2021杜卡迪街霸V4 S【型号概述】

新的黑暗隐形配色方案，使自行车的外观更惊心动魄。

Dark Stealth是令人兴奋的，潮流的，激进的，完美的配色方案，以炫耀“坏蛋”的一面的街头战斗机V4 S，吸引注意时骑它。

Panigale V4剥离其整流罩和高宽把手。这就是新街霸V4背后的设计理念，这款自行车可以放大骑车者的情绪，让他们在每次出行的路上都感觉自己是领头人。其结果是一款无与伦比的、现代的、充满技术的裸自行车，其强大而令人兴奋的设计丝毫不掩饰其性能。

灵感:小丑

全led大灯的极简设计完美地捕捉了街霸V4的精髓-让人想起Panigale V4的前端，同时唤起漫画人物的疯狂外观，他启发了杜卡迪设计中心的设计师在创造新的裸体从Borgo Panigale:小丑。

杜卡迪的标志性风格是由v型DRL代表的，这已经是Panigale V4和SuperSport的特点。

紧凑的前灯单元被安置在一个精心设计的双层整流罩中，容纳空气箱的进气口和LED灯的冷却，而一个后偏转板确保空气流动不直接指向油箱。

前灯安装在5“TFT仪表板上(与在Panigale V4上使用的相同)，具有复杂的前面，时髦地隐藏连接和布线。

低前角度的前镜与油箱的线条相配合，使街霸V4看起来像等待猛扑的掠食者。

前框架和Desmosedici Stradale被尽可能地保留在视野中，部分被最小的整流罩覆盖，用尖锐的线条和雕刻的体量创建一个整洁的，基本的外观。f1衍生的空气抽取器从散热器后面脱颖而出。

它们具有结构功能，直接连接到车架，并合并了双叠翼——另一个motogp衍生的元素——产生必要的垂直载荷，以确保在高速下的最大稳定性。双红色区域和黑色提取器在中心的配色方案强调了从侧面看自行车的动态外观。

快速、灵活的混合道路性能要求在高速和刹车时最大的稳定性，在加速时减少车轮加速，并将悬架设置的电子控制降至最低:这就是杜卡迪科斯专家与杜卡迪风格中心一起为街头战斗机V4开发双翼的原因。

空气动力学采用CFD(计算流体动力学)模拟。计算方法包括流量和压力的静态模拟，以实现下压力的增加，特别是前轮的下压力。

为了尽可能减少侧向突出，空气动力学团队决定采用有限翼展的“双翼”配置，上下翼独立工作。

每个附属物可以描述为一个方形平面的单翼，其外端有一个小翼。此外，机翼的位置已尽可能接近前轮(靠近散热器侧板)，以最大限度地提高反轮上效应。

2021年的streetfighter V4的到来保持了最大的动力和扭矩值。

街霸V4在13000转/分时输出208马力(153千瓦)，在9500转/分时输出122.5 Kgm(123牛米)的扭矩。这些值，获得了一个新的校准和新的排气，使自行车甚至更愉快的道路上的所有曲线

从美学角度来看，这款消声器没有什么变化，它使用了超大尺寸的催化剂(+10毫米长)，并采用了插入贵金属的新技术，这对于最大限度地转化污染气体至关重要。

后银行歧管已经缩短了100毫米，并减少了直径从Ø 42毫米到Ø 38毫米。新组件允许引入一个更紧凑的后隔热罩集成在机体的摩托车。

此外，该公司还引入了4个lambda传感器，每个气缸都有一个传感器，可以更精细地控制燃油喷射量。

虽然保留了Panigale的许多风格特点，但尾部由钢制副车架支撑，并经过重新设计，以提高乘客的舒适度，并给骑手更多的纵向空间。

街战V4最新一代的电子套件是基于一个6轴惯性测量单元(6D IMU)，它可以瞬间检测自行车的滚动、偏转和俯仰角。

电子装置控制着骑行的每一个环节:一些负责启动、加速和刹车，另一些负责牵引力，还有一些在弯道和弯道外伸展时提供帮助。

• ABS转弯EVO
• 杜卡迪牵引力控制EVO 2
• 杜卡迪滑动控制(DSC)
• 杜卡迪Wheelie控制(DWC) EVO
• 杜卡迪动力发射(DPL)
• 杜卡迪快速上/下切换EVO 2
• 发动机制动控制(EBC) EVO
• 杜卡迪电子悬挂(DES) EVO

这些控件的操作参数默认与三个街霸V4骑行模式相关联。骑手可以个性化参数，以适应他们的骑乘风格或恢复杜卡迪工厂设置。DTC, DWC, DSC或EBC控制水平可以通过左侧开关柜快速调整。

第二代TFT仪器

街霸V4具有相同的5″全tft高分辨率彩色屏幕(186.59 PPI - 800xRGBx480)作为Panigale V4。仪表盘由右边的圆形虚拟转速计数器控制。Desmosedici Stradale转速显示在针规上。

后者的运动伴随着白色的轨迹，作为“转移灯”，从白色到橙色，然后红色的颜色，随着转速限制的接近。

车手可以调出两种不同的布局:“赛道”显示的是圈速，而转速计数器使赛道上典型的转速更清晰可见;而“Road”则是用杜卡迪多媒体系统(DMS)上的信息来代替单圈时间，转速比例更适合于道路使用。

由Akrapovič独家制造的杜卡迪经验。这是市场上最先进的赛车总成。

该系统的每个部分都是由一种特殊的钛合金制造的，既轻又耐高温，使自行车的整体重量减轻。一旦安装在自行车上，排气大大增加了本已优秀的重量-功率比的Panigale，为惊人的加速和拉伸。

由于其在比赛中的经验，使摩托车的质量和排气达到了他们的最高水平，创造了一个完美的协同作用，特别是针对这一排气，重新校准了许多基本的电子辅助设备:DTC, DWC, DPL和按需滑动。

减重[kg] 6.0。中rpm功率[hp] +6%;中rpm扭矩[Nm] +6%;Max。权力(惠普)+ 6%;Max。扭矩[Nm] +6%。