去参观老虎900 GT与2021年的胜利
而新胜利只老虎850运动900年接管了老虎的职责,900平台还没有死。的2021年胜利阵容有很多老虎900模型仍然强劲。2021年,这英国制造的冒险摩托车有五个模型的子区间:900年老虎集会,集会Pro, GT, GT低,GT。我们在这里谈论老虎900 GT模式。
像其他900 -品牌胜利摩托车900年,老虎是由一个全新的888 cc triple-cylinder引擎产生一个令人印象深刻的93.9马力和64磅英尺的扭矩峰值。这种力量是通过一个6速变速箱传递到后轮,与权力分散在一个广泛的动态和多才多艺的骑。
GT模式以优化转弯ABS和牵引力控制系统,四个骑模式,可调悬架从Marzocchi单位,一个7英寸的彩色TFT仪表和模式。
GT低都相同的功能作为标准GT,但它配有低和可调节高度。这是低于1.96英寸的库存模型,使其更容易理解的模式。
最后,GT Pro。这个范围的模型拥有GT版本的所有功能,但是随着电子可调后悬吊系统,集成连接我的胜利,胜利转变帮助风云变幻,和五个选择骑模式。
2021年,老虎900 GT模式在三个颜色选项可用:纯白色,黑色蓝宝石或Korosi红色。
2021年的胜利只老虎900 GT CAD从14300美元/ 16400美元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读2021年新胜利只老虎900 GT在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:14300美元/ 16400美元CAD
- 主要特点:
- 更多权力、转矩和性格与category-leading加速度。
- 阶层对轻量化底盘为敏捷动态稳定
- 伟大的全面多才多艺
主要规格
- 引擎:888 cc的液体冷却的,12气门DOHC,内联3-cylinder
- 力量:93.9惠普
- 转矩:64磅英尺
- 干重:425磅(193公斤)
- 座椅高度:29.92 - -32.67在(760 - 830毫米)
2021年胜利只老虎900 GT规范
引擎 |
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| 引擎 | 888 cc的液体冷却的,12气门DOHC,内联3-cylinder | |
| 权力 | 93.9惠普 | |
| 生x中风 | 78毫米x 61.9毫米 | |
| 压缩比 | 11.27:1 | |
| 燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射 | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 不锈钢3-into-1头系统、侧悬挂式不锈钢消声器 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 潮湿、多片,滑 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | o形环链 | |
底盘 |
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| 悬架前 | Marzocchi 45毫米上下颠倒的叉子,手动调整和压缩阻尼反弹,7.08英寸(180毫米)旅行。 | |
| 暂停后 | Marzocchi后悬吊装置,手动预加载和回弹阻尼调整,6.69英寸(170毫米)轮旅行。 | |
| 刹车前 | 双320毫米浮动盘,Brembo Stylema 4-piston实心卡钳。径向前主缸、多模ABS、优化的转弯ABS。 | |
| 刹车后 | 单一的255毫米盘。Brembo单活塞滑动卡尺、多模ABS、优化的转弯ABS | |
| 轮胎前 | 100/90-19 | |
| 轮胎后 |
150/70R17 |
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| 油箱容量 | 5.28我们加(20升) | |
| 颜色 | 纯白色,黑色蓝宝石,Korosi红色 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 车把宽度 | 36.61英寸(930毫米) | |
| 身高没有镜子 | 55.51 - -57.48在(1410 - 1460毫米) | |
| 轴距 | 61.25英寸(1556毫米) | |
| 小道 | 5.24英寸(133.3毫米) | |
| 座位的高度 | 31.88 - 32.67(810 - 830毫米) | |
| 干重 | 427磅(194公斤) | |
保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2021年胜利只老虎900 GT的特性
令人兴奋的冒险的选择
你想要一个强大的新冒险自行车公路的技术,能力和安慰你需要什么?然后老虎900 GT是完美的为您的需要设置。或者你想要加上添加越野能力谈判甚至最极端的冒险充满信心?如果是这样,老虎900反弹是完美的选择。
老虎900 GT -建造最大的城市冒险,正确的长途旅行和介于两者之间的,GT范围的所有性能,设备和技术方法每一个充满自信和兴奋。
老虎900反弹——我们最先进的两用摩托车、建造最大的越野冒险和全天的骑能力,控制和安慰,老虎900集会设定了新的基准,处理,规范和风格。
新的900 cc的三重引擎
更大容量新900 cc的三重引擎给老虎900带来改进的性能。发射新秩序更成立了老虎骑行体验放弃更多的权力在整个转速范围和9% high-overall-peak 94马力@ 8750 rpm的力量,加上10%的峰值扭矩比老虎800前任。老虎900新的T-plane三曲柄和1、3、2点火次序提高了字符,越野的感觉和道路的发动机性能,给出了更积极的和迷人的T-plane三重配乐更加独特的三重树皮。
还有增强冷却性能和全新的孪生散热器设置使气流管理降低环境的热量水平感到的骑手,减少冷却剂的体积。添加方便,新虎900范围更方便的空气过滤器。
全新的阶层对底盘
最大的灵活性和功能异常处理——新虎900轻整体11磅。结合新的轻量级模块化的框架,更轻的重量引擎,更高端的悬挂和高端category-leading Brembo刹车提供灵活性和能力显著提高,确保在所有骑场景异常处理。每个老虎900年的重心被修改,1.57英寸和0.78英寸移动与前任相比800年提供一个增强的重量分布前面和后轮之间更好的低速平衡在所有骑场景,同时保持猛虎组织的优秀的离地间隙。
提高工效学吃饭——窄宽度改善舒适性,尤其是当启停。车把现在0.39英寸接近骑士给骑正直更舒服的位置,和专用的脚凳位置为每个虎骑的风格900模型进行了优化。
可调节座椅高度,一个内置的所有模型特性,容易可调双位座椅高度机制使骑手改变座位高度0.78英寸到他们喜欢的设置。900年老虎,老虎900 GT和老虎900 GT Pro 31.88 - 32.67英寸的座位高度;老虎Pro 900集会和老虎900集会有33.46 - 34.25寸座位高度;和老虎900 GT低底盘高度版本有29.92 - 30.70寸的座位高度。
定制的悬架和刹车装置
虎和虎900 GT - 900模型有一个定制的悬挂设置开发提供一程,提高了标准中量级的冒险。
900年和GT模型Marzocchi 45毫米颠倒筒前叉,提供7.08英吋(180毫米)轮旅行。GT和GT专业模型,手动可调压缩和回弹阻尼。
后悬吊系统单位提供6.69英吋(170毫米)轮旅行,并手动可调预加载和GT回弹阻尼模型。
top-spec GT Pro RSU特性一个新的电子可调悬挂设置,与Marzocchi合作开发的。
老虎900集会,以反映先进的老虎900集会的越野性能,最终在昭和悬浮能力是由悬挂设置。
反弹模型都有45毫米昭和倒叉筒与手动调整预加载,反弹和压缩阻尼和9.44英吋(240毫米)轮旅行。在后方有一个气体加压RSU,预加载和反弹阻尼可调,9.05寸的屏幕(230毫米)后轮旅行。
所有的自行车新虎18luck新利娱乐在线900阵容特性与top-spec category-leading制动器设置Brembo Stylema®刹车。这些Brembo表现最高的卡尺——轻量级,紧凑,carefully-sculpted。活塞和刹车片周围的缩小体积减少了内部空间被制动液提供一个更直接的反应,和周围的气流增加刹车片帮助卡钳降温更快更好的性能。
最先进的技术
一系列技术创新包括在这个新的老虎900范围的摩托车。
中期和top-spec老虎900 GT和反弹模型特性的新全彩7英寸TFT显示全面骑信息工具,加上新优化转弯ABS和牵引力控制系统,以提高安全性。范围提供六骑方式根据您的需要定制你的骑,和核心技术GT和反弹模型被设置在一个较高的水平,包括发光二极管照明、加热控制、巡航控制、护手盘和安全与充电手机存储。
Top-spec技术GT Pro和集会支持模型包括集成我的胜利与蓝牙®模块连接系统安装标准,使电话和音乐操作,还装有逐向道路导航,通过开关控制方块和显示在TFT仪器。还有胜利帮助转变,允许上下齿轮变化没有离合器的使用,和轮胎压力监测系统添加骑手安全和方便。此外,骑手和后部座位座椅加热,雾和LED灯安装作为标准。
全新的激进风格和态度
以及一个全新的设计,新的溢价车体反映修订完成和更清洁的线给老虎900更为独特和支配冒险立场,每个模型都有增强的细节和触动,放大他们的双公路和越野的偏见。新利luck下载
强调其所有道路功能和异常敏捷,新的老虎900吃饭有一个狭窄的宽度和较轻的前端设计,降低车身,更积极地风格的油箱和先进,轻量级框架。
GT和集会溢价范围有三种颜色:纯白色,黑色蓝宝石和GT和GT Pro Korosi红色选项;蓝宝石和纯白色,黑色和冰铜卡其颜色选项集会,集会Pro。虎900模型可在纯白色。
真正的配件
添加到您的冒险和两个灵感工具包和超过65真正的胜利配件旨在提高你的老虎900的实用性、舒适、性能和风格,包括一个全新的行李和保护配件。旅行者灵感工具包汇集了一个极好的选择的行李和冒险旅行配件适合老虎900 GT范围,而灵感探险装备展示了令人难以置信的越野能力的老虎900反弹。
的访问
TOP-SPEC额外的功能
如果你考虑top-spec老虎900骑,这些额外的你会喜欢“Pro”特性。
老虎900 GT专业功能——一个新的电子控制悬架装置,让驾驶者可以设置后悬吊系统预加载和阻尼通过TFT仪器,有四个预加载设置:骑士,骑士和行李,骑手和摩托车后座,骑手和行李和摩托车后座。这可以结合九个不同阻尼水平找到骑冒险的完美结合。top-spec Pro,独有的新胜利转变帮助使光滑舒适无离合齿轮上下变化。
还有五分之一骑模式,以及GT-standard路,雨,越野和运动模式,GT职业有一个非常有用的Rider-Programmable模式精确定制自行车骑需要的设置。轮胎压力监测系统(及)警告驾驶者如果轮胎压力低于最佳水平,是一个标准的特性在top-spec老虎900 GT Pro。此外,综合我的胜利连接系统是一个标准的特性使电话,还装有和GPS的使用,最大限度的舒适而激烈的骑手和摩托车后座席位,照明开关在光线暗的情况下提供一个额外的样式和便利。
虎900反弹专业功能- top-spec独有的专业模型,新的胜利转变协助确保光滑舒适的变化上下无离合齿轮的变化。
虽然反弹模型有四个骑模式(道路、雨、越野和运动),这次集会支持有两个额外的骑模式- Rider-Programmable和越野Pro -提供精确的设置甚至更极端的越野骑和高级冒险功能。轮胎压力监测系统(及)警告驾驶者如果轮胎压力低于最佳水平,是一个标准特性Pro 900年top-spec老虎集会。完成你top-spec老虎900骑,我胜利集会专业功能集成连接系统,座椅加热骑手和后座,创新背光开关额外保险费。
2021年胜利只老虎900 GT的照片
