Shoei Multitec毫无疑问是2006年最令人期待的摩托车头盔。
的Shoei Syncrotec(审查)Mulitec的前身Mulitec正变得“年事已高”。
尽管它仍然是世界上最畅销的模块化头盔之一。
我相信大家都想知道多科科技是不是最远点翻过来的摩托车头盔?
我的感觉是"多科"肯定是"合成科技"的改进。
在舒适性和噪音控制方面更是如此。
Syncrotec不包括任何激进的新功能，以前在各种品牌的模块化头盔上没有见过。
但它确实把所有这些都放在了一起，具有典型的Shoei对细节的关注和质量的水平。
它比我们最近戴过的任何模块化头盔都要先进。
这一切都不便宜，这是肯定的。
许多摩托车头盔制造商将模块化头盔放在产品组合的低端，而Shoei则将Multitec作为顶级产品进行营销。
总而言之，我认为Multitec是目前市场上最好的翻盖，但请记住，这是一个渐进的进步，而不是革命性的进步。
让我们来看看……
Shoei Multitec Fit and Finish
Shoei对新的Multitec非常自豪;他们说，在设计Multitec时，他们“不仅想要满足客户的期望;他们想把他们吹走。”
Multitec的外壳是新的，不仅仅是Synctrotec的升级。
复合成型曲线强调了头盔的侧面和后部，使其看起来更现代，类似于许多全脸头盔。
曲线的设计显然是为了帮助空气流动更平稳，我确实认为Multitec感觉比Syncrotec更稳定，当骑在高速。
最引人注目的外部特征之一是附加在头盔两侧的垫片，以填补旋转翻转遮阳板和头盔外壳之间的间隙。
衬垫有助于在这一关键区域防止风噪声，这在许多翻转上是有问题的，间隙的减少似乎在这方面有帮助。
一个轻微的问题与我们的例子，这是从第一个生产批次，是间隙之间的透明遮阳板和旋转模块化遮阳板的一边。
旋转遮阳板一侧的白色塑料与透明遮阳板有轻微的干扰，在骑行时打开或关闭透明遮阳板时会造成一些困难。
我不确定这是一个常见的问题，还是只是在这个特殊的例子不匹配，但潜在的业主可能想在购买头盔前检查这一区域的间隙。
总的来说，Multitec在造型方面没有任何突破，但它看起来肯定比太圆的Syncrotec更现代。涂料是典型的鞋油;也就是说,优秀。
Shoei所采取的细心和，例如，可怜的薄油漆之间的差异Z1R Eclipse虽然价格是它的两倍多，但我想人们还是希望是这样的。
Multitec只提供相当柔和的纯色或金属色，短期内没有图形计划。
这里展示的丝白色是一种乳白色的珍珠金属，这种颜色让我想起旧的工厂油漆1984年宝马R100RS“最后版”它曾为我们的车库增添光彩。
通风
该Multitec还具有新设计的顶部通风口和下巴通风口。
顶部通风口设计巧妙;它是一个几乎平坦的平板，滑动到后面，以揭开两边的两个通风口和一个位于滑块后部的通风口。
它工作平稳、自信，使用方便，即使戴着厚重的冬季手套。不管你信不信，顶部通风口并不总是这样，它在打开时似乎确实会对空气流动产生影响。
他们中的许多人似乎更多的是作秀，而不是去。
下巴呼吸就没那么成功了;这是一个简单的向上/向下滑动排气盖和开关是凹陷在中央位置的切口。
冬天戴厚厚的手套时，这种转变就不那么容易抓住了，不过在天气暖和的时候，戴薄手套的我可能不会注意到这一点。
在我们的例子中，塑料通风口似乎相当顽固;也许一些硅胶喷雾能让它变松。
下巴排气口引导空气只在后面的下巴酒吧和对清楚的遮阳板的背面，这是不幸的。我只是不知道当通风口打开或关闭时，气流是否有任何不同。
奇怪的是，它的遮阳板似乎比我以前戴过的任何头盔都更容易起雾。这可能部分是因为Multitec的前后尺寸比我预期的要短。
我的下巴刚好碰到下巴杆的后面，这让人很失望。我的脸前面似乎没有我戴过的其他全脸头盔或模块化头盔那么大的空间。
我们注意到，最近许多模块化头盔似乎在这个关键的前后维度上失去了距离，这令人费解。
Shoei说，在美国销售的Multitec是专门为这个市场和头部形状设计的，但我想知道这到底意味着什么……
Shoei还声称，头盔的后部设计是为了在这个低压区域排出空气，他们甚至在他们的网站上有排出气流的图表。
但没有排气口，也没有任何其他方式，我可以看到空气可能从头盔的后面逸出。
内部形状和配合
Multitec似乎倾向于更圆的头部形状。
它当然没有狭窄的内部形状，例如鲨鱼RSI(审查)或Arai概要(审查)因此，对于“长椭圆形”头型的骑手来说，Multitec可能不是最佳选择。
(要了解更多关于选择和安装摩托车头盔的信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论)。
我们的XL码似乎比预期大1/4到1/2码。
如果这对其他尺寸也适用，那些头部直径在边界上的人可以订购小一号的。
一个大的可能适合我没有问题，尽管我不确定Shoei是否使用不同的外壳尺寸更小的头盔，更小的外壳尺寸可能有更短的前后内部尺寸。
但它应该对其他所有人都有好处。
侧面感觉不像我们在webBikeWorld库存的其他模块化头盔那样狭窄或受限，当翻转遮阳板打开或关闭时，Multitec不会变形。
衬垫非常豪华舒适;比Syncrotec要强烈得多，在我看来，Syncrotec的面料粗糙，内部凹凸不平。
我能感觉到Syncrotec内衬下的硬塑料碎片(就像我能感觉到不舒服的SCHUBERTH C2但在Multitec上就不是这样了。
事实上，我想说它和最好的全脸头盔一样舒适，这对于一个模块化头盔来说是一个相当大的技巧。
Shoei声称有不同宽度的脸颊垫可为Multitec定制适合。
我不确定整个内衬是否可以拆卸;我不知道如何在我们的例子中去除它，但这不是一个问题，因为我们在骑行时总是戴着贴身的头盔内衬，所以我们的头盔很少会脏到需要去除清洁或更换。
除了短的前后内部尺寸，Multitec是非常舒适的，并在Syncrotec的一个很大的改进。
旋转翻转遮阳板
遮阳板使用一个单一的释放，位于中心的底部边缘的前下巴酒吧，为打开和关闭翻转遮阳板。
释放周围的唇是凹陷的，使它略难抓住杠杆与厚手套。
它需要一个深思熟虑的把握找到和移动杠杆和提起遮阳板。我认为遮阳板的释放会更容易抓住，如果它位于下和后面的下巴酒吧，它可以抓住与拇指，因为遮阳板被提起，但这不是一个大问题。
Multitec在翻转遮阳板的两侧都有一个金属锁扣，以锁住头盔。金属插销抓住一个金属柱，每边一个。
一些翻转头盔的拥有者一直担心模块化头盔上脆弱的塑料锁紧机制，但我的感觉是，金属或塑料锁紧都不会真的有那么大的区别。
真正能起到作用的是在下巴上安装一个完整的金属加固系统，当它被锁住时，就会形成一个“笼子”来保护骑手的下巴。
我希望在不久的将来能在模块化头盔上看到这样的系统，希望这样的东西能帮助头盔达到Snell安全标准。
金属锁紧机制也有助于使Multitec的翻转遮阳板在打开或关闭时具有非常光滑的感觉。它不像许多低价的模块化头盔那样有塑料廉价的感觉。
遮阳板打开和关闭的精度，并提供了一个漂亮的“点击”时关闭。
除了上面提到的干扰问题，遮阳板工作得很好，并有一个积极的detent在最上面的位置。注意，我们不建议骑一辆敞篷的摩托车。
头盔的重量
我们大号的Multitec重1786克(3磅)。、15盎司)。根据我们所回顾的所有头盔，这使它朝向模块化头盔重量表的沉重端。
Multitec的重量在佩戴时很明显，尽管它看起来很平衡。模块化头盔可能比全脸头盔重，我猜金属锁紧机构可能是Multitec头盔质量的原因之一。
看到wBW摩托车头盔的重量页以查看头盔重量比较图表。
头盔噪声控制
毫无疑问，multiitec是我们戴过的最安静的模块化头盔之一。它的外形似乎很好地控制了风的噪音。
但这并不完美;有绝对是一个匆忙的风声，特别是明显只是在旋转遮阳板的侧板后方，但它很好地控制。
我可以把一只手放在侧板后面的任何一边，完全停止风冲的噪音，所以也许多注意一下这个区域就可以消除这个潜在的噪音来源。
让我惊讶的是，头盔底部颈部区域的湍流通常会产生低频的“轰鸣声”，但Multitec却能很好地控制这种噪音。
当骑在不整流罩的摩托车上时，它是不明显的，但肯定不会像骑在短整流罩后面时那么糟糕。
顶部通风口打开时确实会增加音量。
幸运的是，这不是高音口哨的噪音，这是在大多数顶部通风口常见的，它可以通过完全关闭顶部通风口几乎完全消除。
总的来说，我们给Multitec的噪音控制打了高分;这是一种相对安静的头盔，我们可以想到一些声音更大的全脸头盔。
记住，你的经历可能会有所不同。我们总是戴合适的，高质量的耳塞和额外的头盔内衬，当骑行时，我们强烈建议您总是戴听力保护。
看到wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
UPDATE # 1:我最近发现，在一定的速度和一定的风条件下，当我把头转向两边时，就会出现嗡嗡声，比如当我在合并或换道时，回头看有没有车时。
噪音似乎是由空气在透明遮阳板的上边缘和头盔侧面之间流动造成的，那里有一个缝隙。
这是一种明确的嗡嗡式振动，我的手一靠近这个区域就会停止。我不确定是我们的头盔有问题还是其他骑手也有这种感觉。
安全
在美国销售的Multitec符合美国交通部的批准。在欧洲和英国销售的Multitec据称符合ACU Gold和ECE 22.05安全标准。
杂项
Multitec有合适的d型环附件系统和Shoei夹，可以将下巴带的额外长度固定在d型环上的金属横条上。
透明遮阳板采用了鞋材标准的“无盖快速释放底座系统”，这是行业中最容易拆卸的。
眼孔似乎比synrotec和大多数其他模块化头盔更宽，它提供了相当多的周边视觉。在这方面，Multitec让人联想到一个好的全脸头盔。
Shoei还声称，可更换的脸颊垫上有眼镜槽，但在我们的例子中根本没有这样的槽。虽然我戴眼镜，但Multitec似乎和任何模块化头盔一样容易与眼镜搭配使用。
Multitec采用Shoei公司的AIM(先进集成矩阵)外壳结构。
它由几层不同的玻璃纤维和“高性能有机纤维(每一层都有不同的性能)组成，以产生一个刚柔兼备的轻质外壳”。
结论
虽然Shoei Multitec还不是最顶级的模块化摩托车头盔，但它已经非常接近了。
我认为它比它所取代的Syncrotec要舒服得多。它非常安静，尤其是对于一个模块化头盔来说。顶部的通风口工作得很好，气流相当大。
金属锁紧装置让头盔给人一种坚固和质量的感觉，这是许多(尽管)便宜的翻盖头盔所缺乏的。这是一种可以戴一整年的头盔，应该可以戴很长时间。
与其他模块化头盔和SCHUBERTH C2相比，该头盔的价格相当高，但Shoei品牌可能会让一些用户的额外成本物有所值。
更新2:我发现我对Multitec上的透明遮阳板很失望。
它似乎太灵活了，当骑的时候用手打开或关闭它时，它就变得不灵活了。
我不确定遮阳板的聚碳酸酯是否比正常的薄，但当我打开或关闭它时，它会扭曲和绑定，它不会像它应该的那样快速关闭。我得用手把它盖上。
我们偶尔会在更便宜的头盔上发现这个问题，而且我很惊讶地在Multitec上也发现了这个问题。
这很烦人，因为我经常在骑车时打开和关闭透明的遮阳板来挠我的鼻子，在骑车时或在红灯时透气，等等。
| wBW综述:Shoei Multitec头盔综述 | |
|---|---|
| 制造商:Shoei头盔 | 定价(2006):482.99美元 |
| 颜色:各种固体 | 制造:日本 |
| 审核日期:2006年12月 | 大小:2 xs-2xl |
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“B.K.“(02/11):“只是对Multitec的一些评论。我是去年春天买的，用来替换一台不太合适的HJC IS-MAX，它取代了一台在路面事故中没能幸存下来的Symax。
还在气HJC停止生产最初的Symax。
Multitec非常合适，好像他们用我的头做了模具。通风工作远好于HJC头盔-没有可辨别的区别与那些与通风口打开或关闭，明显的区别与Shoei。
然而，顶部排气的Shoei口哨相当激烈的在宽开放停止，取决于头部的位置。然而，两种HJC头盔都没有受到Shoei所显示的空气动力学缺陷的影响。
我骑着ZRX1200，带着小屏幕，头盔总是在空气中流动。在任何超过75英里每小时的情况下，Shoei似乎展示了一块砖的空气动力学趋势，在这方面几乎是镜像ZRX。
超过80时，这东西就会从我头上拉下来，hjc的人都没这么做过。当你在大草原上单调地穿行时，你会感到非常厌烦。
我想知道在这种情况下，在道路测试中使用的摩托车的类型将是有用的，并比较公平/不公平自行车的头盔?18luck新利娱乐在线
我敢打赌，Shoei将是带有更大气泡的自行车的完美补充，但在裸骑或小屏幕自行车上，它肯定有缺点。”18luck新利娱乐在线
编者回应:在评估期间，我们通常会骑几辆带头盔的不同自行车，正如我们在评论中18luck新利娱乐在线提到的，头盔噪音有很多问题，几乎不可能做出任何明确的声明。
这取决于头盔是否合适和骑手的头部形状等问题;挡风玻璃;整流罩甚至骑手的衣服都有影响。新利体育注册两个人可能戴着同样的头盔，骑着同样的自行车，却得出两个完全不同的结论——这种事一直都在发生。18luck新利娱乐在线
所以最终，评估者只能根据自己的经验给出自己最好的主观意见。但总的来说，我们发现翻盖式头盔在噪音水平、重量和空气动力学方面明显不如一顶好的全脸头盔....”
从“D”(12/10):“根据您的评论，我选择Shoei Multitec用于一艘巡洋舰。我试了店里的Shark和其他几个品牌，但Shoei是最舒服的，我分别穿了10分钟。
我现在使用Multitec已经有两个月了，我发现它非常舒服，遮阳板密封效果非常好，戴上手套就可以很容易地操作头盔上的所有东西。
我还没有在潮湿环境中测试它，但它似乎有点容易起雾——所以我将添加一个第三方防雾装置。它很方便，不需要完全选择骑风格的头盔。
缺点是——你不能把下巴抬起来骑——至少不能在任何速度下骑。
当遮阳板打开时，在风大的日子里会发出相当大的口哨。
遮阳板向上通风对脸部来说是足够的，但遮阳板向上或向下，空气似乎不会通过头盔，它看起来很好，但通风必须被评为差。
虽然非常舒适的巡航，它不完全符合双重用途头盔的资格。就功能而言，我更喜欢Shark和其他产品，但它们就是不太舒服。”
编者按:就像几乎所有的翻面鞋一样，Multitec的设计并不是为了在骑行时把下巴翘起来，这样做可能会很危险。据我所知，只有Caberg Sintesi(审查)骑马时可以把下巴往上拉。
还有其他的设计，比如鲨鱼Evoline(审查)或屋顶拳击手(审查)它们有一个专门设计的下巴杆，可以一直向后旋转，也可以这样使用。
从“J.C.B.“(11/09):“看了webBikeWorld上关于Shoei Multitec的文章后，我想分享一下我的想法。非常棒的网站，顺便说一句，我在享受你们丰富的评论时忘记了时间。
一年多前，我买了我的Shoei Multitec，以取代当时5岁的诺兰N100E，我不得不说我喜欢它。除了下巴杠的烦恼，这款头盔在舒适度、完成度和功能上都超越了诺兰。
和其他发过帖子的用户一样，我马上就注意到护盾很容易起雾。
在忍受了两周在市区的速度下骑着盾牌开了一个缺口后，我付了Pinlock盾和“清除”插入到曲调$70多美元/
问题马上就解决了。
虽然我购买的2004 N100E包含一个屏蔽插入标准，价格是2008 Multitec的一半，但Shoei在我看来是物有所值的，因为它更安静，更容易操作，更合身，更时尚……
简而言之，Shoei的质量要高得多，如果几年后它还在市场上，我就会再买一款，诺兰的我就不能这么说了。
再次感谢您维护了这么好的网站!”
从“J.H.(10/9): J.H.最近发生了摩托车事故，并发送了以下信息:“买骑马装备的时候，我一开始想，我不需要花那么多钱买一双靴子。
赫尔曼幸存者看起来相当结实，但现在我的脚在一次碰撞中受伤了，我意识到需要花额外的钱来购买摩托车专用齿轮提供的保护。
我很乐意拿出这笔钱来避免这些骨折给我带来的麻烦和痛苦。至于穿合适的装备，这有点有趣，但我的第一个想法是“现在我得出去买一件新的骑马夹克、裤子和手套了”。我对那件事比对自行车的损坏更难过。
在拖着拖车回家的半路上，我突然意识到这个装置起了作用。
我想了想，对路过的拖车司机说:“如果我不穿这件衣服，我现在可能已经在救护车上了。”
事实上，如果我不戴头盔，我现在很可能已经死了。最奇怪的想法出现在你的
注意事故之后。
一些关于我在事故中所戴的Shoei Multitec头盔的反馈。当我撞到人行道上时，我的左后脑勺受到了最初的冲击，听起来像枪响。
我可以在脑子里重放那个序列，它似乎花了我一辈子的时间。
但实际上只花了几秒钟，在最初的冲击后，我向左滑了几英尺，我相信我的左脚被发动机压住了，而我的左手在人行道上(指节朝下)滑到了车把下，然后我和自行车分开了。
自行车从肩膀上滑到草地和灌木丛中，我继续在人行道上滑，直到我翻了个身，脸朝下，脚向前继续在人行道上滑了大约10到20英尺。
Shoei采取了很多路皮疹从这和从僵硬的脖子，我收到，我相信很多的力量是放在翻起的下巴保护者。看起来好像有人在头盔和盾牌的右手边用砂纸打磨过。
好消息是，外壳、翻转的护下巴和护盾保持了完整性，翻转的护下巴保持了锁定状态。事实上，它仍然像事故前一样工作。
因此，我将买另一个Shoei。
也许不是一个Multitec，因为我不知道翻转是否对我戴上和摘下太阳镜有那么大的影响，更重要的是，我发现我的下巴太靠近下巴护罩了。
虽然不至于让我扔掉头盔，但足以让我在下次购买时更加注意下巴的净空。
还有，关于骑马和发生事故的一点教训。我从来不在骑车的时候带我的GPS，因为我发现Garmin在骑车的时候很讨厌。
出于某种原因。如果我不确定要走的路线，我喜欢把车停到路边拿出地图。
但在我开车的时候就不是这样了，因为我一直都依赖GPS——骑自行车的时候要保持简单——没有GPS，没有收音机，只有我和自行车和道路。
我学到的一件事是当你在偏僻的乡间路上遇到车祸时;要想清楚自己在地图上的位置并不容易，周围也没有多少人能帮着给紧急服务机构提供位置。
所以从现在开始，我的Nuvi就放在我的坦克包里，以防万一我需要知道我在哪里匆忙。幸运的是，一些非常乐于助人的当地人在事故发生15分钟后出现了。
这一次15分钟不重要，但如果我遇到了严重的残骸，或者我遇到了一艘残骸，就有可能。”
从“jr“(5/09):“我和妻子都花大价钱买了两款新的multitec，以取代我们旧的诺兰翻盖鞋。诺兰号在90分钟后让我头疼得厉害。
Multitec现在不会让我头疼了，但它确实会在我的额头上留下一个巨大的凹痕，即使是在需要一个小时才能离开的短途骑行之后。我试过调整插孔，但没有用。
我对Multitec不太满意。它很沉，大约一个小时后我开始感到脖子疼。我知道它的重量，因为我的半头盔，老诺兰，和我的老鲨鱼脸，没有困扰我的脖子。
关于噪音:这是我戴过的噪音最大的头盔之一。它发出哨声，真的放大了风的噪音。再一次，和我的其他三个头盔相比，这个东西声音很大。
起雾:我几乎不可能一直把防护罩关着，因为它总是起雾，不管温度有多高。两个通风口都是完全打开的。
你说得对，防护罩在全封闭状态下很难打开。第一个缺口是致命的。在盾牌上安装。
现在在路上的两次，塑料螺丝固定的盾夹系统从头盔上拧下来，使我的盾的一边在风中吹，而在高速公路上。爆炸时差点把头盔扯下来。
翻转起来的单手门闩是然而，一个伟大的改进，老诺兰的双手拇指戏法。
这是Multitec最好的功能，但总而言之，如果这个头盔明天丢失或被盗，即使它的价格是半价，我也不会考虑它。”
编辑回复:你所描述的额头压力问题是典型的，当试图把一个“长椭圆形”的头装进一个圆形头盔。这通常会对前额造成压力。
不幸的是，很少有“长椭圆形”内部形状的翻转头盔。如果你有机会，你可以试试Vemar Jiano进行比较;它的内部形状比较中性。
关于噪音问题，你可能已经在我们的头盔评论或我们的摩托车头盔噪音网页在美国，头盔的噪音水平是由许多不同的因素造成的。
其中包括头盔是否合适，这是另一个线索，告诉我也许你的Multitec不适合你的头型。如果你的头的形状确实与头盔的形状不完全兼容，你可能会感受到比其他情况下更多的噪音。
挡风玻璃的湍流是另一个重要因素，还有头盔与脖子底部的贴合方式，而翻盖式头盔的颈部密封性差是出了名的。
从“M”(05/09):“你的评论里的一切都是对Multitec的准确描述。这是迄今为止我有幸戴过的最安静的头盔之一。
不幸的是，我的头更像一个长长的椭圆形，戴了15分钟后，我的前额就开始出现一个热点。我希望有办法解决这个问题，因为这是一个伟大的头盔。
因为我不能忍受戴头盔超过20分钟，所以我换了一个诺兰N103它很舒服，很适合我。
缺点是耳塞是必须的，因为它似乎会把能找到的每一点风噪声直接传输到你的耳朵里。”
从“保留时间“(10/08):“我刚刚读了你对Shoei Multitec的评论，我同意你说的大部分内容。我的眼罩没有任何问题，我在不同的时间安装了三个不同的眼罩。
这是一个很大的进步，从我的旧TZ- r和完全消除了头盔提升/摆动，我有时经历与TZ在更高的速度。
它看起来非常安静，非常适合，除了我认为它可以在最上面使用更多的填充。
我的头发似乎在我的头顶上。我的胡子确实刮到了下巴部分，但这并不会真正困扰我，而且可能是头盔稳定性的一个因素。
我唯一真正不满的是，大约一分钟后，我开始注意到下巴上的一个污点，看起来很像被锉刀或研磨机刮伤的痕迹。它在新的时候没有显示出来，而且完全被黄色油漆覆盖。
但经过相当长时间的磨损，刮痕山脊上的油漆似乎变薄了，现在痕迹清晰可见。
我还注意到一些油漆沿着下巴的雕刻脊变薄了。Shoei想看看这个问题，所以我把它送回去给他们分析。我又穿回原来的TZ了，相信我，我想念我的Multitec。
我戴眼镜，配上紧身的TZ是一门艺术。
至于Pinlock遮阳板，这是自切片面包以来最好的东西。我只是工作，不需要任何照顾。
在寒冷的早晨，当我的眼镜起雾时，我所要做的就是抬起遮阳板，我可以清楚地看到，在平锁插入覆盖它的头盔防护区域没有雾。
我从摩托车超市买了CX1V平锁遮阳板，只花了36美元。
这种插页现在只要27美元，而且似乎可以无限使用。我现在在我的眼镜上使用Seeclear，它似乎工作得相当好(有时会有轻微的雾)，但它必须每天早上重新使用。
我已经从马恩岛订购了一些防雾解决方案，你也从马恩岛审阅过-我忘记东西的名字了(Salclear(审查)-编辑器)。但我希望一周补一次这个产品。
感谢这么好的评论来源。”
从“J”:“你们太棒了，我在半个地球之外的新加坡看你们的文章，我每天早上都看，这就像工作中的一种仪式!”呵呵，让我们看看我对Multitec的评论。
在经历了一辆不合适的AGV Stealth XXL之后，可能是因为我的头型(我在开始阅读wBW之前就买了它)。首先，它太小了，放在我的头上太高了，压扁了我的耳朵，我的下巴太暴露了。
所以我决定是时候了(经过10个月的思考和储蓄)，因为这里一年四季都很热，很潮湿，我应该去翻一翻。
所以我女朋友有一个Shoei，她喜欢它，我想这是一个合乎逻辑的选择!当然我也读了你的评论我们这里离日本很近，所以我觉得比较便宜，我的是490新币，大约只有355.00美元。
首先头盔本身有一些小的不同，如果你看Shoei日本网站你会看到后排气口是不同的。它不像你画的那样在底部。
它可以打开和关闭，但顶部的通风口可以分两个阶段打开，全开和半开，我总是让它保持全开。我真的能感觉到风吹过我的头发!我想这是一个很好的区别。
当我的头向下倾斜的时候，顶部的排气口捕获了更多的空气，也许对运动自行车的姿势更有效?前面的通风口对我来说很好，起雾不是问题，但我听到一些当地人说它会在雨中起雾，我还没试过，我的才开了两周。
不过我得说，当下巴帘被戴上并且静止不动时，它更容易起雾。我还能感觉到嘴巴和脸颊周围的凉风，太棒了!
也许是我的问题，但我确实有一个大的头和脸，但我没有面对头盔前后尺寸短的常见问题，只有当我伸出舌头时，它才会碰到头盔的前面。
也许他们迎合亚洲人的尺寸?对于头部健康，我觉得它很棒，我在商店里穿上它的那一刻我就喜欢它，现在仍然喜欢!
但有一点我觉得可以改进的是顶部的缓冲，它感觉有点薄，可能是因为它是XXL?
我的眼线跟你的照片看起来也不一样，虽然我女朋友的Shoei J Force II有同样的面料眼线。
虽然我必须说它很舒服，而且能很好地吸走汗(这里有很多汗)，当我翻起来的时候还能让我凉快下来。
拆卸遮阳板很容易，就像J force II一样，但我想试试他们只在欧洲出售的半着色遮阳板??因为我在这里找不到，我去的几个美国网站上也找不到。这里没有平洛克!只是一个普通的透明遮阳板。
我真希望他们有珍珠白色的头盔，我的尺寸只有黑色的
总之，我非常喜欢这个头盔，为什么我不早点看看webBikeWorld ?”
从“D.J.”:“我想加强R.B对Shoei Multitec的评论(如下):
Multitec是目前为止我拥有的最好的头盔。
德克萨斯州的夏天是任何全覆盖头盔的杀手(直到他们提出主动，动力通风)，但能够抓住一些额外的通风时，谷仓门打开可以挽救一天。
鉴于R.B和A.G的评论，我不得不买了一个新的Multitec盾牌，因为我的邻居不小心把头盔从我的自行车上撞了下来，看着它在车道上弹了下来，所以我选择了一个带几个不同插入的Pinlock替换。我的旧鞋上有个可靠的雾城。
当Pinlock出现时，我对透明的屏蔽插入有同样的想法(哇，这不可能是对的)，直到我剥掉保护塑料薄片，doh!
我永远不知道为什么他们把保护膜做成半透明而不是完全不透明，或者写着“使用前请删除”。
Pinlock盾牌是*完美的水晶透明*，你永远不会知道它在那里，你永远不会有一丝遮阳板雾。希望总检察长现在已经明白了。
伟大的网站，并保持良好的工作。”
从“R.B.，回应“A.G.。“下面的评论:“首先是很棒的信息网站，很棒的10/10。
Shoei Multitec评论:在我寻找新头盔的过程中，我在你的网站上阅读了几个头盔评论，结果我卖空并最终购买了一个Shoei Multitec，我欣喜若狂。
重新阅读关于Shoei Multitec的评论时，我看到了来自“A。G”他似乎不满意Pinlock遮阳板的插入，抱怨它一点都不清楚，事实上他声称这是一个无雾的遮阳板，来的时候“准备好了雾”。
他的话:“事实上，它们会使你的视力下降10%。雾透镜本身的颜色是灰色的浑浊阴影。这不是一个透明的镜头!一个内置雾气的雾片?”
我的想法是，他没有从Pinlock遮阳板插入的保护塑料薄膜或他买了一个彩色的日间版本的Pinlock插入不小心。
无论如何，“AG”对我个人认为的极好的产品不满意似乎都是一件遗憾的事。”
从“A.G.”:“我戴着两个品牌的头盔，都是2007年的翻转模块化设计。一台Shoei Multitec(475美元)和一台Caberg Justissimo(审查)(300美元)。这两件衣服都很合身。
然而，Multitec更适合我的头部，戴起来也舒服得多。Shoei戴起来更紧，护垫将头盔固定在合适的位置。
Caberg有更多的功能，综合遮阳遮阳，可水洗衬里，中心升降机杠杆上明确的遮阳，但它摆动一点，骑与更多的风噪音。
我穿着这两个牌子走了很多英里，而且都很喜欢。从以前的评论者那里，你可以买到最好的。
最糟糕的功能，一个70美元的错误，是买了带Pinlocks的Shoei透明遮阳板和可选的雾透镜。如果你戴着眼镜，就像我一样，这种设置根本不起作用。
事实上，它们会使你的视力下降10%。
雾透镜本身的颜色是灰色的浑浊阴影。这不是一个透明的镜头!有内置雾的雾片?
为什么Shoei会把这个在市场上如此高的价格点，而不是清晰的雾透镜是我无法理解的。除此之外，Shoei Multitec头盔虽然昂贵，但却是长途旅行的赢家。”
从“R.L.”:“非常棒的网站，有一堆非常翔实和有用的信息-干杯!”
在大量阅读和复习之后，我终于把我用了12年的Shoei TXR换成了Multitec。它来了一个清晰的标准和一个略着色的遮阳板。都配备了平锁系统。
在倾盆大雨中骑20万的家，所有的通风口都关闭了，在平锁遮阳板区域没有雾，优秀的系统。
包裹里还有一个Whisper Kit。
这是一个皮革垫片，适合在头盔底部的背面和侧面，适合紧贴你的脖子，密封头盔，阻止任何风噪音的可能性。
（编者按:不幸的是，Whisper Kit在美国买不到，但在世界其他地方似乎是一个现成的配件)。
也有一个织物和塑料守卫在前面的下巴酒吧，适合紧贴在前面的脖子，当下巴酒吧是下来。
前下巴护罩的气孔太多了，我的下巴很冷(虽然天气很糟糕)。我同意那里没有太多的下巴空间，如果我打哈欠，我的下巴会撞到前面的栏杆上。
噪音很大。脸颊/耳朵填充物很好地密封在我的耳朵周围，并阻挡很多噪音。我总是戴着耳塞，但我在风很大的条件下骑了40公里，对低噪音印象深刻。
就像在评论中提到的，头盔上唯一能够产生风的区域是在翻转机甲的后面。
注意到少量的雨水从顶部遮阳板的内部滴下来(着色遮阳板适合)。
但调查发现，与工厂的透明遮阳板有一个很好的密封与顶部垫片和着色遮阳板轻微调整盾基地解决了这个问题。
头盔的重量和我的旧TXR差不多，但注意到Multitec在风中更稳定，我的头在阵风中更少。
你在审查中提到的问题，薄弱的遮阳板和它不啪合。我完全没有注意到这一点。(可能是平锁加固了遮阳板)
到目前为止，我很满意。保持令人敬畏的诚实的信息评论。”
从“硕士”:“买了Shoei Multitec，然后非常讨厌它。卖给我的人告诉我，它应该是很紧的，即使我说它压迫我的颧骨，他坚持认为这是好的。
两小时后，服了两粒co-codamols就停了，头痛得厉害。我坚持着，但没有办法。
我和我的丈夫当时都在旅游，所以扔掉了旧头盔，买了两个，我们都得了“眼睛感冒”，发现我们的隐形眼镜在一天结束时因为眼睛里持续的气流而干燥，几乎要爆裂了。
我的旧头盔(廉价的Nitro)在2周的旅行后，由于通风不良和头顶缺乏气流，导致我的头发成捆地脱落，我买了一个Suomy，这个问题立即解决了，我在6月的旅行中没有脱发。
在Shoei呆了10天之后，我的头发都在枕头上了，眼睛里的空气太多了，头上的空气太少了。总之，这是垃圾，如果可能的话，我希望把它卖掉。”
从“M.N.”:“你的评价很好。平衡事实的发现和真实的情感。关于Multitec的一些评论:
从网上商店购买，尺寸比平常小，并得到了正确的(从欧洲为欧洲头)。所以你关于尺寸的观点成立。
此外，我的下巴会碰到下巴杆的后面，除非用手向前推头盔。这是这个本来不错的头盔的主要烦恼。
惊奇于质量-印章和细节都很好。高速行驶时稳定，空气动力学特别好，当你转头或有不同的攻击角度。附加了额外的窗帘元素。
它们可以减少更多的噪音，但也限制了更多的通风。
前面太近，遮阳板会起雾。订购额外逐渐着色遮阳板-它是好的，不觉得任何需要翻转遮阳板在所有。建议!
上部排气口在自行车位置上比经典排气口工作得更好。
在隼鸟一季和4000公里骑行的基础上，向您致以最美好的问候并保持联系。”
从“T.M.”:“上周收到一封Multitec XXL的邮件，我在里面游泳。我的脑袋里有太多左右前后的东西。Shoei说XXL的尺码是7-7/8到8，但其实要大得多。
我非常喜欢这顶头盔，于是就订了一顶超大号的，价格昂贵的连夜运输，周六送货。它如约而至。
XL非常贴合我的头骨，脸颊垫只有一点紧，非常贴合。问题是下巴的部分足够近，可以容纳我嘴里的单词。好了，两个头盔都在这里。让我试着在它们之间交换翻转。
不幸的是，没有区别。他们都要回去。
我真的很喜欢这个头盔。我有一个织女星峰会二世它的下巴空间很大，但与Shoei相比，质量是原始的。我继续寻找……
从“位”:“由于我的收入状况，我过去在购买头盔时有200美元的限额。我以为FMVSS 218就是FMVSS 218。400到600美元的盖子看起来很荒谬，因为这是实际价格的2到3倍。
当我把这个金额提高了100美元时，我意识到多花一点钱的好处。舒适、噪音、方便等等。我上次买的头盔是模块化的Caberg Justissimo(审查)我在这里读到过的幻影。我对它很满意。
但在329.00美元的Caberg的成本，现在Shoei的482.00美元似乎相当合理。谢谢你的评论。”
从“第三世”:“看看你的评论吧。一如既往的好东西，谢谢。
我只是想，这是一个有点奇怪的Shoei不来一个单独的内部着色遮阳板，它所有其他翻盖头盔似乎纳入。尤其是它的高价价位。”