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今天早上是最令人期待的揭幕雅马哈汽车公司- 丝绸纸已正式从2022年的Yamaha YZF-R7中撤出。
新的SuperSport是包装Yamaha的689cc，Inline Twin，CP2引擎。这与Yamaha MT-07中的引擎相同。该引擎已经进行了一段时间的尝试和测试，可靠性，轻量级内部和独特的声音使其对其真实。
雅马哈（Yamaha）在自行车上添加性能零件（例如41mm Kyb倒叉，Brembo制动系统，锻造的铝制零件，拖鞋离合器和冰淇淋）以在风中切成薄片（并查看零件）。Yamaha在R7的整个文献中都强调了其对街道和轨道的灵活性。它放下了50英尺磅的扭矩，但他们并没有使R7的马力数字太容易了 - 消息人士称，它的数字刚刚超过70hp。
“新”样式来自Yamaha YZF-R系列的最新演绎。它具有前后LED照明，保持着侵略性的外观。这次，雅马哈（Yamaha）已经走到了中央前锋“进气口”中扔出LED灯的程度 - 不能说我是一个忠实的粉丝。
新R7的定价将其准确地放在了道路的中间。雅马哈最近退休了YZF-R6坐在R1当骑手正在寻找更经济的中量级骑行解决方案时，最终导致其灭亡的定价。2022年YZF-R7的价格仅为8,999美元 - 对于那些希望保持1000cc类别的人来说，价格更合理，但仍然希望在赛道上玩乐。
归根结底，雅马哈通过提供更便宜的街道雕刻，轨道行驶，中型超级运动的替代方案，填补了市场空白。它接近R6的性能吗？当然不。值得携带“ R7”这个名字？我认为不是。但是，新R7可以在赛道上获得同样多的乐趣吗？我把钱放在上面。