Knox Urbane专业裤

Knox Urbane Pro裤子的膝盖
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诺克斯将修身、Micro-Lock装甲和AA级保护的Urbane Pro MKII夹克带到了一条通风的骑马裤上。恰当命名的Knox Urbane Pro裤子被设计为温暖/炎热的天气解决方案,为骑手希望在舒适和贴身的衣服中获得良好的保护。
适合
安慰
价值
建设
安全
读者评级5票
优点
优秀的适合
舒适的
包括Micro-Lock装甲(臀部和膝盖)
AA保护
缺点
通风是平庸的
黑色是唯一的颜色选择
4
一个好的买
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前视图和后视图的诺克斯Urbane专业裤子
前和后的观点,文雅的专业裤子

大多数的马裤,网眼的以及最坚固的纺织的遭受宽松的剪裁。这就是为什么,在大多数情况下,我使用mx风格的膝盖/胫骨保护器,而不是综合膝盖装甲,当骑在网格和大多数其他纺织骑马裤。我想找一种网眼裤或其他通风良好的裤子,紧身的,这样就不需要单独的护具。

我找到了一个不错的选择Dainese新Drake Air裤子我很满意他们在通风方面的表现,以及这些裤子对膝盖/小腿的保护的全面覆盖。切口离保护装置应该就位的位置很近。

今年,诺克斯以Urbane的名义推出了一条骑马裤,这让我开始思考。诺克斯是否继续使用弹性材料制作了一条贴身的马裤,并在炎热的天气中使用了网眼面板?上面的描述似乎说明了这一点,所以我不得不买了一双,自己去看看。

Knox Urbane专业长裤

乍一看,Urbane Pro长裤的外观与黑色斜纹棉布裤相似,剪裁修身。黑色是这条裤子目前唯一的颜色,当我说黑色时,我是认真的。Urbane Pro裤子的整个外部部分都是黑色的,包括腰部的扣子、铆钉和后面的皮革Knox标志补丁。我们在这里看到的是“忍者级别”的潜行。

就我个人而言,我希望看到一些用于夜间能见度的反光材料。银色/灰色等较亮的颜色也会受到欢迎,因为它可以提供一些能见度,并有助于减少热量吸收。这些是为热天设计的,对吧?

当我收到我的诺克斯Urbane Pro MKII装甲衬衫今年初夏,我的第一个想法是,我想要一些裤子来匹配那件盔甲衬衫的合身和剪裁。Urbane系列服装,还有诺克斯和风夹克,适合贴身和舒适的身体,这不是典型的大多数网眼骑服。通常网眼齿轮安装有点松,我发现这有两个原因;

首先,当骑行速度开始超过40英里/小时时,典型的网眼齿轮松散的织物容易在风中飘动,这可能会令人讨厌。第二,松散的面料意味着,在发生碰撞时,融合在衣服里的装甲可能不在正确的位置。

一个特写的诺克斯Urbane专业裤子前面的品牌点
主系扣是Urbane Pro裤子上为数不多的品牌点之一。

品牌非常微妙,只有诺克斯六边形k标志压印在腰部的黑色皮革补丁上。有人可能会说,缝在裤子右前方的六边形钥匙环也是Knox标志的迭代,但这可能有点夸张。可以这么说,除了腰部纽扣上的一些非常小的印花,Knox这个词在裤子外面是看不到的。

Urbano Pro裤子有一个合理的重量,重3磅,5.5盎司(1516克),包括装甲安装。这使得它们与大多数网眼裤相比处于字面上的高端。许多网眼裤就是不能给我从处理这些裤子的耐久性的感觉。

口袋和紧固件

在Urbane Pro裤子上发现了一个不同寻常的7个口袋的奇特配置。有两个前口袋裁剪成典型的“牛仔裤”风格。在后面是两个后口袋在传统的“座位”位置,但在腰部附近是两个额外的后口袋开口,使总后口袋计数到四个。我不确定这是什么意思。如果把所有的口袋都用了,座位周围似乎会变得非常拥挤。

传统的背面口袋的观点,在诺克斯Urbane专业裤子
后口袋在前景与额外的后口袋打开上面

前面的口袋和后面的上口袋比预期的要深,应该可以轻松容纳更大的移动设备,钱包等。到目前为止,这些口袋都没有任何形式的闭合,但有一个口袋有拉链。

第7个口袋位于右侧臀部的一侧,有一个拉链关闭其7英寸(18cm)的开口。这被Knox描述为一个“谨慎的”口袋,但薄的,带绳的拉链拉确实透露了位置。它是存放物品的完美地方,你想确保在骑行过程中不会掉出来。

Urbane Pro裤子上唯一的另一个拉链是前面的主拉链。这是一个YKK拉链,它是坚实的和光滑的足够-虽然拉标签是有点小,以处理由手套的手。上面的拉链是一个标准的按钮安排,利用一个非常坚固的。75英寸(2厘米)按钮。

在Knox Urbane专业裤子的大腿口袋的侧面入口的观点
右侧大腿口袋的侧面入口

诺克斯城市专业裤子建设

Urbane Pro裤子的外壳由尼龙、氨纶和诺克斯的箭头网组成。裤子的上部,从大腿中部到上面,使用高强度尼龙织物,其中也含有少量的氨纶。这种织物没有典型尼龙的高光泽和薄触感。

相反,这种材料给人的感觉是厚、重、有弹性。当穿着其他尼龙裤子走路时,这种材料不容易发出“嗖嗖声”。这有点难以描述,但这种材料似乎非常耐用,同时仍然提供舒适的拉伸和柔韧的整体感觉。这可不是件容易的事,我穿其他马裤也没经历过。

高韧性尼龙/氨纶混合在诺克斯Urbane专业裤子的观点
高强度尼龙/氨纶混合材料构成了坚固的纺织区域。

在大腿中间和下面是诺克斯的箭头网材料覆盖了腿的后面和前面的好部分。膝盖和小腿以上是更多的固体尼龙/氨纶织物额外的耐磨。这是一个很好的网格材料,并且箭头网提供了一个大尺寸的开口,理论上,应该提供大量的气流(后面会详细介绍)。

内部衬里

在裤子内部,内衬有一层薄薄的棉质材料,这种材料也用于制作口袋,用来固定装甲。这种材料又薄又轻,与棉织物相比透气效果很好。我更喜欢轻薄的聚酯或尼龙网,因为它可以提供更多的空气流通。

整体质量

Knox的这条裤子的款式非常好,针脚看起来非常均匀和紧致。我也没发现里面外面有松动的线。主扣似乎很安全,总体来说,裤子有一个非常坚实的质量感觉。

小苍蝇标签上的诺克斯Urbane专业裤子的观点
YKK拉链用于主关闭运行平稳,但有点小葡萄与手套
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Knox Urbane Pro裤子保护功能

Urbane Pro裤子有AA CE评级,它与我最近审查的Urbane Pro II装甲衬衫共享。介于A级和AAA级之间的“中间层”是为通勤和旅行/运动旅行设计的服装似乎最适合的地方。对于几乎一半由网眼组成的裤子,AA评级是相当令人印象深刻的。有关AA CE评级的详情,请Bennets在这里有一篇详细的文章

影响保护

随Urbane发货的是一套CE级别1微锁膝盖和臀部装甲。Micro-Lock是一种非常柔软的亮黄色材料,在冲击下变得坚硬。这是现在很多摩托车装备装甲的典型。我真的很喜欢诺克斯的Micro-Lock装甲,因为它与竞争对手相比特别柔软和柔韧。

一个观点的CE 2级装甲诺克斯Urbane专业长裤

我更倾向于有一个CE 2级的冲击保护器选项,但包括1级是相当标准的行业。与Urbane Pro MkII装甲衬衫不同的是,没有选择订购升级装甲的裤子。有可以升级膝盖的替换件,但是臀部的盔甲在诺克斯的阵容中是一个独特的尺寸,我没有看到一个直接的替换可能适合。

如果你之前读过我对骑马裤的评论,你可能已经准备好听我讲我是如何喜欢使用绑带式膝盖装甲的,因为大多数纺织裤子不能将膝盖装甲足够舒适地固定在腿上,以在碰撞中保持原位。在这方面,Urbane Pro裤子比大多数裤子都要好得多,我觉得只要在裤子的口袋里装上护膝就可以了。

在诺克斯Urbane专业裤子的正面细节的观点

然而,只是因为这些裤子很适合我,适合与否将取决于穿着者的身材。我觉得诺克斯错过了一件事,那就是膝盖护甲缺乏高度调整。装甲口袋只有一个隔间,没有办法保持装甲在不同的位置,以调整不同的骑手的高度。

Knox Urbane专业裤子合身,舒适,通风

在过去一年半的COVID-19期间,我设法避免了被称为“COVID - 15”的体重增加现象,事实上,我的腰部减去了大约10磅和2英寸。因此,我订购了L码的Urbane Pro裤子,上面标注的腰围是34英寸。

当裤子到货时,我很高兴它们非常接近真实尺寸,腰围实际上在34.5英寸左右。这给了一些额外的空间,但由于他们在材料上有一些延伸,我认为正确的34岁会更好。因为尺码在腰部稍大,我用五个腰带环来保证裤子在腰部用腰带固定。

Knox Urbane专业裤的标签视图

至于内缝,他们被列为33英寸,这是准确的。因为它们对我30英寸的内缝来说有点长,卡门能帮我把它们缝起来几英寸。在这个过程中,她遇到了一些麻烦,因为箭头网把她的缝纫机针弄坏了(在几次卡住之后)。她是手工完成的,但我确实很喜欢这个箭头网,它显示了它的坚韧。

这是巧合吗,还是这东西真的那么强?嗯。

安慰

好的合身通常会带来舒适的衣服,Urbane Pro裤子也不例外。由于它的装甲和结实的材料,这条裤子与普通牛仔裤相比有点重,但当你坐在座位上时,这并没有太大的影响。坚固的织物区域的拉伸材料使他们坐着、站着和走路时都很舒适。

在Knox Urbane专业裤子的背面右侧腰带细节的观点

多亏了轻薄的棉内里,粗糙的箭头网材料避免了与穿着者皮肤的直接接触。这有保持粗糙的网格材料感觉粗糙的优点,但它也有一个缺点,这是我即将得到的。

通风

虽然不是完全网眼的裤子,但几乎所有的后部和大约45%的前部都是开放式编织的网眼材料(箭头网)。这意味着大量的空气将通过Urbane Pro裤子自由流动,但它并不像我可能预期的那么多。这当然没有我想要的多。

在诺克斯Urbane专业裤子的网格内衬的观点

这种“低于预期”的气流来自裤子里的棉质内衬。这种薄衬里的设计是为了防止刮伤的网孔远离皮肤,也有减少空气流动的效果。是的,有一些空气通过,而且不像裤子是闷的,然而,一个人只是没有感觉的空气通常在其他开放式编织网格服装。

当然,我发现,小腿在获得气流方面做得更好,因为它接受了直接的空气冲击,而大腿区域的空气是“从”表面流动的。这是好是坏,取决于你的摩托车。我的2006冲刺1050把这么多的热量扔到一个人的小腿上,网眼裤不能在自行车上使用。我的忍者1000相比之下,只是轻轻地温暖了同一个空间。

从我自己的经历来看Urbane Pro MkII装甲衬衫我可以说,与衬衫中有棉质衬里的部分相比,箭头网后面没有衬里的部分确实流动了很多空气。

正面,侧面和背面的诺克斯Urbane专业裤子

我希望看到柔软的聚酯或尼龙网衬里,而不是棉质的,因为它可能提供更多的气流,仍然软化箭头网和佩戴者皮肤之间的界面。也许可以制作一个可选的“无内衬”版本?当然,我不是服装设计师,所以诺克斯的疯狂可能有我忽略的方法。

结论

我希望Urbane Pro裤子能有更多的效果。气流是“OK”而不是伟大的,这是一个有点失望,我觉得是由于内衬。我认为,如果衬垫是不同的材料或根本不存在的情况下,开放网单独将提供更多的冷却气流。

我认为除了黑色之外的另一种颜色会很受欢迎,因为它会增加一些能见度,也可能在阳光直射下更凉爽。这可能是第一次迭代,目前只有黑色的,而诺克斯衡量整体的兴趣这些裤子。膝甲高度的可调整性也将是一个受欢迎的补充,似乎并不是什么很难添加的东西。

一个特写的诺克斯Urbane专业裤子从侧面,与口袋拉链打开。

因此,抛开这些问题,我应该说,Urbane Pro裤子是一个非常好的开始。贴合度极好,结构牢固。我认为很少有网眼骑马裤可以提供从这些得到的保护。

虽然和其他一些网眼裤相比,它们不能流通最多的空气,但在温暖的天气里,它们仍然是一个非常好的选择,而且在长期的旅行任务中使用它们足够舒适。搭配Urbane Pro MkII装甲衬衫,Urbane Pro裤子搭配那件衬衫是一个非常好的温暖天气骑行设置,在接下来的几周和几个月里,我将经常使用它,直到天气变冷。

整体质量:4.0星

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优点

  • 优秀的适合
  • 舒适的
  • 包括Micro-Lock装甲(臀部和膝盖)
  • AA保护

缺点

  • 通风是平庸的
  • 黑色是唯一的颜色选择

规格

  • 制造商:诺克斯
  • 价格(测试时):299.95美元(美元)/ 229.99英镑(英镑)
  • 制造:巴基斯坦
  • 可供选择的款式和颜色:黑色。
  • 尺寸:S到5XL (30-44)
  • 审查日期:2021年8月26日

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