Sunax的时候

一种精确切割的有色遮阳板，适合许多头盔内衬和EPS泡沫之间的狭窄缝隙，有助于减少眩光。

安装起来可能有点棘手，可能不适合一些头盔，但结果是值得的。

Sunax防晒罩是一种独创性的设备，已经有近十年的历史。

该公司声称已经在欧洲销售了超过15万台，但我直到最近才知道这个产品。

我总是在寻找一些可以防止眩光的东西，尤其是在下午，因为我要从东西方向上下班，路上笔直，有时感觉就像一支箭直接射向太阳的膝盖。

翻转下来的内部遮阳板对我来说毫无用处;它们都不够黑。

据我所知，在欧洲，它们的日间透光率被限制在50%，夜间透光率被限制在80%，而我正在寻找由最暗的(有时是非法的)窗户颜色提供的5%到10%的透光率。

我也用过"el Cheapo遮阳伞的把戏很久以前就在webBikeWorld上描述过了，它在头盔面罩的外面放了一层有色薄膜。

但那篇评论中描述的原始厚而暗的静态保鲜膜已经好几年没卖出去了。

我甚至买了一卷黑色的“DIY”(DIY)窗户着色膜，剪了一些条来减少眩光。

但我能找到的唯一一种窗玻璃色彩膜比原来的要薄得多，而且它不能很好地粘在面罩的外面——尤其是下雨的时候。

我甚至试过在面罩上方用黑色胶带粘住，但这种方法有一个明显的缺点，因为你无法透过胶带看到东西。

所有这些技巧背后的想法是在眼睛上方放置一些深色物质，这样当你在阳光下旅行时，你可以稍微倾斜头部来降低眩光。

当它的位置正确时，深色的物质将保持在视线之外，直到你的头轻微倾斜。

倾斜头部是一种自然反应，最早可能是由尼安德特人发现的，当时他们低头看自己的肚脐，意识到大额头可以起到很好的防晒作用。

那些可怜的尼安德特人——永远是笑话的主角!

不管怎样，倾斜的头部效应也是Sunax防晒罩背后的理论。通过在眼睛上方放一条深色的带子，骑手可以稍微倾斜头部以减少眩光。

该公司表示，该产品大约在10年前首次开发，从那时起就在欧洲很受欢迎。

遮阳板是在德国制造的，它们有几种颜色和尺寸，针对不同的条件和骑手的光敏感度开发。

Sunax防晒罩有几种不同的类型和颜色可供选择。Sunax Sunshield“Classic”的高度略窄，应该更适合运动自行车骑手。

遮阳板“BX”的形状略有不同，侧面更宽，据说与太阳成直角时能更好地抵御眩光。

太阳盾“BX钢”有银蓝色的色调，据说可以提供更好的对比，而Sunax为新井头盔特别设计的太阳盾，沿着顶部有切口，用于新井穿过面罩的眉孔。

所有Sunax遮阳板都有深色或银色两种颜色可供选择。

遮阳板是用某种相当坚硬的聚碳酸酯在德国制造的。

特殊聚碳酸酯材料激光切割，边缘密封。Sunax还表示，遮阳板符合CE太阳镜保护标准，还能过滤紫外线。

每个包装上都有一段话引用自一份报告Staatliche Materialprufungsanstalt(斯图加特大学国家材料测试研究所)，他们显然测试了Sunax防晒罩。

引用的部分内容是:“……安全头盔(全脸头盔)，根据法规ECE 22进行测试，在使用所提交的遮阳板时，仍然符合本法规的要求”。

因此，似乎插入Sunax防晒罩并不影响头盔与欧洲经济委员会安全标准的兼容性，这是我第一次了解该产品时想知道的事情。

两块布粘在遮阳板的背面。

这种布料感觉有点像头盔衬垫材料，当遮阳板插入到头盔衬垫和EPS泡沫或头盔外壳之间的空间时，它被设计为提供额外的摩擦和抓地力。

就像我们发现的那样，把遮阳板装进头盔可能有点困难。这可不像把遮阳板滑进去那么简单。

Sunax建议，首先拿出一张旧信用卡或电话卡，用它看看能否沿着衬垫和头盔外壳之间的空隙滑动，如上图所示。

如果你能做到这一点，你就有可能戴上Sunax防晒罩——但这并不是100%的保证。

安装遮阳板时，用旧信用卡或塑料卡在卡槽里来回插几次，这有助于稍微打开它。

你可以在右上方的照片中看到，蝎子EXO-700头盔在眼孔的顶部有一个明显的插槽，使它成为一个很好的防晒罩的候选人。

但EXO-400和HJC CS-R1都装不下遮阳板。

问题是，每个头盔都是不同的，有不同的外壳形状和大小，眼孔开口形状和曲率，以及在头盔内衬和配件的构造和组装。

此外，需要注意的一点是，遮阳板是为没有内部旋转遮阳板的头盔设计的——这是一个明显的但显然有时会被忽视的一点。

安装遮阳板需要耐心。最好的开始插入一边，然后另一边，然后中心遮阳板，然后工作它的前后，同时坚定地压进遮阳板的缝隙。

尽量握住遮阳板，因为如果从下边缘推，遮阳板可能会弯曲或折叠。

安装在某些头盔上比较容易，而在另一些头盔上可能比较困难，但如果你慢慢来，小心地工作，不要试图强迫它，应该不会有问题。记住:耐心是这里的口号。

我已经成功安装了遮阳板AGV T-2头盔(回顾)如页面上方的照片所示。这是我安装的第一个，在头盔上安装它是相当容易的。

我还在新车上安装了一个特别的新井遮阳板Arai RX-Q(审查)，如下图所示。

这个安装比T-2稍微难一点，有很多前后运动，以使遮阳罩正确对齐，并在Arai眉孔。

遮阳板上的切口，我用在新井的眉孔，只是有点太小了。

新阿莱的眉孔可能比旧的阿莱头盔上的眉孔略大，遮阳盾上的切口可能需要修改。但它很合身，也很好用。

一旦安装了遮阳板，它就能很好地工作。当头顶上的阳光直射时，头盔可以帮助遮挡一部分阳光，当骑车进入太阳时，头盔稍微倾斜一点就可以遮挡大量的眩光。

我的眼睛对光线非常敏感，所以我喜欢最暗的带有银色涂层的防晒罩。

在最初的几次骑行中，我会打开遮阳板，上下调整遮阳板，直到我最终把它放在我喜欢的位置。

在遮阳板的正面有一条印刷线，用来作为它应该插多深的标记。

我希望他们尽量减少上面的印刷，因为我发现我喜欢在中间稍微往下拉，但这样会使印刷线在遮阳板的前面显示出来。

这不是问题，只是在我看来不对。

遮阳板保持在视线之外，但当你需要它的时候，它就在那里，这真的是完美的。它不引人注目，分散，并有头盔面罩的保护，所以应该可以使用很长时间。

我偶尔会用超细纤维布和喷水来清洁它，但实际上只有在它最后留下指纹时才需要清洗。

结论

Sunax防晒罩是一个很好的主意，效果很好。安装它可能有点困难，需要一些耐心，但最终，这是值得的。

我认为这是一个比贴膜或内部遮阳板更好的解决方案，后者似乎只增加了头盔的重量和复杂性，而不能提供我想要的防眩光水平。

从“B.K.”(2015年5月):“我很高兴，但有时也很沮丧，尝试了Sunax BX防晒罩的深色、银色和钢制颜色。

其他人注意到的一切，我都同意——处理低日照和减少天窗眩光的优秀设备。

我和他们一起跑了成千上万英里。我的Shark RSR2和RSR2 Carbon中的BX形状是完美的形状，在我的GSXR上前进和在租来的猪和金翅膀上磨蹭一样好。

但新买家需要注意几件事……首先，阅读Sunax的解密。“暗”是浅灰色。“银色”切割更多的光，但仍然以中性的方式。

比《黑暗》还要暗。“钢”是蓝色的，据说是所有颜色中最暗的，有对比效果。

其次，对《钢铁》的说法持保留态度。

“钢”可能切割更多的光，这取决于你如何测试它，但“银”的镀银涂层似乎在大多数现实生活环境中最好。

也许这是反射加着色(银色)和仅仅着色(钢铁)之间的区别，根据入射光改变衰减，但我认为“银色”在大多数情况下衰减更好。

至于“钢铁”声称更高的对比度，在某种程度上是正确的，但这是以色彩表现和视觉感知为代价的。

所有的红色、品红、橙色和类似的颜色都被蓝色的色调完全打乱了，造成盾牌下面的自然颜色和上面扭曲的颜色之间的分散。

我还发现，它会让人很难看到刹车和红绿灯，并破坏了美国西海岸植物的视野。

再加上众所周知的蓝光(唯一通过的光)会引起眩光、不适和压力，并降低视力，这似乎不是一个好主意。

简而言之，我使用“Steel”的时间足够长了，我觉得它非常烦人，甚至可能很危险。“西尔弗”。

第三，处理时要格外谨慎。正面，印着图例的一面，有一层温和有效的防刮涂层，类似于太阳镜等。

但你需要非常小心，只能用干净的微纤维布轻轻擦拭——其他任何东西都很容易损坏它。

背面完全没有防划痕涂层，任何接触或清洁都会留下微划痕。

认真地说，安装时不要接触后表面，也不要清洁它，除非用自来水冲洗和抖掉。

它的后表面是我见过的所有光学产品中最柔软的材料，所以我已经警告过你了……

总之，BX银是一个非常有用的产品。

如果制造商在两面都涂上了防划痕涂层，我会全心全意地支持它，就这样。

但事实是他们没有这么做，而且他们营销的是有问题的“Steel”版本，玷污了公司的产品线和/或营销，这意味着我的建议是谨慎的。

我需要指出的是，我最初只购买了一部Dark。Sunax寄给我Silver和Steel来试一试，以回应我对Dark后饰柔软的抱怨，我坚持使用这两款车好几年了。

银兽和钢兽的臀部和黑魔一样柔软，毫无防护。我刚刚为我最新的头盔订购了一个BX Silver。”

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从“G.K.》(2013年9月):“我一直在阳光下骑行时遇到问题，我可以通过骑手在你们网站上关于Sunax防晒罩的评论来识别。

有两种评论认为黑暗版本“不够黑暗”。

我打算买这款产品，在浏览Sunax网站时，我发现很奇怪的是，“银色”版本的防晒评分比“深色”版本高，因为我想让它越黑越好。

我写信给Sunax，他们解释说，事实上“银色”色调比“深色”版本更暗。这一点也许应该在审查中加以澄清;它可能会有所帮助。

这是我收到的邮件(来自Sunax);我订购了这台机器:“‘银色’箔比‘深色’箔颜色深，它可以过滤另一种可见光波段。‘黑’的那只看起来比银色的那只黑，其实不然。”

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从“L.R.B.“(11/10):“我上夜班，经常发现自己骑着马回家，直奔朝阳。

在花了太多的早晨看不见耀眼的阳光后，我在这里读到了Sunax的介绍，并决定试一试。

我把它安装在我的GMAX GM68S上，在使用了几个早上后，我可以说它在低太阳/高眩光的情况下发挥了神奇的作用。

轻微的头部和冒犯射线减少了足够清晰的画面在我前面的东西，现在我只需要担心我后面的汽车没有Sunax!

强烈推荐!感谢wBW的出色装备评论!”

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从“保留时间“(10/10):“我买了一个这样的太阳镜。直接从德国。这家公司非常容易合作，回复所有邮件非常快，并确保我有正确的盾/阴影为我的Arai头盔。

防护罩安装起来有点难，但一旦安装好就不会松动。刚从5600美元的旅行中回来，我可以说它表现得很好。

如果没有它，在日落时分从德克萨斯州向西行驶会很困难。

阴影从来没有妨碍我戴眼镜或干扰我的头盔的任何操作。我也觉得它看起来很好!谢谢你让我注意到这个产品!”

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从“CZ”(10/10):“我在我的Arai头盔上安装了Sunax，发现它的暗色调不够暗，也不够宽，无法阻挡阳光的刺眼。这将是一个优秀的产品，因为它更暗、更宽。”

编辑回复:我很惊讶，我发现它足够暗，太宽了，我甚至写信给Sunax问他们是否可以做一个小一点的。我不认为目前的版本可以更宽，仍然适合眼孔。

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从“注:“(9/10):“这篇评论引起了我的兴趣，我就点了一台。它似乎有很大的潜力来满足真正的需求。

现在我已经可以尝试了，但我对现实有点失望。

看起来Sunax的律师看事情的方式和内部下拉式遮阳板律师看事情的方式完全一样。例如，“可以制造和销售有色盾牌，但要保持浅色”。

以下是我目前的观察:

1.我已经数不清有多少次我希望我的头盔上有一个“尖儿”(就像棒球帽一样)，这样我就可以把头低一点，至少阻挡一点直射的阳光。

这就是我希望Sunax的效果，但即使我订购了“黑暗”色调，它的颜色太浅了，如果你骑着一个透明的盾。

如果你有一个深色盾和Sunax深色盾一起工作，你可以得到相当多的缓解(仍然不是很好，尽管)。但是，如果你在阳光下骑行，无论是彩色盾牌还是Sunax盾牌本身的价值都是有限的。

2.Sunax的保护罩让我戴上或戴上头盔后摘下眼镜变得有点棘手。这并不难做到，只是需要多一点关心和努力。

3.据报道，Sunax屏蔽装置不容易安装。很容易就会把它弄松，而且至少需要部分重新安装，而第二次或第三次安装似乎也不会变得更容易。

总的来说，如果你订购了它们最暗的颜色，并且你计划使用它和一个深色的盾一起使用，这是一个值得的物品。不幸的是，即使这样，它仍然不是例外。”

P.S.(10月10日)更新:“我刚刚从阿肯色州的山区骑了1000英里(5天)回来。

整个星期的骑行都是在明亮的阳光下进行的，我凝视太阳的次数比我希望的要多得多，从早到晚。

我不知道这种意识是什么时候开始形成的，但在一周中的某个时候，我明显地意识到我真的很依赖Sunax的遮阳伞，而且我真的经常这么做。

我在之前的评论中提到它“不够黑”，但现在我在许多不同类型的阳光条件下使用它的经验比我最初发表评论时多了一些(很多)英里，我真的很高兴地承认我喜欢这个东西。很多。

总的来说，它确实运行得很好。

一旦你戴上头盔(和眼镜)，它是完全不引人注目的，你从来没有注意到你甚至戴上了头盔，直到你发现自己盯着太阳，你立即意识到你真的需要它，它真的在帮助你。

我坚持我最初的观察，Sunax遮阳板的最佳使用是与深色遮阳板的组合。

我认为当Sunax与透明遮阳板搭配使用时，它会有合理的效用，但当与深色遮阳板搭配使用时，它的性能会达到最佳。”

编者按:关于在道路上使用的有色屏幕、遮阳板等的最小透光量，有各种各样的国家法律，这就是为什么任何遮阳板设备都被限制在其可制造的黑暗程度上，但在道路上使用仍然是合法的。