摩托车驾驶员技能考试(MOST)
你站在耀眼的阳光下，和其他十几个车手一起，盯着一组以疯狂角度排列的橙色锥。
三个月前你拿到了学习许可证，买了自行车，每个周末都骑。
慢慢地，你的胃里结了个结，就像拿着夹板的家伙欢迎你参加摩托车驾驶员技能测试一样。
现在坐在你的自行车上，十个人排第三，任务是向前骑左转，然后把前轮停在一个箱子里。
"小菜一碟"你会想当第一个骑手骑着看起来很贵的新杜斯往下跑的时候。
骑手进入转弯，开始摇晃，然后砰!-自行车倒了。
你胃里的疙瘩越来越大。也许这不是小菜一碟!
下一个是一个骑着一辆巨大VTX的女人。她飞快地过了弯，把前轮胎停在了车箱的正中央。
好了，现在轮到你了，你知道球场上的每只眼睛都在看着你。
考试是没有乐趣的，但在某种程度上，如果你想在你的驾照上的摩托车背书，这将是你必须面对的一个仪式。
美国29个州已经选择使用替代MOST，或替代摩托车操作员技能测试，这是由摩托车安全基金会(MSF)与国家公共服务研究所合作开发的。
MSF是开发基本车手课程的相同的人，正如许多车手所知，允许您在您的许可证上获得摩托车背书，而无需参加Alternate MOST或其他技能测试。
根据MSF的说法，44个州的司法管辖区已经采用或修改了MSF的摩托车操作手册。
美国机动车管理协会、美国交通部的国家公路交通安全管理局和MSF合作开发了许多在美国使用的摩托车许可证计划。
16个司法管辖区采用本地设计的非街道测试，其他司法管辖区采用的测试包括摩托车知识测试、摩托车驾驶员技能测试、摩托车执照技能测试和摩托车驾驶员交通测试。
根据MSF培训系统主任Ray Ochs的说法，Alternate MOST是摩托车操作员测试的第三次迭代。
最初的MOST仍被几个州使用，需要更大的测试区域和更高的速度。
随着科技部的每一次改革，所需的测试区域越来越小，允许各州提供更多的测试地点。
ALT MOST测试
除了控制摩托车之外，通过Alternate MOST真的没有什么内部秘密。所以超车的关键是知道怎么骑自行车。
确保你将通过摩托车驾驶员技能测试的最好方法是提前练习操作。
测试中的大多数动作都是在低速下进行的，这意味着车手必须知道如何控制油门、离合器和后刹车，以及如何反转向。这些都是摩托车的基本驾驶技能。
你有在你的州或国家通过(或没有!)摩托车执照考试的故事吗?如果你想与他人分享，请发送给我们(电子邮件保护)41
下列图表(下载完整大小的ALT MOST图形的。zip文件)展示各种测试和界限，用卷尺、小圆锥体或切成两半的网球和粉笔很容易设置。
我将向您介绍用于测试的各种运行和标准。不过要注意的是，考试的顺序可能因州而异，也因考试地点而异。
测试本身包括七个部分，分别是:
- 左转
- 停止控制
- 抵消编织
- 右手掉头
- 快停止
- 障碍转向
- 拖延
前六步通常是结合在一起的，这样你就会有四次不同的跑，包括左转，然后控制停，然后是第二次跑，包括偏编到右u型转弯。
快速停止和障碍转向是分开进行的。
失速被列为七项练习之一，但考官唯一考虑的是在测试过程中不失速操作自行车的能力。
考试是根据扣分评分的。每个州都可以设置自己的扣分计划以及允许的最大积分数，因此以下信息是典型的，但可能在您的州有所不同。
大多数州似乎使用10分作为通过的上限。
骑到边界线外、踩下一脚、没有踩到或撞到锥都要扣分。失速摩托车也将获得扣除将在正常停止段打滑。
在特定的练习中，第一次踩脚扣分通常为3分，第二次及之后的失误扣分最多为5分。
失速一次扣1分，第二次扣3分，三次或以上扣5分。
在偏移编织中跳过或击中球果，第一个球果扣3分，两个或两个以上扣5分。其他的扣减将包括在演习的个别说明中。
如果摩托车掉落或以不安全的方式操作，如碾过考官，考试将被终止!
如果车手累积的分数达到了不及格的程度，或多次未能理解或遵守指示，则测试也将被终止。骑车人也可以在任何时候选择退出。
第1步:左转和正常停车
在距离下图左转弯大约30英尺的地方开始测试。
你必须在边界线内完成转弯，脚不能着地。
一旦你出弯，你要做一个180度的大转弯，转向画在地上的5'x3 ' '的盒子。你需要能够在前胎在车箱内的情况下停车，而且不能碰到车绳，也不能打滑。
你要靠近5英尺那边的盒子。
在停车期间打滑扣3分，在停车前不停车扣5分。
第二步:锥形编织和右u型转弯
偏移锥形编织(下图)和u型转弯是测试失败的原因，比所有其他练习加起来都多。跑步开始时，骑手距离第一个圆锥体约10英尺，并与第一个圆锥体对齐。
骑手必须通过左边的第一个圆锥体，右边的第二个圆锥体，以此类推。
第一个圆锥体未命中扣3分，超过一个圆锥体扣5分。
此外，踩脚一次扣3分，第二次及以后再踩脚扣5分。
一旦偏移锥体部分完成，车手必须进行180度大转弯，并在图中框中进行右u型转弯。500cc及18luck新利娱乐在线以上的自行车使用24 '线，而500cc以下的自行车使用20 '线。
触碰边界线和/或脚着地扣5分。
由于点权重在这一运行，它可能获得10分的偏移编织和另一个10分的右u型转弯，所以这是一个很好的地方，集中你的练习。
运行#3:快速停止
快速停车(下图)是两种计时动作之一。
骑手从起跑线开始，加速35英尺，使摩托车的速度稳定在每小时12到20英里之间。然后进入一个20 '长的计时框;这个盒子通常由两组锥状物定义。
当前轮胎到达计时箱(第二组锥体)的末端时，刹车被应用，摩托车被尽可能快和安全的停止。
与控制停车不同的是，你不会因为打滑而获得扣减，尽管它并不鼓励。
根据你的速度有一个标准的距离，每超过一英尺就扣1分。在实践中，如果你正确使用两个刹车，你将在标准与空间的空闲。
这个测试有几个部分会给许多骑手带来麻烦。
如果骑手只使用后刹，很可能会被扣分。如果摩托车打滑或掉在地上，自动故障将由骑手承担，所以不要失去理智。
最后一个潜在的麻烦点是，要么开得太快，要么开得太慢，要么期待着停车。
考官会检查你是否试图在停车线前刹车，但如果你这样做了，在这部分的测试中你将有更多的机会刹车。
如果你骑得太快或太慢，你也会得到第二次跑，所以看看你的速度。记住每小时12到20英里的速度限制;14到15英里/小时是理想的。
快停止测试运行#4:障碍转向
障碍转向(下图)是第二次计时测试，同样的目标速度为12到20英里每小时。车手会开始向左或向右转弯，就像第二组锥体指示的那样。
距转弯线13英尺(10英尺加上下图中3个1英尺的散列标记)是第二条线，7 '宽代表一辆车，6 ' 6 '外是一条垂直线。
骑手必须转弯通过6英尺6英寸的开口，不能接触7英尺的水平线或垂直边界线到外面。碰到边界扣5分。如果你太慢，你还有一次机会。
转向的障碍。三轮车，挎斗和50cc以下的
Alternate MOST也用于测试三轮车操作员和使用带挎斗的自行车的操作员。18luck新利娱乐在线
在测试中唯一的变化是与左手转，其中内部边界线不使用和对偏移织是每一个其他锥体后，第一个被删除。
除此之外，标准是相同的。
值得注意的是，如果测试是在三轮车或带挎斗的摩托车上进行的，许多州将提供限制背书。
背书将授权附加的两个用于测试的任何一个。在一些州，同样适用于测试50cc以下自行车的骑手。18luck新利娱乐在线
最后的几点想法
通过练习，任何骑手都可以自信地接近Alternate MOST，但不幸的是，并不是很多人都是这样。
Alternate MOST只测试安全驾驶摩托车所需的最低技能，虽然通过8到10分将获得认可，但它肯定表明骑行者是边缘人。
使用ALT-MOST的每个状态都可以自由更改测试的个别参数，因此完全有可能，例如，在锥形编织上，您可能会遇到15 '的间隔和3英尺的偏移。
唯一绝对确定的方法是联系你当地的机动车辆部门或在考试前观察。
另外，客观地说，在我管理这项测试的五年里，92%的骑手第一次尝试就通过了测试。在失败的8%中，90%的人会在第二次尝试时放弃。
虽然不科学，但这是基于我收集的一千多名在我面前参加过测试的人的数据。
大多数的新骑手，以及大多数经验丰富的骑手，将很好地参加一个项目，如MSF基本骑手课程。
当骑手能够通过成功完成课程而不仅仅是参加技能测试来满足背书要求时，这尤其有意义。
检查摩托车安全基金会网站为了你附近的班级。
其他资源
- 下载上面显示的全部全尺寸ALT-MOST图形的.zip文件
- webBikeWorld的评论MSF基本骑手课程
- webBikeWorld的评论MSF经验车手课程
- 非常方便的摩托车技能测试实践指南以及爱达荷州教育局提供的小费
- 澳大利亚(新南威尔士州)摩托车操作员技能测试(大部分)
- 加拿大不列颠哥伦比亚()摩托车技能测试
- 英国驾驶执照和车辆执照信息
- 英国CBT (Compulsory Basic Training)信息对摩托车18luck新利娱乐在线
- 英国摩托车的高速公路规则
- 英国摩托车与法律
- 开始骑摩托车是英国的培训和信息资源。
- 摩托车安全基金会国家经营者许可程序清单:A按州分列的摩托车执照要求．
- 无国界医生组织摩托车骑行技巧(打开pdf文件)练习练习。
- webBikeWorld摩托车安全页面
- webBikeWorld摩托车骑行技巧书评而且视频评论
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“托”(2014年5月):“对于我们这些参加这种新型测试的有经验的骑手来说，你能找出一个在全世界以安全为目标的组织，为什么要在测试中加入一种在所有50个州都是完全非法的举动吗?”
我说的是右掉头。
在美国，要在街道上执行这一操作，一个人必须在街道的另一侧与车流对抗，并在另一条错误的车道上转向迎面而来的车流。
我在骑行40年后放弃了我的代言，因为我需要换一个膝盖，我想我不会再骑行了。但是，手术进行得很顺利，我又可以骑了。
如果这就是MSF向年轻骑手灌输的那种安全观念，我认为他们需要有一个对这个国家的驾驶法规略知一二的人来管理这个组织。
也许他们只是想确定你把自行车掉在昂贵的管道边。
我想说的是，为什么要冒着对自己或你昂贵的自行车造成不必要伤害的风险，练习一个在大街上任何地方都不能合法使用的动作呢?顺便说一下，我在肯塔基州。这是值得认真思考的问题。”
编辑回复:我不知道为什么这是测试的一部分，我从来没有参加过也没有见过Alternate MOST测试，所以我不知道。
但是，我知道慢速摩托车控制是安全骑行和整体摩托车处理和信心的关键之一。
你可能需要在停车场或其他地方右转弯，所以这是一项值得学习的技能。如果你对做这件事没有信心，这是一个好迹象——不断地练习，直到它成为你的第二天性。
你永远不知道什么时候你会需要这项技能，它可能会帮助你提高自信和其他骑马技巧。
从“中华民国”(2011年11月):“感谢您提供的最有帮助的信息，我通过了俄亥俄州的考试，如果我没有使用您宝贵的信息进行练习，即布置课程，练习，练习——我不相信我第一次就能通过。
请测试人员解释任何你不理解的测试部分，这是一个明智的建议。如果在测试之前你必须让她亲自带你走过这门课程——因为所有那些红、蓝、白的线都是实心的，虚线让人困惑——我必须相信他们是故意这么做的。
通过的感觉很好。谢谢你请。”
从“B.M.”(2011年8月):“谢谢你在网站上提供的信息。我没有骑了40年，正在准备俄亥俄州BMV技能测试-你的网站在我的实践中有帮助(我希望俄亥俄州使用这个测试)。我有500cc的川崎。
问题1:在第一个测试中，你要左转，然后是一个停车箱。与转弯有关的停车箱在哪里?
问题2:我看不出有什么办法可以在不让一个轮胎穿过一条线的情况下左转。
这个推论是什么?(你的网站上没有列出来)。
再次感谢这些有用的提示——我现在比以前自信多了——以上问题的答案应该能帮我搞定这件事。”
里克·威廉姆斯的反应:
问题1:“在第一个测试中，你要左转，然后停车。与转弯相关的停车箱在哪里?”
答:不同的测试地点可能会有所不同，但通常情况下，它会在你开始的地方的一侧，这样你就会接近下一次测试的起点。
问题2:“我看不出有什么办法可以在不让一个轮胎越过一条线的情况下左转。这是什么推论呢?”
答:从黄金翼到滑板车，人们总是在没有扣分的情况下转弯。摆一些圆锥体练习。只有一对生产自行车无法完成测试清洁。18luck新利娱乐在线至于对越界的扣分，各州不同，但通常在2点的范围内。”
从“S.B.”(2011年8月):“一周前我参加了自行车测试，但没通过。所以我开始研究如何通过考试。我找到了你们的网站，这是我通过律师考试所需要的一切。
第一次骑07隼鸟失败后，我真的以为是因为我的自行车太大了，但我买了一些人行道粉笔和卷尺，听从了你的建议。经过4天每天20到30分钟的练习。
我很高兴地说我以优异的成绩通过了考试。考官甚至评价我考得有多好。”
从“M”(05/11):“我想感谢你们网站提供的信息。
几年后，我决定再次骑马。我曾在另一个州骑过街头自行车，但因为有一18luck新利娱乐在线段时间了，我不得不重新测试以获得M级的认可。
我想“没问题”，因为我以前骑过很多年，这是小事一桩。我算错了。
使用我的YZR750R运动自行车，我发现很难做“抵消编织”。
教练对提供信息不太热心，好像这是绝密信息。另外，她的性格有点不讨人喜欢。
不管怎样，我不想再失败了，所以我找到了你的网站，提供了我需要的信息。讽刺的是，我当地的车管所只会提供操作手册上的东西，也没有提到任何为你准备驾驶的部分。
我唯一担心的是“偏移织法”，我用你的尺寸、粉笔线和切了一半的网球来练习。其他的事我都能搞定。
作为一个额外的措施，我借了我邻居的巡洋舰式750cc自行车作为一个辅助，以更好的平衡在较低的速度。不用说，我第二次就成功地通过了考试。再次感谢你提供的信息。”
从“结核“(09/10):“只是想让你知道，我非常欣赏你参加摩托车技能测试的布局。多亏了你的图表，我才能做一个练习课程，今天早上我通过了考试。
但是当我今天参加考试的时候，有几件事和我去年参加考试(失败了)的时候不一样。
首先是锥体编织，在12英尺的间隔，锥体没有偏移，它们在一条完美的直线上，我必须通过第一个锥体的右边，而不是左边。
你的左手转弯变成了右手转弯，之后我不得不立刻穿过赛道，左转u型转弯。都是我去年学的时候学的。
只是觉得你可能会对这些差异感兴趣，可能想让大家知道测试可以有变化。但根据你的信息，我顺利通过了。谢谢。”
从“工作压力”(6/10):从“工作压力“(06/10):“谢谢你提供的所有信息，我已经在街上骑了40多年了。我骑了很多年，直到他们制定了M执照。当他们要求的时候，却没有办法。
当我在2000年申请我的CDL时，我不得不(由于时间限制)放弃我的M。
时光飞逝，我有了三个孩子，我已经有10年没有骑马了。
2010年6月11日参加课程，第一次不及格。我犯了两个愚蠢的小错误，大部分情况下(我就是其中之一)我都是神经过敏。
我买了一辆2010年的voyager，打心底里相信我可以用它过关。
毕竟我已经骑了40多年了。让我神经。所以，对于所有真正想要骑的人，掌握尺寸并练习。
最重要的是，冷静，如果你很容易动摇。这门课不难。如果你第一次失败了，也不要太在意(我就是这样)。
错过了1锥。我踩过一次油门(真可耻)，在U型弯道走得太深(生锈)。停在箱子里，我的前轮胎背面1英寸接触线。祝你们所有人好运。”
从“A。G”(5/10):“在停车场用塑料杯和卷尺练习了几次后，我没有遇到任何问题。谢谢你贴出这些草图，真是帮了大忙。”
从“犯罪手法“(10/09):“两周前的今天，我进行了我的第一次技能测试。我得了11分，甚至连圆锥形的编织都没有完成。我今天早上重新考试了，以满分通过了。
在我的第一次测试中，我以为有一辆600磅重的自行车(宝马R1100RT)可能会让我不可能通过测试，但我很快发现问题不是自行车。
在我的第一次测试中，我估计我已经骑了800英里了，一个蓝色头发的人从邮局出来的时候差点就被吓停了，房子周围有许多弯弯曲曲的小路，一条砾石车道，几乎是一个人在一年的骑行中可能会遇到的任何东西。
我相信我能控制我的自行车，第一次考试时我根本没有练习。
结果可想而知，完全失败了。我第一次考试和今天唯一的区别是30分钟的实际课程练习。
我怎么强调你都需要练习这门课程。
在10分钟的练习中，我意识到左转和编织都需要离合器才能通过。你不可能随波逐流就成功。
由于离合器在摩擦区，微小的啮合/脱离运动是所有需要保持您在这些测试段的低速稳定。
再强调一遍，任何参加这个考试的人都要帮自己一个忙——练习实际的课程。”
从“C.B.“(10/09):“我只是想感谢你在你的网站上发布了这些信息。这是我在犹他州参加考试之前练习摩托车技能的一个很好的资源。
这些维度与这里的实际测试非常相似，帮助我获得了满分。”
从“R.A.D.“(09/09):“就像其他的海报一样，我想感谢这个网站和你在这里编译的信息，它确实帮助我通过了测试。
我住在格鲁吉亚，可以在格鲁吉亚DDS网站上找到4个测试练习的基本图表，但没有给出尺寸。
在看了你的信息后，我发现这个课程和DDS网站上描述的课程是一样的。我把这些信息结合起来，布置了一门练习课程，并以此建立了信心，这在考试那天帮助很大。
考试紧张是致命的，而我没有。
像这里的其他一些海报一样，我联系了DDS，他们对我提前去上课没有意见。我甚至在他们关门的那天去了那里，排练了几次。
每个人都应该至少提前看看课程，这很有帮助。
我对骑马并不陌生，但这是我第一次参加考试，我轻松通过了火神1500经典。
只要你觉得舒服，一辆大自行车也可以做到。我在急停时走得有点长，只丢了2分，主要是因为我有意识地避免锁死后轮胎。”
从“J.C.R.“(9/09):“谢谢你为俄亥俄州布置的课程。我能够通过摩托车技能测试，没有扣分。
另外，我想补充一点，尽管车管所张贴了禁止在测试过程中练习的标志。我走进车管所问俄亥俄州巡警为什么?
他说那只是在开放时间，当考场关闭时，我可以自由练习，但风险由我自己承担，我曾多次这样做。所以我建议你进去征得他们的同意，记下警官的名字。
希望他们会同意。他们真的希望你通过。”
从“r。“(8/09):“我在网上搜索了一些关于如何通过摩托车道路测试的详细说明后，找到了这项测试的说明。
我最近买了一辆1980年的铃木850，这是我的第一辆自行车，所以我对参加路考感到非常厌倦。
然而，在找到您的考试指导之后，我就可以自己设置课程，并疯狂地练习。
我采纳了你的建议，以850分的成绩和完整的裙子通过了考试。你的建议很方便，我很感谢你的建议。谢谢你。”
从“J.C.“(8/09):“谢谢你的网站，我今天第一次试开600雅马哈就通过了。
看到所有大坏骑摩托车的人都骑踏板车真是太搞笑了!很棒的信息，很棒的建议在俄亥俄州，测试就像你说的那样。再次感谢。”
从“c。“(7/09):“我真的很高兴我发现了这个网站。我按照你的指示/尺寸，练习了几次，今天参加了我的On-Cycle测试，我很轻松地通过了测试。
顺便说一下，我来自俄亥俄州，我测试的是一辆2007年的铃木GSX-R 600。
如果没有你的详细说明，我可能无法通过(至少在几次尝试之前)。非常感谢。”
从“漫画“(6/09):“我刚刚在俄亥俄州参加了摩托车驾照考试。你们网站提供的测量值与测试结果完全一致。我通过的唯一原因是因为我有你的测量来练习。
顺便说一下，我路过的是GL1800金翼!谢谢。”
从“M”(4/09):“我正在为密歇根州的摩托车代言做练习。
我在密歇根州级网站上搜索找到的说明表明，我们使用Alt-MOST测试，除了锥体编织的差异。
它们相距15英尺，偏移3英尺，而不是我在你的网站和其他网站上看到的12 ' / 2 '。
抛开这个细节不谈，我找到的说明书实际上是给考官的。
考官应该告诉客户，大多数练习的速度约为每小时15英里。这包括锥形编织和u型转弯吗?
唯一写有特定速度的练习是快速停止和障碍转向(12-20英里/小时)。
在我的练习中，我可以做障碍转向，左手转弯，控制停止，和快速停止在大约15英里每小时的速度。在时速15英里的情况下，锥体编织和u型转弯似乎非常困难(而且危险)。
我通常在7点到10点。恐怕我失去牵引力比失去平衡还快。
根据你的经验，在Alt-MOST中圆锥织和u型转弯的可接受速度是多少?”
Edtior的回复:不幸的是，我不知道答案，也许我们的读者可以帮助?
从“M”(4/09):“我使用了你列出的图形和课程大纲，在一个废弃杂货店的停车场布局和重建课程。简直是十全十美!
正是俄亥俄州用于摩托车实用测试的测试!
我通过了考试，没有丢一分!感谢您花时间整理这个页面，并托管它供人们查找!”
来自艾伦-费尔菲尔德，CT (9/08):“我要参加CT摩托车测试，看看备用摩托车技能测试图。但是，我不知道这个图的尺寸和尺寸是多少。
然后，我在谷歌上搜索了一下，发现了你们的网站。现在，我可以把汽水罐放在教堂的停车场上练习。
谢谢你提供的信息。”
从“B”:“嗨。首先，我想感谢你们建立了一个网站，帮助人们学习技能测试的练习。
我上个月刚买了我的第一辆摩托车，在一有机会就骑它之后，我开始想我已经准备好参加考试了，这样我就可以在我的驾照上得到我的背书。
我检查过了俄亥俄州(摩托车)的网站他们只说他们正在使用Alt-MOST进行测试。我搜索了一下，找到了你们的网站。很棒的信息，还有非常有用的图表。现在我知道该期待什么，该练习什么了。
但我确实有几个问题:在第一次跑中，在左转之后，你说要做一个180度的大转弯到停车箱。有什么区域是我必须待在里面才能掉头的吗?
此外，是否有一个标准的位置为停止箱相对于左转弯的边界?
里克·W的回答:通常不会，尽管每个状态和每个测试站点可能有自己的关系布局和限制。
对于运行2，我有与运行1相同的问题。是否有我的扫尾转弯的限制区域，是否有一个标准的u型转弯边界与锥体编织区域相关的位置?
里克·W的回答:同样，这取决于具体的测试地点。
再次感谢您制作了如此有用的页面。我希望下周末考试(假设我有机会在这周末和下周练习这些技能)。我一定会告诉你事情的进展。”
从“L”:“我想敲出一张便条让你知道，在一位非常耐心的老师(谢谢你，蒂姆)和你的网站的帮助下，我今天通过了路考。
我把你的图表打印出来，下课后我回到家，用卷尺、粉笔和大量的塑料高脚杯在我的停车场里打了一遍。
你的指示完全正确!!
经过几个小时的训练，我非常自信我能通过考试，我也确实通过了。
我的快停扣了5分，很明显我的快停没那么快!!但我不需要再做一次，做了锥形弯道和右u型转弯，还有障碍急转弯，就像一个冠军，如果我自己这么说的话!!
在圆锥和紧右边之后，我坐得很漂亮，实际上又开始呼吸了。我得到的关于视锥细胞的最好建议是不要离它们太近。一开始我的转弯太紧了，总是错过第4个转弯。
我会把你的网站推荐给大家。练习，练习，再练习，祝你好运!
要快乐，要安全。”
从“南卡罗莱纳州”:“我刚刚读了你关于摩托车技能考试的文章，我真希望我在参加考试之前就已经读过了。简单介绍一下我的背景，我是骑摩托车长大的，在20世纪80年代中期拿到了加州的驾照。
当我搬到弗吉尼亚州，我没有转让背书(大错误)，我没有骑超过20年。
高油价，加上轻微的中年危机，让我重新对骑车产生了兴趣。
我参加了许可证的笔试，第一次考试没有漏题就通过了。我等了必要的30天，然后回去参加路考。
我想这对一个像我这样对他的自行车(铃木强盗1200)很舒服的人来说不会那么糟糕。不幸的是，事情并没有像我想象的那样发展。
问题是，负责测试的女士沟通能力很差，我完全不知道会发生什么。
她对左转和控制刹车的解释足够清楚，但转弯和掉头就不清楚了。
我的引擎还在运转，她低声说我要穿过圆锥体，然后回来，“在赛道内”掉头。
我错过了第三个圆锥体，以为我完蛋了。我不知道一个考试不及格的人还能拿到驾照。我把车开离了赛道，绕回到她身边，看看是否还能再给我一次机会。
这意味着我不仅因为编织动作得到了5分，还因为没有做u型转弯而得到了额外的5分。
直到我来到这里阅读描述，我才知道“在课程内”是什么意思，而且很可能也会不及格。
接下来的两个测试各执行两次。
她从来没有说过我第一次做错了什么，我也不知道她在看什么。这非常令人沮丧。
我问他我是不是做错了什么，得到的回答是:“这个部分你可以考两次。”我只能从她嘴里问出这么多。
就在我开始障碍转向之前，我把车停在她旁边，努力想弄明白她在告诉我什么。我把自行车挂到档位，开始向起点驶去，但我停住了自行车。你猜怎么着?
又多了一分，我得了11分，不及格。
为了记录，她从来没有指出自行车需要从线转弯后，我现在才知道，因为读了这篇优秀的文章。
同样的，我做了两次测试，第一次没有指出它是对还是错。
显然，我们从中吸取了一些教训。
第一种是，如果你有不明白的地方，就把自行车关掉，让考官解释，直到你明白为止。
我仍然不太清楚u型转弯的起点和终点在哪里(人行道上的标记似乎与我所看到的任何东西都不相关)。
我也不知道我是否应该在掉头结束时停下来。
这些都是我打算在第二次尝试之前问的问题。另一个教训是要做更多的研究。很遗憾，一个人需要学习一个测试，但直到测试真正测试现实的技能，我想这是需要的。
我很高兴我偶然发现了这个网站。
我为下一次，也希望是最后一次尝试做好了充分的准备。我会做一些练习，试着弄清楚在掉头时分数到底是多少。
我还打算去另一家车管所重新参加考试，希望能找到一个不是说话低、没有幽默感的官僚的考官。”
R.W的反应:s.c.，考官没有太多的借口不解释完整的考试和你需要做什么。
在RH掉头时，你要做的是在10 '线内开始和结束转弯，在20 '或24 '线内。
边界应明确标出。值得注意的是，如果你可以左手转弯，它的尺寸实际上比右手u型转弯要紧一些。
u型转弯只是其中两个相距20或24英尺的方向相反。