Ermax挡风玻璃审查

Ermax挡风玻璃(又名挡风玻璃)是法国制造的。

尽管Ermax名称可能是陌生的在美国,Ermax挡风玻璃分布世界各地。

他们做大量的挡风玻璃的形状,大小和很多颜色,很多不同的摩托车。

Ermax参与赛事,摩托2和3和耐力赛车多年。

他们还对摩托车生产各种不同的产品,如后拥抱、摩托车挡风玻璃等等。

高科技生产设施在法国南部还设计并为航空航天和工业使用。

Ermax运动挡风玻璃

这是一个审查Ermax 2015“鼻子屏幕运动挡风玻璃”川崎Versys 650 LT项目自行车(博客)。

Ermax使得许多不同的摩托车的上千种不同的挡风玻璃,选择的形状、样式、高度和色调的颜色,所以我们只是一个很小,很小的例子许多不同类型的挡风玻璃。

(顺便说一句,我使用这个词“挡风玻璃”和“挡风玻璃”互换综述)。

Versys项目自行车,我们订购这项运动的挡风玻璃,有大约相同的表面积股票挡风玻璃,但显然有很多不同的形状。

Ermax也使得旅游挡风玻璃和“高保护”挡风玻璃与一个额外的2015 + Versys 650 10厘米的高度。

他们也有替代股票Versys挡风玻璃,但我不确定那一个是什么样子的。

名义上的Ermax挡风玻璃是由树脂玻璃(琉璃),3.0毫米厚。

我测量了我们的3.25毫米厚,使用216年Starrett mxfl-25数字测微计(度量)。股票川崎挡风玻璃措施3.20毫米厚。

股票川崎挡风玻璃的笔记

除了形状、Ermax挡风玻璃完全不同的比股票Versys挡风玻璃防风。

不是有那么多的股票挡风玻璃;为工厂标准的屏幕效果很好,但“尖”三角形可以使用的改善,无论是从美学和性能。

首先,三角形似乎有点不合时宜的最新版本Versys,尽管自行车的角。

股票挡风玻璃让一些空气绕流对顶部和两侧结合相对平坦川崎挡风玻璃表面,气流创建一些动荡,可以在上面感觉肩膀和头盔。

同时,指出股票挡风玻璃的上部主要对头盔顶部的气流。

这意味着一些头盔大上摄入量通风口,如Arai Corsair-X(审查)——股票挡风玻璃的原因是一些额外的噪音。

清晰的差异

同时,股票的透明塑料挡风玻璃并不是我所说的“水晶”明显。近,你可能没有注意到我的变化,但当你把它比作Ermax挡风玻璃,区别是明显的和Ermax挡风玻璃几乎看不见了。

事实上,很难拍照Ermax挡风玻璃,因为该死的是如此清晰,很难捕捉的镜头。

清晰也明显不同,当你骑Versys,透过挡风玻璃。

所以总的来说,Ermax挡风玻璃上的树脂玻璃的质量是优秀的,明显不同于股票挡风玻璃。

Ermax运动挡风玻璃的形状

几乎是没有技术的信息运动挡风玻璃摩托Ermax网站或网站的机器,美国进口商和分销商,所以很不幸没有什么我可以告诉你。

然而,形状是绝对不同于股票川崎Versys挡风玻璃,就如你所看到的。

为什么和如何Ermax想出了这个形状是未知的,我们没有具体的预期,所以结果相当令人惊讶。

我们没有选择更大、更高的旅行比风格考虑屏幕没有别的原因。

但可以肯定的是,Ermax挡风玻璃看起来更酷相比,川崎的版本和我们达成一致。

Ermax的屏幕上有一个更加复杂的形状,但它开始时只是一个轻微的底部,它变得更加弯曲曲率。

然后也有一些折痕两侧的中部曲线,它包括square-ish图样。

这个翻译出来在路上会如何呢?

在路上与Ermax运动挡风玻璃

现在我不能说Ermax挡风玻璃创造了一个完美的骑士享受平静的“泡沫”。但这应该是显而易见的基于“体育”更换挡风玻璃的尺寸和形状。

然而,我们都注意到了其中的差别在背靠背的最初的游乐设施。

Ermax运动挡风玻璃似乎把空气只是稍微向两边肩高(大约178厘米的骑手,或5英尺10英寸)。

一起,凸断路Ermax挡风玻璃的顶部并不意味着更多的空气针对头盔,这是另一个惊喜。

挡风玻璃的角度和中心的两个折痕两侧,加上整体形状,似乎少创建湍流顶部的头盔和上身。

这有助于骑手周围的空气更加顺畅流动。

这不是一个巨大的差异,但足以引人注目。也许约减少25%动荡?

这里的底线是,我们经历了轻微的降低噪声和湍流Ermax运动挡风玻璃,我们立即注意到这个第一骑自行车刚20英里左右。

然而,如果你真的风寻找更多的保护,你可能想要选择一个更大的Ermax挡风玻璃,“高保护”或巡回挡风玻璃。记住,我们正在评估这是“体育”挡风玻璃。

安装

当然,安装在每个摩托车会有所不同,特别是如果你添加一个挡风玻璃的自行车与一个从工厂没来。

自行车Ermax更换挡风玻璃,挡风玻璃的工厂是为了适应工厂安装系统和我们的配18luck新利娱乐在线合Versys完美。

但让我们来看看650年Versys安装。很容易安装和我们试图说明这在我们的照片。

股票前挡风玻璃有两大圆形表盘手工提高或降低了挡风玻璃。它们是由塑料与嵌入式金属螺纹螺杆,系一个特殊的方形螺母在后面。

塑料螺母在一张幻灯片,减小摩擦的挡风玻璃是上调或下调。

还有两个特殊的4毫米艾伦两边螺丝,上部和下部。这些持有一个金属支架内上下滑动轨道在挡风玻璃安装支架,一个两边Versys的驾驶舱。

塑料滑块也使用来减少摩擦的挡风玻璃安装支架上下运动。

交换了挡风玻璃,请先删除调整刻度盘,然后删除艾伦的四个螺丝,滑块。

但一定要先学习这都是放在一起的方式,之前删除任何东西;拍一些照片与你的电话如果有必要。

那就简单的替换Ermax挡风玻璃上的部分,并把它一起回来。

艾伦不要过度收紧政策的四个螺丝;他们只需要足够舒适的持有金属滑动支架。

最棘手的部分是排队的塑料滑块和坚果的公寓集中在安装支架。

一旦完成,仔细紧螺栓和你就完成了。

我花了更长的时间来编写所有的这一切,而不是安装Ermax挡风玻璃;它实际上是一个非常简单的工作,任何人都可以做。

遮阳罩吗?

Ermax挡风玻璃带着一个漂亮的金属箔防晒霜,两侧有两个吸盘。

设计将这在前面的挡风玻璃自行车停放时,防止太阳聚焦通过挡风玻璃上的曲线,这将会伤害到我们的摩托车的仪器或仪表板。

这是一个真正的问题;事实上,据报道由几个摩托车车主在Google +上宝马摩托车社区。

挡风玻璃上的曲线可以像一个放大镜和热可以融化的塑料工具。

不幸的是,太阳盾在挡风玻璃包太大了,适合我们的运动。吸盘位于太遥远了适合较小的挡风玻璃。

我们不确定这是一个工厂的错误,包括错误的太阳盾或如果这是唯一的大小太阳盾。

和另一件事:有一个“法国制造”的标签,但是它是放在挡风玻璃里面的,看不见的位置通过骑手或一个旁观者。

它会很高兴有一个法国国旗贴纸在前面的挡风玻璃,所以我建议Ermax翻印贴纸,面临着前进或者更好的是,仅仅是一份很不错的法国国旗贴纸的右下角的屏幕。

结论

Ermax使得许多不同类型的挡风玻璃,所以许多不同的摩托车,很难得出一个总体结论基于小样本。

但有几件事我可以说:首先,Ermax运动挡风玻璃绝对比股票川崎冷却器的挡风玻璃,这样才是最重要的东西!

Ermax挡风玻璃也可以在不同的颜色,这取决于你的口味。

成型的质量和有机玻璃的清晰度明显比股票挡风玻璃,虽然你可能没有注意到这个,直到你比较两个并排。

也是最重要的一点,Ermax运动挡风玻璃提供了流畅的空气流或减少动荡,而不是由一个巨大的数量,因为这是一个相当小的挡风玻璃,但足以明显比股票挡风玻璃。

我们不熟悉Ermax品牌之前,但下一次,Ermax将挡风玻璃更换名单。

业主意见和反馈

从“马丁”(2017年3月):“我有一个2015雅马哈FJ09。我发现Ermax高大清晰挡风玻璃稍微融化我的仪表板的顶部。

当太阳在自行车后面大约8点钟的位置,太阳是放大了挡风玻璃。

我已经取代了挡风玻璃与另一个售后市场品牌。我认为Ermax应该纠正这种缺陷,他们应该支付更换我的仪表板。

当我得到他们的挡风玻璃我收到没有覆盖来解决这一问题,也没有警告的发生。”

编辑回复:实际上,这是一个问题很多挡风玻璃,甚至OE挡风玻璃,所以这是要记住的可能性与任何挡风玻璃在特定的光照条件。

例如,宝马摩托车车主报道股票挡风玻璃的问题,在特定的光线条件下,角度和太阳,聚焦束融化的工具。

我听说过这也发生在许多其他的挡风玻璃。我很少公园外的一辆自行车,所以我没有经历过。

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从“D.M.”(2017年1月):挡风玻璃“我的经验是,你可以得到更好的外观或更好的函数(湍流减排),但牺牲另一个。

如果Ermax是一个例外,在这样一个合理的价格,他们值得认真考虑。

对那些认为提到的遮阳罩是一个奇怪的想法,建议sun-melting仪器的面板是真实的。

我的宝马R1200GS冒险,2008年和2011年的模型,已经融化周围的边框的问题时速表和转速表,在这两种情况下的库存工厂挡风玻璃。

他们的信用,宝马在保修期内取代了边框,尽管并不是所有的经销商甚至意识到问题的存在。

事实上,我住在7000′在美国南部纬度海拔可能是一个因素。我想开发的习惯用一块碎布覆盖仪表盘每当我停止,但经常会忘记。”

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