2022铃木V-Strom 650XT/650XT探险[规格，功能，照片]

准备好真正的冒险，V-Strom 650XT有新的珍珠活力蓝色和金属磨砂剑银车身与蓝色阳极氧化铝轮辋辐条式车轮无内胎径向双运动轮胎，手护，和一个保护较低的发动机罩。

液冷，645cc, 90度，v型双发动机提供强大的扭矩在低到中rpm范围内，但提供了强大的高rpm动力，是理想的任何骑行任务。

铃木先进的牵引力控制系统，易启动系统，低转速辅助功能，加上ABS**技术，使伟大的摩托车不可思议。

ADV整流罩，垂直堆叠的大灯和可调节的挡风玻璃，房子多功能，照明可调节仪表板，提供了丰富的信息。

坚固和轻的底盘集成安装点统一铃木V-Strom行李，很容易夹上和关闭，保持摩托车修剪时，准备旅行。

*牵引力控制系统不能代替骑手的油门控制。当骑手进入转弯和/或刹车时，它不能防止由于速度过快而失去牵引力。它也不能防止前轮失去抓地力。

**根据路面情况，如潮湿、松散或不平的路面，安装ABS的车辆的制动距离可能比未安装ABS的车辆长。ABS不能防止转弯时刹车引起的车轮打滑。请小心驾驶，不要过度依赖ABS。

采用SV650工程，V-Strom 650XT的DOHC液冷发动机经过调谐，可在任何转速下提供清洁、强劲的动力。

低摩擦树脂涂层活塞和scem涂层气缸有助于提供高里程的一流旅游范围。

独特的发动机盖硬件和选择的紧固件设计，以允许使用Torx或传统的六边形风格的工具。

光滑的2进1排气系统走在底盘下方，以减轻重量，集中质量，并为狭窄的尾部(和可选行李)提供空间。

排气系统有双催化剂，并利用O2反馈到EFI系统，以产生最佳的燃烧效率和减少排放到一个难以置信的低水平。

燃油喷射系统采用铃木的创新SDTV(铃木双节流阀)在39毫米油门机构。二次节流阀由伺服电机控制，以实现平稳的动力输送。

在每个节气门体上的十孔，长鼻型喷油器改善了燃油雾化，在降低燃油消耗的同时提高了燃烧效率。

铃木专利的油门-车身综合怠速控制(TI-ISC)稳定发动机怠速，有助于降低排放。该系统结构紧凑，重量轻。

V-Strom 650XT上的TI-ISC具有铃木的低转速辅助(Low RPM Assist)功能，可以在起飞和低速行驶时无缝调整发动机转速，以平稳地传递动力。这也有助于减少骑车人失速的可能性。

发动机控制模块(ECM)提供了最先进的发动机管理，并增强了设置，以适应更新的进气和排气系统，从而获得更好的燃油经济性和线性油门响应。

发动机有双火花技术头与两个高能，细长电极火花塞每个气缸，这有助于燃烧效率和电力生产。

V-Strom 650XT配备了铃木的先进牵引力控制系统*，让骑手在各种骑行条件下更有信心地控制油门。它连续监测前后轮速度、节气门开度、发动机速度和选定的传动齿轮，以在检测到车轮旋转时调整发动机输出。

有三种牵引力控制模式(1、2和OFF)，不同模式之间的区别是它们对路况的敏感性。模式1是敏感度最低的级别，最适合技术熟练的骑手或在有良好路面抓地力的条件下(在良好、光滑的道路上骑行)。模式2是最高的灵敏度级别，适用于抓地力可能受到限制的路况(潮湿或寒冷的表面)。OFF断开所有牵引力控制功能。

这V-Strom还设有铃木易启动系统，这让骑手启动摩托车与瞬间按启动按钮，无需拉离合器杠杆时，变速器在空挡。

紧凑的散热器两侧安装了导风板，以提高冷却效率，并将热量从侧面的通风口排出，远离骑手的腿。

六速变速器适合运动骑紧第一至第五档位比和一个高的最高档位(第六档位)高速公路巡航。

低维护，长寿命密封o形环驱动链是标准的。

*牵引力控制系统不能代替骑手的油门控制。当骑手进入转弯和/或刹车时，它不能防止由于速度过快而失去牵引力。它也不能防止前轮失去抓地力。

鸟嘴式整流罩，垂直堆叠的大灯和新的安装结构，帮助V-Strom 650XT穿过风，在风格上保护车手。

三向高度可调的挡风玻璃经过风洞测试，以减少风的声音，抖振和骑手疲劳。

燃料箱有5.3加仑的容量，但在后部的形状很薄，以流入更苗条的座位，这有助于车手在停车时接触地面。

燃料箱的内部结构和盖进行了更新，所以汽油容量是相同的49州和加州版本。

宽敞的两个座位结合了光滑和防滑表面，加上压纹V-Strom标志。

重量轻，刚性双梁铝框架和摇臂有助于平稳的操作性能和优良的稳定性。

弹簧预紧力可调43毫米前叉和链接式后悬挂与反弹阻尼调节和手动弹簧预紧力调节器相结合。

辐条式车轮，带有蓝色阳极氧化铝轮辋和不锈钢辐条，可以很好地吸收来自不规则路面的冲击，并接受无内胎轮胎。

冒险规格普利司通Battlax 19英寸前和17英寸后无内胎子午线轮胎安装到辐条式车轮全面良好的性能。

前双310毫米盘式制动器和后260毫米盘式制动器提供控制停车动力。

紧凑型防抱死制动系统(ABS)**监测车轮速度，以匹配制动可用的牵引力。

轻便的树脂行李架包含易于抓握的扶手，并与座位的乘客部分对齐，提供了一个更大的表面承载货物或行李。

V-Strom 650XT配有护手和保护下发动机罩。

**根据路面情况，如潮湿、松散或不平的路面，安装ABS的车辆的制动距离可能比未安装ABS的车辆长。ABS不能防止转弯时刹车引起的车轮打滑。请小心驾驶，不要过度依赖ABS。

多功能仪表板设有亮度可调的LED背光大直径模拟转速表，数字速度表和LCD数据显示。

LCD读数包括里程表，双行程表，牵引力控制模式，齿轮位置，冷却剂和环境温度，燃料消耗，燃料表，和时钟。读数之间的切换可以用左车把开关完成。

LED指示灯包括ABS警报和结冰警告图标，这与空气温度显示器一起警告可能结冰的道路条件。

强大的三相充电系统提供了10Ah免维护电池，易于启动和额外的附件电源。一个专用的附属保险丝位于座椅下方。

堆叠，65/55瓦卤素大灯照亮道路，当您的乘车延伸到夜晚。

LED尾灯和刹车灯明亮，抗振动。转向灯使用明亮的琥珀色白炽灯泡和透明的镜头。

一个方便的12伏直流附件插座安装在内部仪表板上。

正品铃木配件包括侧面和顶箱，发动机防护罩，低和高知名度的座椅，加热握把，手防护罩，和更多。

12个月的有限保修。通过铃木扩展保障(SEP)可获得更长的保险期限和其他福利。*

*受新公路摩托车有限公司保修单中所述的某些零件的单独承保范围及排除和限制的限制。