符合DOT和Snell标准。
XL号最适合“圆”或“地球”形状的头部摩托车头盔常见问题解答）.
重量轻，1426克。
脆弱的顶部排气提取器与双面胶带连接在头盔上。
判决?花得多，得到得多。
摩托车头盔会不会太便宜，或者说太便宜?
你现在看到的是你能买到的最便宜的全脸头盔之一，它符合交通部的标准，也是Snell批准的。
"斯奈尔批准"意味着头盔被列入Snell认证M2000摩托车头盔的页面斯奈尔纪念基金会的网站。
如果那一页上没有头盔，那么就我们而言，这不是斯涅尔批准的。
当你在购买snell认证的头盔时，要当心!
当我们在研究这篇文章时，我们正在寻找最便宜的Snell认证的全脸头盔，我们看到了一些在不同制造商的网站上列出的Snell认证头盔。
但当我们查看官方名单时，头盔(有时甚至是制造商!)根本就找不到。
我们向几家制造商发送电子邮件，要求他们提供Snell批准的证明，但没有收到任何回复，这增加了神秘感。如果我们假定制造商是无罪的，我们就可以假设可能会发生什么——一个头盔可能在第三方测试机构通过了Snell测试，而第三方测试机构可能被授权进行Snell测试，也可能没有。
制造商，在他们的匆忙中，可能在Snell提供正式批准之前，就将头盔列为Snell批准。至少，这是一种误导。底线?买者自负——让买家当心。
M2R MR10头盔
好了，回到MR10。65个华盛顿能买什么?好吧，MR10很不幸，和令人难以置信的鲨鱼RSR同一天被送到了我们的家门口(wBW评论即将发布)。当我们第一次打开这个盒子的时候，我们本以为它不会给我们留下什么印象，而MR10并没有让我们失望。
但首先，让我们谈谈好的方面。MR10是我们评测过的最轻的XL全脸头盔，重1426克(3磅)。、2-3/8盎司)。这绝对是一个优点，因为重量较轻的头盔可以帮助防止颈部紧张，除了让骑手感觉更好。
我们还惊讶地发现，当使用“裸”自行车时，MR10相对安静。脖子下面会产生一些明显的噪音，这在我们尝试过的几乎所有摩托车头盔上都是一个太常见的问题。
但如果控制得当，无论是通过正确的装备，还是使用防风头盔(见wBW评论)，这非常有效地防止了头盔下的抖振，MR10对我们来说似乎相当安静。
当然，请记住，头盔的噪音水平会有很大的差异，这取决于骑手、摩托车的类型、整流罩或挡风玻璃。此外，我们总是在骑行时使用合适的耳塞，我们也会在骑行时使用头盔衬垫(又名“头盖帽”)。看到wBW耳塞和听力保护页面为更多的信息。
MR10的衬垫是可以接受的，考虑到它的外观和厚度(或缺乏厚度)，这是令人惊讶的。内衬是非常薄的相比，其他一些头盔，我们已经尝试过，它肯定不像很毛绒。在骑手的耳朵旁边没有内衬-裸露的外壳是你得到的一切。
这可能会对那些计划在头盔里安装扬声器的人有所帮助，而且(令人惊讶的是)它似乎并没有真正影响噪音水平。在这个区域没有眼线也为那些大耳朵或戴眼镜的人提供了更多的空间。
衬里的脸颊垫也是可拆卸的，我想有些主人会认为这是一个加分项。MR10的广告声称衬垫是可拆卸的，但我们并不清楚它能从头盔中分离出来。因为我们从来没有拆除过衬管，所以这没什么大不了的。
我们在M2R的网站上没有看到任何不同尺寸的脸颊垫的清单，所以我们只能假设MR10的脸颊垫是可拆卸的，这样制造商就可以声称是“可拆卸衬垫”。有一件事是肯定的:当与鲨鱼RSR相比，MR10的内衬(以及整体的安装和完成)显然是粗糙的。
M2R MR10通风
MR10的通风口实际上似乎工作得相当好。头盔提供了通过顶部通风口和穿过头盔内部(顶部)向下到头部的良好容积的空气流动。下巴通气效果较差;它吹了一些空气到遮阳板的后面，但很难判断这是来自排气口还是下巴下面。
缺点呢?通风口门很脆弱，手感和外观都很廉价。感觉廉价是一回事，看起来廉价是另一回事。通过通风口可以看到头盔的外壳和内部内衬，它并不漂亮。我们样品上的塑料排气罩没有对齐。
我们假设M2R想要增加头盔的外观，所以他们应用了一个非常薄，不太好看(我们的意见)的空气提取器appliqué在头盔的顶部。
它是由某种脆弱的塑料材料制成的，在拇指的压力下很容易弯曲，而且它的颜色与头盔外壳略有不同。
但最糟糕的是，它是用双面胶带粘上的，部分提取器已经从头盔的盒子里分离出来了。
我们的感觉是，如果头盔跌落或碰撞一次，这块塑料可能就会被摧毁。它确实给头盔一个廉价的外观，M2R可能会更好地忘记男孩赛车的外观或花一些额外的钱来做正确的。
除此之外，完成是可以接受的，尽管我们还没有使用头盔足够做任何猜测油漆可能持续多长时间。你的65美元可以买到任何你喜欢的颜色，只要是白的、红的、蓝的或黑的。
图形是大约10美元额外，我们还没有看到一个近距离，但我不敢考虑可能使用的贴花的质量。在这个价格上，你可能最好买纯色的，用贴花和复古反光贴纸装饰一下。
面罩
面罩足够清晰，可以看穿，而且在第一次“点击”时，它确实有一个强大的锁紧力，可以打开头盔约3毫米左右(~1/8″)，这对于除雾总是很好的。遮阳板有非常强的初始打开阻力，这是好的，但相对较薄的遮阳板扭转需要用一只手打开它的力量。
它的开口和其他头盔一样宽，使用类似Shoei RF-1000的弹簧加载系统，拆卸起来相当容易。
构成遮阳板锁定组件的塑料部件看起来很脆，事实上，我第一次尝试时，拆卸装置中固定遮阳板的一个小塑料贴片就断了。
在我们看来，MR10将适合圆头骑手最好。根据头盔的不同，我有大号和特大号的。
当我查看M2R头盔的尺寸表时，我认为XL号的头盔最合适，但结果发现它至少大了一个码，因为它的内部形状太宽了。
宽度可能是由于耳朵旁边没有填充物，但我肯定可以使用大一号的代替。webBikeWorld上其他头部形状相似的车手也证实了这一点，所以我们的观点是MR10可能比正常尺寸大了一个尺寸。
下巴带填充，并使用久经考验的d环系统的附件。在额外的一段带子的末端有一个扣，它可以被固定在d环上面的一个附带的扣附件。
顺便说一下，与其他全脸头盔相比，MR10的内部前后距离似乎也略短。所以如果你有一个大鼻子或下巴，你可能会发现内部尺寸略短。
结论
那么最终结果是什么呢?一种说法是这样的:在美国和英国，很少有人会100%的使用摩托车作为交通工具。摩托车与其说是必需品，不如说是奢侈品。
所以，如果你有可支配收入来拥有和维护一辆摩托车，那么你肯定有超过65.00美元的钱来买一顶头盔。在你可能拥有的最重要的安全物品上省几块钱有什么意义?再花40美元左右买一顶质量不错的头盔。
另一种说法是:如果你只能花65.00美元买一顶头盔，那么MR10至少可以让你得到一顶Snell认可的头盔，不管它值多少钱。
与其不戴头盔骑车，也不使用那种薄得可笑的、非交通部安全标准的脑桶，你可能更适合使用MR10
顺便说一下，尽管市场似乎需要Snell认证，但我们不知道有任何科学研究证明Snell认证比ECE 22-05或DOT认证“更好”或创造出“更安全”的头盔。
我们该怎么办?没有必要花500美元买一个像Shark RSR这样的头盔。
许多非常好的头盔可以在$100.00 - $200.00范围内找到，舒适，有DOT和Snell认证，高质量的制造和许多其他不错的功能。
多存几块钱，记住这句老话:如果你有一个65美元的脑袋，那就买一个65美元的头盔。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“G.F.”(2015年6月):“这篇评论真的只是为了认可你异常准确的观点，因为它已经停产了。大约三年前，因为一个朋友的推荐，我买了一条XL号的。
我有一个城市N20(审查)它很适合，但再也没有遮阳板了。我发现MR10的脸颊空间要大得多;更适合圆脑袋的人。比市区要轻。
没有下巴罩，所以噪音更大，空气在下面流动——它成了我的夏天头盔。
事实上，我对它的效果印象深刻，但这并没有持续一年——到处都是划痕，似乎是无物而来。从一英尺高的地方掉到桌子上，砸坏了一个便宜的通风口盖。
每当我把头转到每小时40英里时，我能感觉到头盔试图把我的脖子往下扭。这周，下巴的带子断了——从来没见过!该买个新头盔了。”