德纳利“Soundbomb”喇叭有两种口味:单一和分裂。
我们回顾了德纳里Soundbomb小号去年。
这种“分离”版本在功能上是相同的，但它将喇叭从压缩机分离。
它们连接到一个包括厚塑料空气软管。
大单Soundbomb喇叭不容易安装，然而，尽管Twisted Throttle出售一堆适配器。
而且，正如我们所发现的，拆分版本不一定更容易安装。
事实上，为喇叭和压缩机找一个合适的安装位置会使工作加倍困难。
我们花了相当多的时间来解决这个问题，然后我们开发了一个可行的安装位置2015川崎Versys 650(博客)．
我们是怎么做到的?我们把压缩机放在一个不寻常的地方，在整流罩前面的顶部部分，在大灯上面。
我们然后定位喇叭模块，将其连接到金属棒整流罩支持下的整流罩，刚刚以上的前挡泥板。
我们把压缩机和喇叭分别用两个拉链扎，它工作得很好。
一旦我们把这一切都解决了，用德纳里线束套件为喇叭供电就是小菜一碟。
我们的拆分版Denali Soundbomb喇叭在相同的条件下获得了相同的118分贝(测量值)，将声音Extech音表与喇叭保持1米的距离，拆分版本的音调比我们回顾的单个Soundbomb喇叭略深。
所以你将面临的最大的问题-一如往常-是弄清楚如何安装大的Soundbomb，无论它是单一或分裂版本，尽管这是一个问题，你将面对几乎每一个售后配件喇叭。
这里是德纳里声音炸弹分裂喇叭套件，加上额外的德纳里喇叭线束。分裂版本分离的喇叭从压缩机，他们与一个u切割的塑料软管(包括)连接。注意，继电器随喇叭套件而来，但不随线束越来越多的难题
有几十个webBikeWorld摩托车喇叭评论，都在寻找终极的号角。那将是一个小而有力的角;易于安装，可以安装在任何地方。
问题不在于声音，因为几乎任何售后市场的喇叭声都会比那些糟糕的存量摩托车喇叭声更大。
不，你将面临的最大问题是找一个地方安装你的新喇叭，或喇叭，如果你安装高/低的音调Fiamm Freeway Blasters(回顾)或者是Stebel Magnum角(回顾)．
德纳里声音炸弹号是所有喇叭中最大的，所以它需要很多计算。它太大了，我们试了四辆摩托车，只能把它装在两辆上。
除了大型旅游自行车，大多数摩托车都塞满了发动机18luck新利娱乐在线、发动机管理系统、现代空气箱和其他设备。很难找到一个地方来安放像Soundbomb这样的大喇叭。
如果Soundbomb看起来很眼熟，那是因为它看起来很像旧的Stebel naulius(评论)这在规模和性能上都不适合我们。
购买还是制作坐骑?
扭曲油门是进口商，分销商和零售商的德纳利品牌产品，他们出售各种自行车专用安装的声音炸弹喇叭，所以一定要先看看那里。你会为自己节省很多时间和麻烦。
但他们的许多坐骑将喇叭的前端指向自行车的一侧，我们认为喇叭的最佳位置是在自行车的前部，喇叭也指向前方。
你还必须小心，有喇叭开口的位置，这样他们允许任何进入的水从喇叭排水，这是另一个限制，找到一个合适的安装位置。
唉，不仅仅是Soundbomb喇叭有这个问题。
双喇叭有时甚至有更大的足迹比一个Soundbomb喇叭和扁平的喇叭像Hella Supertone“Pancake”号角(回顾)也不容易安装，因为你需要一个宽阔开阔的位置，不一定是很深的位置。
底线?如果你想把角装在前面，并指向前方，你将不得不花费大量的脑力，可能是一些定制制造和大量的修理，以使其正确。
但是一旦你完成了作业，剩下的通常就很容易了。当然，因为我们已经为您(至少为Versys)做了这些，所以这使它变得容易得多。
这是2015年Versys 650的股票喇叭。它有典型的“MMMeeeeep MMMeeeeep”的声音。这张照片上的两根电线是分离的德纳里声炸弹分裂号角
就在去年，我们回顾了最初的德纳利Soundbomb单喇叭．这是一种能发出118 dBA(由我们测量)刺耳声音的野兽。
如果你感兴趣，这是Denali Soundbomb .mp3还有斯特贝尔鹦鹉螺失败的声音。
拆分版本的Soundbomb喇叭，我们在这里审查分裂喇叭小号从压缩机，这可能-也可能不-使它更容易安装。
该套件配有1米长的厚塑料软管或软管，可以切割到长度(测量4次，切割一次)，以连接两个喇叭模块。
虽然把喇叭从压缩机上拆下来可能会有帮助(事实上，在Versys 650上确实如此)，但这也意味着你现在必须找到两个安装位置，而不是一个。在一些自行车上，18luck新利娱乐在线这可能很容易，而在另一些自行车上，有限的空间使它更加困难。
注意槽切喇叭安装适合Versys 650(见文本)。
特写的插槽我们削减在喇叭安装，使用德梅尔与截止轮。
拆卸新Versys 650的黑色面板:两个带塑料垫片的内六角螺钉和两个后推铆钉将黑色面板固定在整流罩上。
我们发现，随着压缩机安装凸台上的槽切，压缩机可以挂在横过整流罩前部的金属支架上，一旦黑色整流罩盖被取下，就很容易接近。
修正的喇叭安装位置，使垂直气缸的角度限制。注意隐藏的电线。安装在Versys上
当2015年川崎Versys 650 LT webBikeWorld项目自行车在去年秋天到货时，我们立刻知道库存喇叭必须被取消。实际上，它不像一些普通摩托车的喇叭声那么糟糕，而且它在一个畅通无阻的位置向前指向(见图)，这很有帮助。
但是，它只是没有权威的“获取*%!”给我让开!”sound that a “real” horn has.
你会认为暴露的位置的股票Versys喇叭在整流罩的左下部分将是完美的安装声音炸弹单喇叭或喇叭模块从分裂版本。
但单喇叭是太大的方式和非常有限的安装支架几何上的喇叭只是不借给自己任何一种合理的附件为喇叭模块。
寻找一个简单的方法来安装一个更强大的喇叭或两个，我们还尝试了一个单一的Fiamm高速爆破喇叭，安装在股票的喇叭位置。但其中一个“高速爆破器”的声音并没有比股票喇叭大多少(我们尝试了高音和低音爆破器)。
然后我们尝试安装一对听起来很讨厌(但引人注目)的Hella Supertone喇叭，然后是一对highway Blasters，但也没有运气。Versys 650没有足够的空间。
压缩机的特写与槽切割，挂在金属支架上，并与交叉拉链扎固定。电线是其他配件用的。
从下面往上看，我们安装了单独的喇叭模块在整流罩横杆使用两个拉链扎和缓冲与一块内管。放弃吗?
我们几乎放弃了，只是一个巧合，我们拆除了位于挡风玻璃下和2015年Versys 650前灯上方整流罩顶部的黑色面板。我们这么做是因为我们将转向下一个项目，即安装50美元OZ Mini Trail Lights辅助灯(回顾)．
碰巧的是，面板很容易拆卸，有4个六角螺丝和4个塑料弹射销。把它从挡风玻璃下滑出来，哇——你可以访问Versys仪器前面的所有线路。
他们甚至给你一个预先布线的电源和地面连接可选的齿轮指示器，可选的配件出口和下在左手边(右边，因为你从前面往下看这个空间)是另一个预先布线对可选的辅助灯。
这意味着你可以很容易地接触到有动力的电线(即，当点火时获得动力的电线)。非常适合使用posio - tap为配件或显眼的灯供电。
安装压缩机
向下看凹槽，有一个扁平的金属条，在整流罩中横向运行，当黑色面板被移除时，就在前面的开口后面。碰巧的是，金属杆后面刚好有足够的空间装下Soundbomb分裂喇叭的压缩机。
你所要做的就是使用带有切断轮的Dremel在压缩机安装凸台上雕刻一个槽(见照片)，将它挂在平杆上，用一对扎带(又名“拉链扎带”)固定它。别担心——它哪儿也去不了，所以不需要用螺栓固定。
一旦我们弄清楚了这一点，剩下的就很容易了。
安装号角号
然后，我们用一小块切成小矩形的旧内管来缓冲塑料喇叭部分的顶部，并用两条扎带将喇叭固定在圆形金属条上，金属条也水平地运行在Versys的整流罩下。
可以从整流罩下面进入，就像你从照片中看到的那样。
一定要先切断并定位从压缩机到喇叭喇叭的塑料管;把管子剪得尽可能短，但一定要给它一个容易的半径，这样它就不会卷曲。同样，在切之前测量四次!
软管滑过压缩机和喇叭上的乳头。另外，在用拉链扎固定压缩机之前，一定要将电源和接地线连接到压缩机底部的端子上。
由于某种原因，德纳里喇叭线束不配有继电器。接力是包括在喇叭。喇叭线束
对于这个安装，我们使用了Twisted Throttle喇叭线束套件，它有一个很长的名称“德纳利即插即用接线套件德纳利SoundBomb紧凑型和分裂双音空气喇叭和Stebel空气喇叭”
它可能看起来有点贵，26.99美元，但它只约5.00美元左右的同等质量的喇叭接线套件，你会在其他地方找到，如webBikeWorld亚马逊商店出售的喇叭接线套件．注意，德纳里线束套件不附带继电器;继电器包含在喇叭里。
再一次，困难的部分是安装喇叭，尽管一如既往，我们做了所有的辛苦工作，找出这一点，所以你可以受益!
安装和连接喇叭线束是直接的，我们已经在各种webBikeWorld报道了几次摩托车喇叭评论而且摩托车灯综述(查看这些页面的各种文章和评论链接)。
你可能会削减和拼接线束线，虽然，因为他们通常太长，大多数自行车。18luck新利娱乐在线
我们选择把喇叭继电器放在左边的油箱下面。从那以后就没有下雨了，所以我希望它不会受到影响，但它似乎隐藏得很好，一旦侧整流罩碎片重新安装。
独立的喇叭喇叭有两个模压孔在顶部连接与拉链领带。
这是一个视图的连接喇叭线束和位置的喇叭继电器。
注意小号是指向前方的，没有被任何整流罩挡住。声音输出
据称，Soundbomb喇叭在3英尺外测量时，输出功率为120分贝。然而，正如我们在几篇关于喇叭的评论中所详细描述的那样，准确测量音量是高度可变的。
有趣的是，使用Extech分贝表，我们测量了分离Soundbomb喇叭与单单元Soundbomb喇叭相同的118 dBA，测量距离为1米。
分裂Soundbomb喇叭的音调略深于单个喇叭，这可能只是制造公差或它可能与少量的空气通过管道为分裂喇叭的旅行有关。
如果你想知道，当按喇叭按钮，直到听到声音从分裂的版本没有延迟。我们和你一样也很好奇，但我们看不出有什么区别。
分裂的喇叭有相同的高音“欧洲跑车”的声音，因为我们的Versys安装安排的喇叭指向直接向前，不被任何整流罩块阻碍，它是相当大的。
Denali Soundbomb Split Horn .mp3
这是一个简单的例子Denali Split Soundbomb .mp3文件(在新窗口打开)与原川崎Versys 650 LT喇叭的声音比较Soundbomb分裂喇叭的声音。
您可能必须将这些文件到塑料支架上的黑色整流罩盖的底面，以适合喇叭压缩机。结论
Denali Soundbomb分裂喇叭并不一定比单喇叭更容易安装。在任何一辆摩托车上，这两者都占据了很大一部分宝贵的空间。
你最好的赌注可能是买一个扭曲油门喇叭安装支架，如果它是可为您的自行车。
如果不是，你可能会发现，找出一个合适的位置为这个或任何喇叭，然后制造一个支架或找出安装解决方案是添加一个附件喇叭最困难的部分。
总是使用一个喇叭线束套件与继电器电源喇叭和良好的套件是相当多的即插即用，为您的电力和地线的股票喇叭。
这意味着你不必试图找到从喇叭按钮引出的电线来触发你的新喇叭(那些可能很难找到和进入线束)。
就像单德纳里号，分裂的喇叭是非常响亮的，与尖锐的音调，应该得到所有的注意，你需要的。
别忘了，号角是最后的手段。骑摩托车时，你应该保持警惕，就好像你是隐形人一样。不要指望用喇叭让车辆让开。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情