对讲机F4对讲机回顾

使用方便，音质和音量突出，可搭配多个蓝牙设备，IP-67防水防尘，价格合理。

我们刚开始回顾摩托车用蓝牙对讲机大约3年前。

2006年的蓝牙技术显然还没有那么先进，可用的蓝牙系统数量有限，相当古怪。

从那以后，粗略的统计显示，我们已经审查了大约25种不同类型的摩托车用蓝牙设备，这肯定是最大的一种详细审查数据库可用。

好消息是，技术和系统都在迅速发展，似乎每周都会有新的蓝牙对讲系统发布，宣称“更新和改进”。

的原对讲机蓝牙对讲机(回顾)过去和现在一直是我们的最爱之一，因为它很容易使用，它的便携性意味着它可以从一个头盔移动到另一个头盔，没有太多麻烦，而且它是有效的。

但是，从那时起，许多新的对讲机系统已经发布。

所以是时候对对讲机系统进行改进了，新的对讲机F4在最初的对讲机蓝牙对讲机的基础上进行了改进，每个尝试过它的人都印象深刻。

我要提到的一件事是，很难直接比较所有的摩托车对讲机系统，我们已经审查。审稿人来自不同的国家，评论在不同的时间发表，我们不再能够访问其中的一些系统。

因此，虽然我们可能无法将对讲机F4与过去的每一个对讲机进行比较，但我们可以肯定地说:F4是一个出色的通信系统，绝对是这里的新宠!

对讲机F4摩托车蓝牙对讲机

你可能会问，F4的名称是从哪里来的?F1到F3发生了什么?

好吧，我还没有直接问过Interphone的人，但我知道我们审查了最初的两个版本的Interphone，可能可以被认为是F1和F2版本。

第一个对讲机我们回顾了蓝牙对讲机是一个单扬声器装置。它运行得很好，但在麦克风的设计上有一些问题;具体地说，用于将麦克风连接到扬声器以形成耳机单元的方法。

第二版的对讲机系统被开发出来，有一个更强的连接器和第二个扬声器。这种设计被证明是成功的，在F4上可以看到家族的相似性，它建立在早期的技术上。

这就把我们带到了对讲机F3，这是一个新的系统，看起来与图中所示的F4相同。

F3是一个乘客对乘客的蓝牙对讲机，可以连接手机、GPS或蓝牙音乐系统，但不包括F4的自行车对自行车功能。

目前的Interphone F4系统包括所有以前的连接功能，加上令人难以置信的500米(据称)自行车对自行车通信能力。

我们没有打破一个测量带，但我可以很容易地说，F4肯定有最深远的自行车对自行车的能力，任何系统，我们已经尝试(到目前为止)在这里的总部。

但对讲机F4最突出的特点是音质，我认为音质非常好。

它的声音足够大，足够清晰，还具有数字信号处理(DSP)功能，以及A2DP立体声功能，它与任何蓝牙音乐和其他设备的立体声效果都非常好。

它甚至比原版和F4更容易使用，可以快速无缝连接到我们尝试过的所有蓝牙设备——包括老式的对讲电话系统。

特性

蓝牙对讲系统已经发展到与其他蓝牙设备配对、以对讲模式连接、配对甚至打开和关闭系统都有标准程序的地步。

F4非常容易使用，使用说明虽然不是非常清楚，但很容易理解，不像我们回顾的许多早期蓝牙对讲系统，一切都在第一次尝试中工作。

Interphone F4的一些特性包括:

• 全双工通信与数字信号处理(DSP)。
• 带有自动“速度噪声”补偿的立体声扬声器。
• 能够与多达8个不同的蓝牙设备配对(即，在内存中存储多达8个设备配对;系统不会同时与那么多设备通信)。
• 可以配对到两个手机在任何给定的会议。
• 一对激活的F4对讲机可以同时进行手机通话(例如，乘员和乘客)。
• 可与蓝牙GPS、手机、音乐设备等配套使用。
• 与其他早期的对讲机蓝牙对讲机配对。
• 声称10小时通话时间和700小时待机时间(电池不可拆卸)。
• 符合优良的IP-67防水及防尘标准(更多有关知识产权标准)．IP 6 =防尘;7 =浸泡1米。

功能

在评估新产品时，我们主要使用对讲机进行骑手与乘客之间的通信，偶尔也使用自行车与自行车之间的通信。

除了评估之外，我从来没有在骑摩托车的时候打过或接收过手机通信，近期也不打算这样做。

然而，我把车停在路边一个安全的地方打电话或接电话，这本身就足够分散注意力了。如上所述，F4将与两部手机配对，如果有人倾向于做这样的事情。但是能力是存在的，尽管我们没有评估它。

除了每个F4模块可以通过蓝牙配对两部手机外，驾驶者和乘客都可以将各自的车与自己的手机独立配对。

我不确定我想看到一对骑摩托车的人，每个人都用自己的手机通过F4通话，所以在外面要小心!

我们确实证实，乘客F4系统确实可以分别连接到不同的手机，并分别接听和拨打电话。

我想如果你真的想疯一点，骑自行车的人可以用他或她的手机给乘客打电话，但那几乎是疯狂的!

该系统还支持语音通话和语音应答，在我们试用的几部手机上都没有出现问题。

要激活系统，按一次F4上的主按钮，如果它与手机配对，手机语音指令将在F4扬声器中听到。

我们还将F4毫无问题地与手机、MP3播放器和GPS系统进行了配对，使用的是单独的索尼蓝牙适配器，可以将任何带有输出接口的设备转换为支持蓝牙的设备。

如果F4处于对讲机模式，讨论将被手机警报或GPS指令中断(如果GPS使用电话样式的配对模式配置文件;大多数内置蓝牙的GPS系统都使用这个配置文件)。

如果系统正在播放流媒体音乐，它也会因为手机警报或GPS指令而中断，并在通话结束时返回到音乐。

它的音质非常好，甚至非常突出，音量可以调得非常大。

扬声器大约8毫米厚，比其他摩托车对讲机系统略厚，但这可能是优秀的音质的原因。

我们意识到，对于摩托车通信系统来说，把扬声器尽可能靠近耳朵是很重要的，所以一些耳袋很深的头盔实际上可能不是安装扬声器的最佳解决方案。

AGV K3头盔，耳袋非常浅，比老的新井量子II更好，因为AGV把扬声器更靠近耳朵。

Interphone F4还可以远程控制MP3播放器，这取决于播放器本身的功能。

该系统还支持A2DP(高级音频分发配置文件)和AVRCP(音频/视频远程控制配置文件)配置文件，尽管从我的非电子背景角度来看，除了听到良好的立体声，我无法区分它们。

一切都很正常，我相信这是大多数车手关心的。

在盒子里

对讲机F4可以单独出售，也可以双包出售。我们有两个独立的单元，当然，两个单元是骑手对乘客或自行车对自行车通信所必需的。

软件包包括F4对讲机模块;耳机(麦克风和两个扬声器);两个不同的安装夹，一个螺丝刀和一些备件。

还包括一个额外的泡沫麦克风防风罩一对额外的头盔扬声器安装;带有双连接器的小型电池充电器(北美使用110V)，可通过一个壁式插头同时为两个F4模块充电;还有说明书和一个单独的袖珍指南。

说明书

这本143页的手册分为12个部分，每个部分大约10页。每个10页的章节以不同的语言印刷，按顺序包括意大利语、英语、法语、西班牙语、德语、葡萄牙语、荷兰语、俄语、波兰语、瑞典语、芬兰语和日语。

我把英语部分折叠到角落，如果需要的话，打开书就很容易参考那部分。

Interphone有一个小的索引“小抄”卡片(称为口袋指南，上图)，我无法破译，但系统很容易学习，所以不能弄清楚卡片告诉我什么并不是一个问题。

初始充电

一个新的对讲机主人必须做的第一件事是给系统初始充电。每个单元盒提供的110V双连接器插座是一个紧凑的单元，充电大约需要两个小时。

关于充电器的一个有趣的注意是，它的尖头长在头部的后面。

但是这个头太小了，它可以夹在喘振条上的其他电源插座之间，而不是像电子齿轮那样，占据喘振条上两三个电源插座的空间。

模块上的LED在充电时发光稳定的红色，然后在充电完成时变成绿色(更正自原始版本，说明没有绿色灯)。

最初的配对

对讲机F4与现在几乎是标准的程序相匹配:当系统关闭时，按住开/关键约8秒。小LED会红/蓝闪烁，系统处于配对模式。

对另一个蓝牙设备做同样的操作，当该设备处于配对模式时，只需等待快速闪烁的灯熄灭，系统配对完成。

F4与我们试过的所有蓝牙设备都能快速轻松地配对，包括MP3播放器和使用索尼蓝牙适配器的GPS。最初配对两个F4单位需要35秒，所以要有耐心!下面的视频演示了各种配对。

对讲机功能

一旦两个F4单元配对，其中一个可以“呼叫”另一个，按下并按住大的主按钮约3秒。在扬声器中会听到一个音调(如视频所示)，然后启用全双工通信。

按减号和加号键可以提高或降低音量(或控制MP3播放器)。

我们的系统音量被设置为中点，一开始我们并没有意识到这一点，但按“+”键会逐渐提高音量，直到提高到极限，这时扬声器中会听到另一种声音，表明音量已达到最大。

无论是否与另一个单元配对，F4都是通过按下并按住主按钮约三秒钟来启动的。

与手机配对

上面描述的相同的配对过程被用于将F4与手机配对。大多数手机(包括F4)会“记住”配对，当它被打开时，F4在最初配对后几乎立即与我的LG Glance配对，如视频所示。

其他功能

F4的使用说明书清楚地描述了如何使用所有功能，所以我就不复制它了，但下面是对讲机F4功能的快速概述:

声音级别比较:Interphone F4 vs. Scala Teamset

更新:这是一个声音音量级别的原始比较我们回顾了Scala Teamset对讲机通信系统2006年12月和对讲机F4。

mp3文件可以通过播放收听这个1分41秒的mp3文件．

常量:两个对讲机系统都设置在最大音量。然后将麦克风设置为与我们用于视频画外音的Zoom H2立体声录音机相同的距离。然后我站在离录音机同样远的地方对着对讲机说话。

tscala系统的低音量和对讲机F4的高音量之间的音量差异，都被设置为最大值，以至于我们无法在Zoom H2上找到一个输入级别，在不扭曲对讲机音量的情况下，可以听到Scala系统的声音。

因此，折衷方案是将Zoom记录器设置在60%的音量输入水平，以防止对讲机剪切。在这个级别上，几乎听不到Scala系统的声音。

F4可以产生非常大的音量(相对于蓝牙摩托车对讲机系统)，而且其音质实际上比音量设置较低时从. mp3文件中听到的音质要好。

顺便说一下，在大约15英尺远的地方，Scala系统失去了蓝牙连接，而Interphone F4在更远的地方仍然工作，音量和音质没有任何损失，如下面的视频所示。

安装对讲机F4系统

蓝牙对讲技术已经发展到将设备连接到头盔上是整个过程中最耗时的部分——这实际上是一个好消息。

过去，破译使用说明书，让系统相互匹配或做其他任何事情都需要花费数小时!

F4的挂载系统与以前版本的对讲机挂载系统类似。

对讲机模块被固定在底座上，如上图所示。

每个模块提供两个底座;一种有双面胶带，可以直接安装在头盔上，而另一种有一个可扩展的夹子，可以插入头盔内部，在衬垫和外壳之间。

有些头盔，比如我们在部分评估中使用的Arai Quantum II，在衬垫和外壳之间有一个间隙，所以可以使用夹子。

其他头盔，如AGV K3，内衬与外壳的连接方式不允许夹在两者之间滑动，所以必须使用贴合模块。

应注意确保粘合剂粘在头盔表面，头盔有一个曲率，将支持F4模块的整个长度。

根据头盔和衬垫的不同，麦克风和左耳扬声器可以位于衬垫或脸颊垫下。顺便说一下，对于蓝牙对讲机新手来说，麦克风和模块通常安装在左侧，这样可以让左手在骑行时操作控制。

F4的右侧扬声器连接在一根细长的电线上，这通常可以穿过头盔衬垫，连接到右耳。

每个头盔都是不同的，使用者可能想要或需要在内衬上剪一个小洞，以便让扬声器或电线穿过，这取决于他们的喜好。

我们经常在我们评估的头盔之间切换对讲机，所以我们的大多数安装都是临时的，使用夹子。但如果你计划保持F4安装在头盔上，我们建议花时间把所有的电线很好地隐藏和安全。

---

使用Interphone F4通信系统

这个系统运行得很好，很容易使用，没有太多要说的。音域和音质都很好;比伯恩、比尔和我用过的任何对讲机通信系统都好。

答:再说一遍，我不能把它和我们在总部没有看过的其他系统进行比较，但是我们毫不犹豫地推荐Interphone F4，特别是对像我这样的乘客来说，他们不知道或不想知道那么多关于电子技术的知识，只想要一个简单的系统。

关于电池寿命，我们没有验证Interphone声称的10小时通话时间和700小时待机时间，因为我可能不会在一年的时间里用手机通话10小时!

这么说吧，我们已经在各种情况下使用了这两个单元，在几周内进行了许多开/关、配对和其他实验，模块在初始充电时仍然运行良好。

关于电池寿命的更新:我给一个电池充满了电，让另一个电池保持原样，在我们的评估中使用了它之后部分放电。

我把它们调到对讲机模式，让它们坐着，现在已经10小时15分钟了，它们都还在对讲机模式下。

我不确定持续的讲话是否会让电池放电更快，但我不会坐在这里讲10个小时!注:13个小时后，我注意到未充满电的那台关机了，另一台还在…

请记住，这可能根本不是你在不同条件下收到的电池寿命的指示。

我们开发了一个扩展视频，通过添加一些“摘录”或剪辑，显示Interphone F4的不同方面。

我们计划尝试拍摄一段自行车对自行车的演示视频，以说明F4的通信范围，但距离太大了，我们找不到一条足够长、足够直、足够平的路来显示终点。

所以我们在视频中加入了一个简短的片段，这是我们在一个实验中使用的视频，显示我在F4上说话时离开了摄像机。你可以看到我消失在远处，但这个距离只有F4实际范围的1/3左右!

MMotorcycle蓝牙对讲机愿望清单

好了，蓝牙对讲机制造商基本上满足了我们之前对改进这些设备的所有要求。

这里有一些将它提升到下一个水平的想法:与其用各种音调、哔哔声和闪烁的灯光来指示不同的模式，不如在芯片上安装一个能说出真实单词的声音?

按下按钮打开对讲机，听到“对讲机开”的声音。或者“来电:接听还是拒绝?”可以用不同的语言出售不同的声音芯片，插入对讲机。

当然，在那之后的下一步将是让骑车人通过语音免提控制设备。“打开MP3”或“对讲机”。我的车有这个功能，为什么不在对讲机系统里呢?

许多webBikeWorld读者要求的另一件事是一个单独的电池，以便在旅行时使用更长时间。

虽然这可能很困难，但增加一根附属电线应该不会太难，如果必要的话，可以在骑行时将对讲器插入到摩托车上的适配器上为电池充电。

欧洲的距离可能不需要这样的东西，但在北美，你可以骑8个小时，甚至不穿越到下一个州或省，所以更耐用的电池总是可取的。

还有一个问题:如果头盔制造商和蓝牙对讲设备制造商联合起来，为外部(而不是内置)通信系统开发一种标准化的安装系统，那不是很好吗?

例如，假设有一个系统，头盔上有一个用于F4上显示的“夹子”的接收器，那么F4或任何其他对讲机可以立即连接到头盔上，然后根据需要切换到另一个头盔上?

最后，有没有一种“集流器”可以让多个蓝牙对讲器连接起来，这样多辆自行车的骑手之间就可以同时进行通信了?

还记得4年前我们要求一些新的蓝牙功能时，工程师说“不可能!”好吧，现在我们都有了，所以我不相信我的愿望清单不能实现!

下面是一个快速调查，这次是多项选择，你可以选择多个愿望，或者把你的愿望添加到“其他”类别中:

结论

Interphone F4系统非常容易使用;一切都完全按照描述的那样工作(不像我们回顾的第一个摩托车蓝牙系统);声音质量非常好，即使不是最大音量也能听到;F4几乎与我们尝试过的所有东西都很搭。

另外，价格合适，而且两年的保修期(对美国机型来说)也很好。

在这一点上，有线系统可能拥有的唯一优势是更长的通话时间和与多个用户连接的能力，但一旦蓝牙人员明白了这一点，我就不想卖有线设备了。

如果你正在寻找摩托车蓝牙对讲机系统，你肯定应该看看新的对讲机F4。

更新:对讲机F5审查

下一个:对讲机F4第2部分评论，骑行报告和最终结论

更多的wBW：摩托车蓝牙对讲机页面|摩托车对讲机页面|wBW评审家
2010摩托车蓝牙对讲机比较与最终报告

业主意见及反馈

从“t”(August 2015):“我和一个朋友目前使用对讲机F4单元保持联系。明年又有一个朋友要和我们一起旅行一周，所以我们买了另一个F4，以为可以把3个都配在一起，互相交流。

但后来我们发现只有2个F4可以搭配，我在想如果我们买一个F5，我们可以把2个F4和它配对，这样我们就可以有3个单位配对，并相互交流。”

从对讲机的回复:是的，一台F5(无论是F5MC还是更老的F5)可以作为“集线器”连接其他两个单元。

对于F5MC，这两个单元也可以是其他品牌的对讲机，但不能用于会议通信。

所以在两个F4单元的情况下，它们必须同时连接到F5。这样所有的骑手都可以在一起交流

如果您的读者需要更详细的信息，他们可以通过我们的国际客户服务表。”

---

从“H.S.”(November 2013):“谢谢你们提供这么一个信息丰富的网站。我相信很多骑手都从这个网站获得了非常好的决策信息。

我注意到的一件事是长期表现。对于制造商来说，得到一个开发良好的产品的优秀评价是很好的。不那么重要的是，在一些使用后，发生了一个小故障，使设备失去了功能。

我在这里谈论的是对讲机系统中使用的光缆。

它们有“软”入口模塑，电缆进入模塑塑料件，如插头或扬声器。这些内部电线故障使它们在使用一段时间后“断”。

我们首先在Piaggio的PICS系统上注意到这一点。现在有了对讲机F4，我们三年之后就有了第三套耳机(麦克风和扬声器)。

最后一天，我花了一些时间来找出为什么一个设备上的VOX停止了，而另一个设备上的扬声器断断续续。

我最后得出的结论是，导体在进入成型的地方是坏的，即插入有扬声器问题的那个，在扬声器上麦克风不能在VOX上工作(或实际上根本不能)。

因为我们知道它们是多么脆弱，所以它们并没有经历过艰难的生活。同样，他们也没有看到我们希望的那么多的用途，因为我经常出差，所以实际上他们只看到了我在家工作时的50%。

或许长期的绩效评估会更好。我没有调查所用的材料，但作为一名工程师，我的猜测是使用了铜，但它很快就会变硬和断裂。

我认为钢导体寿命会更长，但导电性不太好。由于较高的初始强度和较低的疲劳极限，它们也不容易断裂。

当然这可能不是那么容易做到的——对你的想法感兴趣。

我解剖了一个不能用的头套。然后我测试了电连续性。我发现有两根电线断在钥匙孔插头(一个进入头盔安装部分)。

扬声器的其中一个坏了一段时间，(它有时工作，有时不工作)，我怀疑这是因为扬声器会操作，如果电线移动。

然后麦克风停止了工作。当电线在插头处移动时，这种电线也具有间歇性连续性。连接扬声器麦克风的电线也断了。

但也许是我打开的时候弄坏的。它趋向于一个刚性连接。

我想说的是，电线是非常轻的规格。我们在Piaggio PICS耳机上也有类似的问题。供应商告诉我没什么问题，但其他人可能什么都不说，只是换了一个。

我相信这对其他用户是有帮助的，他们可能正在经历类似的失败，但不知道原因。就单价而言，我觉得它们应该可以用得久一点。电池的平均使用寿命为5到6年。”

编辑回复:事实上，F4是我们一直在使用的对讲机，尽管我们已经回顾了所有其他品牌的对讲机。

所以我们从2010年开始就一直在使用F4，在许多头盔之间来回移动，它们是我们在检查产品时使用的对讲器。

在这里，它们比其他任何东西都得到了更多和更困难的使用，我们没有遇到任何问题。

---

从“水”(June 2012):“我现在用的是一双已经用了两年的对讲机F4，但由于下面这个恼人的问题，我正在考虑更换。

当与支柱单元和骑手单元结合使用时，来自Zumo 550的第一部分信息会丢失。

例如，如果Zumo的指令是“在200码内左转”，我只会听到“……200码”。这就好像F4进入了某种睡眠模式，当Zumo上播放播放方向时，F4无法迅速醒来。退一步说，这令人愤怒。

这个问题有一个解决办法，那就是在Zumo上播放音乐。

这似乎保持链接“清醒”，但音乐的音质是糟糕的，非常分散人的注意力。当使用F4作为没有对讲机的唯一附加单元时，一切都很好。

我的问题是，你在F4或塞纳上遇到过这个问题吗?如果我能确定这个问题不会存在，我非常愿意购买塞纳。”

H.B.C的回答:您所描述的情况和问题并不是未知的，相信我，尽管它相对简单，并且与配对设备的激活/切换有关，在本例中是zumo 550。

您已经确定了通过收听音频来保持zumo和耳机之间的蓝牙链接的初始解决方案，尽管这个“解决方案”在声音上并不令人满意(这本身就是关于Garmin音频输出的另一个长期抱怨)。

保持链接活跃可以克服蓝牙配对中存在的非常真实的激活和切换问题，这些问题存在于许多耳机和外设上，包括Garmin设备。

在这种情况下，一个主要因素是导航音频或音乐输出将启动，而不管蓝牙链接是否处于活动状态，所以当无线流媒体启用时，延迟和切换延迟会导致音频剪辑或丢失;该链接滞后于实时音频输出。

另一个因素，你也确定是由于设备或设备进入待机(睡眠)模式-这释放耳机/免提配置文件(由zumo 550使用)，以供其他配对设备在需要时使用;这种模式也节省了电力。

你所说的在Rider模式下一切正常的说法也指出了另一个因素:对讲机。作为耳机不可或缺的功能，对讲机的使用将会或可能影响其他音频服务，这取决于它的优先级，通常是第二或第三。

即使当更高优先级的音频(电话或导航)激活时，也需要进行系统切换——所以再次强调，轻微的延迟是典型的。从本质上说，手指可以同时指向zumo 550设备和F4耳机——两者之间的情况是非常真实的。

从更积极的方面来看，更新的zumo 660和665(以及相关的家族成员)与更新的蓝牙耳机，特别是那些运行蓝牙3.0并使用多点连接的耳机，作为一个组合工作得更好。

我很少体验到从较新的zumo设备上剪辑音频，无论链接是否激活。

现在Garmin可能还实现了音频缓冲或定时延迟，就像其他电子设备使用来减少剪辑或音频丢失一样。

如第一章所述F4第二部分发布时，经历了一些非常小的切换延迟，但我不能具体说明是否有任何剪辑经历。

但我知道新的对讲机F5(审查)在zumo 660和665使用时没有这个问题，我从来没有在塞纳SMH10(审查)，原版本或SMH10B版本或塞纳SMH5(审查)．

---

从“t。s。”(April 2012):“我使用Interphone F4的体验非常糟糕。糟糕的技术支持从未跟进过我的联系人，直到我向供应商投诉，最终向消费者事务部投诉。

我将在后面详细说明我的问题，但首先在技术和用户层面上，F4的响度和易用性给我留下了深刻的印象。

优点:好，声音大。清晰接收(电话另一端的人看不出我用的是头盔麦克风)。

紧凑坚固的主单元。电池寿命长(充满电7-10天，每天通勤2小时45分钟，播放音乐)

缺点:插入充电线或头盔到单位是相当困难的，因为它是非常紧密的配合。在使用中无法充电(在长途旅行中可能是个问题)。技术支持和服务差。配件和电缆材料质量低劣。

我的经验:该单位提供了两个螺丝钳配件和2个粘合剂配件。因为这是我的第一个这样的单位，我不确定在哪里最好的定位单位，我选择使用可移动的夹子。

当我第一次尝试用螺丝夹把设备固定到头盔上时(我收到它的那天)，夹子坏了。我只是用最小的压力把它拧进去，螺丝安装直接拉过塑料支架。

然后我把第二个支架固定得很松，因为怕把它也弄坏，所以它绕着头盔的边缘移动。

这一次持续了大约3-4周，当时顶部的压夹松动，导致设备没有锁定到位，然后在大约2周内夹断。

看着那个夹具单元，我注意到塑料周围的裂缝，它保留了两个黄铜螺母，夹子螺栓拧进去。

这些裂缝告诉我，可能在很短的时间内，其中一个或两个会像第一个一样穿过塑料。这表明这些部件有材料问题。

在保修期外的大约一个月，我开始出现一个扬声器间歇性断电的问题。

在大约3周的时间里，这种情况变得非常糟糕，以至于我决定更换扬声器/麦克风单元，并安装了扬声器/麦克风单元附带的第二套扬声器。

我甚至没有试图联系技术支持，因为我之前和他们有过痛苦的经历。

在大约2个月的使用后，这也开始有同样的间歇性切断。我想写信给蓝蚂蚁的总经理，但他们唯一提供的联系电话是技术支持号码，他们是无用的....(关于BlueAnt技术支持问题的更多信息)。

编者按:一些事情:那一代的许多/大多数对讲机不允许在运行时充电。

一些较新的系统允许在充电时使用对讲，但较新的系统上的蓝牙3.0大大提高了电池寿命，使这个问题不那么重要。

此外，车载USB接口现在也可用于摩托车;看到我们的防水USB接口综述而且3BR防水电源端口回顾．

而且，听起来好像你来自美国，陷入了BlueAnt问题，他们停止了对Interphone产品的携带和支持。一家新的经销商/进口商刚刚在美国成立，到目前为止，他们在迅速回答我们所有的对讲机问题方面做得很好。

---

从“议员”(January 2012):“我读了你对Interphone F4对讲机的两部分评论，想提供我的个人体验。

我骑着本田08 Fireblade，戴着KBC VR2头盔，头盔上还安装了两年前购买的对讲机F4对讲机。

我只提到我的自行车和头盔，以便读者可以欣赏到我没有使用F4对讲机在一个低噪音的环境下，如在一个完全公平的金翼与最小的发动机噪音和巡航速度后面。

不，我倾向于以合理的法定最高速度骑行，假设有时会高于这个速度，用一个相对较低的整流罩，我会遇到头盔外相当多的风噪声。

KBC头盔不是隔音的，虽然我没有遇到从遮阳舱(如Arai)发出的高音口哨，但头盔内部并不完全像“沉默锥体”。

因此F4的麦克风清晰度和成对扬声器的音量是满足我要求的重要因素。

安装麦克风和扬声器的电缆需要拆除通常的头盔衬垫，并在现代全面头盔的某些限制范围内为它们确定最佳位置。

KBC头盔对佩戴者的耳朵有轻微的凹陷，我发现这足够了，多亏了相对轻薄的扬声器。

麦克风的安装稍微有些困难，因为我需要能够移除并适合头盔而不撞到它的地方，但这也是在一半左右的时间内实现的。

我发现安装支架是一个简单的任务，安装和拆除实际的对讲机是一件轻而易举的事。

安装扬声器/麦克风引线到F4不是直接向前，然而，它缺乏一个导轨或插槽，以更好地定位在凹槽内的插头。每次把它取出来充电时，我都要摸索一番，然后再把它接上。

用户手册措辞很好，易于理解，我很快就把F4通过蓝牙与我的IPOD Touch和诺基亚手机配对了。

音量控制按钮已经足够基本了，“-”代表较小的音量，“+”代表更大的音量，我已经准备好了。

我让我的妻子在戴着头盔听着IPOD的时候给我打电话，她很高兴听到提醒我来电的哔哔声，在按下一个很容易找到的大按钮后，她很高兴电话通过扬声器清晰地接通，而IPOD的声音是自动静音的。

手机“测试”结束后，音乐在片刻的沉默后重新响起。

所以我现在准备去兜风，看看F4是否能应付真实的世界，所有的引擎和风的噪音，可能的雨，最重要的是，所有我们摩托车手在路上遇到的危险。

我将借此机会提出免责声明，我们作为骑手需要安全骑行和避免“单人骑手”事故，你知道的，我们的预期超出了我们的能力，所以我建议，如果在骑车时有电话进来，靠边停车!

我还应该提醒你，听音乐可能会影响你骑车的方式，我知道对我来说肯定是这样!如果我把IPOD打开并监视我的骑行，我注意到我骑行的方式会随着我听到的音乐类型而变化。

像Steppenwolf的“生来荒野”或AC/DC的“地狱钟”这样的歌曲倾向于提倡更激进的骑行，而像Cavatina或Rodrigo的古典音乐协奏曲de Aranjuez会让我放慢速度，骑着更流畅的队伍。

F4的音量足以盖过风的噪音，我可以在澳大利亚这里以每小时110公里的最高速度享受音乐。

我骑车时接到的第一个电话是在一段安静的路上，没有车辆，所以我决定一边接，一边继续在高速公路上行驶。让我惊喜的是，打电话的人能很清楚地听到我的声音，没有注意到我当时骑的是摩托车。

我能像听音乐一样清楚地听到他们的声音，所以把它划下来作为另一个选择标准。

由于我无法说服我的妻子回到副驾驶座位上(考虑到我选择的运动自行车，我不能责怪她)，由于经常和我一起骑的朋友不会买同样的对讲机，而且不幸的是，其他品牌的对讲机不能“相互交流”，我无法向用户提供任何关于这个设备的使用范围的信息。

但我听说它们之间有特殊的“视线”距离，我没有理由怀疑它可能不具备这些能力。

根据我从我的IPOD可以走到的距离，它仍然可以清晰地播放音乐，我希望能够在骑者之间测试这个设备。

我可以提供非常积极的反馈关于这一设备的防风雨功能，因为我已经在暴雨中骑过，还没有经历任何问题与短路。

现在来看反馈分数:

• 设计:9/10
• 装修:8/10
• 建造质量:7/10(由于头盔侧翻几次后，固定头盔在安装板上的支架破裂，因此丢分)
• 功能:10/10
• 电池寿命:10/10
• 充电时间:10/10
• 用户易用性:9/10

优点-电池寿命是特殊的!我一天骑了8个小时，一直开着音乐和F4的电源，结果IPOD没电了，F4的蓝光一直闪到晚上。

天气证明到一个重要的水平，极好的音频为这个价格范围的设备。充电器可以为多个设备充电，所以整天使用对讲的夫妇可以用一个插座快速充电。

缺点-安装支架板需要更坚固的材料或使用安装3M双锁粘合剂安装代替。将扬声器引线插头插入F4是一个反复尝试的过程，直到在插槽中达到正确的角度和位置。”

---

从“学士”(January 2012):“为了您和您的读者的了解，BlueAnt已经停止了对F4系统的支持。大约18个月前，我买了一双，非常满意。

我发现你对这装置的评价是完全正确的。

不幸的是，发射机和扬声器/麦克风组件之间的电线连接在连接底座处出现了应力故障。

我上网到BlueAnt的网站，打电话给他们的客户支持号码，试图获得一个新的吊杆麦克风组件套件(或平板麦克风套件)。他们现在不再进货，将来也不会进货。

F4型号已经停产，不再受支持。

因此，我建议买家从其他供应商那里寻求选择。虽然F4是一个优秀的单位，但由于缺少陪伴和部分支持，它不适合长期使用。”

编者按:我们刚刚收到了一套对讲机F5对讲机，请继续关注。

---

从“W.K.”(January 2012):“只是想告诉你，我发现你的评论非常方便。在我选择新的蓝牙通信系统时，他们给了我很大的帮助。最后我买了对讲机F4，效果很好，但有一些意见…

关于其中一个我想听听你的观点:我注意到在我的F4系统上听音乐(从我的黑莓手机上)时，它会时不时地结巴。

这很可能发生在交通灯附近(在荷兰他们有)沥青下的探测系统。它们以某种方式干扰了蓝牙信号。有时候这种事就发生在高速公路上，非常烦人。

奇怪的是，当我使用诺基亚的蓝牙立体声耳机在黑莓手机上听蓝牙音频时，这种情况不会发生。我猜它的蓝牙音频堆栈更好吧?不管怎样，你听说过这个问题吗?这就有点扫兴了……”

编者按:我没有遇到过这个问题，也许我们的一些读者遇到过?

---

从“C.B.“(8/10):“到目前为止，这是最好的。我有三个抱怨。首先是神秘的小抄。我给很多人看过，他们都惊呆了。所以很高兴知道我不是白痴!

其次，虽然音质很好，但音量不够大。

我刚刚完成了4000英里的旅行，一直使用F4的最大音量，这是勉强足够的高速公路速度。无可否认，它比我尝试过的其他版本要好，但仍然不够好。

我应该补充一下，我当时戴着诺兰103的耳塞，坐在巨大的挡风玻璃后面，这提供了非常舒适和安静的驾驶体验。

第三，如果F4的麦克风有消音功能，我也想不起来。如果有，那就是完全不够的。如果它没有，它就需要它。我知道很多人反对在骑车时打电话。

嗯，我想要!我骑自行车上班，需要能够打电话。坦白说，我觉得如果一个人不能在骑车时打电话，他应该重新考虑骑车。这只是我的个人意见!”

编辑回复:可能是你的系统出了问题——我们有两双，声音非常非常大。这个系统不能把音量调到最高或者声音太大，而且我们在使用时戴上耳塞，而不是在整流罩后面。

此外，麦克风的灵敏度很大程度上取决于麦克风的正确和准确的位置;头盔下传来的风噪音;它会受到下巴上的气孔的影响。

---

从“上半叶“(6/10):“看了网站上关于F4、Scala和Sena的评论后，我买了F4，主要是给我的配偶和我自己。但是从纽约到乔治亚州的2200美元的路程出现了，我一直和另一个人一起用。

我还没有花时间去完全学习这个系统，但是自行车对自行车的使用非常好，包括在很多雨的情况下。

射程似乎比预期的要小，特别是在扭转骑，但声音是响亮和清晰的。当断开发生时，你只需在靠近另一个头盔时按下一个头盔上的按钮，它就会重新连接。

我们用钳子把它安装在一个Shoei RF1100和一个几年前的HJC全面上。一旦你学会如何拆卸头盔，安装就很容易了。

电池持续了一整天，8个小时，而且2对1充电器非常方便。到目前为止，一切顺利。”

---

从“净重。“(4/10):“在把Scala G4寄回来之后，我确实收到了Interphone F4。我必须说我喜欢F4比G4好多了。

当我使用F4时，我感觉我仍然在使用(Scala Rider) Q2，因为对我来说，它们的操作几乎是一样的。

有一些不同，如头盔夹，音量按钮的位置，更先进的扬声器，和AD2P技术。对我来说F4只是升级版的Q2，我喜欢它。

它唯一没有的是FM调谐器，但我可以使用我的HTC Incredible，它有一个FM调谐器，当它最终出来的时候。我尝试与它配对的所有东西都没有任何问题。

Zumo 550听起来仍然很糟糕，因为它不支持AD2P技术，但没关系，我主要用手机或iPod touch听音乐。手机和iPod都很好地结合在一起，都像承诺的那样在同一时间连接F4，所以我很高兴。

我戴着手套骑着车找到音量键一点都不困难。我开始戴耳塞，如果我把音量开到最大，我仍然可以听到音乐。我还没有机会尝试自行车对自行车的通信，但我相信它会很好。这支部队的表现与我所希望的G4如出一辙。”

---

从“XX”(3/10):“一如既往地感谢您的全面审查。我订购了这个产品，但找不到安装在我的Shoei X-11上的方法。

这个头盔似乎没有多余的空间了。把扬声器插在耳朵旁边(那里没有填充物)侵犯了耳朵空间，以至于我不能舒服地戴上头盔。

我把它安装在一个旧的Arai上，在脸颊垫上有扬声器凹痕，注意到音量很低(可能是由于泡沫塑料脸颊垫)。

有人把它装在鞋伊X-11上吗?”

编辑回复:正如我们所注意到的，F4上的安装系统，Sena SMH10和新的Scala骑手G4都是非常坚固的，这意味着厚，这意味着他们不会适合之间的内衬和外壳的许多头盔。

每个对讲机都有一个粘贴式底座，将耳机连接到头盔外部。我也不确定这是否是最好的解决方案，所以我认为制造商将不得不提出更好的解决方案。

---

从“J.O.“(2/10):“您好……一收到(对讲电话F4系统)，我就给设备充电并安装了它们。所有直接向前根据webBikeWorld和F4手册。所以，这些f4单元是全新的开箱即用，初始充满电，在乘客对讲机模式下配对。

1. 电池寿命测试:在早上6点开启对讲机。晚上9点关掉对讲机。它仍然很强劲，没有电量不足的迹象。这已经持续了15个小时，除了午餐时间的1-半小时外，大部分时间都在闲聊。所以，我想在全双工模式下13-1/2小时以上，当然是在新电池充满电的情况下。
2. 音乐测试:非蓝牙音乐播放器无线蓝牙单元(回顾)立即配对，效果如广告所示。
3. 手机测试:蓝牙摩托罗拉立即配对，工作如广告所述。
4. 全球定位系统(GPS)测试:你在开玩笑吧?我没有该死的GPS…
5. 声音水平:KBC FFR头盔(回顾)骑车人戴30dB耳塞HJC SyMax头盔(回顾)乘客戴着32分贝的耳塞，速度至少能达到100英里/小时，可能比这还快，但我们只把速度提高到100英里/小时，只是为了看看声音是否受到了影响。数量从来都不是问题;我们有我们想要的每一点体积。
6. 声音质量:同样的头盔和耳塞，完美的声音级别和质量，哇，比预期的好。随着遮阳板下降，对讲机是透明的，手机是透明的，音乐是立体声质量。当遮阳板打开时，风的噪音使人很难听到时速超过30英里的声音。遮阳板放下，目前为止很完美。我在想如果我们用的是敞篷头盔我们就会把它送回去因为遮阳板上的麦克风会发出风的噪音。但因为我们戴着头盔，戴着面罩……
7. 距离测试:事后看来，我应该在门口点掉十分之一。好吧，直觉——至少3/8英里是畅通无阻的，还有更多的距离，因为我们没有松散的配对。

只是一个提示…KBC的FFR是XXL，所以没有太多的空间给扬声器。我用提供的魔术贴安装扬声器和麦克风。我费了好大的劲才把话筒对准耳道。

似乎扬声器需要安装在下巴带螺丝的正上方。

HJC SyMax是XS，所以在耳朵和头盔外壳之间有一个很深的缺口。我用Armaflex泡沫胶带建立扬声器孔，使扬声器靠近耳道。

然后我用提供的魔术贴安装扬声器和麦克风。这需要做一些工作来获得扬声器的位置，但由于我们使用这些头盔对讲机(无论如何)，我们有一个手在第一次安装。

第二天，我在XS上安装了对讲机Shoei Multitec(审查)．非常简单和快速。用尼龙搭扣，第一次就把所有东西都排好了。套件组件似乎是质量，甚至一个备用的麦克风风袜提供。

好了，感谢webBikeWorld。我不支持webBikeWorld，我就不会破产!”

---

从“抓“(2/10):“多年来，我一直是webBikeWorld的粉丝，一直觉得这些评论很有用，并据此做出了许多购买决定。

Interphone F4是基于评论中溢美之词而做出的决定之一。

在订购该产品之前，我确实联系了BlueAnt，专门询问如何在我的Shoei Syncrotec头盔上安装扬声器，因为头盔两侧有凹痕，以适应可移动的下巴保护锁定机构。

在与blueant的销售经理的几次通信中，他相当肯定该系统将安装在我的头盔中，如果有问题，将提供2年的无问题担保。

基于这样的保证，我继续订购了这个系统。

长话短说，我的头盔的配置方式和粘在脸颊上的部件，我不可能舒服地安装系统，我把这个问题转给(BlueAnt的代表)并要求退货。

(删减了d.b.关于退货时处理BlueAnt客服问题的叙述-编辑)。

建议读者注意，扬声器的安装方式，尤其是扬声器上的麦克风杆，对你所戴的头盔类型至关重要。

我现在是Scala骑手的用户，已经用了好几年了。

Cardo确实很重视客户支持，在我多年使用该产品的过程中，更换了几个坏掉的部件，甚至都不用先把坏掉的部件退回来。

我认为你们提供了宝贵的资源，基于你们的评价，如果我真的能使用它，我会对产品感到满意。”

编辑回复:我的建议是通过我们的子公司之一购买齿轮，他们有优秀的退货政策和程序。

---

从“动向“(1/10):“如果你使用iPhone 3GS，只要激活F4上的主按钮，就可以语音控制音乐和通话。

我同意你的观点，头盔上的通用安装系统将鼓励更多的蓝牙使用——特别是如果它使设备看起来更集成到头盔上的话。

最后，在你的自行车遥控器上安装一个夹子，而不是接触你的头盔，这样你就可以把你的手放在他们属于的地方。鹦鹉的系统里有这个遥远的想法。”

其他WebBikeWorld对讲机帖子