戴恩斯新德雷克空气纺织裤子评论

在写这篇文章的时候，离夏季的第一天只有几周的时间了。因此，是时候开始拿出炎热天气的骑马装备了。许多骑手将达到骑马装备，包括网织物的建设。我是其中一名骑手，我将是第一个承认很多网格齿轮是通风和保护之间的妥协。

至于我的夹克，我现在穿的是诺克斯和风(第一代)这是一个非常坚韧的网格材料和坚实的，耐磨的织物的组合。在这种情况下，我觉得网眼材料是足够的强大和良好的安置，夹克本身应该为街道骑行提供合理的保护。西风也是紧密的，所以安装的装甲应该在碰撞中保持原位。

至于裤子，那就是另一回事了。我现在的网眼裤是一条奥林匹亚AirGlide我在上下班时穿的裤子。像大多数网眼/纺织裤子一样，它们是宽松的，所以虽然它们作为外裤很好，但在我看来，它们太宽松了，在骑行时不适合单独使用。

顺便说一句，万一Knox Armour的高层看到了这篇文章，如果一条设计方式与Zephyr夹克类似的裤子成为现实，我会第一个买一条。只是说说而已-B

我还发现，在胫骨处有网眼的网眼裤实际上是一种“散热累赘”，因为发动机的热量会直接传到一个人的小腿。不是所有的自行车18luck新利娱乐在线都有这个问题，但我的Triumph Sprint 1050和我的Ninja 1000确实在脚踝/胫骨处排出了一些废热。在这种情况下，我宁愿用一些坚固的东西来阻挡那个区域的风。

关键是，我目前的骑马装备并没有包括一条适合在炎热天气骑马的裤子，除了通勤。现在他们开始寻找一条既能通风又能保护身体又不会让人崩溃的骑马裤，这就是我落脚的地方。

新德雷克航空纺织裤子

不要让名字欺骗了你，来自Dainese的新德雷克空气纺织裤子已经出现了一段时间了。我找不到它们推出的确切年份，但我发现Revzilla的评论可以追溯到多年前。也就是说，如果没坏，就别修，对吧?让我们来看看细节。

外观

Drake 's似乎是你最基本的黑色纺织骑马裤。烙印很柔和，带着一种孤独DAiNESE左膝上方用浅灰色反光材料制成的标志。除此之外，唯一的其他颜色是腰部两侧的红色阳极氧化腰部调节d环。看起来很隐蔽。

不过，当你穿着裤子走路时，这种材料确实会发出“嗖——嗖”的声音，一些隐形效果就消失了。我发现它比其他纺织骑马裤更少分心，因为这里的编织非常精细，所以它比我有过的其他骑马装备更安静。坦白地说，我从来没有那么关心过这方面，因为保护和舒适是我的首要任务，但我在这里报告事实。

口袋和紧固件

在前面是两个拉链口袋与垂直角度的开口。这些口袋大小适中，甚至可以容纳最大的智能手机。在后面的右边有一个口袋。它比前面的口袋略小，但仍然足够大，可以装钱包或手机。后口袋也关闭拉链一样的前口袋。

关于拉链的话题，有一种夹克连接拉链，它绕腰部大约270度，可以连接某些但不是所有的Dainese夹克。在小腿是一个11“(28厘米)拉链，允许扩大开口和更多的拉链位于膝盖，以充分打开位于那里的通风板。

所有的拉链都来自Coats“Opti”系列，虽然不是我用过的最光滑的拉链，但它们看起来非常坚实和安全。拉链拉是一个小的方面考虑到他们将经常与手套抓住。有额外的皮革或织物拉添加会很好。

前面的主要关闭是一个传统的按钮和拉链苍蝇安排类似于你的典型牛仔裤。一方面，很高兴看到这里使用了一个简单而有效的闭包系统。这里不需要特殊的扣子或灵巧的壮举。然而，这是这条裤子的一个失败点，我将在下一节中讨论这个问题。

建设

据Dainese介绍，新Drake空气纺织品的主要外壳是Cordura®舒适面料。我找不到Cordura®的“舒适面料”本身的任何规格，但我知道它是750D面料，含有93%的尼龙，5%的弹性橡胶(弹性橡胶)和3%的聚氨酯。所以基本上，一个中等重量的Cordura®材料有点弹性。

与我处理过的Cordura®的其他实现相比，编织更细，双向拉伸是骑马裤的欢迎之物。这种精细的织物质地让裤子近距离看不那么“专业”，但乍一看确实有点像雪地裤。

通气功能

整体柔和的外观隐藏了一些有趣的特征，从大腿上方的通风口开始。看起来像在腿上的一个侧面口袋开口拉开了一个三角形的襟翼，一旦从钩子和环扣的下缘释放，露出一个用于通风的网格织物面板。

在大腿的更上面是一个单扣，从皮瓣的角落接收一个伴侣。这使得骑手可以将襟翼固定下来，并保持它打开，以获得最好的气流。它还能防止面板在微风中飘动(问我是怎么知道的)。

在通风开口是一个拉链关闭，允许访问包括膝盖/胫骨装甲。这种装甲比一般的“仅膝”装甲大，通常包括在骑裤中，并提供完整的胫骨覆盖。我们很快就会仔细观察这件盔甲。

内部衬里

内部完全内衬柔软，轻便的聚酯网舒适。这对皮肤的效果非常好，因为这些裤子不是设计为裤子，而是打算穿在内衣或轻量级的底层。

整体的结构是非常整洁的紧密，均匀间距的缝合贯穿。所有的快照都紧密地结合在一起，总体的“感觉”是非常好的质量控制，除了一个项目。

注意那个按钮

我第一次试穿这条裤子时，前面主要襟的扣子掉了。这是一种两件套的钮扣，基本上是把自己钉在织物上。不幸的是，当我第一次试着解开裤子时，这条压合裤没有起作用，因为两件分开了。

碰巧的是，我有一些额外的硬件，已经包括在一对我之前评论过的牛仔．这包括一个额外的按钮，非常适合这个位置。一旦被压到位，它就会牢牢地固定在那里。

我毫不怀疑，Revzilla/Dainese会更换裤子，或者至少会寄来一个替换的扣子，但由于我能够自己快速修复这个问题，我认为没有必要。但它仍然需要被召回，所以Dainese可能要确保他们在发货前更仔细地检查东西。

保护功能

750D Cordura®外壳应提供良好的保护免受磨损。当然，1000D的面料会更好，而像350这样的低支数面料就更糟糕了。所以，走中间路，对吧?这些不是为赛车设计的，所以对于运动/运动旅行/通勤的预期目的，750D材料应该提供合理的耐磨性。

膝盖保护

膝盖(和胫骨)是新德雷克空气纺织裤子真正发光的地方。拉开拉链口袋背后的通风口皮瓣和内部是一个塑料过泡沫保护器，会看家绑在越野车手的腿。它覆盖了整整16英寸(超过40厘米)，距离我的脚踝约3英寸(7.6厘米)。

虽然只被评为CE 1级，但覆盖率比我遇到过的纺织马裤要好得多。另一个好处是装甲可以很容易地从外部移除。这为那些想要在自行车上走动的人提供了便利。

我希望看到的一件事是一个选项来调整盔甲在口袋中的位置。因为它几乎占据了整个空间，所以没有太多的移动空间。对我来说，高度很合适，但不是每个人都是一样的。

不那么时髦

在新德雷克空气纺织裤子，臀部装甲是包括在内的，然而，我觉得它可以以更好的方式实施。护具是8 / 8英寸(0.92厘米)厚的中密度泡沫衬垫，和膝盖/胫骨护具一样，提供了很大的覆盖范围。

这款护垫大约10.5乘8.5英寸(26x21厘米)，比我见过的其他任何髋关节保护都要大。问题是我找不到填充的CE等级，装甲是永久连接在网格内衬和外壳之间的。

我觉得对于Dainese来说这是一个更好的举动，如果主人想要在这个位置上有更坚固的东西，可以方便地移除/替换这个填充。也许在不久的将来，“新德雷克空气”将会解决这个问题?

总体来说，我认为保护功能“非常好”，但如果玩家至少可以选择更换/升级臀部装甲的话，它们本可以得到很大的改进。

适合，舒适和通风

我的腰围是36英寸，内缝是30英寸，我选择了52码(短)，它们非常适合我。腰部有足够的调整，适合37英寸舒适，但我不认为他们会工作为38.2英寸的Dainese的尺寸表声称。在腰部有两个调整带，以获得合适的腰部，这是很好的，因为这里没有任何皮带环。

内缝测量正确31英寸坐在我的脚踝上的正确位置，当坐在自行车上时，没有束起来太多时站立。与我穿过的许多纺织骑马裤不同，新德雷克空气纺织裤是一条中腰裤。他们不会飞得太高，也不是我喜欢的“低空骑手”。与此同时，后面的部分确实比前面高几英寸，这是有用的，当向前倾斜在自行车上。

总体来说，使用图表来选择合适的尺码应该是安全的，但如果尺码介于两者之间，最好选择腰围较大的尺码。正如前面提到的，这些裤子不是设计为外裤，所以如果这是你的意图，去大一号。

安慰

我发现这些裤子非常舒服，很大程度上是因为尺码表的准确性。这连同网眼内衬和中腰高度在前面使一个舒适的地方花几个小时在自行车。

腿部的贴合度比大多数骑马裤更接近，但没有运动皮衣那么舒适。对于那些想要穿在内裤外面的裤子的人来说，这是一个很好的平衡。它们贴合得足够近，可以保持膝盖上的盔甲就位，但又不会太紧而分散注意力。外壳织物也有一些弹性，这增加了舒适度。

通风

看新德雷克纺织裤子，这是不容易明显的这将是一个选择炎热的天气骑。它们只有黑色是第一个原因，但它们看起来是一个坚固的纺织外壳，并不能让人对潜在的通风有信心。

然而，正如前面所指出的，大腿上有通风口，可以通过膝盖上方的三角形皮瓣打开。在侧边拉开拉链，拉开钩和环紧固件分开在底部揭示了开放编织网的三角形面板。襟翼可以保持开放使用snap允许空气通过开放的编织网(和聚酯网内衬)。

只有10X7X8英寸(25X2018cm)，这可能看起来有点小，我有点怀疑这种通风在中南部的炎热和潮湿环境下的表现。气温已经达到了80度(~30°C)，最近甚至有几天是90度(33°C)，所以我有机会看看它们工作得如何(或是否)。

我不得不说，在骑行的前几分钟，我就已经被打动了。即使以每小时30英里的速度在路上行驶，我也能感觉到气流。当时还没有那么热，但关键是我可以在较低的速度下感受到良好的气流，这真的让我很惊讶。

这种惊讶是基于过去有一条皮革/纺织裤子，它在类似的位置有通风口，我发现它们根本不影响空气流通。坦白说，在我穿这条裤子上路之前，我是很怀疑的。

一旦以更高的速度行驶，消息继续是好的。在第一次测试中，温度也在上升，达到了89华氏度。这对一些骑手来说可能不是很热，但这个地区的湿度让人感觉更暖和。一直以来，通风都很好。

当然，这些都不是乔火箭菲尼克斯网状裤，但在现实世界的温暖天气中，它们表现得很好。我有机会测试的最暖和的一天是92华氏度(33.3摄氏度)，虽然我全身很暖和，但穿着Knox网眼夹克时，我从来没有觉得下半身比上半身更暖和或窒息。

但是如果天气变冷呢?

由于早晨的气温在60华氏度(~16摄氏度)以下，关闭通风口可以隔绝冷空气，使上班通勤更加舒适。一天下午，我甚至遇上了小雨，虽然这些不是防水裤我看不出里面有雨。

出于好奇，我把裤子的碗形部分放了一些水在里面浸泡了30分钟。在那之后，我发现材料的另一面没有水分。这并不是说在高速公路上高速行驶不会迫使水滴穿过织物，但至少它们可以承受小雨的一小段时间而不会被浸透。

结论

最后，我对新德雷克空气纺织的裤子很满意。我不得不说，乍一看，这些看起来不像我认为的“炎热天气”的骑马装备，但通风效果很好，比预期的要好，考虑到大部分坚固的纺织外壳。

舒适是一个重要因素，这条裤子带来了它。衬垫的触感很好，织物的弹性有助于保持他们在自行车上或下舒适。轻松去除膝盖/胫骨装甲从外部是一个明确的加分时，骑到目的地，将涉及您的骑时间。

虽然膝盖装甲很好，但我觉得Dainese让自己失望了一点，让臀部装甲永久附着。能够升级这个装甲到一个更高的保护水平将是一个受欢迎的选择。此外，有缺陷的前按钮是不应该通过质量控制的。

尽管有缺点，但它的优点足以让我给新德雷克航空纺织裤子打4星(满分5星)。这条裤子的价格比其他纺织裤子稍高一些，但它们是我测试过的最舒适的纺织裤子之一，这在长途旅行中意味着很多。