你可能还记得我们关于蓝牙令人失望的故事的最后一章(稍后会详细介绍)，当时我们最初的对讲机蓝牙对讲机被对讲机“Comfort Kit”所取代。
这是一个更新的更换和一些观察目前的状态摩托车蓝牙对讲机一般。
这是一个更新之前的webBikeWorld评论，包括对讲机蓝牙对讲机回顾,Scala Rider TeamSet蓝牙对讲机回顾和IMC Camos蓝牙对讲机综述．
顺时针从上起:IMC Camos;Cardo Scala Rider TeamSet;对讲机蓝牙对讲机对讲机
最初的蓝牙对讲机对讲机这是一个有趣而紧凑的设计，麦克风安装在一个小吊杆上，连接到夹在头盔一侧的通信模块上。一个小而细的扬声器通过短电线连接到模块上。
这个设计没有任何问题，除了一件事。许多业主发现臂架容易在与模块的连接处断裂。
这是最初设计的一个问题，虽然如果工厂能在我们遇到问题之前更积极地通知我们就好了，但零售商很快用“舒适套件”免费更换了这两台机器(如下图)。
新的对讲机设计仍然相当紧凑，但它取消了麦克风吊杆，而是将麦克风放在从单个扬声器引出的电线上。这允许更多的自由定位麦克风和电线可以隐藏在头盔内衬下。
扬声器和麦克风的背面都有双面胶布，扬声器还有一段钩环扣，可连接到头盔的耳袋上。我不知道最初的款式是否还在销售，或者是否已经重新设计。
Interphone系统成为我们最喜欢的蓝牙对讲机，主要是因为它操作简单，紧凑的设计允许它容易和快速安装，它实际上是工作的。
此外，它还有一个主要的区别，因为它是唯一的几百英尺范围的摩托车蓝牙对讲系统，所以它可以用于骑对骑和骑对骑。
我们的舒适套件在超过40英里每小时的速度下有大量的静电，我们不确定为什么或是否这是所有最近的系统常见的，但这个问题已经导致我们重新评估对讲电话作为我们最喜欢的摩托车蓝牙对讲。
对讲机舒适设备IMC这种黑洞- 600
我们回顾了IMC Camos蓝牙对讲机2007年9月，就在几个月前，我在夏天和它一起工作。这个系统使用新的蓝牙2.0立体声技术，虽然它有希望，但我们的系统有几个问题，从来没有成功地工作。
它也比其他系统更笨重，头盔夹很脆弱，火线连接器(在照片的顶部)很难隐藏在一些头盔上。
顺便说一下，尽管这里讨论的每个系统都使用蓝牙，它应该是一个标准的共享通信协议，但这些系统中没有一个是可互操作的。
IMC这种黑洞- 600Cardo Systems Scala Rider TeamSet
巧合的是，Scala最近给我们发送了TeamSet蓝牙对讲机的最新版本来重新评估。
你可能还记得最初Scala Rider TeamSet蓝牙对讲机是我们回顾的第一个摩托车蓝牙对讲机，几乎正好是一年前的2006年12月。
这在当时是全新的，尽管我不得不说我们对它完全感到惊讶，但这个系统是一种消除对讲机电线的有趣的新方法，它的工作效果正如宣传的那样。
最初的Scala对讲机在扬声器中产生了一些背景嘶嘶声，英国的米德兰公司给我们寄来了一对替换的对讲机，但效果并不好。
我们在webBikeWorld的车库甩卖会上卖掉了最初的一套，所以我们无法将它们与新的一套进行比较，但最近发送的版本(如下图)似乎是相同的。
它在工厂是成对的，所以我们所要做的就是给电池充电，然后打开它，它就工作了。但它仍然有背景噪音，严格来说，它是一个从骑手到骑手的系统，射程约为10英尺或更少。
然而，在使用了安装在不同头盔上的三种不同的蓝牙系统后，在许多次旅行中，乘坐和许多不同的骑手，Scala Rider TeamSet蓝牙对讲系统现在是我们的最爱。
要么是我们的记忆消失了，要么是我们再次使用它，TeamSet系统似乎比其他系统更容易使用，它的双扬声器提供更大的音量，这显然是在摩托车上使用最重要的功能之一。
但是Scala系统并非没有问题;事实上，一般来说，蓝牙对讲机还没有出现(见下文)。
我们的Scala对讲机仍然有太多的背景噪音和嘶嘶声;其中一种新装置受到的影响比另一种要大得多，所以这可能是由于在制造过程中或在电子设备中出现了某种公差问题。
无论我们在哪里或如何使用系统，嘶嘶声都是明显的，我们已经尝试过更换模块、不同的头盔、不同的环境和任何我们可以尝试的东西。
说句公道话，它在高速行驶时并不明显，但确实存在。此外，新系统中有一块电池的寿命很短，只有45分钟左右。这显然是一个可能会被取代的缺陷。
从积极的方面来说，Scala麦克风吊杆非常健壮，而且系统似乎制作得非常好。车主手册仍然很薄，这既是好消息也是坏消息，但至少它是相对易懂的，不像其他一些。
它表明系统很容易设置和操作，但如果出现问题，手册没有大量的故障排除信息。
此外，尽管手册相对清晰，但文本翻译成英语似乎还是有些糟糕。令人好奇的是，手册一开始强调如何将该设备与手机配对，而不是如何将该系统用作对讲机。
对讲机制造商请注意:您必须提供清晰、容易理解的所有者手册、用户指南和安装说明，这些说明书是由产品销售所在国的母语使用者编写的。
如果手册是由真正使用系统的乘客编写的，而不是由老家的工程师编写的，会有帮助吗?
令人惊讶的是，没有一家公司认真对待这一点;我们在每一本手册中都发现了错误和不一致，以及令人困惑和语法错误的叙述。
因此，归根结底，Scala Rider TeamSet蓝牙对讲系统是我们目前在众多平庸产品中挑选的最好的一个。
蓝牙对讲机还有很长的路要走，这就引出了我的下一个话题:蓝牙技术本身。
Cardo Systems Scala Rider TeamSet蓝牙未实现的承诺
我不是电气工程师，我也不想装成电气工程师，但我确实在技术相关领域获得了学士学位和硕士学位。我也骑摩托车很多年了。
那不是这里也不是那里，但它只是作为背景信息提供，以确定我至少有一些证书，您认为可以帮助我弄清楚如何设置和使用一个应该是易于使用的面向消费者的通信系统。
作为一个消费者，我的需求很简单。我不关心蓝牙技术，它的名字很可爱，更不关心设备之间的“配对”。我想要的只是一个无线对讲系统，让我按下一个按钮，打开它就可以工作。就是这样。
但据我采访过的一位对讲机公司工程师说，显然，这个要求太过分了。
在我看来(根据官方的蓝牙协议)，蓝牙对讲系统应该自动感知到任何其他蓝牙设备在范围内并处于活动状态，它应该与它们配对，而不需要我进行任何干预或感知。
好吧，也许这个设备需要一些其他的“接受”按钮，让我可以选择连接或拒绝来自其他蓝牙设备的信号，比如音频播放器、耳机、GPS，或者——老天保佑——手机。
但这并没有发生。
根据我的经验，蓝牙是过去十年中最糟糕的技术之一，被过度炒作和令人失望。
我记得不久前在一份技术期刊上读到一篇文章，对蓝牙的市场接受度表示遗憾。作者推测了为什么这项技术没有得到更广泛的应用。
我可以告诉你原因:以我使用蓝牙设备的经验来看，包括手机、相机、打印机、摩托车和办公室对讲机、耳机和笔记本电脑，我从来没有让它以它应该的方式工作:不引人注意、始终一致、不受干扰。
显然我不是一个人。在互联网上搜索，你会在不同的用户群体中看到成千上万的帖子和问题，这些用户都在寻求帮助，让这项技术在他们的设备上工作。
我刚买了一个新手机，它拥有所有最新的技术，你猜对了——我花了大约3个小时才让蓝牙连接工作。但是每次我发动汽车时，我都得再走一遍程序才能把它配对好。
与蓝牙或电子工程师交谈——正如我所见——他们的态度似乎属于两类:用户基本上是愚蠢的，他们不理解技术，或者用户的期望太高。
有一个人甚至嘲笑我期望系统应该在没有用户干预的情况下彼此配对!
但这项技术的卖点是它应该是一种透明的后台通信协议。当我打开家里的无线电话或手机打电话时，我不需要让它与基地“配对”，对吗?我只是拿起它，打开它，然后打个电话。
我的期望不低于有线电话过去100年的用户体验。电话用户根本不关心它是如何工作的，他们只想拿起它，拨打一个号码，然后和另一端的人交谈。
顺便说一下，让这项技术工作的技术没有“名字”——它就在那里，它工作，没有人(除了工程师)知道它在那里，它叫什么，如何或为什么它能做它能做的事情。
但不知何故，蓝牙是不同的。当我给工程师们举电话的例子时，他们嘲笑我——这正是图片的问题所在。
情况会好转吗?我想是这样的，但在蓝牙1.0协议发布13年多之后，它仍然没有准备好为普通的日常消费者使用。
所以，工程师们，这就是你们的挑战:让我们看看能否用一种基于结果的方法，把它换一种说法。
请注意，我们并没有指定一种特定的技术或解决方案，只是列出了我们希望从摩托车通信系统中得到的一些结果。我们不关心你是怎么做的，不管它是蓝牙还是别的什么，不管它是怎么工作的;我们想要的就是让您满足摩托车通信的这些基本需求:
- 提供无线通信，使骑乘者和/或骑乘者和另一骑乘者可以在0到100英里/小时的任何速度下以正常的对话语气和音量交谈
- 尽量减少系统的尺寸和重量
- 尽量减少安装系统所需的时间和精力
- 最小化系统启动和运行所需的复杂性和时间
- 最小化打开系统并在后续使用中使用它所需的复杂性和时间
- 将系统与其他设备(如GPS、无线电或其他设备)连接的复杂性降到最低
- 尽量减少在任何速度下听到的背景噪音
- 尽量减少设备使用的电力(即，使电池续航时间尽可能长)
- 防水至少达到IEC 60529 IPX7标准(可承受意外浸入一米水中长达30分钟)
- 允许它连接到其他通信系统，无论什么品牌
- 尽量降低售价(=或< $100.00 /套?)
工程师们，你们可能认为你们目前的产品满足了这些需求，但事实并非如此。此外，总是有改进的空间。
webBikeWorld的观众们，你们怎么看?
出版时间:2007年12月
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“约翰”(11/08):“我是一个快递。我买了TomTom Rider V2捆绑scala Rider耳机。我还买了一部山寨JasJam (3G手机)。六个月后，我买了scala骑手调频耳机。12个月后，这3种我都受够了。
TomTom随时都可以启动。开始按钮现在太难按了。语音指令随时都会出现。它可以随时与耳机断开。
自行车支架电源插座坏了;电线里有电，但底座上没有。在潮湿的地方总是有问题;这两种都不适合全天候使用。
耳机关闭或开始在我的耳朵里咔哒咔哒响。麦克风臂松了;它的底座开裂了。泡沫盖早就坏了，所以我用耳机盖!与手机的配对会退出，有时重新启动一切仍然无法实现配对。
他们每天都在使用，一周5天，这也难怪!
我刚订了佳明zumo550和Camos motocom防弹少年团耳机。选择手机要困难得多。
另外两个快递员看到了我的，买了scala骑手耳机。其中一个在3个月后换掉了。另一个人买了TomTom骑士v2组合，6个月后没有抱怨，虽然他的TomTom从坐骑上掉下来摔坏了，但手机配对仍然很好，时间会证明一切。”
从“J”:“关于你关于蓝牙技术的帖子，我完全同意你关于蓝牙音频设备的观点。当蓝牙耳机开始出现时，我非常兴奋，但最终对它们的性能非常失望。
我试过很多，只要手机在耳机的视线范围内，10到20分钟内都能正常工作，然后就开始有静电了。
我仍然喜欢并支持蓝牙技术在数据应用中的应用。尽管我需要手动配对这两个设备，但我发现在同步手机和电脑或使用蓝牙鼠标和键盘时，不需要数据线也是值得的。
总之，蓝牙是非常非常夸张的，非常令人失望。喜欢这个网站。坚持下去。”
从“由P.H.”:他说:“我刚买了一辆摩托车，我妻子也想有自行车和自行车之间的交流，这就是问题所在。我戴着助听器。通常当我戴头盔时，它们会发出哨声(反馈)，所以我必须把它们关掉。
但我已经找到了一种自行车与自行车通信的解决方案。这是在助听器本身使用的FM系统。我把这个设备戴在脖子上，我妻子把“麦克风”戴在她的脖子上。
当我把我的辅助设备上调频系统(它不反馈，因为辅助设备上的麦克风是关闭的)，我直接从麦克风接收到我的辅助设备她的声音，到我脖子上的设备，直接到我的辅助设备，没有电线.....
问题是，她怎么办?我还是得靠近她大喊，但她的听力很好，所以不算太糟。
也许解决方案在于助听器公司，比如峰力，我过去35年的助听器公司
年……”
从“JimG”:来自“T.H”(以下):“同意!”作为消费者，我们试图解决的问题是:摆脱连接到控制单元的耳机线。事实上，到现在为止，工业界应该已经掌握了头盔扬声器和麦克风的艺术。
生产的任何系统都需要完成以下任务:
- 一次性安装麦克风和扬声器到头盔。
- 用于多个头盔控制器选项的第1项的标准化连接(注意这里):允许供应商生产各种等级的基本头盔麦克风。和扬声器产品。
- 头盔控制器将只是麦克的无线连接。扬声器或可拆卸电池或可拆卸单元，方便充电或更换头盔。三个头盔可以连接(几乎不需要任何费用)，你可以将控制器转移到你选择的头盔上。(与硬线头盔相反，供应商的计划是让你花400美元购买一个功能性头盔ECT)。
项目1至3完成了Mic的简单无线连接。和其他单位的发言人。这使头盔保持无线，并将所有业务端通信传输到自行车。
对头盔没有其他需求了。这也使这两个组件开放给头盔制造商，供应商ECT的产品改进。
基本单元/控制单元:这是大多数行业真正错过的地方。让我们来看看这个设备应该做什么。
基础单元要求:
- 紧凑的逻辑单元:安装在自行车上的方式和自行车的电动动力。
- 远程输入电缆组件:提供用户确定的输入位置(有些人可能希望他们所有的装备都放在鞍袋里，有些人可能希望他们的输入放在把手上……谁在乎在哪里，让我们来决定，而不是制造商。)让我们面对现实吧，这些都是简单的立体声插孔或麦克风。电缆组织成“通道”或“输入”。我们很久以前就掌握了这一点。没有科学，没有再造，没有研发成本。这就是你的FSR收音机，你的MP3播放器，你的GPS，你的雷达探测器和电话(电缆输入)都在电缆上，在任何你想要的端口输入。它都是音频或麦克风..该控件知道什么连接到什么引脚，因此逻辑卷控件基于优先级工作。几乎所有的手机都有麦克风耳机。只需要一个插头。都很便宜。没有理由我们不能在电缆的两端都有一个插头来给我们的手机充电，而且它不花费我们70美元。 All MP3 players have a headphone jack and the 3.5mm to 3.5mm cable is a 4 dollar cable.The key point here is that all these cables are standard low cost cables. The goal is just to connect the device to the logic unit.
- 蓝牙:逻辑单元可选插件单元，带电缆。这个选项将允许所有的蓝牙连接。该项目还应该有一个标准插孔，用于任何控制单元，以允许多个供应商。蓝牙显然是为那些想要在骑车时自动配对手机的人准备的。这是蓝牙的唯一实际应用(见下文)/注:蓝牙是一种安全的无线数据介质。让我再说一遍. . . .安全无线数据!!!!!!媒介。蓝牙从来就不是为语音通信或无线立体声设计的。为什么我们需要一个安全的密码才能听到30英尺外的无线无线电????想想。
好的，所以在这一点上，你一定想知道这应该是如何工作的，然后…我们开始: - 逻辑单元与头盔之间的无线通信:这是唯一有用的无线信号。FSR无线电可以发送和接收18英里…为什么我们要与那个能力竞争?手机可以打给中国，不打算在那里尝试和重新设计任何东西。蓝牙可以用于无线电话通话，但让我们面对现实吧，蓝牙有噪音，工作不那么好，如果我们能减少它的使用，把它与我们的手机配对并停止，生活和我们的钱包将会更快乐。作为一个人，我对3.5毫米的GPS，雷达和MP3电缆没有问题。毕竟，我们想要的是简单的耳机或左右音频输出馈送到我们的头盔。所以，我们需要的是一种可以处理立体声和头盔麦克风的无线方法。那有多远?4英尺马克斯?假设我们想要从自行车上下来，走进加油站，但仍然是联网的。在大多数情况下，50英尺几乎是我们戴着头盔离开自行车的距离，可能需要我们的通讯设备。在我看来，调频可以做远距离立体声。900兆赫的无线电话可以做扬声器和麦克风。我们只需要从头盔到自行车50英尺。 Standardize on something for this. This is year 2008 right??? Apparently no one can engineer this. I think they can very easily. Lets be realistic though.
- 雷达探测器:只输入音频(简单)
- 全球定位系统(GPS):只输入音频(简单)
- MP3播放器:最好的解决方案是一个USB端口，只从USB u盘播放音乐(这必须内置到逻辑单元中，但这是值得的)。现在有了远程触控板，你可以更改歌曲或文件夹。
- 广播/卫星广播:这实际上是一个单独的单元，只需要向系统输出。左/右音频输入(简单)。
- 手机:添加蓝牙，设置配对，完成。如果你的手机打开蓝牙，只要你靠近自行车，手机的逻辑单元就会配对。没有混乱，没有大惊小怪就行了。最好的部分是你关掉自行车点火，手机正常，通常头盔是关闭的。
- FSR广播:简单的插头，可按需插在机组中。50美元可以买到两个摩托罗拉收音机，射程18英里。你可以选择收音机，你有两个，大多数是可充电的，你可以随时升级。最后，没有理由我们不能有一个FSR收音机的适配器套件，而不是为不同的FSR收音机购买完全不同的电缆。
说了这么多，让我给你们一个可能的概念:
想象一下. . . .
内置Bose通信的XYZ头盔!(记住50英尺的标准无线)所以所有的头盔制造商可以提供内置通信的头盔和不同程度的质量。因为每个人都可以提供这个，竞争保持成本公平，嗯，美国!!!!!
摩托罗拉FSR内置在逻辑单元和一个远程卷/通道单元棒。即时18英里以上的自行车到自行车的通信与频道选择。不再有骑手之间的问题。
更妙的是，这套系统的设计让你可以花不到50美元买到手持设备并插上电源。骑手通讯50美元。这是一件美丽的事情。
更有趣的是内置FSR的远程天线选项。我们确实有手机，但如果你需要超过18英里的骑行距离，你们真的不会一起骑，对吧?
更酷的是，一个安装在遥控杆上的控制单元，顶部有输入选择按钮(带有夜间骑行的led)，还有一个带有基本简单控制的昼光/夜灯垫。多么好的调整每个通道的音量与几次点击，或改变FSR通道由于其他本地通道流量。
最后，想象一下，如果你愿意:
天气很好，朋友们聚在一起兜风
你拿起钥匙，拔掉头盔的插头，朝自行车走去，戴上头盔，转动钥匙，你的手机就可以通过头盔自动打开，你按下播放键，你的USB MP3音乐就启动了，打开FSR，为你的朋友确认你的频道，自行车预热，关闭油门，你就可以出发了。
你在加油站停了下来，关掉自行车，下车继续你的工作。没有缆绳使你摇晃或抽搐，这样你周围的人就不会盯着自行车上的白痴像太空人一样用缆绳。
整个过程中，你要么通过电话，要么通过FSR和你的朋友聊天，要么在加油和付钱的时候享受音乐。进去拿一杯稍后喝的，然后付钱…你仍然连接着你的自行车，生活是美好的。
计划有变，大家要在三英里外的另一个地点集合。你知道它在50英里每小时的速度下，并没有想太多调整。
这就是它应该的样子。基本逻辑单元和头盔控制器加上电线不应超过150美元。音频通道、50英尺无线、电缆和一些可充电电池是如此普遍的地方，在许多产品中都可以以更低的价格获得。
当50美元可以购买18英里的无线范围，2000个频道和可充电电池(乘以2个单元)，再加上50美元的基础充电器时，很明显我们的控制器和逻辑单元也可以以同样的价格生产。”
编辑回复:哇!我和你一起。我唯一想补充的是:只要你在理论头盔里安装了Bose扬声器，那么给它们安装Bose降噪系统怎么样?
从“T.H.”:“你们的网站是我最喜欢的摩托车网站。我得一开始就告诉你。
我刚刚读了一篇文章，将最新的更新与蓝牙对讲机进行了比较，最后得出了蓝牙在这方面的贬低状态。
完全同意作者的观点。我也觉得最后一个评论(来自K.W.[下面])是完全正确的。我是一名运动骑手，不戴耳塞就不会离开车道。
我不仅很难相信一个2毫米厚的扬声器除了通过耳塞发出的声音外会听起来像什么，而且对于大多数头盔来说，扬声器非常不舒服。早在我想买对讲机之前，我就买了一套Shure E2c耳机，我爱上了它。
它们完全贴合我的耳朵，因此很舒服，有很棒的声音，并且可以作为耳塞(可以把音乐/对讲机的音量调小，但仍然可以听到，而不是把我的耳朵开到最大音量)。
所以当我在对讲机上花钱时，我有一个要求:它必须允许我使用自己的耳塞。只有一台能做到，那就是Autocom。不幸的是，这需要一个适配器引线，每头耳机要花40美元，并在已经可笑的电缆上增加了3英尺(超粗)的电线，再加上现在在头盔上连接两根电线的复杂性。但至少它能工作(我可能会补充说，它很漂亮)。
不过，我还是想买蓝牙。尽管Autocom的降噪、连接性和音质都是A+，但它仍然需要你使用专用的耳机插销，非常复杂，还会让你缠在电缆中。我发现我只在骑行超过150英里(一年三次)的时候才用它，因为戴它太花时间了，根本不值得!
不幸的是，目前的蓝牙产品完全没有吸引力，否则我就抛弃蜘蛛网了。Interphone能和一公里外的自行车交流，这让我垂涎欲滴!但如果你一次只能连接一台设备，那又有什么意义呢?
如果我参加团体骑行，为什么我不能和小组里的每个人说话?为什么我必须扔下我的自行车才能和另一辆自行车联系?所以它对我来说毫无价值。
IMC Camos也让我垂涎欲流，因为它显然可以与多种设备搭配，而且电池寿命很长。但它没有足够的范围来实现多设备配对(如自行车对自行车)，所以它的意义是什么?
即使这些问题得到了解决，仍然会有强制的微型扬声器和专用麦克风的问题，还有一个大的像便便一样的东西从你的脑袋旁边伸出来!(真正的骑手如果骑的速度超过40英里每小时，绝对不可能想到把这个装置贴在骑手头盔的一侧!)
如果你必须缩短这个网页的评论，这是最重要的部分，我想在对讲机:我想要一个设备的大小，任何上述对讲机基本单元，但传输音频从发送单元。
这个鸡蛋或圆盘或任何形状的设备可以放在口袋里，戴在项链上或绑在手套上，因为它没有专用的耳机。相反，它只有一个标准的3.5毫米插孔，供骑手插入自己的耳机。还有一个是简单的贴式麦克风。(或者其中一个IASUS喉部麦克风，似乎非常适合这个应用程序!)
它的基本部件可以像一个Autocom或Torque之类的:只是一个盒子，你可以把它放在你的坦克包里，或安装在你的车把上或其他什么地方。
这将是通信中心，并通过蓝牙(或其他)连接到多个设备，同时:骑手和乘客的耳机，mp3播放器，电话，或另一辆自行车上的另一个基本单元(如Interphone)。因为它没有连接到你的头部，这个基础单元可以有更大更持久的电池，可以处理所有的噪音消除和诸如此类的事情。
也许这个要求有点过分，但这项技术显然已经具备了，只要把其他几种产品结合起来，在这个过程中去掉骑手身上(尤其是头部的一侧)的大块和金属丝，让他/她选择戴什么头盔就行了。”
从“R.G.M.”:“Burn关于蓝牙对讲机和糟糕的显示效果的文章真的击中了我的心，因为我还没有发现有足够的兴趣购买和尝试的对讲机。我使用带蓝牙模块的有线自动通信系统来连接我的其他设备，它工作得非常好。不过我更喜欢戴无线耳机的头盔。
目前的蓝牙设备失败的主要原因是执行不力。
我不认为蓝牙符合我们对无线通信系统的期望，主要是因为该协议在设计时并没有真正考虑到这些期望。蓝牙希望通过配对来提供安全性，这样未配对的设备就不能监听或注入信息。
这种“安全性”非常糟糕，很容易克服。蓝牙是作为PAN或个人区域网络协议开发的，因此在处理它所支持的通信的复杂系统时非常复杂。当你坐在电脑前，弹出要求密钥的弹出框时，输入一个PIN和一对并不难。
提供我们所需要的最简单的方法是使用，正如你所提到的，无线电话技术。扩频数字信号收音机通过相互接触配对，第二个收音机允许蓝牙设备配对到集合，您就得到了我们期待的功能和便利。
这最好在900兆赫的距离范围内完成。想象一下，戴上耳机，连接上蓝牙GPS，和朋友一起去兜风。你触摸你的耳机，然后你就可以和对方交谈了。简单链路在X段时间内没有看到其他设备后过期。
这两种技术都被很好地理解了，无线电现在很小。把它和一些漂亮的锂电池放在一起，你就有了一个成功的设置。
唯一比蓝牙技术差的是手机。网络供应商会削弱甚至完全禁用蓝牙，以阻止用户通过免费网络传输数据。”
从“H.B.C.”:“正如你所知，我从蓝牙诞生之初就开始使用它，虽然它从来没有真正达到它的标准(下一个版本标准会有所帮助)，而且使用它可能会非常令人沮丧(即使是非常合格的)，但它确实有特定的应用，包括有意的和偶然的。
我认为，使用蓝牙作为相对简单和廉价的通信设备，更多的是附带的或商业上的剥削。当然，我知道我的评论可能只是火上浇油。
然而，尽管如此，作为Interphone设备的最初用户，并且现在已经测试了Scala，我仍然认为Interphone是相对(弱)的一组中最好的。
对讲机-新的舒适耳机，在后期包中提供或作为附件提供，克服了大多数人提出的大多数安装问题。我们有两套设备，最初的吊杆麦克风耳机安装在我们的诺兰102翻转头盔，我们的其他四个头盔(Arai XD和Arai Corsair)都安装了新的耳机。
我同意噪音水平是可以被注意到的，但它绝不会影响交流。在干燥的条件和相对整洁的无线电环境中，它们是无法超越的——我们通常在500到1000米(1公里)的距离进行通信，一旦电池开始耗尽，距离就会略短。
一次典型的充电，即使使用了一年，也能提供5到6个小时的使用，如果连接被取消并在需要时重新启动(我们典型的旅行状态)，使用时间会更长。噪音水平确实会增加，通常是在潮湿或潮湿的条件下，或者当电池开始耗尽时。但是，系统总是能继续正常工作。
安装是简单的，只要遵循说明，设备将正确配置，快速。我同意提供的说明是坑，这就是为什么我们许多人重写或编写我们自己的发行。对讲机从来没有拒绝启动、配对或重新同步，即使在切换另一个设备(如GPS)时也是如此。
Scala-噪音水平与对讲机相比非常高，电池寿命也只有对讲机设备的一半或更少。设置和继续配对总是一个问题。在积极的方面，双耳机是非常赞赏的，对于这种类型的设备，永远是。
蓝牙技术及使用-我不会反驳这些观点和观察结果，但是，除非或直到更好的技术出现，我相信蓝牙，在其他已经在使用的更远距离和更高功率的技术之外，仍然是个人通信/媒体设备的可行技术。它需要修理吗?是的。
我们现在有更好、更简单、更(商业)划算的东西吗?——我不这么认为。
正如我之前所说的，技术和设备都不是完美的，我愿意支付额外的费用来满足和实现部分或全部的需求，或者提供升级选项。
但是，就目前而言，我们的两个小型对讲电话设备可以藏在任何地方，即使带着它们的小充电器，也可以在我们所有的头盔之间在几秒钟内接通和关闭……就价格而言，没有任何其他设备能像它那样简单、便携或功能强大。”
从“r”:“只是一个评论，因为我不知道我怎么能在你们的对讲机评论部分添加另一个评论。
有人说，Garmin ZUMO 550只听了1.5个小时的音乐。我用了整整4个小时，甚至在吃午饭或停车加油的时候都开着。然而，转弯方向永远不会错过，声音是美妙的。
哦，顺便说一下，你提到你们不知道“自动音量”这个东西是否有效。在最大的音量下，这就是它说的:最大的音量。
然而，如果你把它设置在比最大音量低的地方，声音水平就会随着环境噪音的增加而增加。神奇的功能!把烦人的音乐音量降到最低，我从来不用把对讲机的音量调到最大。
还在使用对讲机功能，因为在圣地亚哥60华氏度的低温下，我还没能让我的妻子骑上自行车出去。
对讲机——手机:至少可以说很棘手。配对非常快，但Verizon Gleam可能有一个问题，即使在遵循“语音激活”功能说明后，我也不能让Interphone接听电话。
等我掌握了这个情况再说吧。可能是Gleam，因为它发布时还没有真正准备好上市，Verizon仍在解决它的漏洞。
稍后，我将有机会了解Interphone的所有功能，以及更多内容。”
从“开出”:“我想买一套这样的公寓，但无法克服它们目前的缺陷。我喜欢你的设计要求，但想增加/修改一些:
- 紧凑的设计，但仍然手套友好-没有微开关。
- 能够同时与另一个对讲机，GPS和手机通信，而不必手动切换频道或类似的东西。
- 扬声器音量与耳塞使用兼容。
- 让我们计算一下从打开箱子到上路需要多长时间——30分钟似乎是合理的。
不幸的是，我觉得这个利基市场的潜在收入对那些可能真正成功的大公司(如摩托罗拉)没有吸引力。希望我是错的，因为我真的想要一个。在那之前，我会花180美元左右，找一个便宜的耳机来配合我的GPS。”
从“K.W.”:“完全同意你对蓝牙摩托车设备的看法。
我没有使用任何一个你测试的模糊的。为什么不试试前两名，J&M和Chatterbox?
此外，我希望在摩托车蓝牙中看到的是以下内容。
- 耳机杰克，别跟我讲通讯设备需要扬声器而不是耳机的法律。
- 由于设计的原因，这些摩托车设备都不能携带。我应该可以把设备放进我的口袋里，然后选择我想要戴的头盔，而不用把设备和头盔连接起来，也不用切断扬声器的口袋，等等。
- 3.5毫米麦克风/音频插孔是一毛钱一打，如果我选择的音乐和方向只来自我的Garmin Zumo，我应该有一个耳机唯一的选择。添加一个麦克风/耳机(不是扬声器)应该不是一个问题，因为用魔术贴的麦克风真的不占任何空间。
只要制造商认为是他们的专有扬声器和麦克风让他们赚钱，而不是设备本身，我就不会对他们提供的产品感到满意。”