沙漠狐狸3L轨道燃料电池

简介

有一个2020宝马f850 GS冒险，又名“油罐车”，作为主要的多用途乘坐倾向于破坏一个需要持续携带额外的燃料，特别是在我们目前的限制旅行环境下。

虽然，根据以往旅行的经验，一个人永远不知道什么时候会需要一点易燃的东西，我说的也不是用它来点燃熊熊的火!因此，(安全)携带额外燃料的要求，即使是一点点，总是在精神清单上，如果不是在物理清单上。

在不讨论摩托车上使用便携式燃料容器的优缺点以及哪种形式最好的情况下，可以这么说，在看到我分享的军用(剩余或非剩余)风格的杰瑞罐或仿制品以某种方式安装的情况下，我们今天确实比过去好得多。

这么多年来在这么多摩托车(两轮和三轮)上看到的“临时”和“永久”解决方案，仍然让人在脑海中浮现出令人不安的画面;虽然，另一方面，有很多家庭设计定制制作的解决方案已经并将继续很好地执行和非常功能。

对于长期的道路或与ad相关的旅行(我们总有一天会再次到达那里)，一个受欢迎的解决方案是有价值的RotopaX容器，使用独立的专用部件(红色代表燃料，白色代表水)。这些集装箱已经完成了一段重要的时间和距离，尽管在地面上做了一些奇怪的战斗滚动，但它们仍然具有完全的功能。

但有时候，只是有时候，某些东西吸引了眼球，直到它被找到并拿在手里，它才会离开视线;这就是在知道产品，但还没有看到产品之前所经历的顺序扭曲的节流有一天，网站公布了这款产品。

该产品是沙漠狐狸3L径燃料电池，也被认定为沙漠狐狸径气囊3L。小，可折叠，非常便于包装，具有耐用的外壳和同样耐用的内胆。它的设计简单，使用可靠的外部材料和基于技术的、经过批准的材料来容纳燃料(或水或任何东西)。

而在追求的规定中DrySpec D78模块化包装系统从Twisted Throttle的好人们现在完成的wBW审查，有一个沙漠之狐3L Trail燃料电池包的发货要求，所以它也可以在某个时间点进行审查。

不幸的是，这个时间点变得有点动态，因为凉爽的秋季骑行天气的消失，雪的出现，垃圾和寒冷的温度结束了另一个骑行季节-所以这篇评论被推迟到2021年春天，我们在这里。

沙漠之狐的内幕

沙漠狐是一个注册品牌自行车齿轮这是一家专注于摩托车旅行和冒险方面的南非公司。“自行车齿轮”网站列出了大量的产品和服务，其中许多也在“沙漠之狐”网站的主菜单上按类别分组。

的沙漠之狐清单包括露营装备，头盔，摩托车工具包，电源插座(信息和电源插座产品)，骑手辅助和旅游必需品。

他们的头盔线看起来很有趣，还有其他一些作品，所以正在努力看看是否可以提供其他产品为wBW审查-手指交叉。

在旅行必需品部分列出的是沙漠狐狸燃料电池，杰瑞罐和燃料膀胱-所有提供轻型燃料存储解决方案的摩托车和其他动力运动车辆。

沙漠狐狸燃料电池可在3L Trail, 6L Overland和20L XTreme版本。所有的产品都可以折叠、卷起来或平装以节省空间，沙漠之狐的许多产品，特别是燃料电池产品可以从许多经销商那里买到。

沙漠狐3L小道燃料电池

沙漠狐狸3L Trail Fuel Cell专为越野或旅行ADV车手设计，是一种携带额外燃料的方便方式，因为它可以安全地捆绑在许多行李点上，不需要像硬容器解决方案那样需要额外的安装框架或支架。

而且3L的尺寸确实适合携带或安装在几乎任何摩托车上-机架，后座，背带，顶箱等，任何(安全的)携带空间是可用的，包括它是一个很舒适，但不太紧适合在许多软或半硬行李系统使用的海狸式翻盖内。

内部膀胱本身是由一个重型透明塑料内衬填料喷口，安全地安置在一个坚韧的帆布外袋。内部的塑料囊是无孔的，所以燃料气味(通常)不存在。

只有填料喷口和瓶盖组成的膀胱可见。喷口或颈部坐在相当低的-à-vis外袋，可以高一点(更高)，以方便使用和减少溢出(参见使用燃料电池部分下面)。

半透明的塑料瓶盖或瓶盖看起来很短，几乎没有穿线，但它很容易使用，内部的集成压缩密封是有效的——没有泄漏，没有烟雾。有一个系绳或短的可更换的皮带之类的会很好，尽管保持帽子在手边。

同样易于使用和有效的是单独的柔性喷嘴，它位于帆布外壳外部的狭窄袋中，固定在适当的位置，并在一定程度上由一个小钩环紧固件保护。非常整洁和低调的设置。

为了安装，沙漠之狐3L Trail燃料电池使用三个长度的缝合雏菊链绑带安全缝合到外壳的表面。每个短边(两端)上都有一个长度，长边中间有一个中心带。一个易于携带的把手缝在最靠近壶嘴/瓶盖的一端。

额外的安装选项由6个良好缝合40mm (ID)塑料d环定位在面部的外部长边缘，每边3个。

特性

• 坚固的帆布外袋和厚塑料内容器与综合填料喷口
• 三(3)升或0.80 US Gal或0.66 Imp Gal容量
• 尺寸为40cm x 24cm(15.7英寸x 9.45英寸)，填充约xx厘米或xx厚
• 缝合运行带和d环方便安全携带膀胱
• 轻量- 300克或10.6盎司空
• 灵活的燃料喷嘴存储在一个防尘综合外套筒内
• 不使用时便于储存，包装平整，便于携带应急使用
• 可作为专用的燃料或水容器，但不能两者都使用。

沙漠狐狸3L Trail燃料电池使用

便携式燃料容器——硬的、半硬的或可折叠的——可以安全使用，但有一些基本规则和程序需要清楚地了解、理解和遵守，特别是在独自旅行或没有其他支持或紧急服务的情况下。

安全使用见解和指南

• 燃料会膨胀——在温暖或炎热的温度下，有或没有阳光直射和运动时都是如此;不要在电池中放入超过3L (0.80USG或0.66ImpG) -少放总是好的
• 请不要将填充喷嘴插入电池内超过40mm或1.5英寸，以免损坏内胆
• 考虑到燃料膨胀，不要在燃料电池的捆绑点上用力捆绑，如果在其主表面上使用绑带固定，也不要过度紧固。
• 随着燃料负载的膨胀和外部袋的形状更多，释放膨胀的压力，打开盖子，让压力减轻，然后重新拧紧盖子
• 不要过度拧紧瓶盖——它用最小的力量密封，一旦你感到阻力，只需再拧紧一点;过度收紧只会让它更难放松
• 如果以前没有用作燃料，电池适合作为水容器——永远不要因为明显的健康原因违反这一规则
• 遵守膀胱背面印刷的警告标志和信息

Twisted Throttle产品页面为沙漠之狐燃料电池产品和其他相关产品提供了一个条款和条件:请阅读部分，通常可以在各自产品页面的底部找到。

使用燃料电池

燃料电池可以填充时，它是摩托车或当它是安装，只要安全访问和定位填料喷口允许，并且，只有在安装带已经放松了一些，以允许填充过程，然后(正常)后续的燃料膨胀-经常检查是好的。

有一个倾向收紧安装带时，燃料电池是空的，更可折叠，然后很容易忘记放松带时，再补充燃料电池。

在使用膀胱时，特别是在持续使用的情况下，应检查填料盖的正常功能，因为损坏和污垢将严重恶化盖子的有效性，允许泄漏或不必要的物质进入。

要填满膀胱，这似乎是最容易的，当它没有固定在任何东西，取下盖子(保持接近)，并添加燃料。确保填充喷嘴在颈片内不超过40mm或1.5英寸，以防止损坏膀胱本身;在这种情况下，增加一些颈部的高度或长度会很好。

一旦放入所需的液体量，再次检查瓶盖，如果一切正常，把它穿上去(几次短拧)，并确保它是密封的。不要强迫东西-压力贴合块内部的帽子做它的工作。

在准备使用膀胱内的内容物时，打开位于外端的钩环的小标签，并推动喷嘴的另一端，因为它位于狭窄的袋内，片应该推出和接近。

取下瓶盖，牢牢握住填料颈周围的区域，对齐并将弯曲喷嘴片推到颈上，直到它被接合，然后用力向下推，使塑料塞环完全就位——现在它是完全安全的，即使完全弯曲也不会松动;这是在最初发现燃料电池时得到的教训。

完成后，再次打孔填充颈部区域，用坚定的拉拔喷嘴，清洁它的需要，确保把它放回其套筒袋和固定结束标签。

安装/固定燃料电池

菊花链扁带通过适应带高达40+ mm或1.5in I宽度，所以小或大的ROK-Strap连接器通过容易，所以大多数其他扣连接器或较小的挂钩应该通过没有太多的问题以及。

使用扁平带是好的，但使用蹦极风格的扁平带更好，因为它们可以提供所需的强度和安全性，并有一点弹性来适应燃料膨胀，而不(完全)压缩一块标准的紧扁平带可能做。

产品如ROK带弹性部分是很好的解决方案-无论是狭窄的5/8英寸(16毫米)或更宽的1英寸(25.4毫米)带有足够的负载和爆发强度，以处理3L燃料电池的大小和重量。

一套或多套韩国背带要么安装在所有的家庭车队摩托车上，要么携带在反光宽和Hi-Vis窄套;更多“不带它们就别出门”的装备。

沙漠狐狸3L Trail燃料电池使用了各种可挂表面，以了解这种较小的燃料电池是多么的多功能，并验证其与一些不同的硬和软行李解决方案使用在家庭车队摩托车上。燃料电池安装在shhad TERRA TR37顶部的报头照片就是一个例子。

3L燃料电池和宝马冒险铝制吊带盖似乎是为彼此而生的-现有的升降机手柄带是一个权宜之计和有效的解决方案，因为宽的扁平带环可以通过D-Rings和恢复-完成。

另一个容易安装的是Mosko Moto Reckless 80 (v3.0)吉姆和我共同审查使用两种系统(一种提供，一种购买)顶部背面海狸尾巴位置和安全地保持3L燃料电池对大的顶部行李袋。有一点松弛留在顶部带子和更少的直接压力的夹层布局，扩张不是一个问题。

wolman Luggage B-Base，目前正在wBW审查中，提供了另一种简单的解决方案，将燃料电池平绑在B-Base的背部表面，依偎在两边安装的两个大Rolie包之间。如果在顶部安装另一个防水袋或干燥袋，燃料电池仍然可以很容易地直立(喷出)。

与宝马冒险框或SHAD 4P系统安装在f850 GSA或R1250GS和克里加os -平台件安装，沙漠狐狸3L Trail燃料电池可以被绑到内左(非排气)侧不侵犯外部不动产用于一套侧袋，如狼人旅行袋探险马鞍袋．

最后安装的燃料电池布置在一个(经济)DEWALT T-Box的盖子上，被用作越野天箱。这款价格合理，易于更换的学习塑料件有一些底部安装修改，可以进行两分钟的开或关任务，盖子的角落上有小支架和一个快速连接的线Clearwater Light Billie Jr.刹车灯。

最后指出

沙漠之狐3L Trail燃料电池开始了它的第一个完整的使用季节，尽管它最初是在去年秋天被装满和携带的，因为秋天的温度一直在下降;但当时的COVID-19限制措施不允许长时间、远距离使用燃料电池。

它确实偶尔被一些雪橇骑手借来使用，他们想要在一些周末(远程)的雪地运动中尝试小的容易装载的3L燃料电池，而在这里，它被用作(不经常使用的)吹雪机的方便运输的燃料容器;不管用什么方法，它都是有效的。

我们为新的骑行季节做好了准备，是的，COVID-19的限制措施仍在我们身边，目前比我们去年秋天经历的更严格。骑马是可行的，但更多的是探索当地的小路和硬包装的东西，至少在春天晚些时候应该是安全的，重新骑在该地区的整洁和(不)整洁的小路上。

在有限制的情况下，我们的“锻炼”(精神和身体)骑行活动是按照当地的协议和规则进行的，并确保我们没有人陷入可能需要急救人员或卫生保健服务提供者照顾的情况——他们持久的奉献让我们大声感谢。

沙漠之狐3L Trail燃料电池有很多“选择”;它体积小，重量轻(空或满)，密封性好，无烟雾，易于操作，携带和安装。在短的“虱子”方面——一个稍微长一点的脖子，使充满膀胱更容易，更少的溢出(练习)将是很好的，就像一个栓帽。

沙漠之狐3L Trail燃料电池现在是going wandering load list的一部分。它确实是一件用途广泛且价值不菲的物品——它几乎可以被绑在或装在任何地方，即使在膀胱中有2.5到3.0升的燃料，它的重量也在2.2公斤或5磅左右，这是一个很容易管理的负担。

当/如果侧板框架套件重新安装时，仍将使用硬RotopaX组件，以便于安装RotopaX组件。或者，Alt Rider后部行李板与沙德TERRA顶部案件适配器删除可以主机RotopaX件或，沙漠之狐3L试验燃料电池可以直接固定这种多功能行李板。

但就目前而言，对于较短的距离，沙漠之狐3L Trail燃料电池很好地填补了这一缺口，如果更小的以污垢为目的的机器神奇地(在本赛季的某个时候)出现，燃料电池将是一个完美的伴侣。

底线

有很多燃料电池和基本的膀胱产品可供摩托车使用，其中一些在过去已经使用过，其他的被认为是困难的，但对它们的投资从来没有，我不确定为什么。但活到老学到老——使用沙漠之狐3L Trail燃料电池，即使在很短的时间内也一直是一位好老师。沙漠之狐的3L、6L或20L燃料电池袋都可以是一个很好的解决方案，也是一个明智的投资，因为如果墨菲定律在旅行中的某个时刻成为现实，拥有一个这样的燃料电池，即使是最小的也会是一件好事。强烈推荐沙漠之狐3L Trail燃料电池。