TCX Vibe Air Boots评论:一个惊喜

（充分披露:这双靴子是我自费购买的，价格和网上宣传的一样。TCX没有给我任何写这篇评论的机会)

简介

田纳西州的夏天正如火如荼，炎热潮湿。这可能不是骑摩托车的最佳天气全套防护装备但俗话说，我宁愿流汗，也不愿冒着撞车受伤的风险(或类似的东西)。

另一方面，热确实提供了机会，一些评估炎热的天气骑乘齿轮。我目前的夏季骑马装备包括网格骑裤奥林匹亚,诺克斯·西风骑士夹克，通风良好天蝎EXO ST 1400．

当然，几年来我的夏季装备里少了一样东西，那就是透气马靴。不知怎么的，我忘了把我的Alpinestars侦察多年前的靴子(我很怀念那些)，所以我错过了一些炎热天气的友好踢。

夏初的时候，我花了一些时间在各种各样的夏季马靴选择上，最后找到了一双符合所有要求的。在许多箱子中有;

• 气流(网格或通风口)
• 中等高度
• CE保护
• 根据250.00美元(美元)

所以就像一个人会猜测在这一点上，TCX盛传空气靴子是我着陆的地方。让我们看一看。

TCX盛传空气靴子

TCX Vibe Air和他们的防水兄弟“WP”版本有一个相当低调的外观。从照片上看，他们看起来更像骑“鞋”而不是“靴子”，他们的轮廓形状和似乎是一个低上升中等高度的靴子。

我承认，当我下订单时，我有点怀疑这些产品的保护作用，但我没有什么可担心的。

出了箱子，盛传靴子有一点更多的重量，他们比我预期。他们不“重”，但在1磅6盎司(624克)它们感觉坚固，比它们的外观更坚固，我喜欢它。

一旦上了脚，术语“坚固”再次应用。感觉是一种安全，总体上我认为盛传靴作为一种中等高度的街头骑马靴“稳健”。

至于颜色，盛传靴子提供只有黑色和红色的口音．我想看到一个更轻的颜色，因为这些“空气”变体是专为炎热的天气骑。尽管如此，它们看起来足够犀利，而不是在审美上“叫嚣”。

TCX标志是可见的上前面封闭带，也出现在压印在红色，否则黑色鞋底的靴子。一个小的红色条纹和TCX标志也在地方的小脚趾一侧的靴子。

眼尖的观察者还会注意到每只靴子的脚踝护具下面有意大利国旗的绿、白、红三色条纹。这是在微妙地承认一个事实TCX总部设在意大利蒙特贝卢纳。

所以不要再拖延了，让我们vidi细节。

建设

盛传空气靴子的上部是由一个这是一种仿皮革的合成麂皮和TCX透气的AIR TECH面料的结合．还有一个“bycast”皮革移位垫在两个靴子的脚趾盒。

人们可以看到照片中的每一个区域与麂皮是黑色的区域。靴子长部分的上方和两侧都镶嵌着AIR TECH网格，而从足弓后面向上延伸的平坦灰色区域是合成材料。

鞋带

鞋带是用来固定靴子的，他们使用了一个“速度鞋带”系统，使它很容易从上到下均匀地收紧。这些类型的鞋带也使它更容易松开蕾丝运行，这是重要的，我们将看到以后。

这里发生的事情比人们想象的要多

带

在上面，有一个大表带绒面革这覆盖了鞋带的结，并帮助捕捉任何额外的蕾丝在微风中飘动。带子是用一大片钩和环扣扣紧的。更多的AIR TECH围绕着靴子开口的最顶端。75 X 1.25英寸(19x32毫米)补丁的红色穿孔尼龙材料在后面的一些额外的可见性。

舌头

的舌头的下三分之二是同样的AIR TECH材料用于鞋面的部分，鞋舌的最上面部分是一种厚垫尼龙(或氯丁橡胶?)材料。在这里还可以看到一个小小的红色TCX标志。

的舌头顶部是红色的穿孔尼龙这一过程持续到舌头的内部部分，持续几英寸(约50毫米)。

网

内部衬有一层软垫网孔材料TCX指AIR TECH“透气”．听起来它和其他网眼的材质是一样的，但它绝对是不同的面料。

不管怎样，这种物质覆盖了舌头上部和下部的内部。它是一个有点在粗糙的一面，但仍然顺利足够让容易进入靴子。我不想光穿袜子，但谁会这么做呢?

鞋垫

一个薄的，穿孔的鞋垫是在适当的地方，如果需要的话，很容易拆卸更换。在那个鞋垫下面，我怀疑主鞋底本身有一个刀柄。我不能让它弯曲太多的手(如果有的话)，否则橡胶鞋底似乎不够厚，以抵抗这种方式，这是一件好事。

底

在底部，我们有一个橡胶鞋底，看起来相对较薄，这是让这些靴子看起来“骑马鞋”的一部分。鞋底变得相当薄的脚趾，使靴子的低调，这是方便让一个人的脚趾下的变速杆。

鞋底的底部有一些浅纹理和一些薄sipes贯穿。它看起来不错，对于干燥的表面，牵引力似乎很好。然而，潮湿的地面确实会对这双靴子的抓地力造成一些影响。虽然它们不会变“滑”，但在潮湿的路面上有明显的牵引减少。

牵引

由于是为炎热的天气而设计，而不是防水设计，潮湿的天气牵引可能不被期望。然而，我最近确实有机会在一场大雨后骑车回家，我发现当我站在潮湿的路面上的红绿灯时，我的靴子容易打滑。这不是太糟糕，但我确实需要注意这在我回家的其余时间。

整体建筑的印象

总体来说，建筑非常坚固。盛传靴是很好完成与所有可见的缝合非常直和整齐。同样地，鞋底与鞋面相遇的地方是整齐的，只有一点粘性径流的证据。的唯一可以更整齐的地方是合成材料的切割边缘但这些似乎不会影响靴子的性能。

保护功能

对于一些看起来更注重风格和舒适而不是保护的东西，实际上有相当多的事情发生在Vibe Air靴子的表面之下。

脚踝

脚踝两侧都有PVC材料保护，里面有一些很厚的衬垫。还有一个非常光滑的PVC片在外面，应该提供磨损保护，应该允许它滑动，而不是抓住粗糙的路面。

脚趾和脚跟

鞋头和鞋跟区域有一些额外的加固来抵抗变形，尽管具体如何进行以及如何进行并没有被提及。我只是通过感受这里的内部和外部空间，我肯定能在这些空间里感受到一些东西。

唯一的强化

如前所述，鞋底肯定有刀柄或某种坚固的加固物。拱门下的空间似乎特别坚固，适合放置摩托车行李箱。它不仅能提供保护，还能减少疲劳把重量压在自行车的脚蹬上。

可见性

TCX确实在鞋跟后面的两个小点添加了一些反光材料，这对他们的尺寸来说是相当明亮的，应该在后面增加了一个很好的可见度。一个更小的反光位是目前在最低的鞋带持有人在前面的靴子。这个微小的反射器很亮，但真的太小了，在距离超过可能的距离时无法发挥作用50英尺(15.25米)．

整体保护的印象

仅从外观上看，提供的整体保护比预期的要好。保护到位是好的旅游或运动旅游靴子和它满足的事实CE认证这无疑是令人欣慰的。

我觉得唯一需要更多保护的地方是前面，它覆盖了胫骨的下部。我想看到一些额外的保护在前面的封闭带提供一点额外的保护在这一领域。

健康和舒适

适合

马靴的尺码一直是个问题，因为我自己的经验表明，马靴的尺码在不同的制造商之间差别很大。幸运的是，我有经验的TCX靴子的形式X-Blend靴子我几年前回顾过。

果然，43/9码的靴子(和X-Blend的靴子一样大小)非常适合我的脚，尽管我穿Dainese的11码很舒服，所以去看看吧。根据记录，我的“测量”鞋码是10.5，所以在购买时请相应地选择你的尺码。

一个元素，我认为TCX错过了TCX空气靴子是缺乏一个靴子拉在顶部开口的后方。虽然与传统的鞋眼相比，高速蕾丝的设计确实让鞋带更容易松开，但事实上，人们仍然需要一个好地方来抓住靴子，把它拉到脚上。

没有典型的拉到位意味着一个人必须抓斗的上部区域在后方，这提供了一个良好的抓地力相对较差的购买。这可能听起来微不足道，但每次我把它们放在后面，我就会想起这是多么容易，因为后面有一圈材料，可以牢牢抓住。

安慰

除了尺寸差异，一旦有了合适的尺寸，就会非常合身。有一些“中等”的拱支撑和形状很适合中等宽度的脚。内部是很好的填补后面的网衬垫和脚感觉很好包围了靴子，当鞋带收紧。

最初几次乘坐盛传空气靴子发现他们感觉相当僵硬。这似乎与加强鞋底比材料的鞋面有关。脚趾和脚跟也很僵硬，这多亏了他们的加固，这是意料之中的。

在最初的几次骑行之后，你可以感觉到靴子开始放松了一点。这是一个缓慢的过程，但填充良好的内部使靴子走起来不会不舒服。我不指望用它们来代替徒步旅行的靴子，但在长时间的骑行中，它们是让你的脚保持舒适的地方。

通风

通风优秀的但有时很难分辨出发生了什么。人们不会真的感觉到脚上有微风，所以感觉就像没有空气穿过材料一样。

我第一次骑Vibe Air靴子是一个温暖的早晨，大约85°F(29°C)。我和一个朋友骑车去15英里外的车库/商店。我注意到当时我的脚上没有气流。然而，在车库里站了几个小时后，在这个炎热的下午骑上自行车准备离开，故事发生了变化。

当我准备穿着全套装备在酷热中离开时，我已经感到相当暖和了。我一踏上这条路，就立刻感到一阵凉风拂过我的脚背。所以，是的，它们确实会流动空气，即使在较低的速度下，效果也是存在的。

我相信早上离开我凉爽的车库意味着当我走进温暖的早晨空气时，我的脚已经很凉爽了，所以进来的空气没有任何冷却效果。

气流的一个关键因素是脚踝上方和后面的网状材料的后部，以及跟腱后面的小面板。我敢打赌，这些由网格制成的位置允许空气通过靴子，而不是简单地进入它无处可去。

注意:脚踝护具内嵌有小的金属屏风，从靴子外面可以看到。它们似乎是额外的通风口，但实际上，我认为它们可能更多地是为了展示而不是去。在测试中我感觉不到任何空气通过它们，但也许它们有助于气流出口。

这样做的潜在缺点是，如果你的自行车在你的脚前倾倒了很多热量。人们很容易通过靴子感受到那种热量。

在我的1000年忍者在那里，我可以感觉到一些温暖，一旦自行车的温度上升，但这并不坏。如果我骑的是我之前的Sprint 1050，我的脚会被煮熟，所以在考虑这样呼吸的靴子之前，要知道你的自行车把多余的热量传导到哪里。

后面的反光镜非常有效，但鞋带上的小反光镜太小了

结论

TCX盛传空气靴子是一个令人愉快的惊喜。

而不是一个软面和舒适的骑鞋盛传空气感觉坚实和保护。身高为8.5英寸(22厘米)，对于靴子来说有点低，但仍然可以很好地覆盖脚踝。通风是一个突出的特点，应该为大多数炎热天气的乘客服务。

通过CE认证意味着，这种保护不仅让人感觉坚固，而且经过了测试，以确保它实际上可以帮助减轻撞车时的伤害。它增加了一些刚度的整体感觉的靴子，所以它似乎把保护能力在纯粹的舒适和轻-我完全同意这个想法．

潜在的改进

总的来说，我发现几乎没有什么需要改进的地方。首先是鞋底在潮湿时牵引力差。这并不可怕，但我希望他们在WP版本中使用不同的鞋底，因为它是考虑到潮湿天气而设计的。

其他的改进可能看起来微不足道，但我认真地认为，TCX应该考虑更新boot与拉在后面。这是一件微不足道的事情，但它会大大改善穿上它们的体验。

底线

当它下来的时候，我认为TCX有一个真正的赢家，Vibe Air，可能还有WP版本。169.99美元的价格正是我认为这双靴子应该在价格范围内的地方，一分钱一分货。