S
DR650S是一款强大的双运动摩托车，许多车手都会同意它是市场上最好的双运动机器之一。它连接2021年铃木阵容有一些新的更新，但没有什么特别大的变化。但对于真正的双运动爱好者来说，没有任何重大更新并不是一件坏事，因为DR650S本身就很好。
2021年，DR650S的动力来自一个稳定的644cc，空气和油冷却，四冲程，单缸发动机，可以产生约43马力和47磅英尺的扭矩。现在，与其他日本摩托车类似的规格，DR650S可能会有所欠缺。然而，考虑到它的价格标签，它提供了极好的钱的价值。
除了可靠的发动机和坚固的钢制半双支架外，DR650S还拥有许多优质的部件，如铝轮辋、高度可调的前叉、可调的座椅高度、舒适的长座椅和铝脚架。从技术上讲，它远不是市场上最先进的摩托车，但这个18luck安卓客户端简洁、朴实的态度是它成功的秘诀。
2021年，DR650S只提供纯白色02号颜色选项。
2021年款铃木dr6500s起价6799美元/ 6699加元。
在这个页面:我们策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021年铃木DR650S。
摩托车概述
一般信息
- 价格:6,799美元/ 6,699加元
- 主要特点:
- 紧凑和强大的644cc, SOHC，四冲程，空气和油冷却，发动机
- 方便电开始
- 不锈钢排气系统
主要规格
- 引擎:644cc四冲程风冷单缸发动机
- 力量:43惠普
- 转矩:47.2磅英尺
- 总重量:366磅(166公斤)
- 座椅高度:34.8英寸(885毫米)
2021铃木DR650S规格
引擎 |
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| 引擎 | 644cc，四冲程，风冷，单缸，SOHC | |
| 生x中风 | 100.0 mm x 82.0 mm(3.93英寸)3.23 x)。 | |
| 压缩比 | 9.5: 1 | |
| 燃油系统 | Mikuni BST40，单汽化器 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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| 传输 | 5档常啮合 | |
| 离合器 | 潮湿、多片型 | |
| 最终传动 | 链，DID525V9, 110个链接 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 伸缩，螺旋弹簧，油阻尼 | |
| 暂停后 | 链环式，螺旋弹簧，油阻尼 | |
| 刹车前 | 盘式制动器，单转子浮动 | |
| 刹车后 | 盘式制动器，单转子 | |
| 轮胎前 | 90/90-21 M/C 54S，管型 | |
| 轮胎后 | 120/90-17 M/C 64S，管型 | |
| 油箱容量 | 13.0 L (3.4 US gal.)， 12.0 L (3.2 US gal.) CA模型 | |
| 颜色 | 纯白色2号 | |
电 |
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| 点火 | 电子点火(CDI) | |
| 火花塞 | NGK DR8EA或DENSO X24ESR-U | |
| 头灯 | 12 v 60/55W (H4) | |
| 尾灯 | 12 v 21/5W | |
维 |
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| 总长度 | 2255mm (88.8 in.) | |
| 总宽 | 865mm (34.1 in.) | |
| 总高度 | 1195 mm (47.0 in.) | |
| 离地间隙 | 265mm (10.4 in.) | |
| 轴距 | 1490毫米(58.7英寸) | |
| 座位的高度 | 885毫米(34.8英寸)，带可选的下放套件:845毫米(33.2英寸) | |
| 控制体重 | 166公斤(366磅) | |
保修 |
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| 保修 | 12个月无限里程有限保修 | |
| 扩展 | Suzuki Extended Protection (SEP)提供的其他福利覆盖期限更长。 | |
2021年铃木DR650S功能
关键特性
发动机的调整重点是在低至中转速范围的性能，而齿轮驱动平衡轴最大限度地减少振动，以舒适的乘坐。
铃木复合电化学材料(SCEM)涂层铝缸耐用，重量轻，散热性好。
数字映射的DC-CDI点火系统提供精确的火花时间，高效燃烧。
一个方便的电动启动器(补充零维护自动解压系统)提供简单，快速启动。
大型Mikuni 40mm化油器提供了平稳的进气流量和快速的油门响应。
不锈钢排气系统是轻和耐腐蚀的，是专门为强大的中低端功率调谐。
容易拉，齿条和齿轮激活离合器提供精确的操作和感觉。
一个平滑的换挡五速传动是由密封的o形环驱动链补充。
引擎的功能
创新，高度可调*前叉提供平稳和进步的行动。大直径薄壁管减少簧载重量，同时保持高刚度。
背靠式连杆式后悬架，铝制车身减震器，性能稳定。高度可调*冲击功能可调弹簧预载和压缩阻尼，以个性化的悬架车手，负载和地形。
前后悬架提供了260毫米(10.2英寸)的车轮旅行，在崎岖的地形上的卓越性能。
轻型290mm(11.4英寸)前浮动盘式制动器双活塞卡尺和240mm(9.4英寸)后盘式制动器双活塞卡尺提供可靠的停车动力。
铝轮辋与不锈钢辐条是标准的，并建立耐久性和强度。
车轮配备了90/90-21前和120/90-17双运动后轮胎，提供优秀的公路和越野牵引力。
空心轮轴和铝梁式摆臂减少簧载重量。
舒适的长座椅，铝制脚蹬和扶手，让您轻松携带乘客。
*座椅和悬挂高度可由铃木经销商调节，使用正版铃木配件套件。
电气特性
配备齐全的照明系统配备了明亮的60/55瓦卤素大灯。
附加功能
进一步降低座位高度是可能的与铃木配件低轮廓的座位。
其他真正的铃木配件包括货架和防滑板，并选择铃木服装是可用的。
12个月无限里程有限保修。Suzuki Extended Protection (SEP)提供的其他福利覆盖期限更长。*
*受限于对某些部分的单独承保，以及New On-Road Motorcycle Limited Warranty中所述的除外责任和限制。
2021年铃木DR650S照片
2021铃木DR650S视频
不可用