2021 KTM 690 Enduro R：在路上的家里或离开它
这2021 KTM.690 enduro R是一个非常有趣的摩托车，在一个完整的双重运动和剥离的冒险自行车之间存在奇怪的中间空间。一方面，它有一个单缸，4个阀门发动机，在家里在任何双重运动中。另一方面，该发动机具有693cc的位移，并产生74 HP和54磅-FT的扭矩。
这可以被视为奥地利公司弯曲其在发动机知识中的肌肉，因为它还在曲轴和气缸盖上具有内置的平衡轴，以减少整体振动。它还开发了一种轻质活塞头和CONROD，以减少往复物质并改善反应。最重要的是，KTM已经开发出来一款精湛的发动机管理和注射系统，与双火花塞相结合，以确保气缸中最有效和完全燃烧。
实际上，使用通过赛车和拉力赛节目获得的知识，KTM已经进行了双重冒险运动，如果存在这样的课程。It’s a bike that will happily carve corners and go long distances on the tarmac, and with the flick of a thumb button, switch over into a fun, rowdy off-road adventure bike with dirt bike underpinnings that will let you scramble through trails, over hills, and kick up the dust while doing so.
2021 KTM 690 Enduro R从11,999美元/美元13,099美元的CAD开始。
在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等。因此，您可以在一个地方阅读新的2021 ktm 690 enduro r。
模型概述
基本信息
- 价格：$ 11,999美元/ $ 13,099 CAD
- 主要特点：
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- 集成的瘦敏感牵引力控制（街道模式）
- QuickShifter.
- 双区ABS具有转弯控制（街道模式），仅俯冲腹部ABS（越野模式）
主要规格
- 引擎类型：693CC 4阀单
- 马力：74 HP.
- 扭矩：54 LB-FT
- 湿重：约350磅（约159千克）
- 椅子高度：35.8英寸（910mm）
2021 KTM 690 Enduro R规格
引擎 |
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| 引擎 | 693CC 4阀，1缸，4冲程发动机 | |
| 力量 | 74马力 | |
| 钻x中风 | 105毫米X80毫米 | |
| ems. | Keihin EMS与RBW，双点火 | |
| kw的力量 | 55 kW. | |
| 起动机 | 电的起动机 | |
| 润滑 | 用2个油泵强制油润滑 | |
传动系统 |
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| 离合器 | APTC（TM）拖鞋离合器，液压驱动 | |
| 传送 | 6速 | |
| 链 | X-Ring 5/8 x 1/4“ | |
机壳 |
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| 悬架前面 | WP XPLOR-USD，Ø48毫米 | |
| 悬架后方 | WP XPLOR具有PRO-LEVER LEXAGE |
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| 刹车前面 | 300毫米 | |
| 刹车后方 | 240毫米 | |
| 轮胎前面 | ||
| 轮胎后面 | ||
| ABS. | 博世9.1 MP（包括转弯 - ABS和越野模式，可拆卸） | |
| 颜色 | 黑色，橙色 | |
电气 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 前灯 | 引领 | |
| 尾灯 | 引领 | |
方面 |
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| 总体长度 | ||
| 总宽度 | ||
| 整体高度 | ||
| 轴距 | ||
| 地面清关 | ||
| 椅子高度 | ||
| 湿重 | 大约350磅（约159千克） | |
保修单 |
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| 保修单 | ||
| 延期 | ||
2021 KTM 690 Enduro R功能
手风琴标题
该发动机将强大的加速度与最低的Revs的强大加速，具有出色的自由流性和精炼发动机运行。另一个大加：它与燃料极其经济。
气缸头
轻质，紧凑的气缸盖包含四个阀门和放置在进气阀上的单个凸轮轴，由正时链驱动的二次平衡器轴。进气阀由手指追随者和排气阀通过摇臂致动。
谐振器室
谐振器室余下进气体中的脉冲，并使节气门响应与振动减少相位。
平衡器轴
双平衡器轴，一个在曲轴前面，另一个在气缸盖中，减少振动以进行更平滑的骑行。
活塞
轻质和耐用的锻造活塞设计用于降低改善发动机响应的往复物质。
框架
Grellis框架由高质量的铬钼钢管的轻质截面制成的不同厚度。这种平衡框架设计提供了高扭转刚度，以获得最佳的处理和达宽性，而更具体地调整的纵向灵活性可以吸收车轮冲击能量，用于悬架降低骑手疲劳。
车把
轻质锥形的808毫米宽的车把是安装以减少振动的橡胶。它们的宽度和形状旨在在所有情况下提供最大控制。
仪表盘
仪表板以易于读取的布局提供基本信息的骑手。
脚踏板
复杂的“没有污垢”脚钉防止钉住，即使在深车或导航湿地形上挖掘道路也是如此。橡胶插入件可以安装街道用于街头使用，以帮助减少通过光滑道路上的钉子可能感受到的任何振动。
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