CMS GP-4摩托车头盔综述

CMS GP4头盔综述

CMS GP-4摩托车头盔
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CMS GP-4摩托车头盔综述
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优点
缺点

CMS GP-4有漂亮的图形和头盔质量很好。

它有一个舒适的适合“圆”形状的头。

GP-4的前后内部长度感觉略短。

它有良好的通风和快速更换遮阳板,工作良好,但它似乎比平均水平更大。内衬是不可拆卸的,头盔有一个双d环下巴带系统。

欧洲品质但亚洲价格的摩托车头盔怎么样?

这将是一个有趣的组合,应该有很大的潜力。

摩托车头盔的市场有几个层次。

有非常低端和以下的,从非dotel小气鬼我们老练的webBikeWorld观众对这些单元不感兴趣

有些品牌只能勉强通过交通部认证,有时不能。

还有一种是中低端的纯dot头盔,由你模模糊糊认识的公司生产。这些头盔通常在当地的摩托车店作为亏本产品出售。

接下来是庞大的中端市场;这一领域的名牌制造商花费大量的营销资金,销售大量符合DOT规格的头盔,其中许多头盔也获得了Snell的批准。

有一些制造商在高端,他们制造高质量的摩托车头盔,几乎总是Snell, ECE 22.05或BSI批准。这些公司通常在技术和功能上相互竞争。

最后,还有一些我想我们可以称之为“精品”制造商,他们生产非常昂贵的、面向比赛的摩托车头盔,具有终极的酷因素。

他们的头盔设计在一定程度上推动了市场,因为其他细分市场模仿了这些风格领导者的设计和特征。

在这个细分市场上,制造商所遵循的商业策略似乎就是找到一个利基市场,并完善应对策略。

但每隔一段时间,这样的市场参与者就会变得有点太懒或太安于现状,一些叛逆者就会用新的范式打破现状。

这种情况一直都在发生,通常是在一个成熟且定义明确的市场,就像我们的摩托车头盔市场一样。

怎样的方法才能动摇球员?在这种情况下,如果你能提供高端头盔的质量和风格,而价格是中低端,你可能有机会。

你所需要的只是知名度,这有点像说,你需要成为富人的所有东西是有很多钱!

顺便说一下,如果你可以在这个等式上加上一个扭曲,提供一些非常非常狂野的工厂定制油漆方案(见下文)会怎么样?这足以让市场崩溃吗?

CMS GP-4摩托车头盔,后视图

这个公式很好地描述了CMS安全帽的商业策略。该公司是摩托车头盔界的年轻公司,于1988年开始生产业务。

也许他们的年轻使他们能够以全新的眼光看待潜在的细分市场,看看自己适合哪里。

他们宣称的成功秘诀是非常专注于质量,同时使用最现代的头盔制造设备,生产出好看和完整的头盔系列,可以在全球销售。

这是一个相当大的目标,所以让我们看看他们是如何衡量的。

CMS GP-4

我们从Moto Authentics获得了这里展示的CMS GP-4模型,Moto Authentics是美国新成立的CMS头盔经销商

GP-4是CMS头盔的街道/运动模型,一种热塑性树脂头盔,符合DOT和ECE 22.05的批准。

CMS头盔使各种街道和泥土模型,突出的顶级,碳/凯夫拉GP-5。

你注意到的第一件事与CMS头盔产品线是令人瞠目的颜色和有趣的图案在所有的模型。

在这个系列中没有纯色——每个型号都有自己有趣的图案选择。新利luck下载我不知道他们是怎么做到的,但紫外线保护的图像传输的颜色和质量是一流的。

基于这里所展示的单个例子,我们的观点是,这是我们所见过的任何价格的头盔上最好的艺术品。

但如果你觉得这个头盔的设计很有趣,等着看他们的“发刷”模型吧!狂野、古怪和令人发指的字眼浮现在我的脑海中。

他们应该会在《速度与激情》观众中大受欢迎。你可以通过本文结尾的两张照片来了解一些例子。

重量,内部形状和适合

GP-4是我们见过的最轻的全脸头盔之一,比这个级别的平均重量轻1495克,或3磅。4-3/4oz。(适用于XL码),用webBikeWorld秤测量。

我们认为GP-4将适合“圆”头形状最好。我那略显“地球”形状的头(中间略宽)的直径刚好介于大号和特大号之间,根据制造商的不同,我可以选择任何一种。

大尺寸的GP-4非常紧;我想说它实际上相当于中号,所以我们换了一个XL号。

XL就像大号一样合身,我想我甚至可以用XXL,所以我们的意见是这些头盔至少可以运行一个全尺寸的小号。我们不确定这是否也适用于GP-5或CMS头盔阵容中的其他型号,所以一定要在购买前询问适合度。

GP-4从上到下看起来也略短。

尽管XL号适合我的头型,但感觉我的下巴比头盔底部低约10毫米左右,这可能是一些感觉噪音的原因(见下文)。根据你头部的形状,你的经历可能会有所不同。

CMS GP-4摩托车头盔-快速释放遮阳机构 面罩

CMS头盔使用2.2毫米,防刮和防雾涂层快速更换面罩GP-4,和可选的着色和镜子面罩也可。
遮阳板非常容易更换;只需把它举到最上面,把两边都露出来的弹簧钩拉下来,然后把它扯下来。

重新安装的过程就有点复杂了,因为两边装上弹簧的钩子必须正确对齐,但经过几轮练习后,这就不是问题了。

遮阳板有一个非常积极的缓和与四“点击”打开。它似乎应该再打开一次点击,但机制没有足够的旅行允许这发生。

所以与其他头盔相比,遮阳板并没有你认为的那么高。不是问题,只是需要注意。

当它关闭的时候,遮阳板也会靠在开口周围的塑料垫圈上,密封感觉足够紧,可以阻止任何不正常的气流。

一个紧密配合的遮阳板密封通常是一个好质量的标志;我们总是惊讶于有多少头盔不能正确密封。

GP-4的密封并没有在整个开口周围继续,这很奇怪,所以一些噪音可能会从遮阳板开口的侧面散发出来,那里密封缺失。

遮阳板也没有座位相当冲头盔的外部附近的遮阳板轴心点,我不确定这是否也是一些噪音的原因,但更多的稍后。

GP-4头盔背部到下巴的内部距离似乎比正常的全脸头盔略短。我的下巴直接压在下巴杆的内侧,这造成了一些不适,直到头盔被打破。

我以前用不同品牌的头盔就遇到过这个问题,而webBikeWorld的访问者似乎对这些头盔没有同样的问题,所以我的结论是,这是我的头型的问题。

我还注意到GP-4的面罩比我预期的更容易起雾,我猜想这是因为头盔前后距离较短,头盔的前部离我的脸更近。

CMS GP-4摩托车头盔-下巴杆排气 通风

GP-4的下巴杆有一个宽的60毫米(约2-1/4″,所有英寸测量近似)“活板门”,打开并让大量的空气进入。

这些空气通过安装在小呼吸防护装置中的分离器被引导向上。一些空气上升到骑手的脸上,其余的空气直接到遮阳板上。

我们对通过下颚杆的气流量很满意,活板门关闭时可以密封气流。然而,用戴着手套的手打开通风口有点困难,因为没有太多东西可以抓住来打开它。

你得用指甲抠,戴上厚厚的皮手套就不那么容易了,而且根据具体情况,你可能无法在骑马时打开它。

移动到头盔的顶部,GP-4沿两侧有两个低轮廓不可调节的抽气器,中间有一个中央通风口。

我们不确定在这两个提取器下面发生了什么;假设这里有个开口可以把空气输送到头盔内部。

中央通风口有一个简单的滑动杆,打开一个8毫米(5/16″)的小洞,引导空气向下到骑手的头顶。

当头盔打开时,有足够的空气从头盔顶部流过,但中央通风口上有一个小勺子,可以捕捉空气,当空气流过头盔时,会发出高频的呼啸声。

通风口打开时声音更大,但关闭时仍然很明显。

我们建议您在存储GP-4时使用一些谨慎,因为它似乎有可能,如果头盔掉下来,顶部朝下,中央通风口可能很容易折断。

通风口连接到头盔与一个单一的菲利普斯头螺钉,所以如果部分是可用的,它将是一个简单的事情更换。

GP-4还在后部使用抽气系统。有四个小通风口,两边各有两个,在头盔后部外侧朝向两侧,位于骑手耳朵和头盔后部之间的中间位置。

在颈部后面的头盔衬垫的后面也有一个网状排气口。GP-4上的通风系统提供了相当大的空气流量,尽管有更高水平的环境噪音。

CMS GP-4摩托车头盔,内胆视图

和GP-4一起骑行

我发现GP-4开箱即用非常舒服。似乎并没有什么特别独特的头盔内衬或衬垫应该比其他的更舒适。

它只是看起来和感觉像一个好质量的现代头盔内衬,它的制造和安装与照顾。

头盔内部圆形的形状非常适合我的头部,戴上GP-4头盔时,我感觉不到任何热点或压力点。

如上所述,基于我们的例子,我们认为GP-4运行至少一个全尺寸小,前后的内部距离似乎有点短,但除此之外,我对整体舒适度感到满意。

GP-5具有可拆卸的衬管;GP-4中的衬垫是不可拆卸的。

这对我来说并不是真正的问题,因为我总是戴着单独的丝绸或Coolmax头盔衬垫,所以我从来没有发现需要去除头盔的内部衬垫进行清洁。

不过,可拆卸的脸颊垫可能是个不错的主意,可以帮助主人在必要时定制适合自己的脸颊,尤其是那些有着“长长的椭圆形”或“鸡蛋”形头部的人。GP-4的衬垫据称是透气的,不会引起过敏。

噪音水平

骑车时,我们总是戴上合适的耳塞wBW耳塞和听力保护页面更多信息)。

而且我总是戴着头盔衬垫,这能让我的头盔内部保持整洁和新鲜。你们对噪音水平的感知可能和我们完全不同,所以请考虑到这一点。

我的感觉是GP-4的噪音比一般的要大。如上所述,顶部安装的通风口会引起一些高频的呼啸声,无论它是打开的还是关闭的。

但在GP-4的颈部填充物区域,头盔下方似乎也发出了很多噪音。

CMS GP-4摩托车头盔-前视图

我们发现,这个区域可能是许多头盔上大量头盔噪音的原因,而且它可能因挡风玻璃或整流罩引起的湍流而加剧。

骑车时把手放在脖子下面可以帮助确定这个区域产生了多少噪音,但我不太清楚GP-4上的噪音是从哪里来的。

它似乎是集中在某处向后方,所以它可能是一个组合的湍流在遮阳/头盔的枢轴位置,后方的侧通风口和略短的顶部到底部的头盔尺寸(见“重量和安装”部分上面)。

防风头盔(回顾)是一个便宜的配件,可以安装在任何全脸头盔上,几乎总是用来降低环境噪音水平。

各种各样的功能

所有CMS头盔将与d环头盔带进口到美国。这是一个好消息,因为我们不是所谓的“快速发布”连接器的粉丝。GP-4的带子上的填充物是舒适的,有一个塑料扣扣为松散的带子结束。

GP-4有一个小的织物“反回流”扰流板下的下巴酒吧。

如果你戴上头盔后记得把它拉到下巴下面,它的设计是为了防止空气从头盔前面侵入,理论上可以帮助内部空气更有效地流动。

头盔符合DOT和ECE 22.05标准。重量:1495克(3磅)。4-3/4oz)。不可拆卸的班轮。d形环皮带。

CMS摩托车头盔印度发刷和忍者发刷
CMS头盔:印度发刷和忍者发刷。

结论

尽管有一些缺点,我们还是喜欢GP-4。这是一个舒适的头盔,有很好的颜色和图形的选择和强大的质量。

我们认为这个价格是非常合理的,这个定价模式确实遵循了CMS安全帽“亚洲价格,欧洲品质”的策略。

这家工厂似乎有动力不断改进他们的产品,所以我们有信心噪音问题和其他小问题将得到解决。

如果CMS头盔公司能想出一种方法来宣传他们的产品,他们应该可以毫无问题地销售他们能进口的所有产品。CMS头盔的产品可以在全球20个国家找到,这说明他们在市场上的接受度很高。

顺便说一下,还记得我们之前讨论过的“发刷”模型吗?这里是“印度”和“忍者”发刷模型(上图)的一瞥。

w BW回顾:CMS GP-4头盔
制造商: CMS头盔
清单价格(2006):199.95美元
制造:葡萄牙
颜色:固体和图形。
大小:XXS-2XL
审核日期:2006年4月
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