当善家结束时自由精神摩托车把手放在rad上铃木GN250, you’d think the first urge in the custom build would be smooth, swooping lines with a cafe racer aesthetic – and while their final product is definitely in the cafe racer category, somebody decided to see what would happen if they unleashed a Cubist on the thing.
最终结果？“古座”，'展示颧骨的日子以及一个箱子美学，让你感到舒缓你的镜头。
舒适的舒适，“古座”的想法显然是在数字上的数字上，用全文渲染，补充3D铣削，为自行车提供自行车的自行车。
总而言之，建造花了四年时间才完成，骑自行车的每个部分都像拼图件一样进入下一个（立体派灵感的另一个症状）。
Biredexif.告诉我们所有原始铃木单位的遗体是“它的发动机，其一些框架，以及前叉，制动器和轮毂。”
“其他一切都是从其他地方加油，重新设计或从头开始建造。”
以下是建立的内容：
- 17“来自a的轮辋Suzuki Dr-Z400超级莫德
- 从“一些意大利自行车”的后盘式制动枢纽，他在他的车间撒谎
- 由捷克工匠创建的定制钢铁辐条
- 邓禄普突变轮胎
- 来自husqvarna sm125的Swingarm
- 后部的集成LED灯
- CNC加工消声器盖板
- 安装到自定义yokes的拆分把手
- 完全自定义的燃料龙头系统
经营背后的主要大脑，一个男人的斯拉瓦Danko的名字，是古座的灵感，报告来自rideapart.赋予以下内容：
“Danko解释说，当他进入摩托车越野赛时，他的摩托车背景返回到20世纪80年代。他讲述了他早期的定制，利用建筑玻璃玻璃罐，定制鞍座，以及他的摩托车的其他位和碎片。“
“30年后，Danko对定制的热情被重新推出，他从划痕开设了自己的研讨会，为志同道合的个人建造定制机器。”
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