Arai Corsair-X头盔点评:回顾

介绍

定期webBikeWorld评论的读者也许会想,“他们已经回顾了Corsair-X一段时间以前”,读者会是正确的。

里克Korchak wBW创始人兼编辑器回顾了Corsair-X2015年11月。现在将近四年后我们有一个Corsair-X回到我们的皮革手套一看最新的图形和第二个意见这个溢价头盔。

后面排气孔Arai封面和标志

提供一个“新鲜”看,我确定不回去读里克的全面审查。我想确定我不让前面的复习颜色我的思想在这个头盔。我很想知道他的想法和我排队时我完成了。

我不打算在这里完全重新发明轮子本文将由我的意见和Corsair-X的主观意见。我会让好奇的读者查阅先前的评论所有的“事实和数据”,因为这些东西不会改变了。

油漆和图形

部分原因wBW被这Corsair-X介绍新的“Rea-5”图形我不得不说这是一个真正的美人。这个头盔是用来模拟四次的外观超级摩托车世界冠军乔纳森意图实际的头盔他穿在跑道上。它接近但一探究竟会注意到绿色“怪物能量”商标已换成绿色的条纹。(见下面的比较)

乔纳森意图的实际头盔剩下咏叹调版本发布了出售在右边。

还有其他一些细微的差别,但这仍然是一个漂亮的头盔。坦率地说,我觉得街上骑手会喜欢黑色的小地区提供的高能见度的零售版本。

很有趣,对我来说,红色/绿色/白色/黑色的色彩设计出现的意大利的灵感。然而,由于意图是时候英国和日本一家公司,这很可能不是意图。不过,头盔看起来是正确的在家里的典型“Ducatista”。

是否一个赞赏图形的审美,他们当然是好。完成的外观很好,并不令人惊讶的考虑咏叹调的关注使油漆和图形。

建设

如预期的斯奈尔M2015头盔,Corsair-X感觉非常结实,有点偏胖一点。我认为这是一个公平的价格支付的保护和它无疑是一个最健壮的头盔我处理。

排气开关和其他运动部件很固体在大多数情况下,他们给人的印象将会延续。我唯一关注的领域是后方的弹性性质发泄致动器。这些开关是flex相当细长,这样他们就可以在实际打开或关闭之前后排气喷口。它不太可能将使用这些频繁但他们只是不提供其他运动部件的坚实的感觉。

说到固体,海盗加强了上述壳eyeport空间增加强度和允许高开。高开是很重要的在一个头盔设计用于跟踪和/或街与一辆自行车骑手要求一个重要身体前倾。

遮阳板完全长大

Corsair-X不是一个简单的头盔的伸展和有几个部分连接到外部的壳。这些作品和部分似乎相当强烈的连接到外壳没有门吱嘎一声和吱吱声时施加压力。

Arai Corsair-X上实现了双下巴窗帘的方法有一个很大的可拆卸窗帘默认情况下。这个窗帘,下巴下的空气来酒吧很好控制。

如果需要窗帘可以删除,下面的人会找到一个小的可伸缩的窗帘在的地方。这个小窗帘可以扩展到控制气流在下巴下酒吧如果需要虽然比更大的移动提供了更少的控制。有使用的选择很好。

左边移动下巴窗帘到位和下巴窗帘右边的删除

一件事的关注与可移动的窗帘是我发现它涵盖紧急脸颊垫拉。如果一个EMT知道头盔,知道去哪里看然后一切都好。否则,很容易错过。

如果一个人没有窗帘的他们很容易访问然而,拉小,很容易被忽视。我希望看到这些拉显得更大,更多的色彩鲜艳的可见性。坦率地说,一些印刷说明书的部分平齐的头盔让警报应急人员的位置。

紧急拉环的特写镜头

一个独特的特性在Corsair-X是小,可调扰流板后方的头盔。扰流板可以升高和降低,通过几个增量和锁到位。这个扰流板设计在更高的速度提供可调压力把头盔从试图提升或下降根据骑士和他们的立场。

可调后扰流板

我试着调整不同但是我并没有感到多大的作用在高速公路上行驶。我猜在三位数的速度的影响变得明显但我没有一个好的位置进行测试。

整体建筑是关于摩托车头盔的尽善尽美。当然价格,应该期待的溢价水平时候构建和交付。

室内

Corsair-X有舒适的“种族”适合但脸颊垫已经放松了很多过去的版本。相比更street-oriented头盔像Defiant-X最近审阅的,适合仍有点紧的脸颊。

内部衬里完全从头盔中删除。脸颊neckroll垫也可以分开

幸运的是,班轮和脸颊垫可调所以人们仍然可以删除一些“撕开”泡沫来创建一个定制适合。合适的头盔扬声器也可以以类似的方式处理通过删除一些可移动的泡沫腾出足够的空间各种对讲机/音乐的司机。

头盔的重量

头盔重量有点有点偏胖1645克(3磅10盎司)和处理头盔证明了这一点。感觉非常可靠和健壮的,坦白说,这正是一个头盔的设计跟踪应该感觉。

重量是抵消了优秀的平衡和骑几个小时后Corsair-X重量从不觉得繁琐。我仍然想看到下一个版本造成的体重与当今可用的各种强大和轻质复合材料。

贝壳的形状和上述平衡提供非常稳定的体验。Corsair-X拒绝解除和冲击没有其他头盔我穿。更高的速度开高速公路上不能打乱这个头盔和头部检查做的很少破坏稳定。

健康和舒适

如前所述,合身是预期的规模大头盔脸颊垫运行更舒适的比平均水平。时候带着他们完全可定制的衬垫Corsair-X提供更多的定制适合过去迭代。它会显得有点复杂的变量,可以调整但花费额外的时间可以提供一个很好的配合。

安慰

我没能温暖一个领域的表面Eco_Pure班轮。虽然不是不舒服,这不是一样豪华班机从过去。我得到新衬套可能是更好的水分毛细作用和具有良好的抗菌性能,但我就是没有说“溢价”的头盔。

的目标骑手Corsair-X supersport和赛车车手意味着我可能在少数关于班轮的感觉,所以是很值得重视的。从一个方面说明,Arai看起来可能是阅读我的脑海里,而我一直在评估这个头盔。他们新成立的Regent-X提供了许多相同的安全特性加上一个新的改进的舒适衬垫。也许梦想可以成真吗?

整体舒适度良好,能够定制适合还有助于减少甚至消除“热点”。这本身有助于保持让Corsair-X好地方来保持一个人的大脑长时间泡在马鞍。

通风和噪音水平

十个通风口被放置在Corsair-X六个前置摄入量和4个排气端口。启动前有一个大下巴酒吧发泄,拉开两个位置。开幕式显示一段穿过下巴酒吧和另一个宽阔的通道,通风口空气直接de-fogging的面颊。

开放时,空气通过排气绝对是明显的,可以感觉到下巴和嘴。我没有注意到全面开放和一半的区别,但它确实是有效的。

遮阳板的上部边缘两个喷口通过面罩。这些遮阳板额头喷口导管释放气流通过寺庙而不是在额头上。打开和关闭这些通风口空气不会产生更直接,可以感受到但它创建一个整体骑在天气炎热时冷却效果。

上面有三个喷口与三位置(打开、部分开启和关闭)滑动。中央排气港口流动空气直接向头顶。这个排气流动的空气很容易的感受。另外两个通风口,侧面中央,港口到上方的内部衬效果是直接感觉。

向后方,有两个排气孔移植到室内连同一个港口在上面的通道。这种额外的移植有助于把空气从内政部通过使用空气流入通道从后面前面通风口。有一个杆在后方通道住房,可以用来打开和关闭这些喷口(和部分关闭)。

最后,有一个排气口两侧约三分之一左右转向后方坐着非常低的头盔基础之上。这些“总是开放的“火山口覆盖着黑色塑料覆盖,防止雨水进入以及在港口产生的负压将室内空气排出。

噪音水平

噪音是很好控制的,当使用头盔在预定的位置。所以这是什么意思?

跟踪的Corsair-X设计预期骑马的位置是一个把身体前倾或全部比赛。当移动时就会出现这个速度高于35英里每小时。坐直,甚至用一种温和的身体前倾会听到风冲噪音。我认为这是对平均噪音水平。

这个变化明显,当一个人倾到更多的运动/赛车的位置。迅速冲噪声变化成一个光滑的“嗖”的声音。安静得多,整体声音没那么粗鲁。这就是Corsair-X是为了生活我认为一是越接近“race-tuck”骑的时候,在家里这个头盔将越多。

打开和关闭顶部通风口可以增加整体噪声水平但不显著,它遵循了同样的模式衰减的一个倾斜垂下了头。

注意通风和噪音水平

测试完成,而骑2013川崎忍者1000在两个二级公路以及州际公路。挡风玻璃的忍者1000有三个位置高度和我在测试中测试了所有三个高地。

当我骑我总是穿头耳塞。同时,骑手高度和摩托车整流罩等细节,那块等可以影响噪声和通风性能。

遮阳板和外在视觉

像其他“X”系列头盔,Corsair-X使用新的血管保护设计这使得移除和安装护面罩比以前的版本更容易。时候仍然使用“side-pods”遮阳板的轴心点,但现在他们拴在头盔所以他们不能失踪一旦破灭了。

光,面罩是优秀的和最好的比较好。面罩是设置Pinlock MaxVision插入和一个包含Corsair-X。时候也包括轻烟遮阳板(也Pinlock准备)这是一个很好的补充。

外在的观点是优秀的一边到另一边。从上到下视图也令人印象深刻的偏见的上层部分。这是有道理的乘坐位置和它工作得很好。

Defiant-X在我最近的评论,我注意到,额头喷口可能侵入外视图在顶部。Corsair-X明显更好的在这方面并不是一个问题在我的经验。

释放机制遮阳板版本上有了很大提高Corsair-V和释放容易仍按住面罩非常安全。弹出的面罩锁叶子打开遮阳板几毫米良好的除雾的位置。

只有两个其他位置的面罩几乎完全开放和完全开放。最宽的位置也需要面罩被移除。

安全评级

毫无疑问,Corsair-X满足点评级但也符合2015年斯奈尔。在欧洲,这个头盔是卖的RX-7V斯奈尔,它满足ECE 22-05以及2015年。我也很高兴看到RX-7V收到一个5星评级锋利的头盔安全方案。

结论

Corsair-X当然生活其顶部位置时候的阵容。构建质量就是一切预期,我认为人会很难找到一个更坚实的摩托车头盔和保护的感觉。

最新的图形所示,Rea-5,美丽的外表和应用程序。颜色方案也不错,明亮的红色和绿色地区高度可见的头盔。

总体Corsair-X是一位才华横溢的头盔,正确的骑士/摩托车组合。对乘客supersport机器在街道和跟踪Corsair-X不会令人失望。对我们中的那些骑在一个更正直,甚至温和的身体前倾,头盔显示其偏向设计大胆骑的位置。

本综述的目的是作为第二之前看了头盔和提供了一个不同的审稿人的角度来看这个头盔。因此它缺少一些细节和细节都淹没了先前的评论我们鼓励你去看看。

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