2021铃木大道M109R B.O.S.S[型号概述]

从2021年大道M109R B.O.S.S.上的一对新的双色油漆方案中选择-糖果大胆红和玻璃闪耀黑或金属海iton蓝和玻璃闪耀黑处理，具有对比鲜明的图形。这两个高质量的色彩处理在视觉上宣布，这是一个严重的肌肉巡洋舰和真正的铃木的性能遗产。

深度，丰富的油漆被完美地应用到一个长，壮观的肌肉巡洋舰，这是不同于任何其他。从独特的前灯机舱到拖式把手和巨大的240mm宽后轮胎，这款摩托车是一个级别的。

M109R的车身从机头到机尾都很光滑，当可选的尾罩在乘客座位上时，看起来甚至更光滑。

109立方英寸(1783cc)、54度v型双发动机通过一对大直径消声器隆隆作响，将动力通过传动轴驱动向下输送到240mm宽的后轮胎。

类似于GSX-R1000R的刹车，M109R的径向安装，双前刹车提供了可靠的停止性能。大直径倒叉和240毫米宽后轮胎给自行车一个强硬的，积极的立场，也提供了一个平稳，控制骑行。

109立方英寸(1783cc)，八气门，DOHC, 54度，液冷，v型双缸发动机的设计，以产生巨大的可控制的动力和响应扭矩。

巨大的4.4英寸(112毫米)锻造铝合金活塞。这是最大的往复式汽油发动机活塞之一，用于任何生产乘用车或摩托车，同时具有经过比赛验证的设计，以减少摩擦和惯性质量。

每一个大气缸都内衬铃木经过比赛验证的铃木复合电化学材料(SCEM)，以实现最佳的传热，更紧密的活塞与气缸间隙，并减轻重量。

铃木先进油底壳系统(SASS)是一种紧凑的干式油底壳润滑系统，可降低发动机高度，降低曲轴位置，降低重心。

铃木领先的电子燃油喷射系统采用了铃木双节流阀系统(SDTV)，该系统具有56毫米的节流阀体，可保持最佳的空气速度，以平滑的低至中档节流阀响应。

独特的两级凸轮驱动系统创造了紧凑的气缸盖设计，降低了发动机的整体高度，并创造了一个较低的重心。

双火花塞每个气缸点火系统由强大的32位ECM控制，以提高燃烧效率和减少废气排放。

一个三件套的9.5升容积空气箱(双进气口)包括位于发动机两侧的两个褶皱织物空气净化器元件。

2-1-2不锈钢黑色排气系统配备了铃木的数字控制SET(铃木排气调谐)系统，以优化发动机性能和强大的V-twin声音。

雕刻发动机功能黑色发动机盖，补充视觉上醒目的对称气缸，突出的冷却翼。

宽比比，恒啮合五速变速器具有高五档比轻松公路巡航。

低维护轴驱动是清洁运行和最小的扭矩反应，因为它有效地将动力传输到巨大的18英寸后轮胎。

高强度钢双摇篮框架的建立，以舒适地处理所有的权力和扭矩，同时提供灵活的处理和一个毛绒，平稳的乘坐。

240/40 x 18是铃木摩托车上使用过的最宽的后轮胎。

黑色，倒置前叉功能竞赛证明的弹药内部与46mm支柱管，并提供5.1英寸的平滑车轮旅行。

铸铝合金摇臂采用渐进式连杆和单后减震器;可调节弹簧预紧力，以适应骑手和乘客的重量。

双前全浮动盘式制动器与双活塞卡钳和单盘式后制动器与单双活塞卡钳准备拉自行车从速度。

平弯式拖式把手安装在后拉式立管上，放置在距离座椅较短的距离内，以改善乘客/机器界面，有助于舒适性和控制。

加长油箱可容纳5.2加仑燃料(加州型号为4.9加仑)。

坦克安装模拟速度计还具有液晶里程表，双行程表，燃料表，和一个时钟。

仪表盘包括数字转速表、齿轮位置指示灯和LED指示灯集成在前照灯罩的顶部。

驾驶员和乘客座位都是为了舒适而设计的，因为它们允许自由运动，容纳不同体型的乘客，并且有很好的缓冲。

一个运动型的单人座椅套(包括)可以迅速更换为副驾驶座位，以获得更激进的外观或用于单人骑行。

M109R B.O.S.S.(黑色特别铃木)的特点如下:

• 黑色排气系统，离合器盖，磁电机盖，气缸盖，空气净化器盖，和最后的驱动箱。
• 黑色把手，离合器和制动杠杆，把手开关箱，后视镜，油箱/仪表盖，前后轮，前和后制动卡钳，框架侧盖，后挡泥板停留，侧立，转向杆夹，和前叉。
• 清除尾灯和转向灯镜头。