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2020 Yamaha XSR700.
就像它更大的兄弟,2020雅马哈XSR700几乎完全是一个MT-07.下。这意味着具有内置的270度的交叉平面曲轴,内置平衡器搅拌74曲柄HP和50 LBS-FT的曲柄扭矩。但是,与MT-07不同,XSR700确实具有不同的样式车把,用于更直立的骑行,以及来自MT系列的不同的Dash集群。
XSR700还与MT07分享了优异的水平后悬架,但具有较窄的型材座椅和更长的燃料箱,唤起了20世纪70年代的旧街道运动自行车。18luck新利娱乐在线标准设备包括双区ABS,牵引力控制和逐格。
2020年雅马哈XSR700以8,499美元/ 9,599美元的价格为8,499美元。
在本页面:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等。因此,您可以在一个地方阅读新的Yamaha XSR700。
模型概述
基本信息
- 价格:$ 8,499 US / $ 9,599 CA
- 主要特点:
关键规范
- 引擎类型:689CC液冷DOHC内联双缸
- 力量:74 HP.
- 湿重:410磅
- 椅子高度:32.9 in.
2020 Yamaha XSR700规格
来自雅马哈
引擎 |
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引擎 |
689CC液冷DOHC内联双缸;8阀门 |
力量 |
74 HP. |
钻x中风 |
80.0mm x 68.6mm |
压缩率 |
11.5:1 |
燃油系统 |
燃料喷射 |
起动机 |
电的 |
润滑 |
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传动系统 |
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离合器 |
多板湿离子 |
传送 |
6速 |
最后的驱动器 |
链 |
机壳 |
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悬架前面 |
41mm伸缩叉;5.1-in旅行 |
悬架后方 |
单次震动,可调预载;5.1-in旅行 |
刹车前面 |
双液压圆盘,282mm;ABS |
刹车后方 |
液体圆盘,245mm;ABS |
轮胎前面 |
120 / 70ZR17Pirelli®PhantomSportComp |
轮胎后面 |
180 / 55ZR17Pirelli®PhantomSportComp |
油箱容量 |
14 L(3.7美国Gal。) |
颜色 |
激进的白色/快速红色 |
电气 |
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点火 |
TCI:晶体管控制点火 |
火花塞 |
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前灯 |
多反射器大灯 |
尾灯 |
引领 |
方面 |
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总体长度 |
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总宽度 |
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整体高度 |
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轴距 |
55.3 in(1405毫米) |
地面清关 |
5.5英寸(140毫米) |
椅子高度 |
32.9 IN(835毫米) |
遏制重量 |
410磅(186千克) |
保修单 |
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保修单 |
1年(有限的工厂保修) |
延期 |
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2020 Yamaha XSR700功能
- 练习风格
XSR700™融合了雅马哈的世界级工程,具有永恒的风格,为寻找不牺牲性能的正宗和诚实的摩托车,创造了一种新型机器。从Yamaha经典的“XS”系列摩托车的影响,XSR®漏斗等级,具有暴露的铝制细节,受重型的车身,阶梯式座椅和定制照明和仪器。
- 高级交叉平面曲轴概念引擎
紧凑型2缸发动机提供独特的功率特性,具有出色的扭矩和油门响应,结合强大的高压拉动电源。它还具有雅马哈的“交叉平面概念”270度曲柄,可响应骑车者的节流输入提供线性扭矩开发。
- 强大的腹肌制动
XSR700通过备用ABS的安全性备份的现代制动部件,提供了卓越的制动力。
- 紧凑,运动底盘
狭窄的框架设计具有体育导向的几何形状,实现光线和灵活的处理,并通过极简主义的410磅湿重和精制人体工程学来实现。
- 先进的双缸发动机
XSR700采用紧凑型689CC液冷,内联双缸,DOHC发动机,具有燃油喷射。该发动机提供独特的功率特性,具有出色的低至中端扭矩和非常线性节流响应,与强大的高转速拉动电源相结合。该电机展现了50英尺磅的扭矩,旨在最大化现实世界中的骑行兴奋。
- 交叉平面曲轴概念
2缸发动机具有雅马哈的“交叉平面概念”270度曲柄,可响应骑车者的节流输入提供线性扭矩开发。CP2®发动机也很轻,纤薄和紧凑,提供优异的骑手/机器通信水平
- 偏移圆筒块
与曲轴的中心相比,XSR发动机的成对滚筒稍微向前移动。这减少了活塞的每个燃烧行程中的拖动并提高了效率。
- 减震抵抗力
为了减少振动并提供光滑的现代发动机特性,电机使用齿轮支架,在发动机上安装较低且向前。
- 精制,高效的燃油喷射
电子燃油喷射设置提供平稳的油门反应,以加强骑行乐趣,从开放的道路到城市蔓延。该系统在低于RPM范围内提供出色的扭矩以及上部RPM范围内的令人兴奋的加速度。结合高效的整体发动机设计,XSR700提供出色的58 MPG。
- 紧凑的6速传输
XSR700的6速传输充分利用了低到中范围的扭矩和双缸电机的优异响应,同时由于三角形输入和输出轴进一步增强了紧凑的发动机设计。
- 练习风格
XSR700混合Yamaha的世界级工程与永恒的风格,为寻找不牺牲性能的正宗和诚实的摩托车创造了一种新型机器。从雅马哈经典的“XS”系列摩托车的影响,XSR渗漏课程,具有暴露的铝制细节,可复古影响的车身,阶梯式座椅和定制照明和仪器。
- 紧凑,运动底盘
轻质钻石型高抗拉钢框架为光,敏捷处理和稳定性提供了优化的刚性平衡。发动机是底盘的应力构件,允许更轻,更紧凑的主框架设计。
- 街头悬架
41mm前叉和链接式独角级次震动每次提供5.1英寸的悬架行程,并调整为街道的舒适度和控制的平衡。震动使用几乎水平的对齐,这有助于使底盘更紧凑,而后弹簧预加载调整允许骑车者定制悬架以匹配骑乘重量或负载。
- 强大的腹肌制动
由于现代制动部件,XSR700提供了强大,可控的制动功率,包括配对浮动282mm前盘,带有4 - 活塞卡钳和245mm后盘。ABS是标准的,以防止轮锁在硬减速下。
- 轻量级轮子
重量轻10 - 辐条铸铝轮安装120/70盎司前轮胎和180/55 ZR17后轮胎,用于出色的牵引和处理感。XSR700还提供Pirelli®PhantomSportcomp轮胎,将现代建筑和性能与时尚的复古设计相结合。
- 先进的仪器
新的圆形LCD面板具有大量信息:数字转速计,速度计,齿轮位置,生态模式指示灯,环境和冷却液温度,燃料表和跳闸电脑功能范围,包括时钟,瞬间和平均燃料消耗,燃料储备跳闸仪表和通常的旅行仪表。
- 经典风格的照明
向前,一个大的圆形多反射器前灯在等尺寸的情况下提供样式和照明,用特技铝支撑件,响起,圆形的全LED尾部和制动灯安装在后挡泥板上方。
- 时尚和符合人体工学的燃料箱
紧凑型3.7加仑的燃料箱,通过精美的形状和手工成品铝侧盖覆盖,用于永恒的设计。
- 休闲但运动型人体工程学
一个高大,宽阔的车把,缝合的两级座椅,完美放置的脚踏控制提供了一个舒适的直立骑行位置,非常适合城市交通或匆匆走下曲折的道路。
- 独特的XSR700详细说明
XSR700的每个方面都显示了雅马哈的注意力:单件缝合的鞍座。经典的泪珠镜具有出色的后方可视性。紧凑型散热器,由暴露的铝覆盖物侧翼。可移动的子帧,简化了自定义。裸体铝合金和挡泥板安装。XSR700每次都需要第二个外观。
2020 Yamaha XSR700照片
2020 Yamaha XSR700视频
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