转变Streetfighter夹克

适合街头或旅游的舒适夹克能适应各种各样的天气条件。漂亮的外观和相对较低的价格使它成为一个便宜货。佛陀不再回答这14个问题，我也很久以前不再回答这个问题:“什么是最好的四季摩托车夹克?”这种追求类似于皮格马利翁追求完美的加拉提亚雕像，或者第欧根尼寻找诚实的人。终极夹克可能已经存在了，但它需要奥林匹斯山居民的干预才能把它带给我们凡人。

我是不是把这个类比做得太过了?也许吧——但请注意，我对希腊人的研究只够了解罗马人……

我敢打赌，每个骑摩托车的人都知道“完美”夹克永远不会成为现实，但这并不阻止我们对它的希望。也许——只是也许——UPS司机送来的下一个盒子里就会装着答案。

摩托车服装制造商没有做新利体育注册任何事来阻止我们实现我们永恒的愿望——毕竟，这是他们赚钱的方式，对吗?相反，他们给我们的是许多选择，所有的选择都宣称是真正的“全方位”标签。我承认，确实有一些方案很接近，但我们面临的大多是一个充满妥协的市场。

那么骑摩托车的人该怎么办呢?

我们唯一能做的。我们以价格为标准，按顺序排列第一流的还有一堆等待滴答作响的盒子。防风吗?检查。衬管吗?检查。寒冷的天气吗?检查。温暖的天气吗?检查…扫描钱包，确保信用卡没有被另一半拿走，然后把它送到商店去流口水和试穿。

好吧，那移位街霸呢?不是每个人都愿意这么做的五C的超级豪华世界巡演版内置静电防蜱防震领'和'袖口。上周我在一家高档摩托车店发现了一辆标价799.99美元的摩托车。哎哟!而且静电特性是可选的!

开个玩笑——反正是领子和袖口的问题——但我敢打赌，绝大多数没洗过衣服的人可能会把200美元作为购买一件夹克的目标，它能让他们度过几年的春天、夏天和秋天(明白吗?)

给他们一点防风，一个拉链衬垫咆哮在寒冷，凉爽的造型和舒适的适合。再加上一个防水衬垫，它们就被卖掉了。

Shift街霸夹克

这就是Shift Streetfighter夹克想要解决的问题，而且它在很大程度上击中了这一人群的要害。我敢打赌，像这样的短纺织摩托车夹克比任何其他类型的骑者都多，毫无疑问。

在潮湿寒冷的大西洋中部三月末的冬天，这款街霸一直让我在它的性能外围保持舒适。我惊讶地发现，永久附着的防水内衬确实起了作用和喜悦。

一开始我并没有注意到“防水”的标签，在朋友之间，我承认我还没有骑过6个小时的暴雨，但当我愚蠢地没有意识到最近的强风暴导致电力中断了两天半时，它确实起了作用。

我想知道街霸的600旦尼尼龙外壳是否被处理过某种类型的防水剂，因为液体似乎珠起来，滚掉就像吐在熨斗上一样容易。也许这是有意为之，以防止水的间歇泉到达永久附着在外壳下的防水内衬，也可能是因为织物最近才从工厂解放出来。

但它似乎是有效的，尽管街头战斗机实际上没有看比如防水夹克(防水夹克有一定的外观吗?)水珠让我很困惑，所以几天后，当我和夹克都干了，我把街头战斗机洗了个澡，在“受控”条件下评估它，是的，它工作!

一对排水孔，覆盖的垫圈，位于下摆两侧的腰部调整器。显然，任何敢于冲进外壳的水都会被衬垫挡住，往下淌，从底部流出，但我无法想象风暴的长度和强度会导致这种情况发生。

说实话，如果你是参加世界巡回演唱会，你可能不会穿这件夹克，但嘿——谁知道呢?弗兰克·霍夫曼穿着一件50年代的皮夹克和一条牛仔裤，在东南亚进行了一次完全没有计划的冒险。僧侣和摩托车”。那特蕾莎·瓦拉赫穿越非洲的7500英里之旅呢崎岖的道路——在1934年!尼龙吗?只有闪电侠戈登有尼龙…

街霸的造型很有效果，而且前面有一个不那么微妙的“S”——就像那个穿着斗篷和x光视觉的家伙，对吧?

这件夹克很舒服;肩部和肘部后面的超大铰接板就能解决这个问题。舒适度绝对是重要的，这里展示的大尺寸正好适合完美的舒适感，就像一件摩托车夹克一样。

护甲

肘部和肩部有ce认证的装甲，虽然背部填充物很软(任何品牌的短纺织夹克通常都是这样)，但它可以用漂亮的替换SAS-Tech Level 2背部保护器，与Shift Dyer夹克我们审查去年。

制造商们，请听我的请求:联合起来，对背部装甲口袋的尺寸进行标准化，这样摩托车骑手就可以购买具有标准形状的高质量装甲，然后在他们的夹克上更换它，以获得最佳的保护。

口袋

Streetfighter上的其他口袋都很小，但重要的都在那里，比如两个带防水拉链的防水斜线口袋，以及左兜里的带拉链口袋，非常适合放钱包。

衬管

客轮看起来比它应该的要暖和。最近一直在华氏40度左右，我很惊讶它能让我相对舒适。衬垫有一个残余的襟翼，在左边的门框下，但在右边没有相应的襟翼，所以我不确定它应该做什么——也许折叠在里面，在拉链下面?

主拉链后面有一块很轻的布料，可以起到挡风的作用，但它非常基本。衬垫附有一个全周长拉链(一边向上，绕着脖子后面，另一边向下，形成一个连续的环)，我认为，这比两个拉链的安排，每个口袋上一个更好。

内衬还在腰部使用了弹性环，通过连接到外壳上的卡扣来固定内衬。这是一个很好的额外的触摸，不经常发现在这种类型的夹克，这一特点是防止内衬聚集。每个衬套末端的袖口连接到外壳上，有两个扣带，而不是一个，增加了安全性。

袖口，衣领和舒适

我也喜欢街霸的袖子下部和袖口在外观上的剪裁;袖子是手套友好，与他们的锥形和薄的轮廓-一个明确的加分项。

请注意，我还没有在50华氏度以上的环境中尝试过街霸，所以我不确定它在夏天的表现会如何。这件夹克前面没有通风口，我不确定有多少空气能通过防水内衬，但我假设它在任何接近合理的骑行温度下都能工作。

关于街霸的领子没有太多要说的——它是基本款和短款，内衬相对柔软，贴合皮肤。但是领子上有一个很小的钩环，所以没有太大的调整空间。

我可以把它套在我的17″脖子上，但这是我们最近看到的第二件夹克(见我们的第一齿轮雷尼尔TPG夹克审查)，在脖子上使用了太小的闭合。难道造型师们忘记了人类脖子直径的变化吗?

其他功能包括一些反射管道和通过内部的左口袋，刚好上面的钱包口袋拉链。这个开口可以在上面的照片中看到。上面印着一个耳机图标，所以很明显是为MP3播放器设计的，但是这个洞并没有延伸到夹克的任何地方——它是一个开口，后面有一堵由固体衬垫组成的墙。

可能是这个特殊的夹克错过了工厂的一个程序(可能)，或者是主人应该剪一个洞，把电线穿过去(不太可能)?我不确定，但这个“功能”真的不是问题，因为我不打算使用它。

Shift街霸SS在后面有一个拉链，可以连接到转变代尔的裤子或其他与之相配的Shift裤，但夹克搭配一条裤子也很好看转变“Lodown”牛仔裤．

再加上一对换油鞋我们几周前刚刚审查过，你已经为自己买了一套漂亮、时髦的骑马装备，标价约为370美元。就像他们说的，用棍子也打不过……

结论

我们试用的Shift摩托车服已经通过三个不新利体育注册同的webBikeWorld评估者的服务，所有人都有积极的印象。该公司提供了良好的价值，风格和功能，应该满足绝大多数摩托车车主。

我认为Shift Streetfighter将非常接近于作为一个全方位的解决方案，为许多骑手寻找一个非常合理的价格的基本短夹克。

注意:注意，这篇评论描述的是SHIFT Streetfighter SS防水夹克，而不是SHIFT Streetfighter混合动力摩托车夹克，这款夹克与之相似，但包括前、后和肘部的皮革，售价为249.99美元。

业主意见及反馈

从“W.M.B.“(10/08):“我和Shift客服谈过了，他们说，街头战斗机SS防水夹克后面的尺寸是由Dainese Wave G1-G2背板制成的。我不明白为什么Shift不提供backpad，但至少他们愿意为买家指明正确的方向，从而获得一个售后市场。”