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摩托车安全

摩托车训练及赛道日

摩托车培训资源列表在美国进行摩托车训练，并对初级和高级摩托车手进行监督训练

摩托车骑乘技巧和技巧

上的深谋远虑摩托车服装安全标准新利体育注册|ACU五星摩托车安全帽安全标准更换ACU金贴纸;将结合Snell和ECE 22.05标准|wBW检讨穿上点燃的安全背心“GlowSkin电致发光技术|”有关摩托车候补驾驶员技能测试与信息和课程图表|关于英国高级摩托车培训学校的信息-这些技巧适用于你骑在道路的任何一边!读一本书并学习摩托车驾驶技能和先进的摩托车驾驶技术!|锥体的布局模式接受加州阿拉米达县警长办公室的骑手培训

摩托车安全新闻

新Snell M2015安全标准细节|摩托车定义修订|美国交通部宣布头盔标签新规定|2010年，摩托车死亡人数略有下降|研究:摩托车头盔减少碰撞后脊柱损伤| 2010 IIHS报告:ABS拯救生命;摩托车训练并不能降低事故发生率;更多。|有用的新G摩托车骑手防护装备指南|maid 2.0摩托车意外研究报告公布|2007年全球交通事故统计|密苏里大学的研究发现，随着头盔法律的废除，死亡率上升|摩托车安全新闻存档:现在在wBW摩托车安全新闻档案页面

摩托车事故

阅读2001年10月的报告"致命的单车摩托车碰撞(DOT HS 809 360)来自国家公路交通安全管理局(NHTSA);最近进行的摩托车事故与安全研究(.pdf);这是这份报告的摘要30岁以上摩托车手的死亡率在增加?这篇文章解释了原因——现在30岁以上的摩托车手越来越多，所以统计数据显示，当道路上某个年龄段的摩托车手越来越多时——无论这个年龄段的摩托车手是什么——这个年龄段的事故就会更多

摩托车事故现场调查

事故现场管理公司提供“旁观者援助计划”课程

摩托车安全文件及研究

摩托车ABS和牵引力控制

白色头盔，安全和骑手能见度
  • 的摩托车骑手的显著性与碰撞相关伤害在新西兰(1993-1996)进行的为期3年的研究发现:
  • 与摩托车碰撞相关的伤害主要发生在限速50公里/小时的城市地区(66%)。
  • 大多数事故发生在白天(63%)和天气好的时候(72%)。
  • 穿着反光或荧光服装的骑手比其他骑手的风险低37%。新利体育注册
  • 与戴黑色头盔相比，戴白色头盔的风险降低了24%。
  • 据自我报告，浅色头盔与深色头盔相比，患病风险降低19%。
  • 75%的摩托车骑手在白天开着大灯，这与降低27%的风险有关。
  • 风险与骑手衣服的正面颜色或摩托车颜色之间没有关联。新利体育注册
  • 不穿反光或荧光服装的风险为33%，戴非白色头盔的风险为18%，戴深色头盔的风险为11%，白天不使用大灯操作的风险为7%新利体育注册。

结论:低显着性可能会增加摩托车碰撞相关伤害的风险。增加使用反光或荧光服装、白色或浅色头盔以及日间大灯是简单、廉价的干预措施，可大大减少与摩托车碰撞新利体育注册相关的伤亡。

个人防护装备和服装标准新利体育注册

Forcefield Pro Sub 4(回顾)是世界上第一个传输小于4千牛的背保护器，不到二级标准的一半!|来自新南威尔士州摩托车理事会(AU)的有趣互动图形显示你身体的哪些部位在车祸中最危险用鼠标翻转|英国摩托车个人防护装备标准来自英国摩托车联合会|摩托车服装的建议新利体育注册澳大利亚新南威尔士州摩托车理事会|摩托车头盔的合规性和测试(FMVSS 218)来自美国交通部|泡沫和头盔的研究和标准|摩托车头盔的有效性重新审视-美国DOT国家统计分析中心| .pdf文件研究花费327一项较早的研究“旨在确定摩托车手受伤的分布和严重程度，重点是头部和颈部;确定最严重的损伤和损伤机制;建立人类头部、大脑和颈部对这些损伤的耐受性和损伤机制;利用整体研究结果为欧洲摩托车头盔的未来测试提出规范“|”电单车手防护服及CE标志买家指南新利体育注册的服装和装备建议|新利体育注册维世科摩托车手防护服|身体和肩膀保护标准解释|Zylon拼接退化报告；一些高端摩托车手套|使用Zylon进行拼接摩托车安全资讯有很多关于安全骑乘和选择摩托车服装和配件的信息新利体育注册

CE认可的设备资料

摩托车手的个人防护装备-利益和标准的历史(Paul Varnsverry在美国国家运输安全委员会论坛上发表的论文。pdf)和相关的ppt演示，也为。pdf格式|另见PVA技术文件服务有限公司，其中有CE测试的解释，历史和影响|

头灯调制器规则

这是美国的规定对于前灯调制器(它们在所有50个州都是合法的);这是关于摩托车大灯调制器的官方美国联邦法规- FMVSS 108(联邦机动车安全标准)(49 CFR Part 571.108 S7.9.4)允许摩托车大灯调制系统在所有50个州，只要它们符合本节中规定的标准。标题49 USC 30103(b1)(美国法典)禁止任何州禁止符合FMVSS 108 |的系统这是一个方便的小号单页版本骑在自行车上，以防被警察拦下“引人注目的摩托车手在车祸中代表性不足”;阅读更多从国家公路交通安全管理局

加拿大的前灯调制器

这是一份加拿大官方法规的副本，涵盖了大灯调节器;从技术标准文件第108号，修订3，灯，反射装置和相关设备加拿大交通部|也可参阅有关加拿大安全理事会的信息摩托车训练计划

英国-欧洲公路规则

这是o正式的英国公路法规这就解释了所有关于公路旅行的法律FIM摩托车比赛的官方规则

摩托车头盔和服装测试新利体育注册

你觉得有新设计能保护乘客吗?在生物运动学|ASTM标准用于衣物新利体育注册磨损|斯内尔基金会有比较Snell和DOT标准的信息;头盔FAQ的;测试要求;认证头盔等清单

摩托车头盔安全测试

这是美国交通部(DOT)，国家公路交通安全管理局(NHTSA)2000年至2006年的安全测试合格/不合格和召回报告．一些非常有趣的头盔测试失败了……|NHTSA召回、调查和投诉数据库，每晚更新。注:包括的不仅仅是摩托车安全相关的召回|美国DOT安全测试程序(实验室测试FMVSS 218程序)摩托车头盔(.pdf文件)|摩托车头盔试验头型与试验设备比较(.pdf)来自NHTSA |新型头盔测试总结(.pdf)来自NHTSA

摩托车能见度-反光背心

Icu - ucme(英国)专门生产反光背心、反光胶带等;他们有英国警察风格的反光背心。看到wBW检讨18luck新利娱乐在线BikeSeen反光夹克而且反光摩托车背包|看到wBW检讨聚brite LED发光安全背心|BikerHiway擅长摩托车能见度产品，如背心，照明，大灯调制器等|Occunomix制作许多不同类型的反光背心和外套与ansi规范荧光黄色和/或橙色|遇到了背心|很好的高调背心和腰带的选择Safetyline|专为摩托车手设计的高清背带怀特霍斯的新闻Glo-flex反光胶带可以贴在衣服上或自行车上，在黑暗中也会发光!新利体育注册可以在安全商店|明亮闪烁的LED反射夹克在LEDware(英国)|视觉反光背心看起来是美国制造的的如果Glov一个独特的，高能见度的手套，可以单独戴或在一些摩托车手套|视觉反光背心是摩托车手一次制造一个吗|循环C套白天看起来很正常，但晚上会发光，有反射光|安全或生存销售醒目反光背心|骑车更安全出售反光胶带“背带裤”，反光背心和贴纸|Seebak摩托车手和警察都穿反光安全背心Safelites背心使用“发光皮肤”来增加能见度;看到wBW回顾safelite BeaconWear背心

摩托车贴纸和贴纸

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摩托车能见度文章

简要文章比较可见不同的服装和头盔颜色新利体育注册|凯尔的摩托车安全网站上有华盛顿州的摩托车交通法规、摩托车事故统计数据和其他安全相关文章的信息

摩托车安全短片

这里有一个来自英国的安全视频，叫做“思考”。虽然这个信息是针对汽车司机而不是摩托车手的，但这是一个很好的视频，我希望我们在美国也有这样的活动来提高司机的意识。

视频:“Think”(英国)

警用摩托车装备

Squadfitters携带各种LED和频闪灯、电源等摩托车设备|西尔弗曼的在英国是英国警察和军队装备的供应商超过50年-皮革，靴子hi-viz和更多

摩托车头盔

信息摩托车头盔，头盔审查，安全研究和更多的wBW摩托车头盔页面|设备信息ECE 22.05摩托车头盔安全标准|部分头盔的测试数据结果美国交通部|斯内尔批准的头盔列表斯奈尔网站头盔港有一个很好的比较Snell, DOT, BSI和ECE头盔安全标准

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