很好看的短夹克与外部装甲，这也是一个设计特点。重量相对较轻的尼龙外壳使这件夹克适合温暖的天气。它的外部有许多拉链通风口，但永久连接的内部衬垫防止大部分空气通过。
Teknic以其有趣的摩托车齿轮选择而闻名，其设计总是周到、实用和与众不同。但这家公司似乎有点……精神分裂，我想应该这么说。他们选择在残酷的低价竞技场上竞争，在这里游戏的名称是展示而不是围棋，但Teknic确实在与看起来比大多数同行更复杂的设计和功能作斗争。
他们的一些产品非常出色，比如Teknic旋风和Teknic冲刺夹克和裤子套装之前在webBikeWorld上评论过。我刚刚又看了一眼那些评论，它们都是我写的，很奇怪的是，我现在对Teknic的感觉基本上和当时一样。
我所提及的Teknic精神分裂(在我的产品评估中或明或暗)在Teknic Freestyle夹克中再次显现，正如你将看到的。
但总的来说，这件夹克看起来很棒，有一点时髦的街头/特技造型，这已经很流行了。Teknic采用了大多数公司竭力隐藏的东西——盔甲——并把它放在了外面，使其成为一个外部造型功能。这种“由内到外”的特性甚至可能在理论上在碰撞中提供更好的表现，因为它可以在引人注目的纺织品上提供一个滑动表面，而这可能会绊倒骑手。
Freestyle不是一件全网眼夹克，但它足够轻，而且它应该有足够的通风，使它成为温暖天气使用的一个很好的选择——但它缺少一个功能，我将在一分钟后讨论。
壳牌
夹克的外壳使用了重量相对较轻的纺织品，由600旦尼尔的“柔软触感Cordura”制成。我觉得这种材料不像，比如，用在乔火箭弹道7.0但在天气比较暖和的时候，这是一个不错的选择。
根据你对纯网的感觉，600重的Cordura可能提供更多的保护，尽管空气渗透力更小，材料可能比一些更开放的网织在碰撞时更好地滑动。
我的感觉是Freestyle夹克的风格非常好，它在所有可用的颜色上看起来都很好，包括两个不同版本的黑色与白色和红色的口音;蓝色，黄色和红色。如果你想要一件颜色鲜艳的夹克，黄色绝对是你想要的!
Teknic Freestyle有编号尺寸，从40到52(美国)，它的大小适合每个国家的尺码。44号的非常合适;因此，我认为你可以假设大小是正确的。
前面和后面的“TK Motorsports”脚本是相当酷的，“TK”字母是从皮革切割-我不确定这是否明显的照片。
正面的“Motorsports”(不应该是“Motosports”吗?)字样被绣在了外壳上，黑白条纹由一种更优质的丹尼布制成，并缝在了顶部。
此外，看一看左边的照片，你会看到“TASC”(Teknic高级接缝结构)和“Teknic Motorsports”标志缝在夹克的前底边，作为补丁，另一个漂亮的造型触摸。
什么是TASC拼接?我也不太确定，只知道这些缝线非常完美，可能是通过电脑控制的缝纫机完成的，我认为是非常精确地按照激光切割的面料图案在每条缝的边缘完成的。
角落和曲线的拼接非常精确，从工程学的角度来看，这是非常令人印象深刻的。
另一个设计特点是在衣领处使用金属扣，以调整腰部和袖口。这些古铜色的照片显然是由Teknic制作或为其制作的;它们没有单独的品牌标签。项圈只有一个单扣，这意味着调整是有限的。
袖口有一个女扣在一个标签和三个男性对应的袖子，允许调整范围。腰带也使用卡扣，有两级调整(但没有使用弹性材料的标签)。
袖口也有一个垂直的缝进省道，这提供了一个不对称的袖子末端，以保持东西漂亮和整洁，当袖口被紧紧地搂在一起。
完成的外观是几个垫缝进壳的前面和后面。这些可能还不够大，没有足够的功能，但它们确实是另一个造型特征，增加了夹克的整体吸引力。
发泄
外壳有几个位置很好的通风口，用YKK尼龙拉链打开，每个通风口拉链都有一个很好的，大的拉力，使它非常容易抓住和工作时，戴手套打开或关闭。事实上，通风口和拉链可以被认为是一个设计特征。
臂口足足有25.5厘米长(10″)，特别适合这样的短夹克。胸部上方的通风口打开约15厘米(6″)，令人惊喜的是背部顶部有近30厘米长(~12″)的通风口。通风口上覆盖着一个纺织盖，可以折叠起来，用钩环扣(HAL?)固定在自己身上(见图)。
但有一个问题让Teknic Freestyle夹克出现了精神分裂症:有这么多通风口，你会认为Freestyle夹克会有很多空气流通，对吧?泰尼克决定将动力皮肤内衬永久地固定在整个外壳内。
问题是没有匹配的内部通风口让空气通过内衬。因此，所有那些理论上可以流动大量空气的外部通风口都被内部衬里挡住了，这阻止了任何空气通过。奇怪的……
Teknic的产品描述中同时列出了塔夫绸和“Powerskin II”作为内衬材料，但夹克内部的标签上写着内衬是“Powerskin”制成的，声称“100%防水透气”。是塔夫绸还是“Powerskin II”?不知道，但不管怎样，空气都不会通过。
请注意，我还没有在雨中穿过Freestyle泳衣——也不打算这么做，因为它看起来太短太轻，不适合在刚刚下过的春雨中穿着。
其他功能
自由式夹克包括一个非常薄的拉链可拆卸背心式衬垫，由5盎司。Polyfil。拉链从前面穿过，从脖子穿过，从另一边穿过，很容易取下或插入。内衬可能会增加一些轻微的温暖，但再次，我的感觉是自由式应该被视为一个完整的网眼夹克的一步，任何情况下，除非是非常热的天气。
除了在尾管底部有一段HAL以保证尾管在腰部的安全外，不需要其他尾管卡扣或附件。内衬材料看起来很轻，未压缩时可能约4毫米(1/4″)厚。
衬里也有一个皮瓣在右边，可以被折断到对面的口袋在左边。如果需要的话，它还可以在右侧折断，这样可以使它在存储位置上不受影响。
手臂被切割和缝合在一个(声称)15度向前旋转的灵活性时，骑一辆运动自行车。外肘部和前臂的装甲据说是CE认证的，还有“气刃”护肩和装甲“肾带”(背面的装甲部分，据我所知，这并不是真正的肾带)。
塑料气刃护肩有一个阳极氧化金属滑块在顶部。Teknic将一块透明的塑料保护套在金属上，以防止在运输过程中被划伤;直到它开始脱落我才意识到这一点。一开始我认为这是一个糟糕的疏忽，但当我意识到塑料只是为了保护(用在保护电子显示屏的透明塑料上的那种)，我把它拿掉了，一切都好了(见下面灯箱中的照片)。
领子有一个“蓬松的”网眼材料衬里，我觉得有点痒;我希望它上面覆盖着某种微型羊毛，尽管那可能不会吸走湿气。
袖子有可调节的束带和另一个金属扣，但我觉得袖子很舒适，不用再把它们束起来。Teknic在这里和那里添加了一些深色的管道，在晚上可以反光。
最后，Freestyle有两个手袋，用拉链关闭。它们的内衬是塔夫绸，但口袋上的拉链不像通风口那样有大的织物拉力。Teknic还说Freestyle夹克有一个棒球帽口袋，但我没有看到....在左侧的Powerskin衬里有一个带拉链的口袋。这个口袋只够放一个钱包。
顺便说一下，Freestyle夹克并没有配套的Teknic裤子的拉链。
Teknic Freestyle夹克照片-wBWLightbox-点击照片查看。 |
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| 回保护器 | 肘部护甲 | 没有通风口的衬里 | 肩甲 |
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| 袖口调节器 | 袖叉 | 胸部 | 缝合细节 |
| 我喜欢什么 | 我不知道的 |
| ▪样式 | ▪价格 |
| ▪施工质量 | ▪薄绝缘衬垫 |
| ▪适合 | ▪缺少内部通气孔 |
| ▪快照 | ▪没有裤子附件 |
| ▪通风口 | ▪衣领有点痒 |
| ▪衬里作为一件单独的轻便夹克是很好的 | ▪领子调整有限 |
结论
Teknic Freestyle夹克让我很困惑。我认为这是一件好看的夹克，虽然凉爽的春天不能让我评估它在温暖的温度下的性能，但我认为它应该在任何情况下都能很好地工作，除非酷热。
我希望通风口能让空气通过内胆;其他夹克要么提供可拉出的防水衬垫，要么有某种类型的内部拉链，以允许空气通过。我意识到这两种选择都可能会增加价格，但说实话，我认为199美元的标价对于这种类型的夹克来说有点高，它可能会包括额外的功能，使它更有价值。
| 产品评论:Teknic Freestyle夹克 | |
| 可以从:Teknic | 定价:199.99美元，259.99加元，149.99英镑 |
| 颜色和尺寸:黑色，灰色，蓝色，红色，黄色。40至52码(美制) | 制造:越南 |
| 审核日期:2008年3月 | |
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业主意见及反馈
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从“核磁共振”:“这件夹克是给我买的生日礼物。我喜欢它。口袋足够大，我需要的，装甲似乎比其他夹克在相同的价格范围提供更好。
当你在车流中坐着的时候，它会变暖(就像文章中提到的那样)，但当你在高速公路上骑行时，排气实际上可以很好地冷却衬垫。你不能让气流穿过护套，但是通过通风口的空气可以冷却内衬，这样你就不会变得超级热。
我还读了关于帽子口袋的文章。口袋在那里(我花了一段时间才找到)。就在夹克的左边里面。口袋就在衬垫的旁边垂直运行，正如广告所说，它足够大，可以放一个球帽进去。这件夹克在这个价格上很划算。”
从“议员”:“好读。我实际上是在10月/ 11月买的那件夹克，最后因为通风口问题退货了。我现在在佛罗里达，这里经常下雨，所以防水很好，但是那个东西不能呼吸。在这里的夏天，当华氏90度以上的湿度与之匹配时，它就不工作了。我希望/希望他们能做同样的夹克，内衬可拆卸(暗示暗示)。”