Noco Genius G750是一款0.75A的“入门级”电池充电器和维护器。
它在摩托车上特别受欢迎，它可以用于铅/酸或AGM雪地摩托，ATV或喷气式滑雪板电池。
这是一个非常漂亮的电池充电器，操作相当简单;或多或少是“即插即用”。
它可以充电和维护6V和12V电池的正极或负极接地(接地)，这对老式自行车车主来说是一个加分项。
Noco充电器不使用SAE类型的连接器，然而，由于Battery Tender，这种类型已成为摩托车的标准。
如果你已经有了电池招标SAE线束(回顾)在一辆或多辆摩托车上，你必须购买一个额外的Noco-to-SAE适配器。
但如果没有，Noco端子连接器也完全没问题。
该Noco天才G750套件还配备了一个非常好的-甚至过度建造-对电池端子夹临时连接。
Genius G750的定价为37.95美元，与其他“入门级”充电器/维护器相比相当不错。
这些充电器包括售价39.95美元的0.75A Battery Tender Junior和售价40.17美元的1.0A Yuasa自动高效充电器。
我们在Noco Genius G750上只发现了一个问题，这个问题和其他入门级充电器一样。
它没有单独的电源线，所以你必须把整个充电器插到墙上的插座上。
对于G750来说，由于设计的原因，这意味着覆盖多达3个出口。对于很多人来说，这可能是一个“交易杀手”，所以要意识到这个问题(下面有更多信息和照片)，特别是如果你在车库里只有一个两个插头的墙上插座(像我一样)。
除此之外，G750工作得很好，尽管它的输出是0.75A，但它看起来非常快。我认为LED灯可能会让人有点困惑，所以一定要仔细阅读用户手册。
Noco吗?
这是一种奇怪的命运，即使在经历了那么多摩托车电池充电器和维护人员的检查在webBikeWorld上发表的文章中，从来没有对电池招标Plus的完整评论。
更奇怪的是，当你考虑到三个电池招标使各种各样的webBikeWorld项目自行车运行了很多年。18luck新利娱乐在线
里克大约在16年前买下了这三个人，当时网上的开关被转向，开始了webBikeWorld，从那时起，他们就一直不停地运行。
但最近有一只刚刚去世——这太令人惊讶了，我们觉得也许它需要一个葬礼，一个体面的葬礼。
相反，我们剥离了有用的部分，比如SAE连接器电缆，并把它送到了回收墓地。把!
我迅速跑到当地的摩托车店换了一辆新车，结果又有了一个发现:他们不再有“Battery Tender”品牌的摩托车了。相反，他们转向了“电池产品和配件”专家Noco。
我听说过Noco，甚至看过一些广告，但不知道该公司在2014年庆祝了100周年。我从自行车店热情的销售代表那里了解到，Noco几乎生产所有与电池有关的东西，除了电池。
他们的目录真的很惊人，从电池端子到电缆到电池化学品到太阳能充电器等等。
他们在所有产品中都有很强的设计主题;也就是说，你一看到它就知道它是Noco的产品。
所以我们被卖了，选择了Noco Genius(他们的充电器/维护阵容的品牌名称)G750。
该Noco天才G750套件内容。Noco Genius G750电池充电器
售价37.95美元的Noco Genius G750 (0.75A额定值)是该公司的“入门级”电池充电器或涓流充电器或电池维护器-随你喜欢。
当我说“入门级”时，我不确定我真正的意思是什么，除了它是目前阵容中最便宜的产品。
它与其他“入门级”充电器/维护器竞争，比如售价39.95美元的0.75A Battery Tender Junior。
或者1.0A的汤浅自动高效充电器，它的标价相当奇怪，40.17美元。
现在人们对摩托车电池、充电器和维修设备的看法和对机油或轮胎的看法一样多，甚至可能更多。
我不是电气工程师，所以和你们99%的人一样，我只能根据我读到的来判断。
有很多好的信息网站，更多信息请参见侧栏。
我们选择了Noco Genius G750，因为它非常容易使用，而且没有你不需要的复杂功能。其中一个很好的例子是OptiMate 4(回顾)．
G750相当紧凑，宽约115毫米，宽70毫米，厚约35毫米(4.5 x 2.7 x 1.3英寸)。主单元重约230克(0.5磅)。
Genius G750功能
G750的主要卖点之一是，只要按一下按钮，就可以轻松地为6V和12V电池充电。
目前仍在使用的6V摩托车电池并不多，但这一功能可能会在老式自行车或车库周围的其他电池驱动设备上派上用场。18luck新利娱乐在线
它还可以通过简单地切换红色和黑色端子为正或负地面摩托车充电。你很可能没有一个积极的基础，如果你不知道，那就不要乱动电池，直到你了解更多。
如果连接不正确，G750会识别出来，你会看到一个橙色的LED。它有内置的错误感应极性和充电器系统保护从一个无意的油炸。
G750是最新类型的“智能”充电器/维护器之一，带有机载CPU，称为“VosFX处理器”，用于监控和控制充电和维护。VosFX处理器也用于所有其他高端Noco充电器。
关于VosFX处理器，Noco表示，它具有“先进的智能水平，可以根据电池的有机反馈来改变充电过程，以延长电池寿命。VosFX处理器快速高效地决定如何为电池充电，而不会危及用户安全或损坏电池。”
G750配备了一套笨重的终端夹具。电池充电器放大器额定值
但G750拥有摩托车或动力运动电池所需的一切。它的额定任何电池从1.0到30.0安培小时。当涉及到放大器输出时，不一定越多越好，至少在维护充电和维护方面。
据我所知，慢速充电实际上更好，因为电流在电解质和电池极板中分布得更均匀。
充电过快会导致铅/酸电池中的氢气产生气体和潜在爆炸。
因此，G750的0.75A评级适合轻充电和摩托车电池的长期维护。基本的Battery Tender Junior也是0.75A额定，汤浅推荐他们的1.0A YUA1201000充电器用于他们自己的摩托车电池。
“智能”收费
G750有五步充电和维护过程，由VosFX处理器控制。
从Noco文献来看，这五个步骤包括:
诊断:在开始充电之前，G750会检查电池电压，以确保充电器已正确连接，电池处于稳定状态。
“软启动”:Noco所谓的“温和”或“软”充电开始了。
充电:充电过程使电池达到90%的容量。
吸收:以少量电流将电量水平提高到100%，以提供安全，高效的充电和限制电池气体。
维护:持续监测电池电压，以确定是否应该启动维护充电。
如果终端电压低于6.4V(6伏电池)或低于12.8V(12伏电池)，充电器将开始一个维护周期。
这种情况一直持续到6V电池的电压达到7.2V或12v电池的电压达到14.4V。然后充电周期停止。
这个维护周期是无限重复的，以保持电池处于完全充电状态，而不会过度充电。电池充电器可以无限期地保持连接。
所有这些信息都可以在Noco Genius G750用户手册(.pdf)，但请注意，目前的Noco车主手册。pdf显然显示的是较旧版本的G750，所以灯与我们目前在销售中发现的G750不一样。
脱硫和电池尺寸
虽然Noco没有列出“脱硫”模式，但建议G750仅用于铅酸电池，包括湿式(浸水)、凝胶型、免维护和AGM(吸收玻璃垫)电池。
G750专为1.2安培小时到30安培小时的所有尺寸的电池充电而设计，这当然涵盖了所有的摩托车电池。
请注意，它并不总是容易找到摩托车电池的安培小时;一些制造商列出安培额定值和少数列出安培小时额定值。
你会对收视率感到惊讶，因为它们并不总是你想的那样。
例如，2005年时代的大型哈雷戴维森FLHT旅行自行车可以使用3.0安培400 CCA电池，而现代2015年宝马K1600GT需要1.8安培170 CCA电池，2010年铃木DR650SE需要0.9安培135 CCA电池才能启动大单缸。
这都是根据汤浅电池图表得出的。
意义呢?你不能总是知道哪辆自行车有一个巨大的电池，0.75A G750应该是很好的维护充电和维护以上所有的。
内置交流插头意味着G750占用2-3个墙壁插座。
这是G750的内置交流电源插座。Noco Genius G750 Cons
当我们把G750从盒子里拿出来时，我们注意到一个大问题——我们在商店里没有看到的——是G750背后有一个内置的电源插座连接器。它不在延长线上。
这与Battery Tender Junior和汤浅充电器相同，值得注意。
如果你只有一个双插头墙在车库里像我做的插座，那么G750涵盖两个插座，无论你如何安装它。这是个糟糕的设计。
首先，他们应该把电源插头插在延长线上。这是所有其他Noco充电器的做法，从1.1A G1100开始。显然，他们想在G750上省钱。
这很好，但是他们把G750后面的双插头(北美风格)放得太低了，所以充电器盒的顶部覆盖了标准双壁插座上插头的接地插座。
连接电池的电线从G750机箱的底部出来，乙烯基加固也在一定程度上阻碍了下面的任何插头。
Noco还警告不要将G750用于延长线，其他充电器/维护设备制造商如Battery Tender、Pulsetech和其他制造商也有同样的建议。
但许多“超出入门级”充电器都有自己的延长线连接，所以入门级版本也应该和这个问题将大大缓解。
这是用户手册上的一个图表，你可以使用;这是使用充电器时判断延长线大小的一个很好的指标:
我们别无选择，只能把G750挂在车库的延长线上。它已经工作了几个星期，看起来很好，延长线和G750保持在一个非常凉爽的温度。
所以也许Noco的警告是为了掩盖责任。
这里的底线是:他们应该使用内置的电子延长线，我们强烈建议Noco在下一个版本中这样做。即使这会让价格增加几块钱。
可选的Noco GC009 SAE-to-Noco适配器电缆。SAE转换电缆
由于多年来我们在Battery Tender技术上投入了大量资金，所有经过车库的自行车和所有的电池充电器电缆都有SAE类型的连接器。18luck新利娱乐在线
这些小，非常方便，有一个受保护的电源侧(地面是SAE连接器上的暴露端子)，甚至有许多附件设计用于使用SAE连接器，如果你有一个熔融的SAE线束连接到你的摩托车电池。
查看webBikeWorld电池招标SAE线束审查获取更多信息。
但是，Noco使用自己的连接器类型。它实际上是一个很好的连接器，双插头，但它不是SAE。
G750套件自带带有Noco连接器的熔融线束，所以如果您从头开始，或者您不介意更换SAE线束，那么就去吧。
但如果你想保留你的SAE线束，因为它连接到其他设备，你必须这样做购买Noco GC009 SAE-to-Noco适配器该酒店售价10美元，但6.95美元左右就能找到。
由于我们已经在所有的自行车上安装了SAE安全带，这就是我们所做的。18luck新利娱乐在线(购买G750是为了在冬季分期付款期间维护宝马R65 AGM电池)。
最重要的是，一些自行车有一个欧式圆形配件插座，类似于Pow18luck新利娱乐在线erlet类型。
我们有一对SAE到欧洲插座适配器电缆，所以我们必须从Noco GC009到欧洲插座适配器电缆的SAE端，然后到男性欧洲插头，然后进入宝马上的Powerlet插座。
听起来很复杂，但事实并非如此……
附加电缆和附件
Noco提供了一堆不同的G750的配件和其他充电器，包括各种适配器，耦合器，扩展和两个非常有趣的LED电池状态指示器，可以连接到电池端子。
led指示电池充电，其中一个配件甚至有内置的Noco双插头适配器，因此当led指示电池处于低电压状态时，您可以快速连接Noco充电器。
这些可能会在摩托车上派上用场，在功能上与我们检查了清水电压岗哨我们回顾了安装在铃木DR650(博客)几年前的自行车计划。
G750上的LED灯。使用Genius G750
像往常一样，在开始之前阅读用户手册是很重要的。但是G750是非常简单的。
一旦您将Noco线束连接到电池或使用SAE适配器，甚至是套件中附带的沉重的“鳄鱼”夹子，您就准备好了。
Noco用粗体字警告说，在所有其他连接完成之前，不能连接墙上插座的交流电源。换句话说，一定要最后插到墙上的插座上。
这不是一个不同寻常的警告。我们从Battery Tender, Pulsetech, Ctek等公司看到的每个充电器/维护器都有相同的警告(这就是为什么阅读用户手册很重要!)
最后将充电器连接到交流电源插座可以避免电池产生火花。
每个人都遵守这个规则吗?每个人都使用正确尺寸的延长线吗?嗯，没有也没有。但是，我警告过你…
插上电源后，G750 led灯会亮一会儿，以确认所有led灯都正常工作。
然后，充电器以绿色LED启动待机模式。这里不充电，等待你选择6V或12V充电模式。当然，现在大多数摩托车都是12V的。
一旦做出选择，评估和收费过程就开始了。
可能的错误条件
当电池充满电时，LED再次变绿，如果电源断开和打开或充电器断开后重新连接，它会记住它在循环中的位置并自动重新启动(我们故意尝试了一次，它工作了)。
如果由于某种原因出现错误，led会以每秒5次的速度同时闪烁。然后是时候查看用户手册了。
错误条件可能包括不正确的电压选择;电池严重硫化或损坏，或电池电压过低，无法用G750充电(6伏电池低于2.0V, 12伏电池低于7.0伏)。
如果发生这种情况，你必须用其他方法给电池充电，使其达到最低阈值。
这就是它的全部。我注意到，偶尔灯从红色切换回绿色，所以这一定是G750感应电压下降和充电。
我们不得不在车库里用延长线给G750供电。领导不可思议
LED的唯一问题是，绿色LED同时表示成功和失败。
根据用户手册，当G750连接到壁式插座时，如果LED立即变成绿色，则电池要么已经充满电，要么“由于硫化或损坏，电池处于极差的状态”。
这似乎令人困惑-你会认为如果电池有问题，会有红色或橙色的灯或其他东西。两者都是绿灯的时候，你可能会认为电池已经充满了，但实际上并没有。
但是，在用户手册中也有混淆，因为如果G750开始发出咔嚓声，这也表明“电池由于硫化或损坏而处于极差状态”的可能性。
还有更多:手册上说，如果电池电压低于2.0V(对于6V电池)或7.0V(对于12V电池)，橙色和红色led会闪烁，表明超出范围。
那么到底是哪一种呢?绿色，点击还是红色/橙色?
我们有一个旧的未使用的12V电动栅栏电池，并将其连接到G750上，以为我们可能会复制这些情况之一，但G750愉快地完成了它的循环，并迅速为电池充电，没有任何问题。
因此，除了用户手册中所描述的，我们对这些错误条件并没有更多的了解。
充电速度
不可能确切地知道电池充电需要多长时间，因为这取决于电池的状态和连接充电器时的电压。
但根据我们过去几周的经验，我可以说G750是FAST。
它完全不像旧的技术电池招标，似乎需要永远的时间，有时让电池达到标准-甚至在某些情况下，一个活跃的摩托车电池，我们不认为是在糟糕的状态。
G750看起来非常快，在相同的电池上，灯在几分钟内就变绿了，而使用相同类型的电池时，它需要更长的时间。
Noco给出了充电时间的一般指南，它表示2.2A电池的“平均放电深度”(不管这意味着什么)为2.5小时。
根据我们的经验，用G750把我们试过的电池充满只需要几分钟。
保修
Noco G750(以及其他Noco充电器)有五年保修期。在保修期内，如果你有销售收据的复印件，你需要支付9.95美元的费用，如果没有收据，你需要支付13.95美元。
显然，你必须注册充电器，以验证保修。
结论
在连续使用了近16年的Battery Tender Plus充电器之后，开始使用Noco G750似乎有点奇怪。
在转换到Noco的过程中，最大的问题是SAE适配器问题。
Noco可能会被建议为他们的充电器包括一个插入式SAE适配器选择，也许这将说服更多的铁杆电池投标用户做出转换。
事实上，如果他们赠送SAE适配器和一个免费的SAE熔接线束，他们可能会在额外的销售中弥补这一点。在21世纪，使用专有适配器是没有意义的。
另一个问题——至少对于G750来说——是内置的墙壁插座，占用2-3个插座插槽。
G750是唯一有这个问题的Noco充电器，他们应该通过在充电器上使用延长线来解决这个问题。
但除了那些半次要的问题，Noco天才G750的表现令人钦佩。这是所有你真正需要的充电器/维护一般摩托车电池。
一如既往，当摩托车回到车库时，它会立即连接到充电器/维护器上。
这使得我们所有的摩托车电池都处于最佳状态，包括一个已经在1986 R65上使用了9年的Westco密封电池。
耐冲击聚碳酸酯车身容纳G750的大脑似乎非常好，它带有Noco的设计理念，在他们的整个产品线中都可以识别。
该系统具有反极性、短路、开路、过热、过流、过充等保护功能，并具有防火花功能。
作为奖励，它可以在正极或负极为6V和12V电池充电。
LED灯清晰可见，用户手册也很完整，包含了信息(和一些提示)，涵盖了所有的基础知识。
我们找到新的摩托车电池充电器/维护器品牌了吗?看起来是这样，但让我们先看看G750是否能比15年的老电池车更耐用!
G750的更新
(2017年3月)-几个月前，在1986年旧宝马r650上连接了Westco密封玻璃垫电池后，Noco G750开始显示错误状态。
灯在闪烁，闪烁着“电池将无法充电”的警告。我们试着将G750与墙上的电源插座断开，让充电器“休息”几个小时，然后重新插上，却得到了同样的警告。
如果我们从宝马上拆下充电线，关掉G750，放一天左右，我们就会得到重新连接的绿灯。
然后，几天后，错误警告再次出现。电池测试非常好，所以我们接了一个全新的电池投标型号# 996821。它几乎立刻就亮起了绿灯，从那以后就没有改变过。
结论?要么是Noco G750对某些东西过于敏感，要么是有缺陷，要么是给出了一个不存在的错误(或者电池投标没有捡到)。
但就我们所关心的而言，这是Noco G750的结束。电池测试很好，电池投标没有显示任何错误，坦率地说，不值得和G750瞎折腾，试图让它接受现实。
底线?很难推荐G750，在总共18年的时间里，在4个不同的电池招标中有这么好的表现。
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“N.F.(2015年12月)：“我有我喜欢的Noco Genius G3500，除了连接器。它们是过度设计和坚固的，但在使用SAE连接器的这些年里，我从来没有遇到过问题。为什么要回答一个没人问的问题?
他们应该改变到SAE或包括dang适配器与充电器。我讨厌有人偏离行业标准。”
从“H.S.(2015年12月):“我希望你使用Noco Genius G750能有很多年的愉快体验。然而，它并没有，呃，让我的船浮起来，不仅仅是因为它占用了整个墙壁插座。
你注意到，“Noco用粗体字警告说，在所有其他连接完成之前，你不能连接墙上插座的交流电源。”换句话说，一定要最后插到墙上的插座上。“这对我来说也会是一个失败。
当我把自行车停在车库里时——过夜或过冬——我就会把智能充电器的一头插进去。当我准备好骑车的时候，我会拔掉插头，把它扔在地板上。
也就是说，充电器一直插在插座上(是的，在我的电费账单上有一个小小的寄生排水管)。我把充电器安装在工作台上的一条腿上，然后插入安装在工作台上另一条腿上的电源插条上。
这样日复一日地使用充电器，如果我还必须把充电器本身与家里的电流断开，然后再重新插上，我会认为这是不可接受的麻烦。
顺便说一下，几年前我的割草机需要用我的小电池车，我买了一台PulseTech Xtreme充电器(回顾)．为了方便(持续)使用，我剪掉了Xtreme电源线上的一个环形连接器，并在末端安装了一个Powerlet插头。
在最近的自行车上，我18luck新利娱乐在线添加了一个位置方便的Powerlet插座;我在车库里用它充充电器，在路上用它加热齿轮。
播放器缺点吗?与Noco不同的是，它不能使用6V电池。除了Xtreme的购买价格更高之外，我认为PulseTech对其简单的安装支架收取18.95美元的费用有点过分。
但总而言之，我认为许多读者最好多花点钱，就像你的建议一样，例如，Noco可能希望在未来提供延长线。
我的建议是，一些读者可能会考虑选择一个他们可以随时充电的品牌。”
瑞克的回答:谢谢你的提醒，我编辑了这篇文章，实际上，我们知道的每个充电器/维护者都有关于最后连接充电器的相同警告。
Battery Tender, Pulsetech, Ctek等都警告说连接充电器是最后一步。这是为了避免电池产生火花。
他们还警告说，除非绝对必要，否则不要使用延长线。我应该在文章中提到这一点的，现在我也提到了。