海莱特冒险气囊夹克评论

海莱特冒险夹克包括海莱特“海龟”安全气囊背心，这是类似海利特Airnest背心我们审查在2012年。但冒险夹克不仅仅是关于安全气囊。它本身就是一件优质的夹克，而且它的特点很多。

从Cordura外壳和“Humax”防水防风透气膜衬垫开始。

添加巨大的超织物覆盖肘部，前臂和肩膀和诺克斯CE批准的肩膀和肘部保护器。当然，还有一个可拆卸的保温衬垫。夹克外壳的外部包括大量高能见度反射板，还有很多口袋，其中两个是防水的。

这一切都意味着，Helite可能只出售没有安全气囊的夹克，它将是功能最丰富的3/4长夹克之一。但海龟安全气囊系统包括SAS-Tec背部保护。

该系统使用一个可更换的二氧化碳筒，据说可以在100毫秒内使夹克充气。

与内部保护器相结合，安全气囊系统与背部保护器提供了显著的数量的保护。Helite Adventure夹克比Helite Airnest安全气囊背心要贵170美元，这使得夹克有点便宜。总之，这是一个相当有趣的摩托车夹克在许多层面上。

如果没有内置的安全气囊保护器，我们仍然会把海莱特冒险夹克写成一件高端的3/4长夹克，有很多功能。用现代冒险旅游的习语来说，它看起来也不错。

让我们先介绍一些基本功能，然后我们将描述气囊系统，这是纳入夹克。

顺便说一下，Helite还做了“City”夹克，看起来非常像非摩托车的街头夹克。它没有超级面料和其他外部造型特征的冒险夹克，但它确实包括海龟安全气囊系统。

城市夹克可以作为滑板车/城市夹克骑去上班，而不会看起来像你刚从达喀尔拉力赛回来。

Helite Adventure夹克有黑色和主要的灰色可供选择，如图所示，有一个重量级的Cordura外壳和大量的口袋(两个是防水的)。

夹克上有透气的Texland“Humax”防水防风膜衬垫(Texland是一家韩国公司，摩托车手熟悉它，因为它生产Hitena、Exkin隔热衬垫等)。

夹克的正面、背面和侧面都有高度反光的织物，在被照亮时真的会“弹出”(如下图)。

项圈有一个可调滑块，在单独的标签上有一个扣。

夹克的前面有一个YKK主入口拉链，在外面有一个重叠的风瓣，然后用金属扣和钩环从左到右固定。

重叠部分很大，约为65毫米，可以有效阻挡风的进入。

通风

冒险夹克有四个垂直通风口，两个在前面，两个在后面，每个通风口都有一个防水拉链。

但是，任何类型的安全气囊背心或带有安全气囊的夹克的一个尚未解决的问题是，透气量被不透水的安全气囊所阻挡。

安全气囊的特性阻止了空气通过，也就阻止了空气通过护套(在安全气囊阻碍通风的区域)，所以任何通风口都只能在护套外壳内部提供有限的空气流动。

也许有一天，这个问题会得到解决，也许会有像垂直管状气囊这样的东西，中间有空间让空气通过，或者类似的东西，可能会有更好的通风。

然而，另一方面，在较冷的天气(目前是冬天)，冒险外套和Humax膜衬垫的组合，以及可拆卸的热衬垫，意味着阻止冷空气通过没有任何问题。

Humax内衬的功能很好，可以减少内部的水分积累，可能没有很多夹克像冬天骑行一样温暖和舒适。

调整范围广

夹克的手臂上有两个钩环式皮带调节器，用来固定护具，所以没有问题。

调整器是钩环型，一个在上臂，一个在肘部保护器下面，围绕前臂。

调节带环绕的尼龙“D”环巧妙地隐藏在上下臂接缝处的部分黑色织物下，隐藏了调节带的一部分，使其具有“无穷尽”的外观。

这是一个微妙的接触，标志着冒险夹克比普通的3/4长度的夹克与一个安全气囊粘在很好的措施。

我们认为即使没有安全气囊，这件夹克也能独立屹立，原因之一就是这样的设计和超级面料。

冒险夹克有一个非常广泛的调整范围(和相应的尺寸范围)，以考虑到安全气囊充气时。举个例子，每个手臂下面都有抓挠调节器，如果需要的话，可以收紧肩膀下面的贴合。

双钩环肩带也在每一边的腰部，使冒险夹克的宽度调整范围广泛。

Superfabric

最显著的特征之一是覆盖肘部、前臂和肩膀外侧的大块Superfabric。

这是最新版本的超级织物，由各种形状和大小的微型装甲“板”组成。

冒险夹克上的超级织物是由数千个微小的多边形形状的超级织物陶瓷片制成的。

图案是8个梯形块围绕一个中心的正方形形成一个八边形，其中一个八边形的梯形也是周围环绕其正方形的八边形的一部分，直到无限远。

如果你盯着它看太久，它会有一种催眠的效果!

这与几年前的超级面料完全不同，感觉僵硬，制造商很难采用。

今天的超级面料非常灵活;事实上，在感觉和灵活性方面，它感觉和周围的Cordura非常相似。

口袋

冒险夹克有很好的口袋选择。外套外面的两个较低的口袋特别值得一提。它们覆盖了一个襟翼和双金属扣下面的外部角落。

面向内部的snap是可见的，并有一个橡胶覆盖;外部扣藏在襟翼下面。

除了扣，皮瓣有一个75毫米长的部分钩和环下面，所以这些皮瓣肯定会保持在原地。

皮瓣也有一段橡胶乙烯基沿下边缘提供抓地力。提起襟翼，下面是一个防水拉链进入口袋。所以下面的每个口袋都是防水的，非常安全。

在这两个防水口袋和形成皮瓣是另外两个口袋。

它们被标记为不防水的，但它们非常巨大，大约200毫米深，150毫米宽。它们用下面有两个隐藏扣的黑色襟翼固定。

在主口袋下面是次要的小口袋，上面覆盖着防水拉链。这些口袋更容易拿到，特别是在骑马时，因为这些口袋的位置或多或少像裤子的大腿口袋。

两个手臂都有一个小100毫米由100毫米扩大口袋在上臂上，缝在一个角度向骑手。

这些也覆盖了一个皮瓣与橡胶抓地力，也与两个小扣隐藏在下面。此外，两个口袋都内衬乙烯基。

左边的口袋里面是一个175毫米长的YKK垂直拉链，露出另一个深层防水口袋;它的角度约为175毫米。

最后，在夹克的后部有一个全宽的储物袋，有一个宽盖，有两个卡扣(外面是橡胶的)和一个乙烯基衬里。

但是等一下，还有两个口袋在热拉链内衬。

左边的口袋可以装手机，而右边的口袋顶部有一个水平的拉链，可以用于更多的存储空间。

海莱特“Airnest”vs“Turtle”安全气囊系统

好了，让我们得到与冒险夹克的主要兴趣点-包括安全气囊保护系统。

在冒险夹克中使用的安全气囊是海力特“海龟”安全气囊背心，这是海力特产品线的新加入。我们在2012年评测过的Airnest背心也在生产中。

我们描述了海利特Airnest背心在我们的审查早在2012年，其中还包括一段显示安全气囊充气的视频。Airnest背心可以穿在摩托车夹克里面或外面。

两者之间的区别是，Airnest背心在安全气囊内部有一个可拆卸的SAS-Tec背部保护装置，以适应带有外部“驼峰”或背部保护装置的赛车皮革。

海龟安全气囊背心有SAS-Tec背部保护外的安全气囊，以占大多数摩托车街头夹克，不包括一个保护。

它是可能的-但困难的-从冒险夹克移除海龟安全气囊背心;在夹克内侧的下摆底部有一条全长拉链。

但我在里面看了看，不知道怎么去掉它，所以我就不回答这个问题了。

它是如何工作的

海力特安全气囊系统通过一个直径约35毫米、长约135毫米的大二氧化碳筒充气。二氧化碳墨盒的大小是由骑手的重量决定的:

• Airnest和乌龟背心:儿童用50毫升罐;小成人用60毫升罐;100毫升罐成人大小L和XL。
• 冒险和城市夹克:两件夹克都使用60cc筒的所有夹克尺寸。

安全气囊的设计目的是保护后脑、颈部、胸部、肋骨、锁骨、肺、腹部、胰腺、骨盆和椎骨。

Helite说:“2011年法国大约40%的摩托车事故死亡是由于胸部受伤，所以保护你的身体前部和保护你的背部一样重要。”

和我们回顾的Airnest背心一样，安全气囊背心基本上在身体前后形成了两个大环。

安全气囊的上后部形成一个“驼峰”，有助于防止头盔向后移动太远。这有助于延迟头盔的冲击，并在头盔底部周围提供支撑，类似于Leatt颈托(回顾)．

我从Helite Moto网站上借用了几张图片来说明这个系统:

气囊充气系统

二氧化碳弹藏在前面夹克左侧一个大的垂直拉链后面。事实上，我们找了很长时间才找到墨盒，它藏得太好了。

如果没人告诉你这件夹克有安全气囊，你可能永远都不会知道。或者至少，它需要一段时间才能实现。

二氧化碳筒拧入充气系统的顶部。

这实际上是一个相当简单的系统，一端有一个沉重的弹簧，弹簧和尖锐的楔子之间有一个球，楔子刺穿二氧化碳罐，给背心充气。

球挂在一根金属电缆上，通过夹克左胸侧的一个小开口连接到夹克外面。它会连接到你固定在自行车上的绳子上。

如果安全气囊打开了，只需拧紧另一个二氧化碳罐(最好直接从Helite购买)，只要夹克或安全气囊没有损坏，你就可以再次使用。

增压泵电缆附件

充气电缆和电线是用一个塑料弹簧夹连接的，所以你可以把电线连接到自行车上，然后在你上车和下车的时候用夹子连接或拆卸它。

对于冒险夹克，绳索需要45到60磅的力量来激活安全气囊充气系统。

由于海力特安全气囊使用的是机械驱动系统而不是电子系统，因此需要考虑一些差异。

这包括部署安全气囊所需的力量与骑手的体重;你应该给自行车上的绳子留多长长度，如果事故涉及到缓慢的下车，比如在低侧，会发生什么。

我们不知道所有的答案，希望一些经历过激活的Helite安全气囊背心或冒险夹克的拥有者写信给我们，让我们知道细节。

冒险夹克有扩大(双关语?)的尺寸范围:S, M, L，然后L+， XL和XL+。

这件夹克是XL号的，大概是大一号的。我们也许可以穿个L+。

图中模特的胸围是44″，而XL号的冒险夹克被列出适合43″到49″的胸围，这是一个非常大的范围。Helite说如果你有关于适合的问题可以联系他们。

需要注意的一点是，这件XL号的冒险夹克重不到4.5公斤(10磅)。

对于一件3/4长度的夹克来说，这是相当沉重的，尽管它在骑行时并不明显，夹克上的调整带有助于保持舒适。

我们估计，安全气囊系统和背部保护器可能会使夹克的总重量增加约1.5公斤。

wBW视频:海莱特冒险夹克安全气囊部署

穿着冒险夹克在路上

说实话，就整体感觉而言，穿冒险夹克和其他3/4长度的高端夹克并没有什么区别。

重量在那里，但当你坐在自行车上时，它是不太明显的。

一旦你找到一个合适的位置，以确保安全气囊部署带在自行车上，然后是一个记住“扣好”的问题。

您可以通过将连接到自行车的展开带连接到电缆展开带，电缆展开带从夹克中胸右侧伸出。

这就变成了一种习惯，就像在汽车上系安全带一样。

当你下了自行车，解开扣接头，你就可以出发了。如果你不这样做，当你下车或开始离开时，你会感到轻微的拉扯，这当然不足以展开安全气囊。

事实上，大多数车主可能永远不会部署安全气囊，或至少让我们希望如此。

这很像你车上的安全带和/或安全气囊系统;它就在那里，随时准备部署，但希望你能驾驶数十万公里或英里，永远不必使用它。

海利特公司表示，目前世界各地有超过4万个海利特安全气囊，包括Airnest、Turtle背心和Adventure夹克。

结论

Helite Adventure夹克有两件事立刻打动了我们。首先，夹克装载了所有的高端功能，一个可能期望从REV 'IT !、Dainese、Klim、Rukka、Alpinestars等。其次，这些公司的顶级夹克和Helite Adventure夹克的价格差不多(甚至更高)，但你没有安全气囊系统，甚至可能连背部保护器都没有。

所以相比之下，海莱特冒险夹克是相对便宜的。当然，我们不能保证安全气囊能在碰撞中提供100%的保护，而且由于这项技术对摩托车来说太新了，我们可能还需要一段时间才能获得实际数据来支持这一论点。

在摩托车安全气囊保护的科学和技术方面还有很多的发展空间。但与此同时，常识表明，部署安全气囊系统应该是许多摩托车车主考虑的额外保护级别。

Helite Adventure夹克将安全气囊技术带入了主流，也许它最好的部分是夹克的设计方式，它与“普通的”3/4长度的夹克之间几乎没有明显的区别。

业主意见及反馈

从“最初”(2016年8月):“我已经穿这件夹克7个月了(从2015年11月开始)，直到最近我都很满意。

这是一件高规格和非常舒适(如果有一点重的一边)的夹克，提供了优秀的防水和保热在英国的冬天的雨天。

在一年中气候温和的时候也很不错。

话虽如此，但也有不好的一面:由于天气变暖，通风已经被证明是一个严重的问题。

我真的是穿着这件夹克“做饭”，即使是在相对温和的英国夏天，而且去掉保暖线一点用都没有——事实上，最好还是把它留在里面!

我甚至不会在南欧尝试这件夹克，这让它成为夏季旅行的一个问题。

如果夹克采用Gore-Tex Pro-Shell结构，并且能呼吸一点，尤其是在炎热的天气里，那将会好得多。

总的来说，这件夹克肯定是8/10的，但如果它有更高规格的面料结构，比如Gore-Tex Pro，它可以与RUKKA或KLIM正面交锋。”

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从“G.J.”(2016年1月):“嗨，我想我应该联系你的评论，因为我已经使用这些夹克中的一件几个月了，现在在英国的血自行车任务-不是一个全面的测试，但如果你喜欢一个体面的工作评估的产品。

说实话，你做到了。这是一件质量极好的夹克(比我的Hein Gericke好，这是一个真正的赞美)，虽然口袋与普通夹克相比有点不寻常，但你很快就会欣赏它们。

在英国的冬天，这是非常舒适和温暖的，就像你说的，使用系绳很快就成为第二天性。

我们这里下过暴雨，这件夹克是完全防水的。我唯一保留的是夏天会是什么样子，尽管打开身体的通风口确实有明显的区别，打开袖口也一样。当然，衬垫拉出。

总之，这是一款令人印象深刻的产品，我很高兴我从Airnest换了过来。”

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从“h”(2016年1月):“这是我见过的最好的摩托车安全气囊设置。我很想知道你们在测试期间的效果如何。我也喜欢你引爆充气前碰撞试验假人脸上的表情!”

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从“轮”(2016年1月):这是一个有趣的回顾，其中的视频特别有助于了解部署的速度。

它的设计是像汽车里的安全气囊，按特定的方式包装，必须由经销商更换，还是只是简单地更换二氧化碳筒，然后把东西放回原位?”

瑞克的回答:不需要重新包装，只需要拧紧一个新的二氧化碳筒，你就可以准备出发了，只要外套没有损坏。

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从“P.L.”(2016年1月):“我今天碰巧参加了Helite安全背心的演示，所以在webBikeWorld上看到夹克的评论真的引起了我的注意。

明年我想把我现在的夹克换成一件综合防水/呼吸内衬的外套，Gore-Tex型。因为我现在穿的背心吸水太多了。而且我并不总是随身携带额外的雨具(雨具也不能呼吸)。

但是有一件带安全气囊的夹克也有好处。特别是作为夹克相比基本的安全背心没有携带较大的价格溢价。

你能告诉我这件夹克在潮湿环境下是如何保持的吗?”

瑞克的回答:很难说，因为这里是冬天，前几天山上下了一点雪，但好长一段时间都没有下雨。夹克应该是防水的，它有Humax薄膜衬里。

不幸的是，我必须把夹克退回去，所以我们可能永远无法确定，但我很有信心它是防水的，尽管正如评论中提到的，里面有安全气囊，在温暖的天气里会很暖和。