2022 Yamaha FJR1300ES [规格，功能，照片] |WBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

2022 Yamaha FJR1300ES：长途高力

内容

模型概述
规格
特征
相片
视频
链接

在二十年的大部分时间里，雅马哈的传奇运动怪物 - FJR1300 - 一直是他们摩托车阵容中的中流台。18luck全站app旨在为骑手提供舒适且满载的骑行体验，可满足距离的距离，2022 Yamaha FJR1300ES以完美的运动方式继续了FJR的遗产。

这款美丽的大型自行车将平滑而功能强大的1298cc DOHC内联引擎打包成其超重和舒适的外形。您可以感谢142马力和102 lb-ft的车载扭矩的主要原因雅马哈将其推销为“运动”游览摩托车模型。

虽然雅马哈的家日本FJR1300ES并不是这么大的摩托车的最佳地点，它是北美的家中，作为可靠的巡回演出模式，可将您带入越野赛时的风格。

“ A”型号在2020年被撤回，但我们剩下的ES装饰件表示完全可以电子可调的悬架作为标准功能，为这只旅游野兽带来了更高的舒适度。

为了庆祝运动历史20年，雅马哈提供了一种特殊的配色限制2022年型号。

2022 Yamaha FJR1300ES起价为$ 18,199 USD / $ 20,899 CAD

在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等2022 Yamaha FJR1300ES在一个地方。

模型概述

基本信息

价格：$ 18,199 USD / $ 20,899 CAD
主要特征：
- 电子控制的悬架现在在基本模型上标准
- 瘦发动机的截止和燃油杀死传感器检测到是否有滴或低点
- 先进的旅游牵引力控制和舒适设置
- 2022年限量版颜色

关键规格

引擎种类：1298cc液冷DOHC内联4缸
马力：142 hp
扭矩：102 lb-ft
湿重：642磅（291公斤）
椅子高度：31.7至32.5英寸（805至825毫米）

关键竞争对手

2022 Yamaha FJR1300ES规格

来自Yamaha

引擎
引擎	1,298cc液冷DOHC直列4缸；16个阀门
力量	142 hp
孔X中风	79.0mm x 66.2mm
压缩率	10.8：1
燃油系统	用YCC-T注入燃油
起动机	电的
润滑
传动系统
离合器	乘助手和溜鞋的湿离合器
传播	6速
最终驱动器	轴
机壳
悬架前线	43毫米倒叉，具有电子可调的反弹和压缩阻尼；5.3-IN旅行
悬架后部	具有电子可调式弹簧预加载，反弹和压缩阻尼的单一冲击；4.9-IN旅行
刹车前	双320mm圆盘；统一制动系统和ABS
刹车后部	282毫米光盘;统一制动系统和ABS
轮胎前	120/70ZR17
轮胎后部	180/55ZR17
油箱容量	6.6加仑
颜色
电气
点火	TCI：晶体管控制点火开关
火花塞
大灯	引领
尾灯	引领
方面
总体长度	87.8英寸
整体的宽度	29.5英寸
总体高度	52.2 - 57.3 in
轴距	60.8英寸
耙	26.0°
最大地面间隙	4.9英寸
椅子高度	31.7或32.5 in
湿重	642磅（CA型644磅）
保修单
保修单	1年（有限的工厂保修）
扩大

2022 Yamaha FJR1300ES功能

将“运动”放在超级运动巡回演出中
FJR1300ES具有平稳运行的1,298cc，DOHC，16个阀，液冷内联四缸发动机，可在整个RPM范围内提供出色的功率和扭矩，以实现无与伦比的肌肉加速度。
六速变速箱
FJR1300ES具有紧凑的六速变速器，其比率为运动骑行提供了均匀间隔的齿轮，包括一个高高的6号齿轮，可轻松放松。此外，传输齿轮旨在提供平稳，安静的跑步，使其非常适合长距离骑行。
高级YCC-T发动机控制和骑手辅助工具
Yamaha的独家芯片控制的油门（YCC-T）是一个乘线系统，可提供清晰，无缝的油门响应。YCC-T还允许其他高级系统，这些系统非常适合超级运动巡回演出，例如牵引力控制，巡航控制和D模式可调发动机映射。
倾斜角度敏感的LED照明系统
FJR1300ES利用了Yamaha的高级LED倾斜敏感照明系统，该系统使骑手可以“透过”拐角“看到”，以获得令人难以置信的照明和改善的低光视觉。FJR1300ES是第一辆采用该技术的Yamaha摩托车。
骑手和乘客舒适的可调性
一系列功能使FJR1300ES成为理想的旅行伴侣，包括可调节的人体工程学，可调节的可调式挡风玻璃，设计专为骑手和乘客的毛绒座椅，集成的硬盘和6.6加仑的大型燃油箱。

六速变速箱
FJR1300ES具有紧凑的六速变速器，比率为运动骑行提供了均匀间隔的齿轮，包括一个高高的6号齿轮，可放松身心。此外，传输齿轮是螺旋切割的，可以使齿轮平滑，安静地跑步，并具有分离的齿轮犬，可提供出色的变速箱性能。
辅助和拖鞋离合器
FJR1300ES具有辅助和拖鞋离合器单元，可在发动机扭矩下提供额外的离合器夹具夹具，并从后轮后轮后轮下方减少了力。这允许使用较轻的离合器弹簧 - 将离合器杆的工作减少约20％ - 以及更顺畅，更精致的降档。
轻松，大孔的推力
FJR1300ES具有紧凑的1298cc，DOHC，16气门，液冷内联四缸发动机，可提供出色的功率和扭矩，以在宽RPM范围内扩散肌肉。发动机随时准备以强大的传球能力做出响应，即使在乘客和载有大量的行李里也可以做出响应。
高级引擎设计
倾斜块电动机设计使用堆叠的三轴变速箱轴来最大程度地降低发动机尺寸，同时优化底盘几何形状，以平衡重量分布和出色的处理。内部，带有碳化连杆的轻便锻造活塞可提供出色的强度，并减少往复式质量，以获得出色的耐用性和性能。
牵引控制
FJR1300ES的牵引力控制系统检测到轮胎滑动，并调整点火正时，燃油喷射量和油门阀的开口，以防止不受控制的轮子。该系统旨在让操作员乘坐具有更大信心的牵引力有限的道路。
巡航控制
巡航控制使游览变得轻而易举，通过单个推动向开关进行调整速度，或者通过不断推动开关来调整。简历功能将巡航控件返回到最近的设置，同时激活制动器，离合器或油门返回将释放巡航控制。
高级乘线燃油注入
FJR1300ES利用了Yamaha的芯片控制油门（YCCT），这是一种逐线系统，在各种海拔和天气条件下提供清晰，无缝的油门响应，与FJR的精致和运动性质相匹配。
可调节的D模式节气门
得益于YCC-T提供的灵活性，FJR1300ES为骑手提供了两种油门响应模式，以最佳西装偏好和骑行条件。T模式提供了平滑的节气门响应，非常适合游览，而S模式可最大程度地提高运动性能，更具攻击性。
紧凑而高效的轴驱动器
FJR1300ES具有干净，安静的跑步和极耐用的轴驱动器，直到后轮。竖井驱动系统的建造是为了处理大型行驶数字旅行骑手，需要最少的维护，并让骑手专注于旅程。
高效率双排气
四局二输入不锈钢排气装置优化了整个动力带的发动机性能，并具有清洁的催化剂，可减少排放。

倾斜角度敏感的LED转弯大灯
FJR1300ES的大胆脸使用Yamaha高级转弯大灯系统的明亮，高效的LED照明。在四元素的LED大灯组件上方，六个LED单元依次照亮了Yamaha的IMU技术的转弯闪耀。前大灯还具有对大灯角度的调整，以说明车辆负载。最后，LED尾灯组件结合了可见性，样式和质量。
空气动力的身体
在LED大灯系统的标题下，FJR1300ES时尚，超级运动风格的车身具有集成的气流管理使骑手保持舒适。仪表板下方的中央通风孔可减少负压减少自助力，可调节的整流罩使骑手直接下身体气流。
所有内容
一台好的旅游机器适应骑手，而FJR1300ES则做到了这一点。毛绒，厚的马鞍提供了足够的舒适性，并且可以在不带工具的情况下调节0.8英寸。车把可以设置为三个位置之一，以微调骑手人体工程学，并且挡风玻璃在5.1英寸以上的范围内具有电子调节。
电子可调悬架
电子调整的悬架使找到正确的设置与按下按钮一样容易。通过四个预加载设置，三个阻尼预设和另外七个抑制微调调整，可以拨入FJR1300ES悬架，以满足骑手，乘客和骑行条件的需求。
强大，安全的制动
先进的前后制动器可提供出色的制动能力和控制力，并通过Yamaha的统一制动系统链接，以使制动功率保持平衡。ABS通过防止在减少牵引条件下的车轮锁定来进一步提高骑手的信心。
高强度铝制框架
与Yamaha的SuperSport机器类似，FJR1300ES具有牛油型铝制框架，可提供理想的底盘刚度和反馈，并具有长长的摇摆功能来增强牵引力并改善后悬架动作。
大燃油箱
符合人体工程学的大容量，6.6加仑的燃油箱提供了出色的舒适性，宽敞的范围，并由钢制成，可以使用磁性油箱。
彻底的仪器
三部分的仪表板为骑手提供了他们在享受道路时所需的所有信息，包括旅行计算机功能，骑行模式等。骑手也可以轻松自定义Dot-Matrix多功能显示屏，以显示他们想要的信息，也可以轻弹插入式的SwitchGear。

综合行李
副框架，快速发行的行李支架可以轻松使用标准安装的硬侧案例，这些副案件可方便地与点火键匹配。每个案例都旨在匹配FJR1300ES的线路，提供足够的存储空间，并且由于紧凑的安装系统，总体车辆宽度可最大程度地减少到城市内机动性。
标准加热握把
FJR1300ES包括直接从工厂进行加热的握把，可通过多功能仪器调节，并具有四个设置（三个设置加上）可用的热量，可用于凉爽的条件和恶劣天气。
整流罩的存储
上层整流罩内置了一个杂物盒，包括一个12V插座，用于充电电话，GPS单元，电背心和其他紧凑的电气设备。