我们对这个印象很深刻鲨鱼RSR(回顾)2004年，它被webBikeWorld评为“年度头盔”。
RSR在头盔设计上不一定有什么新突破，但它的整体包装及其非凡的舒适性使它在当年的人群中脱颖而出。
鲨鱼RSi完全是另一回事，因为它的造型绝对为摩托车头盔设计设定了一个新的方向。
我只能将RSI描述为一种“部落凯尔特”的外观，这非常酷，肯定会引起注意。
以出色的造型开创新局面是很好的，但功能呢?
事实证明，鲨鱼的工程师做了功课。除了它奇异的外观外，RSi还有很多值得喜欢的地方。
我们的RSi双触摸全息图是最早到达美国的之一，并获得了DOT和ECE 22.05的批准。
所以我假设这个例子来自于早期的生产运行，这意味着可能会出现排气口错位或开关不稳定的情况，但我们的例子是绝对完美的。
你会认为完美的品质应该是社交礼仪上必要的，但你错了。几乎每个送到我们家的头盔都有一两个或更多的小(或大)问题。
所以，从盒子里拿出一个，发现所有东西都完美对齐，没有松动的线，胶水溢出，顽固的开关和类似的东西，这是一种真正的享受。其他头盔制造商应该注意了…
油漆和饰面
RSi双触摸全息图上的油漆是独特的，完全不同于我以前见过的任何东西。据Shark公司称，这是行业首创。这是哑光和光泽的结合，看起来绝对棒极了。
这两款产品几乎没有表面高度的差异，而且完美地涂抹了深度光泽，有一种丝绸般的感觉，没有一丝橙皮的痕迹。
RSi也有Prime, Acid Fusion Tech和Alien油漆方案，但我认为双触摸全息图设计是最适合这个头盔的形状。
“双触摸”指的是哑光/光泽的组合油漆，而全息图是一个非常酷的部落设计，位于头盔两侧的遮阳板后面。它被应用在透明的外套下，这增加了头盔的质量外观和感觉。这里没有廉价的商标!
根据周围的光线，全息图播放它的彩虹色供每个人欣赏。
用相机很难捕捉到彩色的深度和全息图的光辉，但相信我，RSi是一个惊人的东西。我只希望这顶头盔能经受住日常骑行的折磨。如果它被虫子溅脏了，那就太可惜了!
头盔壳
鲨鱼提供了两个壳尺寸的RSi，以适合头部大小从XS到XL。这里显示的XL码似乎与尺寸相符。我们的意见是RSi有一个明确的“长椭圆形”内头部形状。你们中的许多人一直在要求这种形状的头盔的评价，所以你们在这里。
看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面头部形状的描述，这是一个重要的考虑时，选择和安装摩托车头盔。
长椭圆形似乎使头盔从前到后的顶部内部形状更长，侧面略窄，例如新井量子II或者是HJC CL-SP，两者都有“圆头”的内部形状。
当我第一次把RSi戴在我的圆脑袋上时，我注意到长长的椭圆形在两侧显得很舒适，前额有一点额外的空间。我不知道这是否会成为一个麻烦，当它的时间与它一起骑一段时间。
一些这种形状的头盔只戴了20分钟左右就会变得不舒服。
显然，这不是头盔的错，但说明了头盔内部形状与骑手头部相匹配的重要性。令人惊讶的是，很多骑摩托车的人没有意识到头盔和人的头部形状是不同的。
在任何情况下，我惊讶地发现，尽管RSI感觉两边有点紧，但即使在我有点不匹配的头部形状上，它仍然感觉舒适。
RSI的外壳由碳-芳纶多向复合纤维制成。壳体很薄，但RSi满足DOT和ECE 22.05批准。我的观点是，这是摩托车头盔安全标准的最佳组合。
在经销商博览会上，鲨鱼的出口总监Christophe Miravalls向我们介绍了鲨鱼头盔设计的理念。
如果你熟悉最近由《摩托车手》杂志发起的关于更柔软的头盔外壳及其减少头部重力冲击的潜力的讨论，你会喜欢Shark说的话。
显然，他们是摩托车手理论的忠实信徒，RSi上的新碳-芳纶外壳，感觉非常薄，被设计成一个挤压区，通过特殊设计和形状的泡沫衬垫来分散冲击，以减少冲击。
这里有一张鲨鱼RSR头盔外壳的照片，说明了这一点。
不同的风道和泡沫是设计来保护骑手的头部，通过变化的持续时间和强度的冲击与“五元内部减震器与不同的密度”衬里。
头盔的重量
我们的鲨鱼RSi XL号重1565克，或3磅。7盎司，见wBW摩托车头盔重量页作比较;RSi比Vemar VSR和Suomy Extreme Spec-1R这使它跻身轻量级公司之列。
另一种看待它的方式是我们根据数据开发的图表摩托车头盔重量页，它表明了RSI在我们回顾过的所有头盔的重量连续统中的位置。
秤的重量是一回事，头上的平衡是另一回事。鲨鱼RSi感觉很轻，这意味着在骑行时增加了舒适度。此外，头盔更尖锐的轮廓是为了帮助它穿过空气。
我们发现这是有效的，除了当与轻重量相结合时，头盔在某些条件下感觉更有方向性。
也就是说，我们注意到在高速从左向右移动头部时压力更大，可能是由于较低的质量导致转向阻力降低。
老的鲨鱼RSR面罩有一个独特的去除系统，我们发现有点顽固。RSI有一个全新和独特的设计，工作非常好，毫无疑问是我们所有人都尝试过的最简单的面罩移除系统。
只需简单地按一下按钮的中心，就可以移除RSI的面罩。这是一个非常棒的系统，我想知道鲨鱼对这个独特的设计是否有专利?
打开面罩的标签比我想的要靠左，这可能是造型优先于功能的地方之一。这不是一个大问题，但与其他头盔相比，它需要一些习惯来找到标签。
提升标签的位置也使得面罩在提升或降低时比平时扭曲得更厉害。
面罩在关闭时也没有很强的“咔哒”声，但到目前为止，这似乎并没有影响面罩在眼孔周围的密封方式。我没有注意到那个地区有任何不寻常的风噪音。
头盔班轮
在RSI内部使用的织物是一种柔软的微型羊毛。衬垫没有RSR那样的“软软的”，但还是很舒服。
衬垫看起来很好，完成得也很好。还有一个很好的完成在下巴守卫内部，一个经常被忽视的区域。
通风
我们开始看到一个趋势，在摩托车头盔设计远离大量使用人造空气动力学装置补丁在头盔顶部。我们只能说"解脱了"
除了增加噪音和在头盔掉落时弄破东西外，我们还没找到任何一种。
鲨鱼RSI有一个下巴通风口和顶部通风口，以补充整体“部落凯尔特”的外观，但他们也很简单，他们工作。当戴上手套时，摇杆开关很容易找到。
通风口提供的空气流量和我们在任何头盔上体验过的差不多，不管是不是为比赛设计的。
泡沫衬垫有许多很深的通道，衬垫在所有合适的地方使用网格织物，将新鲜空气带到骑手的头部。这恰恰证明了我们的论点，越简单越好，当涉及到摩托车头盔通风口。
噪音及声音级别
没有任何“气动”扰流板可能有助于RSI的低整体噪音水平。
头盔顶部没有经常出现的高频“呼啸声”，也没有其他垃圾，这再次向我们证明，头盔顶部越光滑越好。
我注意到骑手耳朵下面的头盔底部有一些风动的噪音，但这可能是因为我的头型与头盔不完全匹配。
头盔底部也有一个更扇形的形状，从顶部到底部的距离似乎比正常的略短，再次由于独特的设计。
这可能造成了底部密封的轻微妥协，这将负责从该区域发出的噪音。
我们记录了RSI声级的MP3文件；看到摩托车头盔噪音网页看看我们看过的头盔上的其他声音文件。
注意，我们总是戴耳塞和额外的头盔衬垫当我们骑。看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息和耳塞评论列表，我们已经发布在网站上。
下巴托
RSI采用可靠的d环附件系统。下巴带有一个相当短的长度，适合我没有问题，但注意，它明显比正常短。而不是一个snap在尖端，RSI有一个乙烯基环缝进带子。松开的一端通过在环下滑动来固定。下巴带下面的填充物也很好和舒适。
结论
鲨鱼RSI超出了我们在今年的经销商博览会上第一次处理它时的预期。它有一个独特的形状和特征，既漂亮又实用，有一些小的妥协。
| wBW回顾:鲨鱼RSI摩托车头盔 | |
|---|---|
| 制造商:鲨鱼头盔 | 定价:TBD |
| 颜色:固体和图形。 | 制造:泰国 |
| 审核日期:2006年2月 | |
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“J.K.“(05/11):“根据这里找到的信息，我最近也购买了一个Shark RSi Prime头盔。
谢谢你，谢谢你，谢谢你出版头盔指南和它们的特点。我花了数不清的时间研究，想找到一款适合我长长的椭圆形脑袋的，还在你的指导下赌了一把，点了一款鲨鱼。
没有经销商出售它们，所以事先试穿不是一个选择。谢谢你提供的信息。”
从“V.B.“(05/11):“我从19岁开始骑马，现在我44岁了。安全、舒适和合身对我来说非常重要，我总是使用全脸型。我最近买了一个新的鲨鱼RSI Prime头盔。我用过很多次了，知道它是赢家。质量是显而易见的。
我喜欢它的外形，非常适合我细长的椭圆头。舒适的内部，没有前额压力!比我以前的Icon头盔更透气，也更安静。半价的《新井档案》并没有伤害我的感情!
下巴带的尾巴太长了，但一旦你掌握了奇怪的带子固定夹，它就会很好地折叠起来。它似乎有点远离周边视觉，但我很快就习惯了。
我在高速公路上以65英里/小时以上的速度行驶，没有像其他人说的那样出现护盾问题。防护罩的光学效果非常好。戴上手套就能轻松操作通风口。”
从“杰“(9/09):“我想我应该把我的两个部分加进去。我最近买了一个RSI，我同意这个评论。
它很轻，当你转动头盔时，你感觉不到头盔在拉着你的头。遮阳板是超级清楚，它真的看起来一样的向上或向下，它从来不想提升时，我在高速公路上。
通风口工作得很好，当我打开下巴通风口的时候，我真的能感觉到空气打在我的脸上，我的头发很厚，所以我不能说顶部是怎么工作的，但我多少能感觉到。
我个子高，有长长的椭圆形头型，这是我有过的最合身的发型。当我在高速公路上转头时，我确实感觉到了风，但还不错。这也很安静。”
从“M”(6/09):“我不想情绪化，也不想认为这是鲨鱼头盔普遍存在的问题，我想把我的负面经历与我的鲨鱼RSi头盔联系起来——我在2008年购买了新的，并在那个赛季和2009年的骑行赛季使用过。
具体的问题是:当我以大约60英里每小时的速度把头转向一侧时，头盔的遮阳板就会打开。正如我在其他地方读到的，这对骑手来说本质上是危险的，因为它会导致骑手的头反弹和/或不自主地移动。
这似乎是合乎逻辑的，即使是轻微的视觉控制缺失也可能是致命的，这是我读到的关于这个问题的结论。
此外，与我的Shark头盔相比，我之前的Arai和OGK(主要是Arai)要比Shark安静得多，但这一点不那么重要，而且肯定会受到使用耳塞的骑手控制。
遮阳板的缺陷加上噪音问题，对我以后购买鲨鱼的产品都不是好兆头。”
从“印度”:“我只是想简单地说一下我刚买的鲨鱼肢体损伤头盔。
首先，我要感谢webBikeWorld的优秀人员提供了如此伟大的评论和摩托车相关产品的信息。因为你的评论(s)，我能够缩小我的搜索新盖子。
我倾向于一个新井档案，因为我的头形状是一个长长的椭圆形，我发现，感谢webBikeWorld，档案是一个长长的椭圆形。
但我以前从未花那么多钱买过一款头盔，在看到其他一些关于质量控制的评论后，我不确定自己是否被Arai所说服。
所以在做了更多的研究之后，我找到了关于鲨鱼RSI的评论，它看起来像一个坚固的头盔，具有我想要的功能。
我接受了你的推荐，通过渠道购买RevZilla我发现他们的Shark RSI Alien Graphics头盔清盘售价249美元，正合我胃口。
令我惊讶的是，头盔发货的工厂就在阳光明媚的佛罗里达州，我实际上在订购后的第二天就拿到了头盔。这就是我所说的快速运输。
刚拿起盒子，我意识到头盔的感觉比笨重的轻多了HJC Symax(向上翻转)我正在使用。
我把头盔从盒子里拿出来，头盔的感觉和外观给我留下了深刻的印象。油漆是完美的，真的忙碌，这是我一直在寻找的东西。
评论里写的一切都很准确。我把头盔戴在头上，非常欣赏它的贴合。它很舒适，但不是太紧，没有任何“热点”在前面或后面，我觉得我的HJC。
所以我决定跳上自行车，试一试。
我对这辆自行车的第一印象是，就自行车和道路噪音而言，它要安静得多。因为我几乎听不到管道的声音，所以我不得不低头看方向盘，看我什么时候该换挡。
然而，在更高的速度下，它变得很明显，这个头盔确实得到一个相当大的“鼓点”风噪音。但耳朵里塞点棉花就能搞定了。
我不得不说，这绝对是一个伟大的头盔在一个伟大的价格，我非常高兴我的购买。再次感谢所有的信息，等不及看看我的行李寄存柜座椅袋比较业主在你的网站上评论”。
从“M.B.”:“我最近买了一个2007年的鲨鱼RSI泰坦哑光白色/银色头盔。对我来说，这是我买过的最贵的头盔(这并没有说明什么):在网上大约300美元。
这次购买几乎完全是基于webBikeWorld的推荐——你似乎是对的。
到目前为止，我印象非常深刻。头盔的噪音似乎已经减少到我可能不再需要戴耳塞的程度。头盔很轻，很平衡;尖尖的前端设计让回头率变得更加尴尬。
内部空气流动似乎很好-我有一个可怕的习惯雾化的遮阳板，以至于我把雾城市插入到我所有的以前的遮阳板(绝对没有其他工作对我)。
在昨天的雨天骑行中，RSI有点起雾了——但比以前好多了(不管怎样，我装了新的雾城插件)。
它只开了大约120英里，但到目前为止，这是一次非常划算的购买!”
从“R.L.”:“经过大量研究，我在2007年5月购买了一个RSI头盔(Shuriken WSX)，它很快成为我的最爱。这绝对是我戴过的最好的头盔。
与我的旧HJC AC-10相比，RSI在各方面都更好:重量更轻，无风抖振，更适合我的瘦脸，良好的防雨密封，快速更换遮阳板(少于6秒，如果你尝试)。
我最喜欢的功能是防雾处理，不可能起雾!
遮阳板的变化也很大;甚至不需要摘下头盔就能完成。哇!我是一名全天候骑手，所以这些功能对舒适度和安全性非常重要。
到目前为止，我在4个月内戴着头盔走了12000英里，其中包括400多天，全程都很舒服。我不断收到对头盔外观的赞美，很多来自完全陌生的人和没有骑过头盔的人。
显然，shurken很抢眼，但它的性能甚至更好。”
从“柔”:“我得到了这个07的头盔弹簧在蓝色全息图图形，以改变我的日常(HJC) AC-12维达头盔的外观，我必须说，这两个头盔是彼此的极好的竞争!
它们都很轻的重量，和空气动力学集成到外壳模具是一流的。至于风的噪音，(两者)在我看来都是脖子卷得比较浅，而且大部分噪音都来自那里。
这就是两个头盔产生分歧的地方。让我惊讶的是，我认为HJC是一个更好的整体设计!我为HJC准备的三个遮阳板都非常合适，除非我让它们弹出，否则它们绝不会弹出。
我很失望地说(主要是因为1个鲨鱼遮阳板的成本相当于两个HJC遮阳板的成本)，这并不适用于着色鲨鱼遮阳板。真扫兴，因为颜色太棒了。
它几乎是一种蓝色或紫色的色调，增加了良好的对比，没有沉闷的阴影。但事实上，每次头部检查时它都会打开，这非常令人讨厌。
而且，HJC上的通风要比鲨鱼号好很多。我知道鲨鱼号上通风口开着的唯一方法，就是检查杠杆。感觉上没有区别。而AC12的通风口很明显。
主要是下巴的排气口，这是好的，因为不像RSI的真正防雾面罩，HJC需要通风。
总之，这是迄今为止我最喜欢的两个头盔!尽管现在Duhamel Livery的(鲨鱼)RSR 2真的在和我说话(如果不是对我的口袋这么多的话)!...........时间会证明一切。”
从“议员”:“大约两周前，我拿起了Shark RSI头盔，我想我应该发表我的意见，因为没有其他关于头盔的评论。我一直穿着我喜欢的Arai RX7-RR3，但它已经老旧了，是时候换了。
无论如何，鲨鱼RSI已经是我发现的最接近我的老Arai(新的不适合我一样)。
我们可以从重量开始，如上所述，头盔很轻，但你真的需要骑一段时间，才能体会到它有多轻。
油漆和饰面都是一流的，内饰非常舒适，非常适合我更圆的椭圆形头部。此外，全息图真的很酷的样子(我有完全相同的审查上面只是黑色)。
至于风的噪音，它是相当安静的顶部，但我也注意到一些空气进入到颈部区域，颈部滚动只是不能完全覆盖我。其实没那么糟糕，但很明显。
头盔没有我的新井那么酷，但我还没有找到一个。它可以输送相当多的空气，但在佛罗里达州的夏天，在较低的速度下，头盔会变得很热。
总而言之，我对头盔非常满意，除了我的OGK FF4，新井RX7-RR3和鲨鱼RSI，我要说我最喜欢鲨鱼，它的外观和感觉都很棒。
因为我才用了两个星期，我不能对它做更多的评论，这只是我对它的快速思考。也许等我坐上几次州外的过山车后，我会有更多的贡献。”