Airoh S4头盔审查

Airoh S4摩托车头盔

我没有仔细想过这篇文章后发表。

说实话,我觉得XD是一个古怪的头盔,不会真的是设置任何设计趋势。

我至今还没见过另一个骑手穿着以外的任何一张照片。

但一些邮件关于XD被一些冒险旅游狂热分子告诉我们一些事情。

街上/耐力长跑头盔风格有很多时候球迷和我们错误的认为是唯一一家追求这种设计。

所以被送回学校后在这个问题上,我们发现了Airoh S4。

Airoh头盔首先吸引我们的美貌和它非常重量轻,但它有更多,我发现很偶然(以后)。

我原计划评估S4 Arai XD作为一个竞争者,所以去了,直到我发现S4的特殊的秘密。和一个非常有趣的秘密,你会看到!

Airoh头盔在欧洲很受欢迎,但意大利公司不是众所周知的在美国。

Airoh使一个巨大的各种各样的所有不同类型的摩托车头盔:正面的,肃然起敬,模块化,向上翻转,耐力长跑,越野赛,试验和更多。

他们甚至有一个摩托车头盔的儿童的多种类型的头盔尺寸产品类型(50 - 56厘米)。

Airoh非常有趣和独特的设计而闻名,有很棒的意大利风格的天分。头盔是意大利制造,而不是在一些海外工厂和他们构造满足ECE 22.05安全批准和以上(S4也是ACU黄金批准)。

我不知道Airoh正计划在美国分发他们的头盔,但头盔可以很容易地在网上购买来自英国或其他国家和很快运往美国。

只需要适应离别与疲软的美元,这使得高昂的运输费用似乎相当残酷。

我们从英国购买许多物品为各种webBikeWorld评论和他们通常到这里在东海岸的速度比许多物品购买来自加州,甚至美国

配合并完成

我们的Airoh S4是很好地完成。它可能没有的品质,例如,一个鲨鱼肢体重复性劳损症但我比较它的邻居HJC CL-14,我们的2005年头盔确实,这是非常好的公司,如果你想知道。

我没有经验和高端Airoh头盔,像他们的龙F1,它使用一个玻璃纤维/芳纶复合壳,所以我没有任何关于他们的产品的质量比较。

我认为图形和油漆S4可能有点沉闷的风格,但与高质量的油漆应用没有任何超范围,橙皮或灰尘斑点,它有一个良好的外观。

很难看到照片,但是有很多闪闪发亮的金属部分画到处S4和整体模式适合头盔的形状。

头盔有一个很好的,厚实验应用图形和图案,这应有助于让它看起来好一段时间了。

许多Airoh的头盔是由热塑性,这可能是也可能不是一件坏事,取决于你如何看待这场争论开始被骑摩托车杂志关于头盔壳测试(参见wBW摩托车头盔常见问题解答页面获取更多信息)。

热塑性有时是一个指标的“便宜”头盔,但所有的S4完美地贴合在一起,他们用非常接近公差排列。

S4实际上是非常合理的价格,清单129.99�(约240.00美元),这是一个相对的讨价还价,如果你不考虑美元疲软。我的总体感觉是,Airoh S4非常出色,尤其是考虑到价格。

我想说,S4的“蛋形”内部适合;上面,它是圆的和略紧骑手的脸颊上(参见wBW摩托车头盔常见问题解答关于头盔形状的更多信息页)。

我有一个圆头的Arai量子二世例如,很适合我。我说Airoh S4适合像量子II或Shoei rf - 1000上面,有一物降下,好像一块Shoei×11沿着边。

S4非常舒服的一个典型的但不是杰出的班轮,感觉相对厚实。班轮和脸颊垫可拆卸和可洗的Airoh说水箱织物衬垫用于水分从皮肤转移。班轮也接受某种类型的抗菌产品。

Airoh S4通风

S4的低价格的一部分可能是由于它的简单性;头盔没有可移动的通风口。这并不像听起来那么坏,因为我们感觉在回顾许多不同的头盔是通风设计,在大多数情况下,是糟糕透顶的。

大多数喷口提供添加复杂性和添加噪声没有多少回报。

Airoh S4的永久开放排气扩压器,是一种文丘里发泄/排气系统。

推动空气扩散器的前面,疲惫(背面视图如下所示),我想应该把空气从洞壳牌和排气后,扩散器。

我不知道如果这工作,就像我不知道任何后排气系统适用于其他头盔我试过。

虽然我有机会穿Arai概要文件(复习即将)后直接穿着S4,我确实注意到通过顶部的通风相比,S4。

S4也有一个永久的开放的下巴发泄,但enduro-style头盔通常得到大量的空气从扩展的下巴下酒吧,所以很难说下巴通风是否添加。

噪音水平

这里S4真的惊喜。在不公平的自行车,S4是18luck新利娱乐在线,信不信由你,一个最安静的头盔我试过了。

,尽管这可能并不像听起来那么令人惊讶,因为多年来,我们一直在咆哮的声音由通风口和其他附属物在摩托车头盔,这可以证明我们的观点,大多数喷口引起噪声。

空气冲气口会导致“可乐瓶”吹口哨的效果,可以非常烦人,我们发现Arai XD。Airoh S4的缺乏前或顶口喷口头盔噪声的消除了这个原因。

我们确实发现尽管这背后的S4可以吵了某些类型的half-fairings转储空气下部的头盔。动荡的空气导致一些低频率噪音的脖子周围有头盔。即便如此,我们尝试了很多全罩式安全帽,噪声很大。所以我给了噪声控制的S4高分。

记住,我们总是穿正确安装耳塞骑马时wBW耳塞和听力保护页面)和一个头盔衬垫,所以你的经验可能会有所不同。

我们不确定这些声音文件的头盔噪音很有用,因为我们还没有收到很多评论。在任何情况下,我们记录了一个MP3 Airoh S4的声音文件在骑了头盔从0加速到60英里/小时。

相比之下,更多的声音文件可以找到wBW摩托车头盔的噪音页面。

Airoh S4面罩

S4的清晰的面罩很宽,好又高,它提供了一个很好的观点。我需要把我的眼睛从一边到另一边或上下看到任何头盔或衬管的一部分,那就是宽。之间的重量非常轻(见下文)和大,宽脸盾,就像没有头盔之间我的道路,这是一个真正的快乐。

已经有一段时间因为我戴头盔的能见度好,我忘了这可以带来多大的变化而骑。我觉得我可以看到好多了,这让我感觉更安全的控制。我可以做梦,但我觉得我可以骑更快也更自信地当戴头盔。

面罩的缺点是它不提高一路从我眼前由于耐力长跑风格防晒板上的头盔。

这并不是什么大问题,因为面对盾关闭当骑,但是它有点令人不安的第一几次我试着举起它。

面罩感觉稍微脆弱和手指选项卡有了一边,迫使遮阳板扭曲的打开或关闭。

Airoh使用摩擦系统的盾打开,然后阻止它关闭,因此盾必须推进地方直到海豹对眼睛周围的非常广泛的全身的垫片。

这实际上垫片形式眼睛港口,是一个非常好的设计功能,让一个好和头盔面罩之间的密封。面罩时关闭对垫片,垫片材料然后填写护目镜和头盔壳之间的差距,这有助于防止空气和噪音。

我认为透明塑料面罩材料也有一些很轻微的失真与他人相比。但最终,提供的巨大的全景头盔的设计使缺点看起来小。

头盔的重量

我们的尺寸XL Airoh S4羽毛3磅重。,3盎司(1445克),一个完整的8盎司轻Arai XD。这使得Airoh最轻量级的头盔,我们试过。看到wBW摩托车头盔的重量页面权重的图表,比较我们回顾了所有的头盔。

S4惊喜功能

正如我们上面提到的,Airoh S4有一个秘密的惊喜。使用头盔近两周后,我坐下来写这篇评论,当我走近我的任务我意识到我不知道如何删除遮阳板。

我拿出主人的手册第一次(这里有课,孩子们)了解更多,这是当我发现S4实际上是一个拆三的交易。

除了是一个很不错的耐力长跑风格头盔,可以转换成一个摩托车头盔S4离开遮阳板上,而把清晰的面颊。

现在看上去不像是一个把戏,但得到这个:S4的防晒板和侧板可以被删除,取而代之的是两个咬合调整块(提供头盔),它把S4变成很好看(其实devilish-looking)街头头盔:

注意把遮阳板的侧板和车身顶部提前到洞中所使用的防晒板?转换相当简单,如果注意方向和小照片的用户手册。

男性塑料插头,提前到头盔是很娇气的,所以需要一些耐心把一切正确排队,但是通过练习,转换可以在5分钟左右完成。

Airoh供应一袋满盒子里转换部分的头盔。我得承认,我看到当我第一次把头盔袋部分开箱即用的,但我并没有太关注,因为许多头盔有额外的好处,我很少使用。

我回到Airoh网站,找不到任何信息转换S4,也没有任何信息在网站上的英国零售商,我们购买了头盔,假设Airoh的小秘密。

其他功能

S4使用“快速发布”(一种矛盾修饰法)下巴皮带扣。我不喜欢这些设备,因为他们太复杂,他们没有无限的d形环系统的调整。

也就是说,他们必须通过反复试验调整一次,一个d形环可以在必要时立即调整。

“快速发布”的组合杠杆和下巴托在S4削减我的脖子上方喉结(亚当的苹果,或甲状软骨)。

结论

Airoh S4是一个有趣的和独特的头盔,Arai提供低价的替代品XD。重量轻而且很安静的在大多数情况下,其独特的能力转化为遇街头盔尤佳。

注意,Airoh S4不是点FMVSS 218但满足ECE 22.05标准和英国ACU黄金也有贴纸,这对于赛车使用是必要的。

业主意见和反馈

从“J”:“首先,我祝贺WebBikeWorld给予一致的评论摩托车头盔。

最近我买了一个Airoh S4耐力长跑头盔,头盔你的评论是非常准确的。

首先,形状的评论是正确的,尽管我不知道我的头的形状,我确实感到紧张的我的头,把头盔紧当最初把它推过寺庙向下(合适的头盔佩戴指导之后,按照指示,头盔)。

测量是正确的,事实上我有另一个头盔的尺寸(媒介),符合很好。所以我猜的内部形状头盔更“蛋”类型的形状按你们的审查。

尽管周围的橡胶衬里遮阳板面积大,我发现低侧部分(脸颊)附近没有关闭好,因此,橡胶和遮阳板并不实际接触,因此存在差距(双方)而不是密封的,这将导致当骑风噪声。

一个简单的测试通过使用手/手指护目镜和橡胶块侧面部分满足立即使风噪声显著较小。当时我测试这个1侧风噪声显著差异水平已覆盖。

我住的地方,天气很热,通风口不提供救济和气流从鼻子(前部)并不明显,当它是寒冷和多雨的,我试着呼吸缓慢或向下吹我的呼吸面罩没有雾。

我是马特黑色完成,我只是不明白的一件事是:

世界上为什么他们用白色衬里的内部* % $ #头盔吗? !这不是关于颜色协调,更重要的是,实际使用的白色内衬有点反映到面罩(就像看到你的反射玻璃,不是镜子;你不能看到它,但你可以看到,有一些在面颊上。

非常刺激,因为我一直觉得,遮阳板脏/挠或让我失去了焦点特别是交通拥挤,因为你的眼睛一直在跳,确保你周围的前进道路是明确的和车辆不太接近你!

我不会感到惊讶,如果它会导致头晕。这就是为什么我真的认为衬里是深色,所以他们不应该反映你的面罩!

尽管看起来像很多缺陷对于这个头盔,你不得不承认/风格看起来酷。”

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从“N.S.P.”:“Shoei销售头盔的名字大黄蜂。根据图形头盔,它有不同的名字就像大黄蜂,大黄蜂掺和,大黄蜂滑翔,大黄蜂的脉搏。

大黄蜂部门我在2004年购买了现在是一个配色方案停止。不幸的是,Shoei黄蜂�t可以购买在美国。”

N.S.P.也给我们这些链接仅在日本有售enduro-styled头盔,时候的“旅游”和“TX Motard”, Shoei“大黄蜂”(wBW审查)和本田“JG2牙”头盔。