2022年川崎忍者650：开始的下一个忍者
寻找比川崎（Kawasaki）的入门级忍者400更具侵略性的东西，但还没有准备好掌握一升自行车吗？这就是忍者650腹肌的目的 - 它的刺激性很大，但如果您只骑了几个赛季，它就不会太大，它会很容易远离您。说实话，那里有更多经验丰富的骑手，他们只是喜欢这种中型运动自行车的感觉和手柄的方式。它是川崎， 毕竟。
这日本大型自行车品牌都是专业人士尤其在制作运动自行车时，因此得知今年的Ninja 650 ABS18luck新利娱乐在线是一种非常均衡的产品，这并不感到惊讶。它也与去年’s忍者650-尽管颜色已更新为金属石墨/石墨烯钢灰色和珍珠机器人白/金属碳灰色。
该发动机仍然是数字燃油的649cc平行双胞胎，在6,700 rpm时吐出67 hp @ 8,000 rpm和47 lb-ft的扭矩。它仍然具有辅助和拖鞋离合器（就像忍者400一样），一个经济的骑行指示器和ABS。与较小的兄弟姐妹不同，650通过蓝牙提供智能手机连接，但它们也都在去年的型号上。像该版本一样，您还可以额外支付200美元，以获取具有独特的KRT图形的自行车。
说真的，如果没有破产，为什么还要解决呢？在中型运动自行车方面，2022 Ninja 650仍然是一个真正出色的全能选手，它肯定会提供足够的“ Oomph”，可以与本田CBR650R或Yamaha MT-07这样的竞争对手18luck新利娱乐在线悬挂，这是一款当之无愧的人，这是当之无愧的。在2022川崎摩托车阵容18luck全站app。
2022年川崎忍者650 ABS的起价为$ 8,299美元 / $ 9,299 CAD。它在美国也可以使用ABS，价格为7,899美元。
在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等。因此，您可以在一个地方阅读新的2022 Kawasaki Ninja 650 ABS。
模型概述
基本信息
- 价格：$ 8,299 USD / $ 9,299 CAD
- 主要特征：
- 辅助和拖鞋离合器
- 经济骑行指标
- 蓝牙智能手机连接
- 水平的后连接后悬架
主要规格
- 引擎：数字燃油注射649cc平行双胞胎
- 力量：67 hp @ 8,000 rpm
- 扭矩：47 lb-ft的扭矩为6,700 rpm
- 净重：423磅（192公斤）
- 椅子高度：31.1英寸（790毫米）
2022川崎忍者650规格
引擎 |
|||
| 引擎 | 649cc，4冲程，平行双胞胎，DOHC，8阀，液体冷却 | ||
| 力量 | 67 hp | ||
| 孔X中风 | 83.0 x 60.0mm | ||
| 压缩率 |
10.8：1 |
||
| 燃油系统 | DFI®与双36mm Keihin节气门身体 | ||
| 起动机 | 电的 | ||
| 润滑 | |||
传动系统 |
|||
| 离合器 | |||
| 传播 | 6速 | ||
| 最终驱动器 | 密封链 | ||
机壳 |
|||
| 悬架前线 | 41毫米液压伸缩叉/4.9 IN | ||
| 悬架后部 | 水平背链链接，可调节弹簧预紧力/5.1 | ||
| 刹车前 | 双300毫米花瓣型圆盘和2活塞卡钳和ABS | ||
| 刹车后部 |
单个220mm的花瓣型盘和单活塞卡钳和ABS |
||
| 轮胎前 |
|
||
| 轮胎后部 | 160/60×17 | ||
| 油箱容量 | 4.0加仑 | ||
| 颜色 |
金属磨砂石墨钢灰色，珍珠机器人白/金属碳灰色 |
||
电气 |
|||
| 点火 | TCBI具有电子进展 | ||
| 火花塞 | |||
| 大灯 | 引领 | ||
| 尾灯 | 引领 | ||
方面 |
|||
| 总体长度 | 80.9英寸 | ||
| 整体的宽度 | 29.1英寸 | ||
| 总体高度 | 45.1英寸 | ||
| 轴距 | 55.5英寸 | ||
| 地面间隙 | 5.1英寸 | ||
| 椅子高度 | 31.1英寸 | ||
| 遏制重量 | 423.4磅* | ||
保修单 |
|||
| 保修单 | 12个月 | ||
| 川崎保护加 | 12、24或36个月 | ||
2022川崎忍者650功能
辅助和拖鞋离合器
在正常操作下，辅助凸轮充当自servo机构，将离合器轮毂和操作板一起拉在一起以压缩离合器板。这使总离合器弹簧载荷可以减少，从而在操作离合器时会产生更轻的离合器杆的感觉。
当发生过多的发动机制动（由于快速降档（或意外降档）而导致）时，拖鞋凸轮发挥作用，迫使离合器轮毂和操作板分开。这减轻了离合器板的压力，以减少背扭矩，并有助于防止后轮胎跳和滑动。当运动或赛道骑行时，这种种族风格的功能特别有用。
双节气门阀
在具有双节气门阀的型号上，每个圆柱体有两个节气门阀：除了主阀外，它们在物理上与节气门握把并由骑手控制，并由骑手控制，第二组阀，由ECU打开和关闭，精确地由ECU打开和关闭。调节进气流，以确保天然的线性响应。随着气体通过节气门体的空气变得更加顺畅，燃烧效率得到提高并增加了功率。
经济骑行指标
尽管有效的车速和发动机速度可能因型号而异，但要注意导致“ Eco”标记出现的条件可以帮助骑手提高其燃油效率，这是增加巡航范围的方便方式。此外，保持燃料消耗较低也有助于最大程度地减少对环境的负面影响。
ABS（防锁制动系统）
2022川崎忍者650照片
2022川崎忍者650视频
2022川崎忍者650新的彩色Walkaround评论
2022川崎忍者650